Picdelamirand-oil

Toward fusion power: Optimal magnetic fields for suppressing instabilities in tokamaks https://www.sciencedaily.com/releases/2018/09/180910111302.htm Traduction La fusion, l'énergie qui anime le soleil et les étoiles, produit d'énormes quantités d'énergie. Les scientifiques ici sur Terre cherchent à reproduire ce processus, qui fusionne des éléments légers sous la forme d'un plasma chargé et chaud composé d'électrons libres et de noyaux atomiques, pour créer une source d'énergie pratiquement inépuisable pour produire de l'électricité dans ce que l'on pourrait appeler une "étoile dans un pot". Un casse-tête de longue date dans l'effort pour capturer la puissance de la fusion sur Terre est de savoir comment réduire ou éliminer une instabilité commune qui se produit dans le plasma appelée modes localisés de bord (ELMs). Tout comme le soleil libère d'énormes quantités d'énergie sous forme d'éruptions solaires, de même les éruptions de MLA en forme d'éruptions peuvent frapper les parois de tokamaks en forme de donuts qui abritent les réactions de fusion et endommager potentiellement les parois du réacteur. Les ondulations contrôlent les nouvelles salves Pour contrôler ces poussées, les scientifiques perturbent le plasma à l'aide de petites ondes magnétiques appelées perturbations magnétiques résonnantes (RMP) qui déforment la forme lisse du plasma, libérant ainsi une surpression qui diminue ou empêche la formation des ELMs. Le plus dur est de produire juste la bonne quantité de cette distorsion 3D pour éliminer les ELMs sans déclencher d'autres instabilités et libérer trop d'énergie qui, dans le pire des cas, peut conduire à une perturbation majeure qui termine le plasma. Le fait qu'un nombre pratiquement illimité de distorsions magnétiques puisse être appliqué au plasma rend la tâche exceptionnellement difficile, ce qui rend la recherche du type exact de distorsion approprié extrêmement difficile. Mais plus maintenant. Le physicien Jong-Kyu Park, du Princeton Plasma Physics Laboratory (PPPL) du Département de l'énergie des États-Unis (DOE), en collaboration avec une équipe de collaborateurs des États-Unis et du National Fusion Research Institute (NFRI) en Corée, a prédit avec succès l'ensemble des distorsions 3D utiles pour contrôler les ELM sans créer de problèmes. Les chercheurs ont validé ces prévisions sur le site coréen de recherche avancée sur les tokamaks supraconducteurs (KSTAR), l'un des tokamaks supraconducteurs les plus avancés du monde, situé à Daejeon, en Corée du Sud. KSTAR idéal pour les essais KSTAR était idéal pour tester les prédictions en raison de ses commandes magnétiques avancées pour générer des distorsions précises dans la symétrie quasi parfaite en forme de beignets du plasma. Identifier les distorsions les plus bénéfiques, qui représentent moins d'un pour cent de toutes les distorsions possibles qui pourraient être produites à l'intérieur du KSTAR, aurait été pratiquement impossible sans le modèle prédictif développé par l'équipe de recherche. Le résultat a créé un précédent. "Nous montrons pour la première fois la fenêtre d'opération 3D complète dans un tokamak pour supprimer les ELM sans provoquer d'instabilités dans le noyau ou de confinement excessivement dégradant ", a déclaré Park, dont l'article - écrit avec 14 coauteurs des États-Unis et de Corée du Sud - est publié dans Nature Physics. "Pendant longtemps, nous avons pensé qu'il serait trop difficile d'identifier tous les champs de rupture de symétrie bénéfiques, mais notre travail démontre maintenant une procédure simple pour identifier l'ensemble de ces configurations." Les chercheurs ont réduit la complexité des calculs lorsqu'ils se sont rendu compte que le nombre de façons dont le plasma peut se déformer est en fait beaucoup moins important que l'éventail des champs 3D possibles qui peuvent être appliqués au plasma. En remontant en arrière, des distorsions aux champs 3D, les auteurs ont calculé les champs les plus efficaces pour éliminer les ELMs. Les expériences du KSTAR ont confirmé les prévisions avec une précision remarquable. Les constatations donnent une nouvelle confiance Les résultats de l'étude KSTAR donnent une nouvelle confiance dans la capacité de prédire des champs 3D optimaux pour ITER, le tokamak international en construction en France, qui prévoit d'utiliser des aimants spéciaux pour produire des distorsions 3D afin de contrôler les ELMs. Ce contrôle sera vital pour ITER, dont l'objectif est de produire 10 fois plus d'énergie qu'il n'en faudra pour chauffer le plasma. Selon les auteurs de l'article, "la méthode et le principe adoptés dans cette étude peuvent améliorer considérablement l'efficacité et la fidélité du processus complexe d'optimisation 3D des tokamaks". Traduit avec www.DeepL.com/Translator

