Picdelamirand-oil

Moi j'ai toujours pensé que si on devait faire ça on partirait de la formule du Breguet 941 et qu'on lui mettrait un radar type Erieye sur le dos. Ou de chaque coté latéralement (mais je ne sais pas si l'équipage le supporterait).

Si ils se focalisent uniquement sur les systèmes d'armes les plus merdiques, ils risquent d'avoir des surprises en cas de conflit.

On peut aussi éclairer la signification de 10000 Crores: à titre de comparaison le contrat Rafale en Inde (7.9 Milliards d'euros) fait 30000 Crores à peu près donc 10000 Crores c'est vraiment beaucoup.

Not What We Said: Top Court Asks Rahul Gandhi To Explain Rafale Remark https://www.ndtv.com/india-news/rahul-gandhis-comments-after-rafale-order-not-part-of-our-observations-says-supreme-court-seeks-his-2023178 Ce n'est pas ce que nous avons dit : la Cour suprême demande à Rahul Gandhi d'expliquer la remarque du Rafale Les commentaires de Rahul Gandhi après l'ordonnance de Rafale ne font pas partie de nos observations, dit la Cour suprême, demande sa réponse avant lundi. NEW DELHI : FAITS SAILLANTS Rahul Gandhi accusé par la Cour suprême de l'avoir mal cité. M. Gandhi dispose d'une semaine pour expliquer ses commentaires. L'affaire d'outrage au tribunal du BJP contre lui doit être reprise mardi prochain. Rahul Gandhi a été accusé par la Cour suprême de l'avoir mal cité sur son ordonnance Rafale et a eu une semaine pour s'expliquer avant que l'affaire d'outrage au BJP contre lui soit reprise mardi prochain. "Nous tenons à préciser que la déclaration attribuée à ce tribunal dans l'allocution prononcée par l'intimé (Rahul Gandhi) devant les médias et le public a été attribuée à tort à ce tribunal. Nous disons clairement que ce tribunal n'a jamais fait une telle observation. Nous n'avons décidé que de l'admissibilité des documents ", ont déclaré trois juges dirigés par le juge en chef Ranjan Gogoi. Rahul Gandhi avait fait ces commentaires la semaine dernière en réponse à la décision de la Cour suprême selon laquelle les documents classifiés auxquels les médias ont accès peuvent être utilisés comme éléments de preuve pour examiner les demandes de révision d'un verdict autorisant l'affaire du Rafale. "Je tiens à remercier la Cour suprême. Tout le pays dit que Chowkidar chor hai (Chowkidar a commis un vol). C'est un jour de fête que la Cour suprême a parlé de justice ", avait déclaré le président du Congrès dans sa circonscription d'Amethi en Uttar Pradesh. Le BJP l'a accusé d'avoir mis des mots dans la bouche du tribunal supérieur et l'a poursuivi pour outrage. La Cour suprême a dit aujourd'hui qu'elle voulait la réponse de Rahul Gandhi. "Nous n'avons jamais fait de telles observations commentées par Rahul Gandhi ", a déclaré la cour. 111 COMMENTAIRES Avertissement : NDTV a été poursuivie en justice pour 10 000 crores par Anil Ambani's Reliance Group pour sa couverture de l'affaire Rafale.

Thales «aura sa place» à bord de l'avion de combat du futur franco-allemand http://www.lefigaro.fr/flash-eco/thales-aura-sa-place-a-bord-de-l-avion-de-combat-du-futur-franco-allemand-20190415

T'as fini d'enfoncer les portes ouvertes? On ne parle pas des faits, tous le monde s'en fou, on parle de la guerre médiatique autours de ces faits, et là c'est quand même dommage que des groupes français, qui savent bien qu'il y a toujours de la corruption autours des gros contrats d'armement, se mettent dans le camps des ennemis de la France.

Ils sont tous à vouloir acheter autre chose que des F-35, le CMI voudrait de nouveaux avions encore plus cher et en plus grand nombre, l'air force se contenterait de version upgradé de la série des teen, pas trop cher...

D'ailleurs on appelle le F-35 le Just Short Fighter

Un pilier supporte toujours une charge alors qu'un colonne peut être seulement décorative, de plus elle est presque toujours de forme cylindrique.

