elannion

https://gfycat.com/imperturbabledeficientguineafowl

Ils ne peuvent pas s'empêcher d'abaisser certaines performances/matériels. Concernant la SER même si cette dernière est classifiée et il est communément admis qu'elle est inférieur aux typhoon et autres F18 (on parle d'une SER compris entre 1/10 et 1/20 d'un mirage 2000). Depuis quand le meteor est un missile uniquement britannique ? On a presque pitié du fait qu'il essaie de s'autoconvaincre que la furtivité reste l'alpha et l'oméga pour jauger un appareil de combat et que Dieu merci la furtivité passive du Rafale n'est pas aussi "bonne" que notre F35. . . L'honneur est sauf. . Enfin ils commencent à sentir le souffle du rafale dans leurs dos et jes retours d'exercices dans les années 2020 risquent d'être "rigolos"

NON mais c'est pas possible; . . Comment peut on continuer. . . Comment peut on parler de confiance; . . on avait une occasion en or de sortir par le haut de ce traquenard et voilà qu'on remet une pièce c'est affligeant

C'est pas un médecin en France qui avait prescrit de l'ivermectine dans un Ephad l'an dernier juste avant la crise du covid 19 pour traiter un cas de gale et qui se sont rendu compte après coup que la mortalité liée au covid était beaucoup plus faible ? Le grand problème de la recherche actuelle. . . Les papiers contradictoires sur une même thématique/même sujet Et devoir se retaper toutes les expériences pour savoir qui dit vrai. . . Et espérer que son sujet de recherche du moment ne soit pas basé sur la mauvaise publication. . .

je perçois de l'ironie ^^ Cela serait faisable en vrai ou du moins récupérer cette chaleur et pouvoir la distribuer/stocker là où elle est nécessaire ?

merci! Bon je continue mes questions. ^^ J'ai cru comprendre qu'on perdait énormément en ne récupérant pas ou peu l'énergie produite sous forme de chaleur. Y a t-il des axes de développement sur ce point ? genre connecter des réseaux de pompes à chaleur sur les centrales pour récupérer cette énergie sous forme de chaleur ? D'ailleurs @WizardOfLinnsur les centrales solaires on m'a répondu ceci: "Concernant les systèmes solaires sous forte nébulosité; une des possibilité est d'utiliser des capteurs paraboliques avec systèmes de suivi astronomique du soleil. Le facteur de concentration oscille entre 1200 et 3500 fois la lumière incidente; on atteint des rendement de conversion thermo-optique insolents; record mondial en Australie à Canberra avec 96,3% de rendement avec leur héliostat géant SG4 (22 mètres de diamètre)" Ce serait une solution sur le long terme (vous semblez avoir travaillé sur le sujet ) ? Encore Merci! mais sur ces sujets arrivé à trouver des articles généraux pas trop biaisé c'est forcément évident ^^

Merci à tous pour vos réponses sur le solaire CSP Mais quid du nucléaire et de ses atouts ? Notamment sur les réacteurs à surgénérations et futurs réacteurs de quatrième génération qui devraient pointer le bout de leur nez dans la seconde moitié de ce siècle ?

Du coup vous auriez des liens sur les qualités du nucléaire et/ou des études montrant les limites des centrales thermiques Avec son coup du fluide caloporteur qui peut maintenir une forte température pendant longtemps on peut supposer que le problème de l'intermittence est réglé non ?

Il semblait dire qu'on pouvait la journée être à 95% de récupération de chaleur et jouer avec les fluides caloporteurs (comme le glycerol glycol) pour avoir une utilisation quasi continue. . . Il ne parlait pas du Photovoltaïque. Il comparait l'utilisation du nucléaire à un avion qui vole mais dont on n'aurait toujours pas construit la piste d'atterrissage ; . . Il m'a mis le doute ^^

Bonjour A l'issue d'une discussion un type assez calé m'a dit que le nucléaire c'était une techno qui allait dans l'impasse et que le futur cétait les centrales solaires. .. J'ai pas trop su quoi répondre ; . . Vous auriez des éléments de réponses ? J'ai toujours pensé que les réacteurs à surgénérations et les futurs centrales dites de quatrième génération étaient une voie d'avenir VOus pourriez éclairer ma lanterne ? Merci !

