Picdelamirand-oil

Je n'ai toujours pas de sources fiables et sérieuses mais l'avis des forumers est que mon information est correcte et j'ai même une explication: The problem is the Russians do not want the Indian private industry to pick up pace. And the Russians have a long history of absorbing work that the DPSUs fail to do. So they skim off work that is supposed to go to Indian companies. Pretty much all Russian projects that were supposed to go to Indian private companies have failed. Traduction Le problème, c'est que les Russes ne veulent pas que l'industrie privée indienne accélère. Et les Russes ont une longue habitude d'absorber le travail que les DPSU ne réussissent pas à faire. Donc, ils prennent une partie du travail qui est censé aller à des entreprises indiennes. Presque tous les projets russes qui étaient censés aller à des entreprises privées indiennes ont échoué. Si c'est vrai ça explique que les SU30-MKI fabriqué en Inde soient plus cher que ceux fabriqué en Russie, ils doivent faire vivre les Russes et les Indiens! Seulement je ne sais pas à quel prix auraient du être les Rafale pour pouvoir faire vivre les Français et les Indiens.

Eh eh! CAG raises stink over P8I naval aircraft deal done during UPA regime //economictimes.indiatimes.com/articleshow/65306934.cms?utm_source=contentofinterest&utm_medium=text&utm_campaign=cppst Traduction Déchirant un accord de 2,1 milliards de dollars signé par l'UPA pour l'acquisition d'un avion de reconnaissance maritime P8 I, l'auditeur central a déclaré dans un rapport que des tentatives délibérées avaient été faites pour favoriser la société américaine Boeing par rapport à son concurrent espagnol. Dans un rapport cinglant, le contrôleur et auditeur général (CAG) a déclaré que le Boeing avait été favorisé car le ministère de la Défense avait " renforcé " une offre financière d'EADS CASA, Espagne pour inclure également un programme de soutien sur 20 ans. Ce paquet de soutien n'a pas été inclus dans l'offre de Boeing, de sorte qu'il s'est avéré moins cher, a déclaré le CAG dans un rapport déposé aujourd'hui au Parlement. "Le contrat a été conclu avec M/s Boeing, USA en janvier 2009 pour 2 137,54 MUSD. Par la suite, M/s Boeing, USA a offert le support produit dans le cadre d'un contrat négociable séparé et, par conséquent, le classement déduit de M/s Boeing, USA en L-1 s'est avéré incorrect," indique le rapport. S'agissant de l'accord, qui a été signé pour répondre aux besoins urgents de la marine pour une plate-forme de reconnaissance à longue portée, le CAG a également déclaré que le Boeing n'a pas respecté ses obligations de compensation de 641 millions de dollars jusqu'à la date prévue, malgré le contrat précisant que toutes les obligations doivent être remplies avant août 2016. Plus inquiétant encore, le CAG a allégué que la plate-forme américaine ne répond pas pleinement aux exigences de la marine indienne. "En raison des limites de capacité des radars installés à bord, l'avion n'est pas en mesure de répondre aux exigences de la zone de couverture envisagée ", explique-t-il. Précisant les détails, le rapport indique que si des torpilles ont été achetées dans le cadre de l'accord, aucune munition essentielle pour la guerre anti-sous-marine n'a encore été achetée à ce jour. "En l'absence de bombes " X ", la capacité ASW de l'avion n'a pu être atteinte que partiellement ", dit-il. Il contient également des observations sur les limites des bouées-sonores commandées par la Marine. Bien que les observations du CAG soient cinglantes, la flotte indienne de P8I a connu un service exceptionnel au sein de la Marine et a été déployée dans le cadre de toutes les missions et exercices clés. Outre les huit commandés en 2009, l'Inde en a commandé quatre autres en 2016 dans le cadre d'un contrat de 1 milliard de dollars. Traduit avec www.DeepL.com/Translator

