Picdelamirand-oil

http://rbth.com/news/2016/11/02/russian-company-designs-new-radar-for-mig-35-fighters_644357

Oui mais le document que j'ai posté là: Montre que le Super Hornet peut décoller à pleine charge en 180 m sur un STOBAR (ce qui signifie que le Rafale aussi). D'après mes calculs le Rafale pourrait décoller à 20 t pour la distance de 125 m, à 23 t pour celle de 145 m, à pleine charge pour les distance de 190 m, 195 m, 204 m et 214 m qui sont l'ensemble des distances qui sont cités dans le RFI.

Attend, quelqu'un va crier: "le roi est nu" et si cela se trouve ce sera l'US Navy!

En tous cas ça bouge.

De toute façon le F-35 est l’archétype de l'approche américaine de l'armé, un truc coûteux, inefficace, technologique, conçu en dehors d'une analyse sérieuse des besoins.

Read more at http://www.jacques-tourtaux.com/blog/russie/#y4svE4tIrv6iEC6w.99

Les Indiens disent que les Français ne sont pas les Américains et que si ils promettent de le faire en 18 mois, ils auront fini en 17 mois Ils ont pas précisé si c'était en temps Indien ou pas.

Le prêt de rechanges de la part de la France ne pourrait qu’être limité surtout qu’en général nous ne serions pas à l’abri d’avoir à y aller avec nos moyens en conformité avec nos accords de défense. La seule bonne solution en ce cas consiste à faire tourner à fond les usines à la fois pour réparer plus vite et aussi pour produire d’autres rechanges. Il semble que les industriels français soient actuellement en ordre de marche pour soutenir les M2000 engagés aux EAU.

Traduction En février 2014, el-Sisi a choisi la Russie comme destination pour sa première visite dans un pays non arabe depuis le coup militaire qui a chassé Mohamed Morsi. À la lumière de la visite, la spéculation a éclaté sur des accords possibles pour acheter 2 milliards de dollars d'armes de la Russie. Un sondage sur la réaction des médias égyptiens au voyage de Moscou à El-Sisi suggère «que le Caire appuie vigoureusement la diversification de ses fournisseurs d'armes» 9. Les détails exacts de l'important accord n'ont jamais été officiellement rendus publics. Divers systèmes d'armes ont été mentionnés, principalement par la presse russe - ainsi que des estimations de la valeur de l'accord, qui variait de 2 milliards de dollars à 3,5 milliards de dollars. À partir d'octobre 2016, aucune des transactions ne s'est concrétisée et il est difficile de savoir ce qui a été convenu. La liste suivante résume cependant les acquisitions les plus plausibles: a. Quelques 46-50 appareils de combat MiG-29M / M2. Selon des sources russes, ils seront livrés à partir de 2017. b. Antey-2500 (S-300VM / SA-23 Gladiator) systèmes de défense antiaérienne à longue portée, dotés de missiles anti-balles. Des sources russes ont affirmé que le système était déjà opérationnel en Égypte en 2014, bien que cela semble exagéré. c. Quelque 50 hélicoptères d'attaque Ka-52. Ceux-ci faisaient partie du paquet pour l'acquisition du navire d'attaque amphibie Mistral fabriqué en France, bien qu'il ne soit pas clair si l'Egypte a commandé la version navale de l'hélicoptère (Ka-52K). Volume 19 | N ° 3 | Octobre 2016 YIFTAH S. SHAPIR ET KASHISH PARPIANI | RÉGIMES D'ÉGYPTE d. Deux corvettes de missiles R-32 Molniya - tirées de la marine russe. Le premier est arrivé en août 2015 et le second en juin 2016. Ces navires portent le missile anti-navire P-270 Moskit. Egypt Rearms http://www.inss.org.il/uploadImages/systemFiles/adkan19-3ENG_3_Shapir and Parpiani.pdf http://defense-update.com/page/57?attachment_id

C’est un choix que seuls les US ont fait et qui rend leurs clients encore plus dépendants des US. Le choix des français et sans doute des autres fournisseurs est généralement différent et répond en plus à une volonté d’indépendance des clients : ils font leurs stocks et achètent plus ou moins de moyens d’intervention. A l’export, en général, les industriels français ont des engagements de temps de réparation ... Parfois l’engagement va jusqu’à un taux de disponibilité qui dépend des stocks du client et du taux d’utilisation !

