Born to sail

@ g4lly ta thèse se défend. Mais comme je suis borné, (je ne suis pas Lorientais pour rien...) ^_^ Je vois les choses comme ceci: La marine à passé commande de 8 Fremm, jusque là on est d'accord DCNS à eut l'opportunité d'en vendre une à L'Egypte mais il fallait faire vite (inauguration de l'élargissement du canal de Suez cet été), elle a donc demandé à la marine de lui prélever la Normandie, qui à accepté, (surement pas trop le choix). Sur les 8 commandées (et quelques part payées) ça fait un du de 1 Fremm. Mais en contrepartie la Marine à demandé que le rythme de livraison (l'info ne date pas d'hier, mais dès la vente à l'Egypte) s'accélère de façon à avoir les 6 Fremm ASM pour fin 2018 comme prévu. (la cadence de production peut être augmenté a 1 Fremm tout les 7 mois). A quoi ça sert d'accélérer la production si ce n'est pour intercaler la nouvelle Normandie qui est due ??? Les FREDA devant être livré en 2020 et 21. Ca laisse quand même un trou dans le plan de charge du chantier d'au moins un an. En 2016 devait avoir lieu l'affirmation ou non de la commande de 1 ou 2 ou 3 Fremm supplémentaires. Et aujourd'hui on apprend (dans le contexte de crédits supplémentaire) et d'actualisation de la LPM, l'avance de la commande d'une 9 ème Fremm. ​et qui comme par hasard comblerai bien le trou dans le plan de charge de l'année 2019. ​c'est pour ça que je suis persuadé que les FREMM françaises seront 9. En sachant qu'en 2023 arrivera le première des 4 FTI. et en suivant mon raisonnement je me rend compte qu'a la fin de la livraison des FTI, les frégates Floréal arriveront a l'âge du remplacement. Les FTI seront peut être prolongés dans leur version light pour remplacer les 6 FS. et quelque part dans ces années là il faudra lancer le programme Batsimar. (remplacement des avisos). L'arsenal de Lorient à quelques belles années devant lui. De toute façon la marine communiquera très vite la dessus, dès que la LPM actualisé sera présentée le 28 Mai prochain. Et je peux aussi me tromper. :-[

Bon je traduis : Le ministère de la défense français à également décidé d'accélérer la commande du neuvième frégate Fremm par rapport à ce qui avais été prévu initialement. Initialment la commande de la neuvième Fremm était prévu fin 2016, si on décidait d'en construire une 9 ème, donc là la c'est décidé et on va la commander sous peu. One parle pas de remplacement d'une frégate export, même en ayant vendu une des notre la cible initiale était de minimum 8 navires et de surcroit tous commandé. La Fremm égyptienne étant de facto remplacée par une autre construction pour la France. (Il fallait livrer très rapidement). Un scoop en passant : Les 2 FREDA ne seront construites qu'après les 7 FREMM ASM. Et je parie qu'elle sera pour Brest. Maintenant il n'y plus qu'a lui trouver un nom, Picardie ?, Gascogne ? ou Vendée ?