J'ai connu un jeune ingénieur de Thalès et depuis qu'ils sont passé à la méthode Agile tout dérape et les anciens ont demandé à être muté sur d'autres projets; . . Le management "moderne" c'est de l'enfumage le plus complet qui permets juste à des non ingénieurs de prendre une revanche sur les sachants et complexifier inutilement les projets pour justifier leur présence et leur salaire ( généralement bien supérieur à ceux qui montent et réalisent les projets. . .)* Et des exemples (perso ou de proches) j'en ai à la pelle. . . Et guère étonnant que de nombreux managers aient été hyper défavorable au télétravail et ont tout fait pour ramener les gens sur place quand ton seul job c'est de planifier des réunions à l'infini pour planifier. . Bref

Ce qui est à moi est à moi ce qui est à toi est négociable. . . Ils ont rien inventé; . .

Pour le coup c'est un peu injuste. Le cahier des charges du Typhoon est élaborée durant la Guerre Froide où les acteurs se doivent d'avoir un avion de supériorité aérienne state of the art sachant qu'ils recevaient juste un nouveau chasseur spécialisé dans l'AIR/SOL (le Tornado). Ce qui est extraordinaire c'est le cahier des charges du rafake extrêmement ambitieux! Vu que nous recevions dans les années 80 un pur avion AIR/AIR on aurait pu, par mimétisme, développer uniquement un appareil AIR/SOL Après effectivement dans les années 90 on aurait pu espérer un changement de direction

Le frappeur réné Loire ? N'était ce pas une des "lubies" du feu regretté Stratège (et qui doit sans doute nous péter une durite en ce moment au paradis vu la tournure des évènements. . .) Il me semble qu'il avait l'oreille de certain, quelle utilité il aurait aujourd'hui! Enfin (paix à son âme) C'est bien connu que si Dassault ne se bouge pas c'est qu'il considère qu'il y a strictement 0 chance et que les dés sont pipés.

J'ai du mal à ccomprendre. Si les allemands arrivent dans les Tempest c'est précisément que les français ont les mains libres sur le SCAF. . . Faudrait vraiment que les allemands arrivent avec des arguments massues pour convaincre les anglais de s'approcher de leur bébé

Je suis entièrement d'accord. Mais les allemands ont, historiquement et culturellement, toujours pensé qu'ils pouvaient s'entendre avec les anglais. L'élite allemande était par exemple persuader de pouvoir s'arranger avec les anglais durant la première et seconde guerre mondiale. M'étonnerait pas que certains allemands pensent encore la même chose aujourd'hui. Ca me permet de conclure. Jamais les anglais n'accepteront. l'Eurofighter les a immunisé je pense à jamais à coopérer avec les allemands sur le volet militaire. Donc si les allemands souhaitent "entrer" dans le programme Tempest ça se fera en tordant (ou essayer du moins) le bras aux anglais. C'était peut être un coup politique pour calmer les français à ce moment. Il devait jouer la montre en espérant encore pouvoir nous ferrer. Au pire ils pourront toujours en commander c'est pas comme si les allemands se souciaient réellement d'avoir une force aérienne compétente et prête à tout instant.

F18 et/ou F35 pour le moment. Et essaierons soit de rentrer de force dans le Tempest soit lancer un vague projet national pour la comm et faire plaisir à ses industriels avant d'aller acheter le nouvel appareil US. . .