Mouhahahahah, avec le temps Indien on risque d'attendre longtemps!

C'est pas une confirmation ça, tout au plus une déclaration initiale d'un militaire qui espère bien avoir bientôt de nouveaux avions. Cela ne prouve pas qu'un contrat a été signé.

Eh bien il n'y a pas de confirmation d'origine Égyptienne.

Une confirmation Égyptienne?

Oui, Trump préfère faire la guerre maintenant que plus tard, il estime que le temps ne travaille pas pour lui.

Non ils ont volé les plans du LSA.

Intéressant, bien construit, un lien pour ceux qui veulent une google traduction https://translate.google.fr/translate?hl=fr&sl=en&u=http://www.nationalreview.com/article/444387/f-35-replacement-upgrades-new-designs-replace-joint-strike-fighter&prev=search

En ce qui concerne les processeurs la décision de stockage est toujours difficile, d'une part parce qu'il faut assurer le portage du logiciel sur les nouvelles machines, d'autre part parce qu'elles donnent des marges de performance. Mais la virtualisation résout ces problèmes. La décision pour stocker les composants hyperfréquence par exemple est plus facile, car chaque remplacement peut impacter trop d'endroits dans les chaines fonctionnelles concernées, c'est donc un bon exemple d'un type de composant qu'il faut stocker.

Oui sauf qu'il y a aussi des stocks de certains composants qui ne peuvent plus être fabriqués, mais qui sont encore disponibles du fait de ces stocks. La France gère ses propres obsolescences (plus ou moins bien) et l'industrie gère l'obsolescence pour l'export. Et l'information essentielle que je donne c'est que l'ordre de grandeur des disponibilités pour l'export est de l'ordre de 200 Rafale, pas plus, plutôt moins!

C'est un sujet difficile à expliquer. Mais on ne fait pas toutes les modifications qu'on voudrait faire. Et je n'invente pas ça juste pour faire une belle réponse maintenant. @bubzy parle du Radar et voilà un post que j'avais écris:

Jusqu'à présent les différents standards ont préservés une compatibilité avec les standards précédents. Ce qui signifie que l'on a recherché l'interchangeabilité avec la flotte existante. Le standard MLU n’est pas seulement l’occasion d’ajouter des fonctionnalités, c’est aussi l’occasion de passer à des technologies plus récentes et d’abandonner les technologies des années 90 coûteuses et risquées, car il faut maintenir des compétences uniquement pour une petite production Rafale. La gestion des obsolescences est un facteur qui va influer sur la date de la MLU: J'avais fait un post sur ce thème: Le post argumentait sur le fait que plus les ventes à l'export seraient importantes et plus la MLU devait être précoce. Or si on est optimiste les ventes potentielles sont déjà de: 84 fermes 24 options Qatar et Egypte 60 EAU 36 deuxième tranche IAF en 2019 57 Marine Indienne On dépasse les 200 de mon post mis en lien et une MLU entre Février 2023 et Mars 2025 devient possible. Cela implique que la définition de la MLU devra se faire entre 2019 et 2021. La F4 a été remplacé par la F3R2 et je pense que la F4 et la MLU pourrait fusionner si on est obligé de faire la définition en 2019. Comme les équipes des industriels sont focalisées sur les évolutions Inde, l'Etat pourrait peser les différents choix du standard pour se rapprocher des besoins export car les équipes ne pourront traiter le MLU qu'en cas de convergence des specs et des designs.

C'est pareil je ne lis ni n'écoute ce que racontent les Russes et donc je m'étonne de la différence de perception c'est tout.

http://cppcms.com/files/skijump/