Non le Talios ce n'est pas un produit qui se décompose, c'est un produit qui se compose

Non son projet c'est d'écrire "Un ex Président ne devrait pas dire ça"

Voilà des points de vue qui montrent les effets néfastes: Donc maintenant le gouvernement français actuel dit autre chose contre ce que l'ex-français prez Hollande a dit sur le #RafaelDeal. On dirait que leur politique est aussi compliquée que la nôtre. Avec tant de versions et peu de clarifications, impossible de se faire une idée sur ce point pour l'instant. Nous sommes sûrs que pour l'instant, RafaelDeal n'est pas une affaire propre. Mais qui a bénéficié de tout cela ? Je dirais tout le monde impliqué. Pourquoi n'importe quelle partie à l'entente ferait-elle partie d'une escroquerie sans les avantages ? En fin de compte, il s'agissait de l'argent des contribuables indiens.

Non il n'y avait pas péril en la demeure parce que les accusations n'avaient pas de substance et que Modi devait attendre son heure pour balayer tout ça dans un timing qui favorisait son élection, mais oui maintenant il y a péril en la demeure parce que un ancien président Français qui raconte des conneries ça sème le doute et le doute suffit pour influencer des élections, donc Modi va devoir redoubler de prudence ce qui va au minimum retarder les prochains batchs de Rafale, et avec le temps Indien, c'est pas bon.

De mémoire, Ch. Edelstenne avait justifié au gouvernement indien les difficultés de DA à répondre en leur mettant en avant les dizaines d’années de compétition et de négociation.

Non, juste après

Les hélicoptères russes ne sont pas mauvais non plus, et avec la dévaluation du rouble ils sont vraiment pas cher, et en plus il y a une politique d'indigénéisation qui s'applique aux hélicoptères depuis plus longtemps que pour les avions.

Bon j'attends un truc du genre mettre un embargo sur les terres rares.

Oui pas terrible.

OUI oui c'est ferme mais pas précis, après le ping j'attend le pong pour voir quel est le nouveau ping . Des menaces non précises n'entraînent pas encore un nouveau ping ....

Mais c'est vrai que L' état Français n'avait pas son mot à dire. L'état concluait un accord intergouvernemental avec l'Inde et dans cet accord il y avait une obligation de compensations qui s'appliquait à Dassault. Ensuite il y a la mise en oeuvre de l'obligation et là il y a négociation entre Dassault et l'industrie Indienne. Que Dassault ensuite demande son avis au gouvernement Indien pour ne pas commettre d'impair (comme par exemple choisir une société blacklisté) ça peut se comprendre.