Donc au vu de tout ça la solution c'est d'encore acter des transferts industrielles chez les autres à nos dépens. . . Cette crise montre bien toute l'importance et encore pas besoin d'une crise mondiale pour comprendre tout l'intérêt de maîtriser tout ou grande partie des chaînes d'approvisionnement dans les secteurs stratégiques Donc tout va mal, la déchéance est actée mais on en fait rien. On accepte docilement et on se couche ? Et diplomatiquement et militairement il faudra venir m'expliquer en quoi l'Allemagne est un poids lourds ou améliore notre propre puissance. . . C'est même tout l'inverse. Deux pays différents (pour pas dire opposés) auront plus tendance à se tirer dans les pattes ou du moins ne pas tirer dans la même direction affaiblissant de fait toute position diplomatique ou industrielle. Les anglais ragent encore de la perte du contrat indien en 2012 du aux allemands. Quémander des coopérations pour espérer un meilleur poids dans les rapports internationaux c'est plus que contre productif. On obtient le processus inverse: perte de légitimité en tant que nation souveraine. Faudra m'expliquer comment en refilant du Workshare aux germains et aux espagnols on améliore notre capacité industrielle. . . 1-1 n' a jamais fait 2 Là encore cela dépend dont s'est abordé. Déjà je pense qu'une partie très loin d'être négligeable de l'électorat est sensible ou peut être facilement sensibilisé aux questions de défenses et de souveraineté. N'oubliez pas en 2017 que MLP et Mélenchon sont chacun d'entre eux autour de 20% en assumant plus ou moins des positions souverainistes ( c'est particulièrement criant pour Mélenchon où depuis que ce dernier a abandonné complètement cette voie là pour plonger dans l'indigénisme a divisé son électorat par trois. . . Ensuite si on aborde le projet sur la question économique et industrielle en parlant du nombre de boulots actuels et futurs concernés là ça fera mouche. Encore plus après la crise du Covid où comme vous l'avez bien dit il y a eu une prise de conscience sur le manque de souveraineté sur des secteurs stratégiques. Sur CE sujet, de nombreux intervenants de ce forum mettrait Macron en slip. Après pas de risque que cela vienne de MLP Caricatural au possible. Donc la France de De Gaulle dans les années 60 ressemblaient à la Corée du Nord actuelle ? Elles ne sont pas en haut car elles ne sont tout simplement pas abordé. Qu'un candidat souverainiste s'empare de ce sujet et on en reparlera. Pour le reste les politiques français aussi ne souhaitaient pas la guerre dans les années 30 et ont tout fait pour que surtout on n'y soit pas préparé. . . Il ne faut pas être deux pour déclencher une guerre un seul suffit. Et garantir la sécurité du pays est juste le premier rôle de l'état. Un Programme comme le SCAF va s'étaler sur au moins un siècle (le programme Rafale s'étendra sur 90 ans: du début des années 1980 jusqu'au années 2070). Connaître la situation politique du début du XXII siècle ne paraît un peu présomptueux pourtant notre capacité aérienne à ce moment dépendra en grande partie des décisions prises aujourd'hui. Nul ici ne connaîtra le successeur (et sans doute bon nombre de nos enfants) du SCAF Navré mais c'est du gloubi glouba progressiste et très peu en rapport avec le sujet actuel. Les anti vaccinaux viennent plutôt de la gauche qui pensent que le grand capital par l'intermédiaire des big pharmas souhaitent nous empoisonner. Le délirant docu sur le covid (me rappelle plus son nom) a eu peu d'impact sur les milieux souverainistes français (du au fait qu'il était complètement con surtout sur sa dernière partie complètement complotiste). Là aussi on est largement HS (même si je reconnais que c'est un sujet d'importance). Mais il aurait peut être fallu continuer à enseigner les sciences ( et les vrais que sont les maths, physique, chimie, biologie et géologie) au détriment des conneries progressistes et ne pas considérer les mots discipline, écoute, respect du maître comme des dérives nazis. . . A force d'avoir débilisé les jeunes générations voilà le résultat Quand nos "deux partenaires" essaient de nous la mettre profonde on a le légèrement le droit de gueuler un peu non ?* Pour résumer votre paragraphe je reciterais Bossuet: Dieu se rit des hommes qui se plaignent des conséquences dont ils chérissent les causes. Sur le coup c'est une manière de rappeler au gouvernement que cette coopération européenne battait de l'aile depuis quasiment le début. C'est le gouvernement français qui avait insisté pour participer à la compétition Belge. Et plus que le renouvellement de la flotte c'était une invitation à rejoindre le SCAF. Trappier rappelle donc fort justement que le chois belge n'est pas qu'un refus du Rafale mais surtout un refus de coopération. C'est un argument de plus et un douloureux rappel de la réalité