How Indian Air Force Is Quietly Preparing To Welcome Its Rafale Fighters In One Year From Now https://swarajyamag.com/insta/how-indian-air-force-is-quietly-preparing-to-welcome-its-rafale-fighters-in-one-years-from-now Traduction Un nouveau bâtiment est en construction à la base aérienne d'Ambala, qui abritera les simulateurs d'entraînement construits par la société française Sogitec, avait annoncé Livefist précédemment. L'IAF a envoyé en France une équipe de six personnes triées sur le volet pour s'entraîner sur des avions de combat Rafale, a rapporté le Hindustan Times. L'équipe, qui est partie pour la France dimanche, compte un pilote de chasse, un ingénieur et quatre techniciens. Il sera entraîné à la base aérienne de Saint-Dizier, dans l'est de la France. Selon un officiel cité par le quotidien, l'IAF enverra plusieurs équipes s'entraîner. Ces équipes seront chargées de ramener l'avion à la maison, a déclaré l'officiel. Traduit avec www.DeepL.com/Translator

L' US Navy semble vouloir se passer d'ALIS Lockheed Martin’s eCASS will support F-35C in 2020 https://www.janes.com/article/82884/lockheed-martin-s-ecass-will-support-f-35c-in-2020

Oui mais là il s'agit du délai de mise en oeuvre de la décision, moi je parle du délai de prise de la décision. Je n'ai jamais cru aux solutions de seconde frappe...

Le problème c'est que la dissuasion ne sert à rien si la décision de répliquer à une frappe ennemie en cours ne peut être prise avant que cette frappe touche le sol national. Le délai en question c'est 1/4 d'heure. C'est juste un problème technique.

Non la dissuasion nucléaire est une économie. Elle permet d'avoir beaucoup moins d'armement conventionnel.

Ben tu l'as dit toi même: Décliniste !

C'est pas moi qui décide, je ne donne que mon avis, mais je ne pense pas que la France voudra renoncer à sa dissuasion nucléaire, ni qu'il sera possible de la transférer à l'Europe car ça impliquerait une Europe puissance (qui déjà fait débat) avec en plus un président tout puissant ayant le droit de déclencher le feu nucléaire sans consulter personne, et donc ayant le droit de déclarer la guerre de sa propre initiative. Tu vois un peu la réaction de @Bat devant ce genre de propositions? Pour reprendre ses propos, l'Europe ne peut pas être une Belgique en plus grand.

Mais les Etats unis c'est une union puissance... La Bretagne non plus n'a pas de politique étrangère, et cela fonctionne très bien

Lockheed Martin Moves to Secure $15 Billion Fighter Jet Sale https://www.fool.com/investing/2018/09/09/lockheed-martin-moves-to-secure-15-billion-fighter.aspx

Non si tu veux un petit cœur solide avec pour finalité une intégration sociale, fiscale, de politique étrangère, militaire, il faudra que ce soit le Bénélux, l'Allemagne l'Espagne et l'Italie, mais il n'y a aucune chance que le Benelux et la France aient la même politique étrangère et les mêmes conceptions militaires.

Oui moi aussi je suis pour une Europe puissance, mais pas pour une Europe ectoplasme, or les autres pays sont pour une Europe ectoplasme.

Bon c'est HS mais je vais vous raconter une anecdote: Juste avant la dernière guerre du golf, il y avait eu des exercices de brainstorming, pour déterminer au profit des américains quelle pouvaient être les "surprises" que Saddam pouvait réserver à ceux ci. J'avais exhibé un brouilleur Russe de GPS à pile, très léger peu puissant (du genre 1 Watt) mais beaucoup plus puissant que le signal GPS qui est très faible, et pas cher. J'avais dit/ Sadam peut acheter 5000 ou 50000 brouilleurs de ce type aux Russes et en équiper des pigeons. Il y avait un observateur Américain de notre réunion qui a tout de suite pris un air catastrophé....

Le casque sera sans doute disponible car il aura été intégré pour le Qatar. Je pense que la liaison SAT aussi car on en a déjà une austère.