J' en ai marre d'avoir raison .... Ok------> je sors

Si et jusqu'a la fin: " French MoD also decided to speed up the procurement of a ninth FREMM Frigate compared to what was originally planned." On parles ce commande française ..... si on rajoute les 2 export ça fait 11 Fremm de construite. Je l'ai également lu dans une autre source: ( a la fin de l'article également) 7 hélicoptères d'attaque Tigre et 6 hélicoptères de transport NH 90 vont étre commmandés par le ministère de la Défense. photo A. Pecchi - Airbus HC 20/05/2015 Par Véronique Guillermard – leFigaro.fr La loi de programmation militaire actualisée prévoit 1,5 milliard d'euros pour accélérer l'acquisition de matériels. La loi de programmation militaire (LPM) actualisée 2014-2019 a été adoptée, mercredi 20 mai, en Conseil des ministres. Le texte, qui prévoit 3,8 milliards d'euros de crédits budgétaires supplémentaires en faveur de la défense entre 2015 et 2019, sera discuté au Parlement au cours de la première semaine de juin. Le texte prévoit un effort conséquent au bénéfice des équipements. Une bonne nouvelle pour les armées et les industriels de l'armement. Le ministère de la Défense espère disposer d'une enveloppe de 2 milliards d'euros. Sur ce total, 500 millions seront consacrés au maintien en condition opérationnelle (MCO) des matériels utilisés intensivement par les 9 000 militaires engagés sur les théâtres d'opération extérieurs, afin que leur taux de disponibilité reste optimum. «Un demi-milliard de crédits budgétaires frais sera en outre programmé en urgence pour financer un surcroît d'équipements prioritaires», précise-t-on au cabinet de Jean-Yves Le Drian. L'Hôtel de Brienne espère enfin dégager 1 milliard, toujours au bénéfice de matériels neufs, grâce aux marges de manœuvres financières créées par l'évolution de certains indices (baisse du pétrole et de l'euro, notamment). L'exercice ne sera pas facile. «Nous sommes encore hyper-serrés au vu de l'engagement de nos forces sur le terrain. Consacrer 1,5 milliard d'euros en plus pour les équiper en matériels neufs représente un effort considérable. Mais il faut espérer que le milliard issu du ministère sera bien au rendez-vous», admet un conseiller de Jean-Yves Le Drian. La LPM, bien qu'actualisée, reste dans un cadre très contraint. Airbus Group sous pression Afin de répondre à l'urgence, le ministère de la Défense prévoit de commander «tout de suite» 7 hélicoptères d'attaque Tigre et 6 hélicoptères de transport NH 90. De même, la livraison des 3 derniers ravitailleurs (MRTT) sur les 12 prévus sera anticipée, compte tenu du risque de rupture de la flotte de Transall, à bout de souffle. Leur moyenne d'âge atteint désormais 51 ans. «Et, compte tenu des aléas qui pèsent sur la livraison de l'Airbus A 400M», la France étudie l'acquisition de quatre C 130 auprès de l'américain Lockheed Martin. «La décision n'est pas encore prise. Nous la prendrons au plus tard à la fin 2015», précise le ministère de la Défense. Celui-ci met Airbus Group sous pression après l'accident d'un A 400M début mai et la découverte d'un problème potentiel sur le moteur (nos éditions du 20 mai). Pragmatique, Jean-Yves Le Drian n'hésitera pas à répondre à l'urgence capacitaire, comme il l'a déjà fait en achetant des drones de reconnaissance américains Reaper. Ils seront d'ailleurs dotés d'une capacité d'écoute électromagnétique. De même, deux C 130 déjà en service seront dotés de capacités offensives avec des missiles Griffin fabriqués par Raytheon. L'Hôtel de Brienne a aussi tenu compte des contrats signés à l'exportation afin que les armées ne soient pas «perdantes». Six avions de combat Rafale et la frégate Normandie seront en effet prélevés sur le quota français pour livrer l'Égypte. «Mais, à fin 2019, insiste-t-on au cabinet du ministre, l'armée de l'air aura bien les 26 Rafale prévus dans la LPM et la Marine ses 6 frégates de lutte antisoumarine. Et nous avançons la construction d'une neuvième frégate multimission.»

L'Inde ne commandera en tout et pour tout que 36 Rafales, ça viens de tomber., Exit le contrat MMRCA. Alors une fois la Russie remboursée et l'autorisation Russe d'exportée acquise. On pourrai les faire racheter par l'Inde, au titre de la compensation, pour l'annulation du mega contrat Rafale. Et quelque part ça retombera dans la poche de Dassault, qui est actionnaire de Thalès qui est elle même actionnaire de DCNS. Et la boucle est bouclée.

La 9 éme Fremm sera commandée et la série s'arrêtera là. http://www.navyrecognition.com/index.php/news/defence-news/year-2015-news/may-2015-navy-naval-forces-defense-industry-technology-maritime-security-global-news/2747-update-to-french-military-planning-law-means-new-capabilities-for-lafayette-class-frigates.html

En fait ça sera bien 9 Fremm et 4 FTI La 9 ème sera commandée. Dans l'ordre de construction, Ce sera les 7 Fremm ASM puis les 2 Freda. Comme il y a 2 FDA, les FTI seront donc 4 http://www.navyrecognition.com/index.php/news/defence-news/year-2015-news/may-2015-navy-naval-forces-defense-industry-technology-maritime-security-global-news/2747-update-to-french-military-planning-law-means-new-capabilities-for-lafayette-class-frigates.html

Ce sera donc: 4 FTI et la 9 ème Fremm sera commandé (les 2 Freda seront construites en dernier) http://www.navyrecognition.com/index.php/news/defence-news/year-2015-news/may-2015-navy-naval-forces-defense-industry-technology-maritime-security-global-news/2747-update-to-french-military-planning-law-means-new-capabilities-for-lafayette-class-frigates.html

Bon c'est plié l'Inde n'achètera que 36 Rafales, Exit l'hypothétique contrat de 126 Rafales dans le cadre du MMRCA. Ils vont réinvestir les sommes dans le Téjas. http://www.janes.com/article/51616/indian-defence-minister-draws-line-at-36-rafales Peut-être d'autres avenant plus tard.

