Boule75

Euh... Il y confusion ou abus de langage là : il ne s'agit pas du "principe de précaution" mais du "principe de protection individuelle de fessier".

J'ai essayé ça et je retombe sur la même photo, hélas sans 06 ! Ça ne marche pas ton truc. Ma curiosité était intense pourtant. Je sais, on dérive.

La vache. Je me demande combien de fois par jour elle est appelée pour changer d'opérateur Internet, de chaudière, de voiture, de cuisine, de mari...

Hum... Cet argumentaire me laisse bien froid. Sans préjuger de l'utilité ni de l'efficacité d'éventuelles frappes, étant entendu qu'il ne faut les mener que si ça sert : la question reste : comment distingue-t-on les membres de l'EI "français" des autres ?comment distingueraient-ils les bombes ou avions français des autres, des bidons, roquettes, obus, etc...on s'est posé des questions de cet ordre ailleurs ? On parlait tout à l'heure des bombardements largement français à partir du mont Igmann qui ont de facto sifflé la fin de la récréation en Bosnie : combien de "français" à l'impact des obus de 155 ? Combien de "français" face au Normandie-Niémen ?Peut être pire encore, parce qu'il s'agit d'une remise en cause formelle de ce qu'est la lettre et l'esprit de la citoyenneté à la française, et si ce que nos avions bombardent est effectivement cantonné aux camps de Daesh : doit-on, peut-on encore considérer comme français ou comme non-traitres des personnes qui combattent au sein d'un "état" ouvertement (et de son fait) en guerre contre la France, et qui le revendique abondamment ?Qui ira protester, en fait ? C'est déchirant pour certains parents mais qu'y faire ? C'est la guerre et, sur ce coup là, désolé, le pays n'en est aucunement à l'origine.

Ce que je ne comprend pas dans ces propos et dans d'autres, c'est que Shengen n'est pas structurel. Ca ne remet pas en cause la zone d'action de la police, de la justice, la zone d'effet des lois, presque rien. Les traités sur la libre circulation des marchandises, des fonds, les règles contraignantes de droits acceptées année après année le sont infiniment plus, l'acceptation de toute norme acceptée par nos voisins quelque faible qu'elle soit, etc, etc... Et la monnaie unique bien sûr, les règles budgétaires qui vont avec, et nous contraignent, nous ligotent infiniment plus. Et pourtant c'est vis à vis de Shengen que ça râle. Me manque-t-il des éléments ?

Ca dépend des réponses qu'on y apporte, du temps qu'on met pour les apporter et également de la fréquence à laquelle on se repose les mêmes questions... Manifestement, Le Drian (ou son service de comm') se sont posé les questions et y répondu rapidement. Ca me semble sain s'ils ne racontent pas trop de bobards, et je n'ai pas de raison de le supposer sur ce coup là. Quant à la presse et aux agités d'intellectuels-de-salon parisien, les premiers ont besoin de noircir du papier, les seconds de voir leur nom sur le papier, donc ils se reposent souvent les mêmes questions pour pouvoir gloser : doit-on en tenir compte ? Et on a ça aussi comme échos zétranges :

Question oiseuse : est-il envisageable, et serait-il bénéfique pour Dassault, que soit confiée à sa filiale belge une partie de la production du Rafale, s'il fallait véritablement monter en charge rapidement ? Je trouverais cocasse qu'une partie de l'avion ou - mieux encore - des avions, soit fabriqués en Belgique (et d'ailleurs où les usines sont-elles : Flandre, Wallonie ou les deux ?). Deviendrait-il alors tenable, pour les promoteurs du F-35, de continuer à défendre l'achat de la brique pour la Belgique ?

Surprenant, voire, très, très surprenant. Et on les différencie comment ?

Les ingés me contrediront peut être, mais le laser ne répond guère plus à la problématique de latence que la radio : la lumière, même cohérente, ne dépasse pas non plus les 300.000km/s. Avec un satellite géo-stationnaire à 36000km d'altitude, ça donne déjà environ 2/10e de seconde de latence aller-retour, mais au moins la valeur est a priori stable. Si on prend des satellites à 400km d'altitude, la latence est divisée au mieux par 100, mais comme les satellites tournent par rapport à la terre (et l'avion), leur distance aux avions varie et on est déjà sur des latences élastiques, et encore de l'ordre de la miliseconde. Et entre avions, là, la latence est a priori plus faible mais varie en permanence. Ca c'est du bon casse-tête :-) (largement grillé par Seb)

Les différentes factions du Nord-Mali sont toujours en bisbille, et s'affrontent un peu pour contrôler le terrain. Il y avait opposition à Anefis, l'ONU et la Minusma ont joué les médiateurs. Les troubles viennent de se déplacer plus au nord apparemment, à In Khalil vers Kidal, proche de la frontière algérienne. Ce n'est pas stable...