La vente à l'Inde par la France de 36 chasseurs à réaction Dassault Rafale, signés sous la présidence de François Hollande, est au centre d'un scandale grandissant en Inde où les parlementaires de l'opposition ont exigé une enquête approfondie sur cet accord, alléguant favoritisme, mauvaise gestion des fonds publics, menace pour la sécurité nationale. Ils se méfient notamment des circonstances dans lesquelles le groupe indien Reliance Group a été désigné comme partenaire de Dassault dans la construction des jets. Comme Karl Laske et Antton Rouget le rapportent ici, au moment même où l'entente a été conclue, Reliance a financé un film produit par la partenaire de Hollande, l'actrice Julie Gayet. "Un jour, les Indiens sont venus et le film a pu être tourné", se souvient l'une des équipes de production du film Tout là-haut, coproduit en 2016 par l'actrice Julie Gayet, partenaire du président français François Hollande. Tout là-haut raconte l'histoire de Marco Siffredi, joué dans le film par Kev Adams, mort sur les pentes de l'Everest en descendant sur un snowboard. Le budget du film était de 10 millions d'euros et le financement indien - qui devait être de 3 millions d'euros dans un premier temps, puis réduit à 1,6 million d'euros par la suite - était une bouée de sauvetage. Le généreux parrain indien était Anil Ambani, président du Reliance Group, une société aux multiples activités, dont les télécommunications, la construction, les médias et la défense. Reliance Group a également été le partenaire industriel de l'avionneur français Dassault dans le cadre de son contrat de fourniture de 36 avions de combat Rafale à l'armée de l'air indienne, qui a été achevé à peu près au même moment où le film de Gayet a reçu son investissement indispensable. Anil Ambani, hollande, francois hollande, mediapart, hollande france, rafale deal, rafale india, frency rafale, narendra modi, rafale jet, rafale fighter, rafale news Julie Gayet et François Hollande. Crédit : Reuters La vente du Rafale est depuis devenue une source de controverse en Inde, avec des allégations de corruption concernant à la fois le prix de l'avion et le rôle du Reliance Group. Jeudi dernier, des membres du parti d'opposition au Congrès ont rencontré le bureau national de vérification de l'Inde, le contrôleur et vérificateur général de l'Inde (CAG), pour demander une enquête sur cet accord, alléguant le favoritisme, la mauvaise gestion des fonds publics, la mise en danger de la sécurité nationale et la violation par Dassault des règles du marché. Au cœur du "mémorandum" du parti du Congrès déposé au CAG se trouve l'accord "compensatoire" signé entre Dassault et Anil Ambani par lequel Dassault réinvestirait 50% du prix de vente total des Rafales dans la production locale en Inde. Contacté par Mediapart, Dassault a déclaré qu'il ne ferait "aucun commentaire" sur la controverse. Le parti du Congrès accuse également le premier ministre indien Narendra Modi de favoritisme en s'assurant que l'accord de compensation bénéficierait au Reliance Group d'Ambani. Le parti a déclaré que son bras de défense, Reliance Defence Limited, n'avait aucune expérience dans la construction d'avions de combat et a été créé seulement 12 jours avant l'annonce par Modi, le 10 avril 2015, lors d'une visite à Paris, que l'accord pour les Rafales avait été conclu. Le 31 août dernier, l'Indian Express a annoncé le financement du film de Julie Gayet par Reliance Entertainment, la filiale du groupe Ambani, début 2016. "Si je découvre que j'ai de l'argent pour que l'autre[François Hollande] vende le Rafale, ce serait drôle ", dit Serge Hazanavicius, directeur de Tout là-haut, qui ajoute qu'il n'a pas vu les contrats de financement ; " Les Indiens sont arrivés en retard ", a-t-il dit. "J'avais besoin d'être dans les contreforts de l'Himalaya et j'y suis arrivé." A l'époque, l'implication d'une société indienne expérimentée dans la logistique cinématographique n'a pas été une surprise, l'assistant dans le tournage en terrain montagneux. Le 24 janvier 2016, Anil Ambani a publié un communiqué annonçant que son groupe avait conclu un partenariat franco-indien avec les producteurs Julie Gayet, de Rouge International et Elisa Soussan de My Family qui gère Kev Adams. L'annonce a été faite le même jour de l'arrivée à New Delhi du président français de l'époque, François Hollande, partenaire personnel de Gayet, pour une visite de trois jours en Inde. Le titre provisoire du film était "Numéro Un". Contacté par Mediapart, François Hollande s'est dit " pas du tout informé " de l'accord de production avec le groupe d'Ambani, et il a ajouté qu'il ne savait " rien " du groupe Reliance. La visite de la Hollande en Inde en janvier 2016 s'est concentrée sur la vente des Rafale dans ce qui serait un troisième contrat après-vente important avec