IAF quietly making preparations to welcome Rafale jets Read more at: http://timesofindia.indiatimes.com/articleshow/65741485.cms?utm_source=contentofinterest&utm_medium=text&utm_campaign=cppst Traduction NEW DELHI : Au milieu d'une tempête politique au sujet de l'accord sur le Rafale, l'armée de l'air indienne se prépare tranquillement, y compris la préparation de l'infrastructure nécessaire et la formation des pilotes, pour accueillir l'avion de chasse, selon des sources officielles. Ils ont dit que l'IAF enverra un lot de pilotes d'ici la fin de l'année en France pour s'entraîner sur les Rafale. Plusieurs équipes de l'IAF se sont déjà rendues en France pour aider Dassault Aviation, le constructeur du Rafale, à intégrer des améliorations spécifiques à l'Inde à bord de l'avion de combat. L'Inde avait signé un accord intergouvernemental avec la France en septembre 2016 pour l'achat de 36 avions de combat Rafale pour un coût d'environ 58 000 roupies. Le lancement de l'avion - capable de transporter une gamme d'armes et de missiles puissants - est prévu pour septembre de l'année prochaine. D'après certaines sources, Dassault Aviation a déjà commencé le vol d'essai des avions à réaction Rafale à destination de l'Inde et il a été demandé à la société de respecter strictement le calendrier de livraison de l'avion. Les Rafale seront livrés avec diverses modifications spécifiques à l'Inde, y compris des écrans montés sur casque israélien, des récepteurs d'alerte radar, des brouilleurs basse bande, des systèmes d'enregistrement des données de vol sur 10 heures, des systèmes de recherche et de poursuite infrarouge, etc. Une équipe de pilotes de l'IAF s'est déjà entraînée sur des Rafale en France et ils s'y rendront à nouveau d'ici la fin de l'année, selon des sources. Le Congrès a soulevé plusieurs questions au sujet de l'accord, y compris les tarifs des avions, tandis que le gouvernement a rejeté les accusations. Selon certaines sources, le premier escadron de l'avion sera déployé dans la base aérienne d'Ambala, considérée comme l'une des bases les plus stratégiquement situées de l'IAF. La frontière Indo-Pak se trouve à environ 220 km de là. Le deuxième escadron de Rafale sera stationné à la base de Hasimara au Bengale occidental. Les responsables ont déclaré que le gouvernement a déjà sanctionné environ 400 roupies pour développer l'infrastructure nécessaire comme des abris, des hangars et des installations d'entretien dans les deux bases. Selon les sources, la France informe régulièrement l'Inde de l'état d'avancement du projet d'approvisionnement en avions à réaction. En juillet dernier, lors de sa visite en France, le Maréchal en chef de l'Air B S Dhanoa a piloté un Rafale à la base aérienne de Saint-Dizier pour en faire l'expérience directe. Selon l'accord, la livraison des jets commencera dans 36 mois et sera achevée dans 67 mois à compter de la date de signature de ce contrat. Traduit avec www.DeepL.com/Translator

Je propose des barillets pouvant être rechargés depuis l'intérieur de l'A400 M comme ça on est pas limité à deux douzaines seulement.

Alors il peut le faire avec un F-35?

Oui il n'y a que Steven Vandeput qui se sentait lié.

Moyennement démocratique certe, mais Poutine aurait la majorité haut la main si on mettait en place n'importe quel régime ayant un caractère démocratique reconnu. Et pourquoi on ne pourrait même pas discuter avec lui, du fait de ses entreprises de déstabilisation, alors qu'on accepte celles des US/UK? Soyons clair, il défend les Intérêts de la Russie, mais si on fait abstraction de la propagande de l'anglosphère, il n'est pas si vilain que ça, et si on lui propose des plans où il verra l'intérêt de la Russie il sera accessible au raisonnement. Alors bien sûr ça ne peut pas être fait en quelque mois, et moi l'obstacle principal que je vois c'est l'Allemagne et les ex pays de l'est.

Tchad

Moi je pense que la politique traditionnelle du Royaume uni, qui consiste à diviser le continent européen et à être contre le plus fort de ce continent (on dit diviser pour mieux régner) est de nouveau en cours, par l'UK bien sûr, mais ils ne pèse plus assez, mais par les US aussi qui ont pris le relais de l'UK. Je pense qu'en Europe, on devrait rompre avec l'anglosphère et s'allier avec la Russie. La Russie a une population éduquée mais pas assez nombreuse pour la taille du pays, elle a des ressources naturelles considérables et il vaudrait mieux que ces ressources profitent à l'Europe plutôt qu'à la Chine. Eh oui la Chine est très peuplée à coté d'une Sibérie relativement vide et où déjà les Chinois sont en nombre relatif conséquent. Nous les Européens on devrait aider les Russes à contenir les Chinois. Pour l'anglosphère ma proposition est cauchemardesque bien sûr!

A partir de septembre 2019 on livre des Rafale au rythme de 1 toutes les 3-4 semaines environ. Les Indiens forment des escadrons avec, s'entraînent et les déploient sur les bases qui ont été aménagées pour les recevoir. En Avril 2022, 35 Rafale ont été livré à l'Inde et le premier Rafale produit pour eux, qui a toutes les modifications qu'ils ont demandées, est livré. A partir de là DRAL recevra 7 Rafale par mois pour les mettre au standard "complet", donc en 5 mois tous les Rafale auront été upgradés, et on sera en Septembre 2022.

