Picdelamirand-oil

Pour la détection du Sheffield, les Argentins disposaient d'un seul avion de patrouille maritime, qui était un vieux bouzin jamais en état de voler. Le jour de l'attaque par le super étendard a été un des seuls jour où ce MPA a volé et c'est lui qui a fait la désignation d'objectif au SEM! Avec un MPA moderne, la détection d'un bateau peut se faire d'assez loin quand même. Le radar doit être capable de détecter un périscope dans le clutter de mer, c'est plus dur qu'un bateau. Je crois que les AWACS ont de bonnes performances aussi.

Pour eux c'est comme les imprimantes, on fait semblant de les vendre mais ce qui compte c'est le chiffre d'affaire en cartouches d'encre que cela génère.

IL n'y a pas que cela dans le rapport. Ce que je trouve lamentable moi, c'est la façon dont ce programme est géré. On est Vendredi depuis 7 minutes mais c'est pas du Bashing.

HMS Sheffield n'avait pas de contre-mesures?

4 rafales avec un AESA et 3 PESA c'est plus efficace que 4 PESA, presqu'aussi efficace que 4 AESA. C'est peut être pas si intermédiaire que cela, mais optimisé.

Je pense qu'il ne nous faut pas trop d'antennes AESA actuelles, le rétrofit des PESA attendra peut être les AESA GaN?

Alors ils devraient nous acheter quelques AASM !

On peut former les pilotes des F16 bloqués.

Dans la pratique c'est de la régie "déguisée": L'état passe un contrat au forfait, soumis au code des marchés public, mais il effectue des audits de l'activité concerné (en comptabilité fournisseur) et passe des avenants de façon à laisser une marge de 7/93. La forme légale peut varier au cours du temps pour tenir compte des lois, mais le but reste le même: dérisquer l'activité.

C'est de la régie.

Oui mais les Pays bas étaient complice, ils ont donné la vaseline.

Le Qatar aussi veut s'en servir, on ne le perçoit pas vraiment parce que ses buts sont mégalos.

Ca c'est le développement du Radar seul, mais P3E a été contactualisé, royalement pour 200M (pour comparer ce qui est comparable F3R c'est 1 milliard)

Le Rafale il a son mythe devant lui.

Si les décideurs s'appuyaient sur le ressenti c'est le Typhoon qui aurait du être choisis.

Ce type de contrat n'a rien de choquant, c'est ce qui est le plus employé par la DGA, le Rafale a été developpé avec ce type de contrat et même avec la version la moins vertueuse qui est interdite aux US: Cost plus percentage of cost où le pourcentage, en France est de 7/93 ~7.53%. Cela permet de de-risquer l'activité militaire (Sinon Dassault ne ferait que des Falcons où il gagne plus d'argent), la contre partie étant que Dassault gagne moins en pourcentage.( par rapport à l'activité civile) http://en.wikipedia.org/wiki/Cost-plus_contract Permet de voir,entre autre, les différents types de contrats.

J'ai trouvé ça dans le cache de Google, je le sauvegarde en entier car l'article a été supprimé du site officiel: Le SNA Saphir en entraînement avec l’US Navy au large de la Floride Auteur : LV Quentin Savary C’est après deux semaines de patrouille en Atlantique Nord que le sous-marin nucléaire d’attaque (SNA) Saphir est arrivé dans les eaux de la Floride pour participer à un exercice majeur de dix jours avec la marine américaine. L’objectif de cet exercice était d’entraîner un groupe aéronaval américain (CSG 12 pour Carrier Strike Group 12) composé du porte-avions Theodore Roosevelt, de plusieurs frégates de type Ticonderoga ou Arleigh Burke et d’un sous-marin de type Los Angeles, avant leur déploiement opérationnel. Le scénario de l’exercice prévoyait une agression des intérêts économiques et territoriaux américains par des états fictifs. En réaction, une force navale, dirigée par le Theodore Roosevelt était mise sur pied pour parer à toute éventualité. Durant la première phase de l’exercice, le Saphir était intégré à la force navale amie en soutien direct avec pour mission de faire de la lutte anti sous-marine en coopération SOUMAIR, avec des avions de patrouille maritime de type P3-C Orion P8 Poséidon. Il devait donc reporter tous les contacts obtenus sur les sous-marins ennemis et les partager avec les autres moyens anti-sous-marins du théâtre (avions de patrouille maritime, hélicoptères et frégates ASM). Dans une seconde phase, le Saphir, était intégré aux forces ennemies et avait pour mission de localiser le porte-avions Theodore Roosevelt ainsi que les autres bâtiments de la force navale amie et de se tenir prêt à l’attaque. La situation politique se dégradant de jour en jour, le Saphir s’est glissé discrètement au cœur de l’écran formé par les frégates américaines protégeant le porte-avions, tout en évitant la contre-détection des moyens aériens omniprésents. Au matin du dernier jour, l’ordre de feu était enfin donné, permettant au Saphir de couler fictivement le Theodore Roosevelt et la majeure partie de son escorte. Une fois l’exercice terminé, le Saphir a gagné Norfolk, plus grosse base navale du monde, pour une escale destinée à entretenir les liens avec l’US Navy. Nombreux furent les échanges avec les équipages des Los Angeles, notamment avec les marins du SSN Newport News désigné bâtiment hôte durant l’escale. L’amiral commandant les forces sous-marines et la force océanique stratégique (ALFOST) a rejoint le Saphir en escale pour rencontrer, en compagnie du commandant du Saphir, le Rear Admiral Butler, commandant du Carrier Strike Group 4 (CSG4) et le Vice Admiral Tyson, adjoint au commandant du USFFC (US Fleet Force Commander). Cette entrevue a permis d’effectuer un premier débriefing de l’exercice et de réaffirmer le besoin d’interopérabilité entre nos deux marines. Ce point est en effet essentiel pour une intégration efficace sur les théâtres d’opérations, notamment dans le golfe Arabo Persique. Cet exercice a de nouveau illustré la plus-value du concept d’emploi en multi-luttes / multi-senseurs des SNA français. En attendant le prochain exercice et comme disent les forces sous-marines américaines : « happy hunting » ! Droits : Marine nationale

Yes they can!

ça aurait donné un truc équivalent au GE 36 mais à base de M88 au lieu d'être à base de F 404? http://en.wikipedia.org/wiki/General_Electric_GE36

Le coup du ravitaillement des hélicoptères ça passe pas, parceque c'est de la technique pure, d'où la stupeur de la DGA (et la comparaison avec Dassault)

J'ai eu les cartes perforées

Le calculateur tactique de l'ATL2 gérait l'interface avec 20 hommes d'équipage, faisait du radar, du Flir, de l'ESM, de l'Acoustique, de la navigation, des liaisons, de l'armement et j'oublie des fonctions de moindre importance. Il avait 128 k de mémoire centrale, pas de disque, des mémoire à bulle mais uniquement pour l'enregistrement de la mission et était certainement moins puissant que ton XT. A cette époque personnellement j'avais un Apple 2e de 64 k de mémoire et deux disquettes de 143k (pas de disque).

Ca va plaire aux Indiens

Je crois que le principal problème des Allemands c'est la version qui a été livrée: ils ont fait le "sacrifice" d'attendre et en contre partie ils devaient avoir une version plus opérationnelle, et ils ont eu la même version que la France qui a été la première servie.

Oui mais je crois que normalement ils devaient en livrer 22