Conseiller d'un candidat ^^ Tout de suite la grosse tête ^^ Cela trash le projet politique total de Macron de ne penser qu'Europe pour l'Europe par l'Europe. . . Là non seulement les autres continuent de penser en tant que nations mais en tant que nations qui se posent en adversaires. . . Ce qui se passe c'est un retour violent à la réalité Faites attention j'ai pris 5 points pour avoir oser la comparaison il y a quelques semaines. . . rebelotte

On disait la même chose des Français et des allemands en 14 alors que les deux pays étaient, de mémoire, chacun premier importateur/exportateur pour l'autre. D'ailleurs ça nous a mis en difficulté pour notre agriculture avec l'arrêt de l'exportation des engrias (les allemands avaient une avance considérable notamment avec la découverte et le développement du procédé harber Bosch) A court/moyen terme tu peux rapatrier et recréer les filières stratégiques comme les médicaments dans les pays occidentaux. Le problème N°1 serait les terres rares, A voir si des filières de régénération/recyclage serait possible à grosse échelle. . . Et historiquement un colosse qui entre en décadence a tendance à chercher le conflit extérieur pour éviter une désagrégation interne et la branlée qui s'en suit (le déclassement s'accompagne quasi toujours d'un raidissement du pouvoir et donc d'un contrôle étroit de l'armée où l'on s'intéresse plus à la fidélité supposée du générale que de sa compétence. . . De nos jours on pourrait même ajouter mainmise du complexe militaro-industrielle face à un pouvoir politique trop faible qui s'enrichit au dépend de la qualité/cohérence du matériel fourni. . . F35. . . Bref dans les 10/15 ans ça peut vite monter entre la Chine et les US qui pourraient aussi se servir de proxy comme l'Inde et le Pakistan pour entrer en conflit

oui et non dans le sens que oui un vrai candidats souverainiste mangerait et dézinguerait Macron comme rarement, ca serait un équivalent de Cassius Clay contre un rachitique manchot, unijambiste et borgne. . . Sauf que Le Pen n'a plus rien de souverainiste (pour peu qu'elle l'ai jamais été). Et vu la gueule du débat de l'entre deux tours de 2017 elle a montré toute sa médiocrité et ne ferait rien d'une telle information. En partie d'accord (Le pen ne ferait rien). par contre tu abordes le côté économique et de l'emploi et là crois moi ça fera plus réagir le français moyen. Je rajouterais en plus qu'une partie de la jeunesse française est aujourd'hui beaucoup plus sensible aux discours patriotiques/nationalistes. Un candidat souverainiste un peu au fait de la chose militaire avec par exemple un @Patrickqui lui aurait fait une petite note sur toutes les coopérations foireux avec les allemands et autres ( de l'alpha jet au SCAF en passant par les sous marins et l'A400m ) et là Macron (ou tout autre candidat européiste) se retrouverait en sueur. . . Ca limiterait la casse mais il serait attaquable (en tout cas personnellement je chargerais la mule) sur la perte de temps et d'argent depuis 5 ans (dans l'optique de 2022 donc 5 ans depuis le lancement de la coopération) mais surtout sur la symbolique de l'échec patent de l'Europe et pire, la preuve que non seulement l'intégration européenne est un mythe mais que la France est entouré d'adversaires qui ne pensent qu'à l'affaiblir et la "voler". Actuellement ce qui est le pire pour Macron ce n'est pas tant le projet qui n'aboutit pas mais les causes inhérentes. Les autres pays pensent en entités nationales donc en opposition complète à sa doctrine et à son idéologie mais en plus ils agissent agressivement contre notre industrie et économie.

