Born to sail

Une FREMM DA avec le Sea Fire pourrai ressembler à çà:

Ce que l'on peut espérer au niveau capacité: 1 127 ou 76 mm 8 MM40 B3 16 Aster 15 2 Narwahl 20 mm 4 tubes lance torpilles pour MU90 Un sonar de d'étrave 4110 Un sonar remorqué Captas 2 Un radar Smart S sous une coupole et un mat intégré (pour moi le SEA FIRE sera adopté sur cette plateforme pour la version export en vue du contrat pour le Qatar qui souhaite une frégate de défense aérienne et auparavant mis en ^lace sur les 2 FREDA) De quoi loger 2 Ecumes en plus de la drome de servitude. Une propulsion classique a 2 lignes d'arbres et 4 DP (26 NDS en descente et le vent dans le dos :P ) Un POD azimutal rétractable. Un peu de matière a réflexion: http://www.meretmarine.com/fr/content/de-nouvelles-fregates-modulaires-pour-succeder-la-famille-la-fayette http://www.meretmarine.com/fr/content/fregates-de-taille-intermediaire-les-reflexions-se-poursuivent http://www.meretmarine.com/fr/content/thales-lance-le-sf-500-son-nouveau-radar-faces-planes

Voilà je vous l'avais bien dit nous aurons bien 8 FREMM !!!!!!! http://lignesdedefense.blogs.ouest-france.fr Heureusement que je n'avais pas parié, Méa Culpa.

Ok, de suite c'est plus clair, il n'y aurai pas quelques passionnés sur ce forum. :) Un petit HS: étonnant que la révision de la LPM n'ouvre pas la voie à l'armement des Reapers.

Les CMT sont sur la fin, le remplaçant sera bientôt lancé Le SLAMF: systeme de lutte anti mine du futur en gros 4 bateaux bases et mères, portant chacun 2 drones de surface déployant eux même des UUV. http://www.colsbleus.fr/articles/1154

Bon dans ce cas pourquoi ne pas avoir acheter le système Gerfaut ??

Justement le problème c'est que c'est trop près des côtes, une réflexion avait été mené sur le transport des vedettes hydrographiques par voie routière, (car en fait les BH ne font que très peu d'hydrographie eux-même, mais servent plutôt de bateaux mère pour les vedettes hydro), mise a part pour le La Pérouse. pour l'outre-mer il y à le beautemps-beaupré et ses vedettes.

Hé, il n'y a pas de petites économies.....

Il y a un renouvellement dont on ne parle pas, c'est celui des Bâtiments hydrographique (Lapérouse, Laplace et Borda) ainsi qu'un sister-ship dérivé le BEGM Thétis. Ces bâtiments ne sont pas tout jeunes, mais ne sont pas vraiment usés. L'Arago un BH à été reconverti en patrouilleur (débarquement du matériel spécifique à l'hydrographie et mise en place d'un dispositif de mise a l'eau de RHIB) et affecté en Polynésie. Comme aucun programme de remplacement de ces bateaux est annoncé et comme ils ont un certain potententiel, je propose de continuer sur la lancée et de les réaffecter en Outre-mer. Un deuxième en polynésie, vue la taille de la ZEE ce ne sera pas de trop. Un en nouvelle calédonie en remplacement des 2 P400. Un à la réunion pour surveillance de la pêche dans les iles éparses. Un a saint-pierre et micquelon, le Fulmar n'étant pas éternel. Les antilles et guyane vont recevoir 2 PLG et 1 B2M, disposant déjà de deux FS, ça me parait suffisant.

Selon mer et marine, le BCR Somme restera basé a Brest, il n'y aura donc plus que 2 pétroliers ravitailleurs a Toulon.

Les 2 EC 225 de la marine seront-ils portés au format Caracal ? et rejoindre ce pool ?

Quand je vois les derniers achats effectués au niveau véhicules de manoeuvre je me dis qu'on aurait pu faire ceci : 1)Remplacement des P4 acheter d'autres Defender plutôt que des Ford Ranger (on aurai homogénéisé la flotte) 2)Le programme PVP Developper un VBL MK3 moins cher à la place de ce petit véhicule qu'on en fini plus de fiabiliser, et employer les VBL actuels aux missions de liaison sous blindage. 3)Le VBMR Léger Le Sherpa Light et ses déclinaisons me paraissent toute a fait adapté 4)Remplacer les VBL pour la raison que j'ai cité dans mon 2) Le VBR ferai parfaitement l'affaire pour accompagner les XL et VBCI. C'est tout ce que je voulais dire...

A supprimer doublon lors de l'enregistrement Merci

Vu l'avancée du blindage et du canon de 152 mm sur un char, On ne risque pas de développer un nouveau calibre 140, 150, 155 mm ou plus ? pour le futur Lecléopard.

Alors je comprend que ce missile n'est pas le plus optimal alors !!! Un mix d'assm sous pylône comme proposé par un autre industriel le "gerfaut"il me semble et des hellfire sous pylône comme on l'a déjà sur les Tigres ne seraient pas mieux ? Avec un petit canon de 30 mm en sabord en prime, on aurait un vrai gunship. Autre question combien de pylône on eut intégrer sous la voilure d'un C130, car avec 2 points d'emport prit par de l'armement il y a t'il encore de la place pour les réservoirs supplémentaires ?

C130 armé ??? En faisant quelques recherches j'ai vu deux configuration pour le lancement de missiles Griffin, Un via la rampe arrière (harvest hawk je crois) L'autre emport sous pylone (je ne suis pas certains, avec en option un 30 mm en sabord (dragon spear) A votre avis quelle version de ces 2 appareils sera achetée ?

Le format de nos forces amphibies c'est trois BPC et la batellerie qui va avec et c'est tout.. pas un de plus pas un de moins, la marine ne rachète rien... juste vendre a pas trop cher notre dernier TCD. Et surement pas question d'changer un Mistral ou Tonnerre pour reprendre un des russes. Déjà qu'on a pas trop de pognon, c'est pas pour franciser ces BPC, y mettre nos Satcom, etc... et leur rajouter la passerelle de défense a vue, ce qui doit couter un bras au passage.... Faut arrêter avec la France va les utiliser. On va les revendre un point c'est tout. L'équipe de Le Drian à surement des pistes..

Un mélange de moderne et d'ancien... Ni fait, ni à faire.. =D Parc contre il y en à un qui place ses billes petit à petit. http://www.journallessentinelles.com/2015/05/22/35512-fed-2015-fn-herstal

Non non ce ne seront pas des copies du Mistral, de toute façon tout les LHD se ressemblent.....

Petite correction à l'heure actuelle il n'y a plus que 5 F70 ASM en service. Le format actuel est donc: 2 FDA 2 FAA 1 FREMM (toujours pas au service actif) 5 FASM 5 FLF = 15.....

Dans ce cas la cible VMBR léger ne serait-elle pas sous-dimensionnée ? Si c'est le Sherpa Light de RTD qui l'emporte, j'en serai ravis, quel beau vehicule, qui a de la gueule en plus, belle vitrine pour l'armée.

Pas vraiment, le temps de commencer la production de quelques fusils, pour voir ce qui ne convient pas, prendre en compte le retex, ... Si on parle de la version définitive en 2017, on devrait connaitre le vainqueur à l'automne.

Question le VBMR light c'est pour remplacer le VLRA ?

De toute façon dans la Marine c'est simple: _tout ce qui est gris on le peint _tout ce qui est jaune on le salut ....

Defensenews n'est pas la source lapsus crédible en effet.