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Fanch

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Tout ce qui a été posté par Fanch

  1. Fanch

    L'Artillerie française

    Fanch a répondu à un(e) sujet de Gibbs le Cajun dans Europe

    Non, mais ça ne pose pas de problème. Actuellement les RI vont en camp pour tirer au 81, à la 12.7...
  2. Fanch

    L'Artillerie française

    Fanch a répondu à un(e) sujet de Gibbs le Cajun dans Europe

    Pour le moment les 120 sont dans l'ART. Le 120 MEPAC (Mortier Embarqué Pour l'Appui au Contact) est prévu sur chassis Griffon. Le 120 n'étant pas supposé se retrouver au contact, si le choix est fait de filer du MEPAC au RI, il n'est pas déconnant d'équiper tous les RI en Griffon MEPAC (pas de redévelopper un VBCI MEPAC).
  3. Fanch

    L'Artillerie française

    Fanch a répondu à un(e) sujet de Gibbs le Cajun dans Europe

    Pour le moment il ne s'agit que du 1er RI, il s'agit peut être d'une expérimentation. Le problème des Mo120 est plutôt un problème de RH ; les SMLs comptaient 60 pax. La question n'est pas l'affectation des tubes mais les effectifs pour les servir. Refiler les 120RT aux RI signifie réacquérir des compétences, reformer des fantassins techniquement et tactiquement ; compétences qui sont depuis plusieurs années dans l'artillerie. Je préfèrerais largement que l'on créer des batteries de mortier lourds dans les RA. D'autant que le 120 commence quand même à être en fin de vie. Ou alors il s'agit de leur filer des MEPAC, le terme mortier de 120 étant vague
  4. Fanch
    HS : Isoler Taïwan est plus simple qu'isoler l'Ukraine. En cas de blocus, les occidentaux devront combattre pour approvisionner l'île. Et ça fait une "petite" différence comparé à l'Ukraine
  5. Fanch
    C'était pas en 2002 ?
  6. Fanch
    lol C'est marrant comme idée en plus ça peut s'appliquer dans quasi tous les cas : -un lycéen qui se suicide car critiqué sur les réseaux sociaux : c'est son mal être -un type qui se pend car burn out : c'est son mal être -un policier, paysan qui se suicide, idem -... Faut même aller plus loin, c'est carrément de leur faute à tous ces faibles ; ils ont perdu la vie, ils avaient qu'à mieux la ranger.
  7. Fanch
    Si c'est l'IA qui se suicide ça va encore : https://www.lefigaro.fr/actualite-france/chatgpt-un-belge-se-suicide-apres-avoir-trouve-refuge-aupres-d-un-robot-conversationnel-20230329
  8. Fanch
    Dans l'APP6 (document des symboles tactiques OTAN) SOF veut dire Special Operations Forces
  9. Fanch
    A quel moment un militaire français a t'il le droit d'aller faire un taf, rémunéré par un pays étranger, consistant in fine à filer des conseils à une force aéronavale étrangère (et potentiellement hostile) ?
  10. Fanch
    Donc le mec il va faire un séminaire rémunéré en Chine en étant en service actif... J'aimerais bien savoir 1) ce qu'il a marqué dans sa demande, 2) l'avis de la DRSD sur son voyage
  11. Fanch
    Ca dépend du problème. Si c'est juste la voile qui dégueule un peu du pod tu n'as pas besoin de tout déplier et replier.
  12. Fanch
    L'exemple d'Uzbin est particulièrement mauvais pour juger des capacités des SAPP (embuscade depuis plusieurs positions, en terrain montagneux, imbrication...). Pas envie de revenir plus là dessus. Pour rappel, l'infanterie est inapte au combat de rencontre ; elle a besoin de délais. Ces délais (réarticulation, mise en place...) doivent être pris en compte. Je n'ai jamais vu de CDU considérer leur section appui comme un boulet. Par contre, tactiquement parlant, on distingue assez vite les CDU qui savent utiliser leur appui (interne ou en renforcement) de ceux qui ne savent pas.
  13. Fanch
    Ca fait des années que l'infanterie ne bosse quasiment plus qu'en SGTIA (CENZUB, CENTAC, exercice Brigade...), je pense que c'est intégré depuis un moment. Le problème n'est pas d'avoir retiré les 120mm des RI (même si je pense que c'était une connerie) le problème est de les mettre en double dotation avec les 155. En gros 120 ou 155, il faut choisir, mais une batterie n'a pas les effectifs pour servir les 2 armes simultanément.
  14. Fanch
    Sinon une radio et des tubes de 155 à l'arrière peuvent aussi fonctionner. Si on bosse en GTIA/SGTIA, c'est qu'il y a de bonnes raisons. L'infanterie ne sait et ne peut pas tout faire.
  15. Fanch
    Une des bases de la propagande est : "l'ennemi subit des pertes abominables, pas nous" Ensuite au delà de ratio, il faut prendre en compte la soutenabilité des pertes et l'acceptabilité de celles-ci sur le long terme.
  16. Fanch
    Le R550 a été adapté sur des Mig 21, 23 et 29. Mais il y a des câbles à modifier dans l'avion
  17. Fanch
    Le HARM a un mode de tir ne nécessitant pas de communication entre le système d'arme et le missile. Je doute que cela soit possible avec l'AMRAAM sauf à modifier en profondeur le système d'arme de l'avion.
  18. Fanch
    Vu le nombre de logements non utilisés en France, les résidences secondaires occupées 2 semaines par an dans certains coins... il y a effectivement beaucoup de propriétaires qui sont néfastes au collectif.
  19. Fanch
    Le CDS et le SOA ne sont généralement pas colocalisés
  20. Fanch