l'Egypte et le Qatar. Le 25 janvier 2016, le lendemain de l'arrivée de la Hollande à New Delhi, le Premier ministre Narendra Modi a annoncé qu'un " accord intergouvernemental " avait été conclu pour acheter l'avion. "Nous n'avons pas eu notre mot à dire dans cette affaire ", a déclaré Hollande à Mediapart. "C'est le gouvernement indien qui avait proposé ce groupe de services, et Dassault qui a négocié avec Ambani. Nous n'avions pas le choix, nous avons pris l'interlocuteur qui nous a été donné." "Je suis intervenu dans cette affaire avec les deux premiers ministres, pour dire que j'étais favorable à cette négociation", a déclaré Hollande à Mediapart en faisant référence à la vente du Rafale et à Modi et son prédécesseur. "Au départ, l'entente devait porter sur 126 avions, puis lorsque le gouvernement a changé, les Indiens ont reformulé leur proposition, moins intéressante pour nous parce qu'elle ne portait que sur 36 avions. Mais la fabrication était prévue en France, contrairement à la proposition précédente, donc nous avons perdu d'un côté et gagné de l'autre." Mais la nouvelle opération comprenait également l'accord de compensation entre Dassault et le Reliance Group, qui fait maintenant l'objet d'une controverse. Comment et par qui ce dernier a-t-il été choisi ? "Nous n'avons pas eu notre mot à dire dans cette affaire ", a déclaré Hollande à Mediapart. "C'est le gouvernement indien qui avait proposé ce groupe de services, et Dassault qui a négocié avec Ambani. Nous n'avions pas le choix, nous avons pris l'interlocuteur qui nous a été donné. C'est pourquoi, aussi, ce groupe n'avait aucune raison de me donner quelque grâce que ce soit. Je ne pouvais même pas imaginer qu'il y avait un lien avec le film de Julie Gayet." Éric Trappier, directeur de Dassault Aviation, au salon du Bourget près de Paris en 2015. Crédit : Dassault Le récit de Hollande contredit celui des autorités indiennes, qui affirment que c'est Dassault seul qui a choisi le Reliance Group. En août, le Reliance Group a insisté sur le fait que le ministère indien de la Défense " n'a joué aucun rôle dans le choix du partenaire indien de Dassault ". Hollande a déclaré que le financement du film de Gayet par le groupe d'Ambani était "une négociation qui a été menée avec Kev Adams". Interrogée par Mediapart, Julie Gayet a répondu par courriel : "Ma famille a demandé à Reliance, via un de ses partenaires, Visvires, de participer au financement du film. Ce n'est donc qu'à l'initiative de My Family que Reliance a investi dans le film, à hauteur de 10% du budget[Note de la rédaction : en réalité c'était 16%], dans des conditions similaires à celles des autres partenaires du film. Concernant Anil Ambani, c'est encore le producteur de My Family qui nous a présenté alors que le film était déjà tourné en France." La productrice Elisa Soussan n'a pas répondu à la demande d'interview de Mediapart. Dans une déclaration transmise par Julie Gayet, Ma famille a dit que c'est sur l'initiative de Soussan " qu'elle a convaincu de s'investir dans le film ". La dépendance est apparue sur les crédits cinématographiques, mais n'a pas été mentionnée dans les détails de financement fournis à l'organisme public français pour la production et la promotion du cinéma, le Centre national du cinéma (CNC). En effet, les fonds de Reliance ont été remis au film par l'intermédiaire de Visvires Capital, un fonds d'investissement ayant des bureaux à Paris et à Singapour et qui avait déjà fourni des services à Anil Ambani. "Reliance Capital, par exemple, a investi avec nous dans le domaine du vin en Inde, l'une de nos deux activités avec le financement de films ", a déclaré Ravi Viswanathan, fondateur de Visvires et ancien banquier français d'origine indienne. Viswanathan connaît personnellement Anil Ambani, qui lui a été présenté il y a 25 ans par le banquier et homme d'affaires français Matthieu Pigasse. "Depuis, nous avons fait des choses ensemble, avec Lazard et Reliance, quand j'étais banquier," ajoute Viswanathan. François Hollande rencontre Anil Ambani à l'Elysée en février 2017. Crédit : Reliance Visvires Capital avait déjà investi dans des films de cinéma français, à raison d'une dizaine par an environ, principalement dans la distribution et rarement dans la production. Ravi Viswanathan a dit qu'il avait été contacté relativement tard par Kev Adams, avec qui il avait déjà travaillé, pour l'investissement dans Tout là-haut. "Ils nous ont approchés à un stade très avancé du film," dit Viswanathan. "Le scénario a été écrit, les acteurs choisis, le tournage à Chamonix fait. Étant donné le sujet, par rapport aux montagnes de l'Himalaya, nous nous sommes dit que nous en parlerions à Reliance, avec qui nous avions fait des choses dans ce domaine dans le passé." L'intérêt de Reliance pour le film, qui n'a pas