Le premier avion produit pour l'Inde sera le dernier livré à l'Inde en avril 2022 mais le premier opérationnel avec toutes les modifications demandées par l'Inde. Cela ne veut pas dire que les Rafale sans les modifications ne sont pas utilisables en particulier pour l'entraînement et même pour des missions de guerre.

First Rafale for India being flight-tested in France, only one will arrive custom-made https://indianexpress.com/article/india/first-rafale-for-india-being-flight-tested-in-france-only-one-will-arrive-custom-made-5345837/ Traduction Alors que l'accord Rafale reste au centre d'un maelström politique, l'Indian Express a appris qu'un seul des 36 avions de combat Rafale sera fourni de France vers l'Inde jusqu'à la fin de la période contractuelle en avril 2022 avec des améliorations spécifiques pour l'Inde. Les 35 appareils restants commenceront à être livrés en Inde à partir de septembre 2019, mais ils seront incorporés avec ces améliorations en Inde même après la période du contrat à raison de sept appareils par mois. Dans une réponse donnée au Rajya Sabha en juillet, le ministre de la Défense Nirmala Sitharaman avait déclaré que "la livraison de 36 Rafale en condition de vol parti, avec l'équipement et les armes associés, commencera en septembre 2019 et sera terminée en avril 2022". Toutefois, ce n'est qu'en septembre 2022 que l'effectif complet de 36 appareils Rafale sera disponible auprès de l'IAF avec les améliorations spécifiques à l'Inde en place. Des sources gouvernementales ont souvent prétendu qu'en négociant un accord selon lequel la fourniture de 36 jets français serait achevée d'ici avril 2022, elle a économisé cinq mois sur les négociations de l'UPA pour répondre aux besoins opérationnels urgents de l'IAF. Selon certaines sources, l'un des 36 appareils Rafale qui seront fournis à l'Inde a commencé à voler en France le mois dernier. Inde - Des améliorations spécifiques sont actuellement testées en vol sur cet avion de combat, des sources ont été ajoutées, qui est un Rafale biplace (RB008). Les essais de cet avion se poursuivront jusqu'en avril 2022, date à laquelle il sera prêt à être livré à l'Inde. L'armée de l'air indienne (IAF) et les pilotes français ont entrepris conjointement les essais de cet avion qui mèneront à la certification des améliorations spécifiques à l'Inde. Une équipe de quatre officiers de l'IAF est en France depuis août 2017 pour tester les améliorations spécifiques à l'Inde et surveiller la production de 36 Rafale. Les questions adressées par l'Indian Express au ministère de la Défense, à un porte-parole de l'armée de l'air indienne et à un porte-parole de Dassault Aviation sont restées sans réponse. "Le test en vol et la certification des améliorations spécifiques à l'Inde sur un Rafale seront achevés dans les 67 mois (jusqu'en avril 2022) suivant la signature du contrat. Tous les avions ne peuvent pas être équipés d'améliorations spécifiques à l'Inde à moins que le test en vol ne soit terminé et que l'avion ne soit certifié selon les nouvelles capacités. C'est la raison pour laquelle le dernier avion livré est le premier à être fabriqué ", ont déclaré des sources à l'Indian Express. "D'ici à ce que le premier Rafale soit certifié avec les améliorations spécifiques à l'Inde, 35 appareils Rafale auront déjà été livrés en Inde. Les 35 appareils seront modifiés en Inde au cours des cinq prochains mois. Il s'agit d'un processus simple prêt à l'emploi ", ont déclaré des sources. Conformément aux exigences données par l'IAF pour l'accord de 126 avions MMRCA sous le gouvernement de l'UPA, 13 améliorations spécifiques à l'Inde sont exigées par l'Inde. Il s'agit notamment de l'amélioration du radar, de l'affichage monté sur casque, du système de leurre remorqué, du brouilleur à basse bande, du radioaltimètre et de la possibilité de démarrer et d'opérer à partir d'aérodromes de haute altitude. Ces capacités supplémentaires ne sont pas présentes sur les Rafale en service dans l'Armée de l'Air française. Lorsque le gouvernement du BJP a signé un accord inter-gouvernemental pour 36 Rafale en 2016, il n'a apporté aucun changement à la liste des améliorations spécifiques à l'Inde. Par ailleurs, selon certaines sources, quatre des 35 avions de combat Rafale restants seront en production dans l'usine Dassault de Bordeaux au début de l'année prochaine. Cela, selon certaines sources, se déroule comme prévu et conduira à la livraison du premier avion de chasse français à l'IAF en septembre 2019. Le dernier Rafale rejoindra l'IAF à partir de la France en avril 2022. Traduit avec www.DeepL.com/Translator

Ce n'est que justice.