    La Force aérienne suisse

    Fanch a répondu à un(e) sujet de Chris. dans Europe

    Tu aurais 1 ou 2 localisations ?
  21. Fanch

    La Force aérienne suisse

    Fanch a répondu à un(e) sujet de Chris. dans Europe

    C'est vrai, on peut trouver un équivalent C'est juste que pour du dimensionnement de chaussé, l'essieu de 13t est le truc de référence pour du dimensionnement alors que quand tu commences à parler de kg/m² c'est plus pour du dimensionnement de dalle, plancher...
  22. Fanch

    La Force aérienne suisse

    Fanch a répondu à un(e) sujet de Chris. dans Europe

    En gros sur une autoroute, tu vas avoir beaucoup de PL mais ceux-ci vont globalement rouler tout le temps à la même vitesse et resteront en ligne droite (peu/pas de giration). A partir du moment où tu veux utiliser une autoroute comme piste, tu vas avoir des PL (en première approx) qui vont accélérer et freiner fortement ce qui va provoquer des contraintes sur l'enrobé. Regarde la gueule de la couche de roulement à hauteur d'un arrêt BUS (un PL qui freine et accélère tout le temps au même endroit) : C'est ça le fluage. Sur une autoroute ça va faire bizarre... En plus le fluage à tendance à augmenter avec la température (les réacteurs toussa toussa) Ce qui importe également c'est quelles sont les contraintes que créées les cycles atterrissage/décollage de ton F35 comparées aux contraintes provoquées par un PL qui va simplement rouler à vitesse constante sur la chaussée.
  23. Fanch

    La Force aérienne suisse

    Fanch a répondu à un(e) sujet de Chris. dans Europe

    Le plusieurs dizaines de tonnes par m² on s'en fout, c'est la charge à l'essieu qui compte. De plus il y a d'autres trucs à regarder : fluage, poinçonnement... si on veut pas dégrader de trop la route en faisant manoeuvrer des avions La formulation des enrobés pour les pistes aéro et pour les autoroutes sont différentes, la structure complète de la chaussée/piste aussi.
  24. Fanch

    Exercice ORION 2023

    Fanch a répondu à un(e) sujet de hadriel dans Divers

    Si tu peux tu cherches plutôt la destruction (mise hors d'état définitive) que la neutralisation (mise hors d'état temporaire)
  25. Fanch
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