J'ai lu un article intéressant et qui propose un modèle simple mais qui a l'air de bien marcher pour estimer la quantité de CO2 qui s'accumule dans l’atmosphère en fonction de la production humaine de CO2. Je me suis amusé avec le modèle. Je vais donner la traduction de quelques extraits de l'article et ensuite mes propres réflexions illustrées par des graphiques issus du modèle dans lequel j'ai rentrée les hypothèses discutées. A Simple Model of the Atmospheric CO2 Budget https://wattsupwiththat.com/2019/04/11/a-simple-model-of-the-atmospheric-co2-budget/ Le modèle est ici: http://www.drroyspencer.com/wp-content/uploads/Simple-CO2-budget-model-2.xlsx Un modèle simple du bilan CO2 atmosphérique Un modèle simple de la concentration de CO2 dans l'atmosphère est présenté qui reproduit assez fidèlement les observations du Mauna Loa de 1959 à 2018. Le modèle suppose que la surface élimine le CO2 à un taux proportionnel à l'excès de CO2 atmosphérique au-dessus d'une certaine valeur d'équilibre. Elle est forcée avec des estimations des émissions annuelles de CO2 depuis 1750, ainsi que des effets El Niño et La Niña. Les effets résiduels des grandes éruptions volcaniques (non incluses dans le modèle) sont clairement visibles. Deux résultats intéressants sont que (1) le niveau d'équilibre naturel du CO2 dans l'atmosphère appliqué par le modèle est d'environ 295 ppm, plutôt que 265 ou 270 ppm comme on le suppose souvent, et (2) si les émissions de CO2 étaient stabilisées et maintenues constantes aux niveaux de 2018, la concentration atmosphérique de CO2 se stabiliserait finalement à presque 500 ppm, même avec des émissions continues. Traduit avec www.DeepL.com/Translator Voila d'abord un graphique qui représente les rejets humains de CO2 jusqu'à aujourd'hui, prolongé en faisant l'hypothèse que l'on restera au niveau actuel de rejet Et voila ensuite le résultat en terme d'accumulation de CO2 dans l'atmosphère (courbe en bleue) comparé au mesures faites à Mauna Loa (courbe en rouge) La courbe en bleu suit très bien la courbe en rouge mais il y a quand même de minuscules écarts que l'article explique très bien en tenant compte des éruptions majeures durant la période. Alors je me suis dit qu'est ce qui serait souhaitable? Voilà j'ai pensé qu'il serait quand même plus sûr de revenir dans des zones où le modèle a montré sa validité et où les inconvénients du réchauffement consécutifs à l'accumulation du CO2 seront mieux maîtrisés. La concentration visée en 2200 est celle de 1980 à peu près. Voila donc les émissions auxquelles on a droit pour obtenir la courbe précédente:

Il émet entre 10 et 20% du temps ce qui fait entre 1 et 2 kw de puissance moyenne.

En puissance de crête le RBE2 fait à peu près 10 KW, les EAU voulaient une amélioration de portée de 10% et on avait proposé le changement de la pompe du circuit de caloporteur ce qui permettait de passer la puissance de crête à 14,3 KW. Mais la puissance moyenne est largement moins.

Je ne sais pas tout! La difficulté technique je crois est au plus près des module T/R où la conception de l'antenne doit prendre en compte des sortes de bus thermiques, après il y a un circuit caloporteur sur le Rafale et la difficulté c'est qu'il travaille à très haute pression. Pour céder la chaleur il doit y avoir un radiateur quelque part mais en fait je n'en sais rien.

Selon l'ambassadeur Meyer-Landrut, cette prolongation introduit un distinguo entre les armes allemandes et celles coproduites avec d'autres groupes européens, qui devrait permettre à Londres ou Paris de respecter leurs engagements. « L'exportation est interdite pour les armes allemandes à destination des pays engagés dans le conflit au Yémen, mais les autorisations d'exportation seront maintenues pour des équipements en coproduction, qui bénéficiaient d'autorisations antérieures à l'embargo », a-t-il expliqué.