J'ai le souvenir que le génie avait quand même dû travailler dur pour permettre aux AUF1 d'arriver à poste.

Un vrai glass cokpit.

Il faut quand même bien regarder les qualités marines du bateau. Comment se comporte-t-il dans la houle ou les vagues de travers par exemple ?

Ca doit avoir un gros impact si on veut faire de la détection multistatique.

J'ouvre un fil.

Bon je rajoute ça sur la liste de courses du SCAF : puisque le drone a une antenne satellitaire, qu'il serve de relais de com' satellitaire haut débit via FMADL (restons français) pour les Rafale autour. Ou alors on installe une antenne satelitaire parabolique du type de celle du Harfang en place arrière des Rafale biplace : le pilote perd le NOSA mais peut écouter FIP, ce n'est pas rien.

On me signale d'ailleurs que Kim Jong Machin a une moustache dans le dos.

Oulla. Déjà, tu peux aussi tenter de recréer un profil tout neuf Ensuite le nettoyage se fait (sous Windows), dans des répertoires qui sont cachés par défaut et situés : dans C:\Users\nomDuUserWindaube\AppData\Local\Mozilla\Firefox\Profiles\idUniqueDeProfil\Cache pour le cache, dans C:\Users\nomDuUserWindaube\AppData\Roaming\Mozilla\Firefox\Profiles\idUniqueDeProfil\ pour les paramétrage, les signets, mots de passe et autres... Tu peux essayer, une fois Firefox fermé, de supprimer tout le contenu du cache directement sur le disque Mais bon, là, désolé, par forum interposé, ça va être un peu trop rude ! En plus tu risques de faire des bêtises et de m'en vouloir ...

Et en mode privé (CTRL+MAJ+P) sur ton PC qui foire ?

L'article signale que le Caesar français voit sa taille, et son emport en munitions, limité pour rester compatible avec un C130. Ce 8x8 tient-il dans un A400-M, nettement plus vaste ?

Ils se sont engagés pour 10 000 personnes de plus au moins.

Terrible. A prendre avec des pincettes cependant : en Irak, seules les régions sunnites ont été sondées (ni kurdes ni chiites au sud)en Syrie, ils se basent sur leur précédents sondages pour établir l'échantillonAucun précision sur la répartition par sexes par exemple (des femmes ont-elles participé ?) ni par âge ni par CSP, fatalement. Aucun réfugié interrogé non plus... Source originale ici je pense.

Bien ! D'après Pascal Prof.556 quelque part, on voit l'antenne Satcomm' sur le fil Rafale. Ta mission de bienvenue consiste à identifier dans quelle page du fil Rafale Bienvenue.

C'est de l'antenne camouflée donc, ou les photos sont sans rapport avec l'article ni avec leur légende ? Grmlmlmlml... On voit bien un machin blanc là, derrière l'antenne fouet : américaine anglaise ! plate et pas parabolique => non-directionnelle, ne permet donc pas a priori de communications discrètes. Zut. C'est un équipement "civil" ça, non ?

[Et plutôt d'accord avec les réponses suivantes aussi] Mais en outre ce serait s'aliéner la Turquie et les sunnites du Golfe, cela ne serait pas sans poser problème à Israël, les opinions auraient du mal, bref, juste redevenir copain avec le clan Assad semble une solution un peu trop facile pour être praticable. Par contre, si ça intéresse vraiment la Russie, il y a probablement moyen pour le président américain de s'engager à ne pas tenter de les évincer de Tartous. Il y a probablement des choses en cours de négociation du côté de Kiev aussi, bref, moyen de s'entendre, non ? A moins qu'il ne déplaise pas trop à Poutine et aux chinois d'emmerder A tort ou à raison il me semble que la position russe est bien plus confortable que celles des USA ou, pire encore maintenant, celle de l'Europe occidentale, dans cette affaire. Tant que son corps expéditionnaire ne se fait pas étriller s'entend.