Boule75

Bon je rajoute ça sur la liste de courses du SCAF : puisque le drone a une antenne satellitaire, qu'il serve de relais de com' satellitaire haut débit via FMADL (restons français) pour les Rafale autour. Ou alors on installe une antenne satelitaire parabolique du type de celle du Harfang en place arrière des Rafale biplace : le pilote perd le NOSA mais peut écouter FIP, ce n'est pas rien.

On me signale d'ailleurs que Kim Jong Machin a une moustache dans le dos.

Oulla. Déjà, tu peux aussi tenter de recréer un profil tout neuf Ensuite le nettoyage se fait (sous Windows), dans des répertoires qui sont cachés par défaut et situés : dans C:\Users\nomDuUserWindaube\AppData\Local\Mozilla\Firefox\Profiles\idUniqueDeProfil\Cache pour le cache, dans C:\Users\nomDuUserWindaube\AppData\Roaming\Mozilla\Firefox\Profiles\idUniqueDeProfil\ pour les paramétrage, les signets, mots de passe et autres... Tu peux essayer, une fois Firefox fermé, de supprimer tout le contenu du cache directement sur le disque Mais bon, là, désolé, par forum interposé, ça va être un peu trop rude ! En plus tu risques de faire des bêtises et de m'en vouloir ...

Et en mode privé (CTRL+MAJ+P) sur ton PC qui foire ?

L'article signale que le Caesar français voit sa taille, et son emport en munitions, limité pour rester compatible avec un C130. Ce 8x8 tient-il dans un A400-M, nettement plus vaste ?

Ils se sont engagés pour 10 000 personnes de plus au moins.

Terrible. A prendre avec des pincettes cependant : en Irak, seules les régions sunnites ont été sondées (ni kurdes ni chiites au sud)en Syrie, ils se basent sur leur précédents sondages pour établir l'échantillonAucun précision sur la répartition par sexes par exemple (des femmes ont-elles participé ?) ni par âge ni par CSP, fatalement. Aucun réfugié interrogé non plus... Source originale ici je pense.

Bien ! D'après Pascal Prof.556 quelque part, on voit l'antenne Satcomm' sur le fil Rafale. Ta mission de bienvenue consiste à identifier dans quelle page du fil Rafale Bienvenue.

C'est de l'antenne camouflée donc, ou les photos sont sans rapport avec l'article ni avec leur légende ? Grmlmlmlml... On voit bien un machin blanc là, derrière l'antenne fouet : américaine anglaise ! plate et pas parabolique => non-directionnelle, ne permet donc pas a priori de communications discrètes. Zut. C'est un équipement "civil" ça, non ?

[Et plutôt d'accord avec les réponses suivantes aussi] Mais en outre ce serait s'aliéner la Turquie et les sunnites du Golfe, cela ne serait pas sans poser problème à Israël, les opinions auraient du mal, bref, juste redevenir copain avec le clan Assad semble une solution un peu trop facile pour être praticable. Par contre, si ça intéresse vraiment la Russie, il y a probablement moyen pour le président américain de s'engager à ne pas tenter de les évincer de Tartous. Il y a probablement des choses en cours de négociation du côté de Kiev aussi, bref, moyen de s'entendre, non ? A moins qu'il ne déplaise pas trop à Poutine et aux chinois d'emmerder A tort ou à raison il me semble que la position russe est bien plus confortable que celles des USA ou, pire encore maintenant, celle de l'Europe occidentale, dans cette affaire. Tant que son corps expéditionnaire ne se fait pas étriller s'entend.

Voit-on quelque chose de cette antenne sur les photos ? Le petit aileron sur le dos de l'appareil ou la bosse sous verrière derrière le siège ? Et d'un point de vue plus opératoire, a-t-on des détails ? liaisons satellite dans les deux sens ou pas ? J'imagine mais on ne sait jamais A-t-on idée des débits avant chiffrement ? est-ce lié à un unique satellite ou plus versatile et adaptable ? les communications à travers cette antenne sont-elle directionnelles ? Est-ce que ça permet de converser tout en assurant la discrétion radio ? y a-t-il eu reprise des expertises développées lors de la mise au point de l'antenne du Harfang ? Last but not least : quand le Rafale bouge fort, l'antenne se recalle seule ? Et est-ce que ça marche même lorsque l'appareil est sur le dos ? ---->>>

Qui a considéré cette discussion comme truquée ? Elle n'a pas été démentie par les intéressés à ma connaissance ! Tu peux rechercher les archives sur ce fil le fil Ukraine II au début, tu verras beaucoup de questions mais pas beaucoup de certitudes sur ce qui s'est passé ces jours là. Ce qui a été réfuté c'est l'idée qu'Ashton et Paet aient parlé comme s'ils avaient des certitudes, comme RT l'affirmaient imprudemment.

Ce ne serait pas plutôt des crimes de guerre façon bidon-sur-boulangerie ? Ne te méprends pas : je trouve ça immonde des deux côtés.