Ah tiens une inversion accusatoire ça faisait longtemps. . . Vous devenez ennuyeux et répétitif dans votre francophobie ; . . On rappellera juste que le Rafale a toujours finis premier ou devant l'Eurofighter dans toutes les compétitions auxquelles ils ont participé. Le suisses (qu'on pourrait difficilement accuser d'être trop biaisé) ont eu la gentillesse de publier un tableau comparatif où le rafale finis largement en tête. Les aviateurs français (certes avec un biais plus prononcé) sont plus que circonspect vis à vis du foufoune (entre c'est un mirage 2000 avec un peu plus de patate ou le désormais célèbre; typhoon is a joke. . .) LE nombrilisme français c'est de conserver et perpétuer une excellence industrielle. On vient faire chier les allemands sur leur nombrilisme quand à leur industrie de machine outil ? On raconte encore une fois la "superbe" coopération entre DCNS et Navantia et le coup de putx colossal des espagnols ? C'est dingue non seulement il veule qu'on baisse le pantalon mais qu'on dise merci; . . Quand on parlait d'inversion accusatoire. . . Oui aujourd'hui le motoriste de référence c'est Safran. Le seul qui pouvait lui contester la place c'est RR et clairement pas MTU. Oui RR historiquement avait "une avance" sur Safran mais cette dernière a peu à peu comblé l'écart et l'a complètement rattrapé dans les années 80. C'est pas un hasard si RR avait catégoriquement refusé que le futur avion de combat d'alors ne soit pas motorisé par Safran pour les versions françaises. Il s'agissait de tuer le concurrent. . . Heureusement qu'il restait un peu de bon sens aux politiques alors. Et la quenelle XXXL que LM et les US ont mis à RR sur le moteur du F35 anglais a bien affaibli leur position. . . La dernière fois que les allemands ont développé et produit un appareil de A à Z c'était un petit moustachu qui régnait. . . Donc leur savoir faire macach Et comme rappelé par d'autres les coopérations militaires particulièrement dans le secteur aéro avec les allemands ont été des chemins de croix Amen

Sans tomber dans le complot illuminati ou reptilien le timing de l'accident peut naturellement interroger S'interroger ne veut pas dire qu'on conclue immédiatement au complot. . D'où mes questions sur sa réelle influence (que je ne connais évidemment pas) Dans le cas où où il n' avait plus aucune ou peu influence sur les grandes décisions du groupe effectivement à priori circulez il n' y a rien à voir. Pour le reste on a déjà perdu il n' y a pas si longtemps un autre grand capitaine d'industrie dans un accident "particulier. il s'agissait du patron de Total Bref encore une fois il ne s'agit pas de hurler aux loups mais d'essayer de rester attentif.

C'est pas pour directement aller sur la thèse complotiste. Les accidents arrivent mais les timing d'accidents aussi. . . Donc officiellement il avait à priori peu d'influence, reste officieusement et s'il avait l'oreille des dirigeants actuels.

Bon rentrons directement dans la polémique Olivier Dassault avait il de l'influence sur Dassault ? Sa parole avait elle du poids ? Car en plein tumulte SCAF où on ne demande pas moins à Dassault de s'en couper une pour faire l'Europe grande encore pas sûr que cela plaise aux héritiers. Pouvait il donc s'opposer au projet et faire capoter " cette coopération" ? Ou rien de tout ça, juste une malheureuse et très triste coïncidence ? EN tout cas entre le père parti il y a deux ans et le fils aujourd'hui sale époque pour la famille Dassault Il y a deux ans pour Serge c'était assez salé aussi. Et si l'Homme politique était plus que limite (pour pas dire plus) il n'en demeurait pas moins un grand industriel qui avait parfaitement réussi à moderniser Dassault notamment sur le volet informatique/numérique.