été distribué en Inde - le pays n'est même pas mentionné - reste incertain. Contacté par Mediapart, le groupe n'a pas répondu. "Nous leur avons demandé si le scénario les intéressait ", a déclaré Ravi Viswanathan. "Ils ont lu le scénario et ils ont dit "oui"." Il a dit qu'on a demandé à Reliance si elle serait intéressée à financer en partie le film "parce que nous pensons que les films de Kev Adams ont bien fonctionné dans le passé en France". Viswanathan a dit qu'il n'avait présenté Ambani ni à Dassault ni à Gayet en France. "Il est absurde de penser qu'il[Ambani] a besoin qu'on lui présente quelqu'un quand on est à la tête d'un groupe ayant le poids d'une grande partie du PIB d'un pays ", insiste Viswanathan. "Anil Ambani est tout à fait capable d'entrer en contact avec les gens de Dassault tout seul." En novembre 2016, le bulletin Intelligence Online, qui a des sources bien établies dans l'industrie de la défense, mentionne la présence de Viswanathan dans l'entourage d'Ambani et aussi que Reliance devait aider à financer le prochain film de Julie Gayet. A l'époque, le tournage de Tout là-haut ne faisait que commencer. Sa sortie en salle était initialement prévue pour mars 2017, mais elle a été reportée à décembre 2017. Entre-temps, étant donné l'ampleur des questions posées par les parlementaires de l'opposition en Inde au Contrôleur et Vérificateur général de l'Inde, la controverse de Dassault-Ambani risque de se développer beaucoup plus. L'une des principales questions qu'ils soulèvent est l'annulation par Narendra Modi, qui est devenu Premier ministre en mai 2014, d'un premier appel d'offres public. Le précédent gouvernement indien avait ouvert la voie à l'achat de 126 Rafale et à un accord de travail entre Dassault Aviation et la société d'État indienne Hindustan Aeronautics Limited, dont 70% ou 108 des avions seraient construits en Inde. Mais Modi, en visite en Hollande à Paris le 10 avril 2015, a annoncé le contrat de 7,5 milliards d'euros pour 36 jets construits en France. L'opposition indienne affirme que Modi n'aurait pas dû faire cette annonce avant de renouveler les appels d'offres pour la fourniture d'avions de combat des concurrents de Dassault. Entre-temps, le prix initial des avions de combat Rafale avait augmenté de 300% depuis le tout début des premières négociations, tandis que les conséquences pour Hindustan Aeronautics ont été catastrophiques. "Il y a un risque industriel sérieux pour Dassault car il s'agit d'une entreprise qui n'a jamais construit d'avion et qui n'a jamais été impliquée dans la défense ", commente un analyste français en matière de défense, dont le nom n'est pas mentionné. La branche défense du groupe Reliance a été enregistrée seulement 12 jours avant l'annonce de Modi à Paris, tandis qu'une autre filiale du groupe, Reliance Aerostructure Ltd, a été créée 14 jours après cette annonce. En septembre 2016, le ministre français de la Défense de l'époque, Jean-Yves Le Drian, et son homologue indien, Manohar Parrikar, ont validé cet accord intergouvernemental. Le président français de l'époque, François Hollande, a rencontré Anil Ambani à Paris en février 2017 après des entretiens entre ce dernier et Le Drian. Suite à l'élection d'Emmanuel Macron à la présidence de la République en mai 2017, le dossier Rafale a été transmis à la nouvelle ministre de la Défense Florence Parly, qui s'est rendue en Inde en octobre dernier pour inaugurer un des sites de la joint-venture Dassault Reliance Aerospace Limited (DRAL), au parc aéronautique Ambani à Mihan, lorsque 100 millions d'euros ont été consacrés à la fabrication des pièces pour le Rafale. Le dévoilement d'une plaque lors de l'inauguration de l'usine de la coentreprise Dassault Reliance Aerospace Limited (DRAL) au parc Ambani Aerospace à Mihan, en Inde, en octobre 2017. Crédit : Dassault La somme représente une goutte d'eau dans l'océan par rapport à la totalité du contrat Rafale. "Il y a un risque industriel sérieux pour Dassault car il s'agit d'une entreprise qui n'a jamais construit d'avion et qui n'a jamais été impliquée dans la défense ", commente un analyste français en matière de défense, dont le nom n'est pas mentionné. "Les compensations prévues représentent des sommes colossales, et il faut se poser la question de la capacité de l'industrie locale à absorber le transfert de technologies." Note : Julie Gayet nous a fait parvenir ses commentaires par courriel le 16 septembre dernier. François Hollande a été contacté deux fois par téléphone les 18 et 19 septembre. Cet article a été mis à jour pour mentionner un article de Intelligence Online de novembre 2016 sur Ravi Viswanathan. Traduit par Graham Tearse de l'original français'François Hollande, le film de son partenaire, et la vente d'avions de chasse français en Inde', Mediapart, 21 septembre 2018.