Aux US les statistiques concernant le chômage ne sont pas fiables: beaucoup de chômeurs ne sont plus recensés lorsqu'ils arrivent en fin de droits (ce qui est plus rapide qu'en France) ce qui permet de comprendre le phénomène c'est de regarder le taux d'activité qui ne cesse de baisser malgré un chômage au plus bas.

Il risque d'y avoir des complications contractuelles: L'avion a été acquis dans le cadre d'une procédure FMS Cette procédure prévoie des offsets Normalement une procédure FMS est interdite avant le Milestone C qui définie l'autorisation de production (sinon on ne peut produire que des LRIP à des fins de test ). De même les offsets sont interdits avant le milestone C. Et bien sûr le milestone C c'est après les essais opérationnels EOT&E qui se termineront à la fin de l'année si tout va bien. Dans un contexte international ça risque de faire quelques vagues (Carlos raconte nous....)

Tu sais on dit : "don't feed the troll", eh bien là c'est pareil si tu attaques tu amplifie la publicité faite au sujet et tu permet à la partie adverse d'en parler encore et encore. En général même si tu gagnes ça n'est pas mieux. Non le mieux serait que Macron remette la légion d'honneur à Anil Ambani pour toutes les fakes news qu'il a été obligé de supporter sans broncher, dans l'intérêt de l'Inde et de la France.

Ce que je disais c'est quand tu es en mode de veille, la portée c'est un problème d'énergie envoyé dans une direction, en mode de veille tu n'as aucune raison de privilégier une direction et donc tu répartis ton temps de recherche équitablement. Mais si il s'agit de jouer au chat et à la souris, un AESA est beaucoup plus versatile sur tous ses paramètres et si on a des indices d'une présence de furtif par exemple par SPECTRA y compris avec l'OSF par exemple, alors l'AESA pourra envoyer plus d'énergie dans la direction incriminée en augmentant la compression d'impulsion par exemple ce qui augmentera la portée dans cette direction. Après il ne faut pas griller les T/R ce qui est encore une fois un problème d'extraction de chaleur.

Pour une fois que peut-être on n'est pas des enfants de cœur, il faut que les média français fassent les fouilles merde.

Du point de vue de la portée on peut remarquer que l'AESA apporte une augmentation de portée par rapport au PESA car dans le PESA il y a beaucoup de perte dans les lentilles, par contre le principe ne permet pas une augmentation de portée par rapport à une antenne mécanique (toutes choses égales par ailleurs).

UK monitoring situation of 17 F-35s after Japan crash https://www.reuters.com/article/us-japan-defence-f35-britain/uk-reviewing-status-of-17-f-35s-after-japan-crash-idUSKCN1RM1CJ

Effects on US-Japan alliance https://www3.nhk.or.jp/nhkworld/nhknewsline/backstories/f35acrash/ Traduction Effets sur l'alliance américano-japonaise Le lieutenant-général à la retraite Toshimichi Nagaiwa, ancien pilote de chasse, affirme que l'accident pourrait affecter l'alliance entre le Japon et les États-Unis. "L'alliance est plus forte lorsque les deux pays démontrent leurs capacités maximales ", dit-il. "L'accident affectera l'alliance de manière significative s'il entraîne un retard dans le programme des F-35 du Japon." Des avions et des navires de patrouille militaires américains participent à la recherche de l'avion et du pilote. Nagaiwa affirme que l'armée américaine est impliquée dans la protection des informations sur ses avions les plus perfectionnés. "Beaucoup de pays sont probablement intéressés par l'accident, du point de vue du renseignement, dit-il. "Le F-35A devrait donner un grand coup de pouce à la sécurité de l'espace aérien japonais. Il est donc impératif d'identifier la cause de l'accident pour éviter un cas similaire."

USAF: Boeing ‘Embarrassed’ By KC-46A Debris Problems https://aviationweek.com/defense/usaf-boeing-embarrassed-kc-46a-debris-problems

Leap-1B Eyes Catch Up as 737 Production Slows https://www.mro-network.com/manufacturing-distribution/leap-1b-eyes-catch-737-production-slows

Moi je dirais qu'il ne faut pas voler dans un avion ayant 111 anomalies critiques. (sauf si tu es un pilote d'essais)