Ah. Désolé de ma réponse tarte-à-la--crème ci-dessus. Il va falloir voir avec Seb ou G4lly je pense, je n'observe pas ça chez moi...

Bienvenue à bord.

Je lis de loin en loin le rapport du DoD fait lors de l'évaluation du F-35B sur le Wasp des marines. J'y découvre ça : J'aurais pensé que le réacteur était le principal point d'usure et conséquemment le premier système à intégrer au système de suivi et de planification de la maintenance. Du coup, ils en sont réduits à... faire des calculs à la main. Sinon ils sont obligés de renouveler une grande partie de leur équipement de pont et de leur outillage. Le rapport insiste lourdement sur un point : par bien des aspects, on doit parler de démonstration et d'entraînement bien plus que de test opérationnel en ce qui concerne cet IOC, puisque de très nombreux aspects du tests n'auraient pu être rencontrés en opération : présence massive de techniciens civils, proximité des côtés et possibilité d'obtention rapide des pièces détachées, absence d'une vingtaine d'aéronefs qui auraient été présents en opération, dégageant la place et facilitant grandement les opérations, très gros stocks détachés initiaux, recours continus aux administrateurs de base de données de LM pour corriger plein de trucs... : Le système et les procédures (humaines ! ) de suivi des pièces détachées, au-delà de l'ALIS, ne semble pas du tout au point. Outre les soucis d'ALIS et du Wifi, ils rapportent de nombreux soucis informatiques, des faux-positifs en pagaille sur certains systèmes, des filtres à faux-positifs qui filtrent trop peu ( ! ), des difficultés de fonctionnement des système de contrôle des moteurs qui, comme d'autres, ne transmettent pas correctement certaines informations au loghost interne de l'avion, des fichiers qui manquent ou son corrompus et, au final, ils ont fini pas graver des CDs pour transmettre les infos de maintenance. Les volumétries ont l'air imposantes. Le stock de pièces détachées à bord au début de l'exercice comprenait 2572 pièces ; il a couvert 75% des besoins, le reste l'ayant été par des vols d'Osprey, donc. Si j'interprète bien, les 6 avions ont été bichonnés par 140 marines et 80 civils. Bons points relevés : le radar a apparemment impressionné les pilotes. ils ont réussi à transporter le plus gros bout de moteur dans un Osprey. Hélas ! Il s'agissait d'un moteur déjà cassé avant, qui est reparti comme il est venu ; on a pas su s'il marchait mieux après.

Et si les hongrois s'assoient sur les décisions de la Cour ? Ils perdent les fonds structurels ?

Paris est rempli de plaques marquées 2b et la PJ, comme les Hauts de Seine, d'Orsoni, Santini, Philipetti, et Tutti Quanti...

Et si tu attends ça marche, non ? C'est pour éviter la saturation du moteur de base de données. Pas très agréable, je te le concède... Recharger la page avec F5 après le nombre spécifié de secondes.

Ce n'est pas ce que dit l'article, ou plutôt pas seulement (comme souvent, le titre est un peu trompeur...). Martti Ahtisaari le prétend, il affirme - et je veux bien le croire - avoir transmis une offre orale qui lui avait été faite confidentiellement par l'ambassadeur russe à l'ONU. fort bien. On ignore (et les auteurs n'explorent pas) si les trois occidentaux ont demandé confirmation à Lavrov et Poutine par d'autres canaux et s'ils l'ont obtenu, si la proposition russe était sérieuse et réaliste, assortie de conditions ou pas. Je souscris assez à ce qui est rapporté des échanges avec Sir John Jenkins dans l'article. L'usage du conditionnel s'impose, non ?

Le second étant lié au premier, d'ailleurs. On a esquivé l'entrée de la Turquie quand même.

C'est r'tombé en marche !! Ton anti-virus peut être ? Je retourne à mes emmerdes sur SVN...

Ton profil est pourri (il contient le cache, entre autre). Si c'est tolérable pour toi, as-tu essayé cette procédure ?

(je me fais le procureur, c'est dire si l'accusation est faible) Nous parlons de deux articles de War is boring : l'un relate des tractations politico-techniques anciennes ayant mené à la définition plus limitée que prévue de ce que devaient être les capacités à atteindre pour le F-35, les délais à tenir,l'autre synthétise le rapport fait par le DoD à l'issue de l'IOC récente (et obtenu du fait des lois US sur la transparence des décisions publiques) en contredisant la comm' des marines ; le graphique est issu du second article.Si certains ont des points de comparaison, ce serait instructif (quels étaient les plaies et la dispo effective du Rafale au moment où il a été déclaré opérationnel pour la première fois par exemple).

Les deux sont censés marcher, et effectivement, il y a des gros boutons "Vider maintenant" dans le menu / Préférences / Avancées / Réseau à la rubrique Cache. A priori pas : pas dans les versions d'avant, pas dans la version d'après (testé hier sur sur Firefox 41b9 sous W7), n'apparaît plus en mode "privé" (qui esquive cache et cookies) => corruption de cache ou lock sur un élément du cache (javascript !) par l'anti-virus, à 98% :-)