Oui mais je ne veux pas avoir pris mes pop corns pour si peu, j'attends la suite plein d'espoirs.

Ça commence moderato https://www.cbsnews.com/news/china-outraged-us-sanctions-russia-military-hardware-warns-trump-consequences/

Le point de vue d'un forumer

Quand on a commencé à donner des détails là dessus ça a fait rugir @Patrick http://www.air-defense.net/forum/topic/20595-parikrama-story/?do=findComment&comment=1078608 http://www.air-defense.net/forum/topic/20595-parikrama-story/?do=findComment&comment=1078611 Alors on s'est arrêté

Make in India de F-16 suivi de F-35 en échange d'un engagement des US. C'est "l'instabilité" de Trump qui a fait capoter l'affaire

Bof, si les Rafale sont attaqués, ils sauront se défendre, c'est pour ça qu'il est prévu qu'ils viennent en nombre et qu'il faut que les pilotes soient bien formés

J'ai prévu d'aller le chercher à Chandigarh , Shimla, Revalsar lake, Mandi, Dharamshala, Amritsar, Bikaner, Jaisalmer, Jodhpur, Ranakpur, Kumbalgarh, Udaipur, Pushkar, Jaipur, Agra, Varanasi, Khajuraho, Orcha, Gwalior, Mathura, et Delhi.

En Inde MODI voulait externaliser la sécurité militaire aux Etats Unis pendant 2 ou 3 décennies, le temps que le développement économique de l'Inde soit "achevé", mais l'IAF n'a pas voulu.

J'ai lancé mes amis Indiens là dessus, on verra si ça donne quelque chose.

Des sources sérieuses et fiables en Inde, c'est difficile . Je chercherais la source, mais ce n'était qu'un article de la presse Indienne qui disait cela incidemment. Mais il n'y avait pas de raisons de mentir sur ce point, il n'y avait aucune intention de propagande ou autre pour justifier ce point, ce n'était pas le cœur du sujet de l'article. L'article disait qu'il n'était pas question pour les Russes de partager des Informations sensibles avec des entités du privé, que ça ne pouvait être qu'avec une PSU ce qui implique HAL.

Procédons par ordre: j'attends la réaction des Chinois d'abord.