Les Edars rentrent sans problème, on leur à construit 2 tout neufs et quelques CTM NG aussi, Ils sont stocké dans les BPC a ST Nazaire. Faut pas rêver les bâtiments sont quasi identiques, on n'aurai pu les construire aussi vite, si on avait modifier tout les plans. Quid du Brésil ? Ils n'ont pas un projet de navires amphibies.

Merci pour les infos, je ne pensais pas que çà aurai fait un débat aussi passionné. Par contre je lis que la grenade APAV 40 fait dans les 500 gr. Un lance grenade adopté au Scar fait 1,16 KG et sa munition fait 225 gr. Donc tant que l'on emporte 4 GAF c'est plus léger que 4 grenades de 40 et leur lanceur Mais des quand on met une de plus l'avantage du poids c'est fini.

Pour les spécialistes, ça serai viable un catapulte électromagnétique (ou vapeur) qui se terminerai par un tremplin, avec une courbure beaucoup moins prononcée que les PA Russes ?

Question : quel est l'intérêt de la grenade à fusil, par rapport aux lanceurs de grenades que l'on trouve sous les canons ?

Et il y en à toute une famille : http://www.fnhusa.com/l/products/scar-family/ Il n'a pas d'embonpoint, il est juste tellement énorme, au top, trop bien, que çà déborde.

ca se voit mieux sur la photo de cet article : http://uk.businessinsider.com/russia-creating-new-aircraft-carrier-2015-5?r=US

En même temps je viens de m'apercevoir d'un détail : La piste oblique présente une petite pente (mini-tremplin) aussi : on s'en rend compte au décroché que fait le bout de la piste oblique et le pont d'envol.

L'article d'Opex360 à été corrigé: Le navire pas de 67 T à 67.000 Tonnes et il ne cite plus le canon de 130mm et les missiles anti-navires qui eux figurent dans l'arsenal du nouveau ex-futur destroyer. En même temps c'est assez logique que ce porte avion conserve un tremplin, les russes en ont pour encore quelques années avec leur MIG 29 KUB et SU 33, surtout que ces avions n'ont pas la pièce intelligente (dont je n'ai pas le nom) qui permet d'etre tracté par la catapulte. Par contre ce qui serai intelligent: c'est de prendre des mesures conservatoires, pour débarquer le tremplin et y rajouter 2 catapultes

Ils ont rien inventé, il y a le même dans ALIENS (pas le vehicule des marines, celui pour le forage exploration, dans la version longue) ------->

Merci. Je suis allé voter également, je pensais que le match était plus serré. Victoire écrasante du Scar-L Par contre Fusilier n'as pas du voter, il n'y a aucune voix pour le Sig.......

Je ne l'ai pas pris comme çà. =D

c'est çà: http://fr.wikipedia.org/wiki/Buggy Et Polaris est loin d'avoir mauvaise réputation. http://www.polaris.com/en-us/home.aspx Gamme militaire: http://www.polaris.com/en-us/military

L'ALTV a peut être toutes les spécifications nécessaires, mais franchement ça ne ressemble a rien.... Comment peut-on faire un véhicule aussi moche... Le Dagor Polaris c'est autre chose et le fait que ce soit un Buggy, niveau franchissement c'est le Top.

On pourrai avoir un petit sondage pour les membres du forum, sur une durée d'une semaine a dix jours, avec les FA short-listés, une photo de chaque et les caractéristiques sommaires ?

Je verrai bien les choses comme ceci: - Financement américain, pour payer la plus plus-value demandée par la Russie et donc aider la France comme annoncée. - Financement américain au titre de l'Otan pour les convertirs au bon standard et y ajouter de l'auto défense. - Achat des navires convertis par l'Otan, le prix des navires étant inférieurs à celui du catalogue, l'Otan dispense la France de participer au financement. - Affectation des deux navires a un pays membre de l'alliance ==== le Canada, grâce l'influence diplomatique américaine et en compensation de la sortie du programme F35. - Le Canada les achète et réserve des créneaux de temps pour l'Otan - Le Canada est content, la France est contente et L'Otan se retrouve avec deux petits LHD, avec des moyens de commandement à la mer, parfait pour ses forces permanentes.

Faut pas oublier ceci: http://www.actunautique.com/2014/12/bpc-mistral-russes-vers-une-aide-americaine-en-cas-d-annulation-de-la-vente.html