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TarpTent

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Tout ce qui a été posté par TarpTent

  1. TarpTent
    La Chine présente un concept copie carbone du programme SpaceX Starship. Dans une présentation réalisée lors de la 6ième « Journée Nationale de l’Espace », la China Academy of Launch Vehicle Technology - principal fabricant de fusées d’État chinois - a présenté entre autres un engin réutilisable, pouvant être utilisé aussi bien pour des vols orbitaux que pour du transport de passagers point à point. https://m.weibo.cn/status/4629935237105404 Ce système vise à répondre aux plans précédemment annoncés de la Chine d’avoir les capacités de livrer du fret dans le monde entier via un vol suborbital d’ici 2035, puis des passagers d’ici 2045. https://sciencepost.fr/la-chine-devoile-un-vaisseau-suborbital-inspire-du-starship/
  2. TarpTent
    J’adore la folie du type. Bon, le « might » indique assez qu’il s’agit d’une hypothèse quand même, peut-être d’ailleurs due à la bonne surprise de l’état de conservation apparent du SN15 après son retour sur terre. Concrètement, j’imagine que reconditionner SN15 consiste en : - démontage et révision / changement des Raptor (le moins de changements possibles s’ils veulent étudier la fiabilité réelle des engins) - révision des flaps - changement des pieds, et contrôle du châssis pour voir si lui-même n’a pas trop souffert - remplacement / rajout des tuiles et des « tissus » de protection contre le feu Tout le reste : contrôler les criques, fissures et autres tuyauteries pouvant avoir bougé lors de l’atterrissage, c’est du très classique. Le second vol ne devrait donc pas être pour tout de suite, a priori, si jamais SN15 revole (peut-être intercalé entre SN16 et SN17 ? ) - - - - - Bref, le transport de passagers point à point ne semble pas pour tout de suite, même si cela continue de faire partie des plans de SpaceX (et c’est une demande de l’US Air Force)
  3. TarpTent
    Ces pieds sont justement sensés se déformer pour encaisser le choc de l’atterrissage, ils n’ont pas été développés pour être réutilisables. Ils ont parfaitement tenu leur rôle. On aura donc eu : - SN8 - 09/12/2020 : Explosion à l’atterrissage - SN9 - 02/02/2021 : Explosion à l’atterrissage - SN10 - 03/03/2021 : Atterrissage un peu rude, explosion bien après avoir atterri due à une fuite - SN11 - 30/03/2021 : Explosion en vol lors de la manoeuvre de rétablissement - SN15 - 06/05/2021 : Atterrissage réussi Il n’aura donc fallu à SpaceX que 5 tentatives en 6 mois pour y parvenir, avec un design - aérodynamique et réacteur - et une manoeuvre inconnus jusqu’alors. La décision de bypasser SN12 à 14 était également manifestement la bonne. Les SN16 et 17 devraient faire office de vols de confirmation, SpaceX rajoutant pour chaque de nouvelles tuiles de protection en prévision de SN20. Quelques tuiles ont été cassées ou se sont arrachées sur SN15. Les autorisations données par la FAA imposent une enveloppe de vol strictement identique à celle du SN11. (et je ne peux pas m’empêcher de savourer le timing face aux protestations de Bezos concernant le contrat de desserte de la Lune...)
  4. TarpTent
    Les ingés pensent à poser des Falcon 9 sur des bateaux en mer... et y arrivent, même si l’une d’elles est passée à la baille lors des 1ères tentatives Ici, c’est juste la figure finale de sortie du belly flop qui reste un peu à ajuster, mais fondamentalement, pour eux, poser un machin de 50 m de haut ayant plané sur le ventre pour perdre 6 km d’altitude sur une plateforme de 30 ou 40 m de côté, ça reste plus que raisonnable. S’ils avaient de gros doutes, ils auraient déjà rectifié le tir, or les précédents SN ont dès le départ été relativement centrés par rapport à la zone d’atterrissage. La précision s’améliorera à chaque vol, maintenant qu’un premier SN a atterri proprement.
  5. TarpTent
    La suite devrait arriver assez vite, SN16 en étant aux petits réglages dans la highbay. Je le vois bien être mis sur son pas de tir la semaine prochaine, et le SN15 prendre sa place dans la highbay pour être démonté. Les Raptor notamment seront décortiqués, puisque ce sont les premiers à être récupérés après un cycle complet tirs statiques / décollage / atterrissage. Pour moi, SpaceX va maintenir les vols des SN16 et SN17 prévus, ils permettront aussi d’enfoncer le clou auprès de la Nasa et de ses détracteurs concernant le contrat pour la Lune, et renforcent en parallèle l’intérêt de l’Air Force pour un système capable d’atterrir en tout point du globe*. *je sais, il y a des limites Oui, il ne s’est pas exactement posé au centre Possible, quand on regarde cette photo, tout dépend comment la terre avait été tassée en fait :
  6. TarpTent

    Blue Origin

    TarpTent a répondu à un(e) sujet de zx dans Engins spatiaux, Espace...

    Vol habité le 20 juillet, et une... enchère (!)* pour acheter un siège sur ce vol particulier pour fêter le 60ième anniversaire du décollage d’Alan Shepard. Le gagnant sera entouré de 5 astronautes. * bon, a priori, le montant de l’enchère gagnante sera reversé à la fondation Blue Origin « Club for the Future»... ouah, c’est beau... la déduction des impôts aussi, sans doute.
  7. TarpTent
    Autre vue de l’atterrissage, où l’on voit bien là encore les 2 Raptor utilisés pour celui-ci :
  8. TarpTent
    Oui d’autant qu’en regardant à la PredatorCam de LabPadre, il n’y a plus du tout de trace de chaleur :
  9. TarpTent
    Et le feu est apparemment éteint Vidéo de l’atterrissage : Ils semblent maintenant vider les réservoirs. Compte-tenu du contexte, je ne les vois pas envoyer des gens pour un check direct. Probablement un robot-caméra, puis quand tout sera calme, demain sans doute, ça sera la fête autour de SN15
  10. TarpTent
    Séquence de décollage toujours en cours. Il a atterri ! IL A ATTERRI !! Bon, ça brûle un peu, il n’est pas penché... on croise les doigts
  11. TarpTent
  12. TarpTent
  13. TarpTent
    Si comme moi vous vous demandiez quelle est la taille de la trappe de visite située juste sous le réservoir de tête du SN15 :
  14. TarpTent
    #WenHop Les préparatifs continuent pour un lancement aujourd’hui, avec actuellement l’armement du système d’auto-destruction. Personnellement, je ne suis pas convaincu par la météo, et le seul créneau qui me semblerait pertinent se situe vers 21h pour eux (5 heures du mat’ pour nous). Bon, j’imagine que SN15 volera bien avant, le TFR est valable jusqu’à 20h pour eux, mais pour le moment, je trouve le coin particulièrement venté et peu propice a un tir d’ici 17h. Wait and see : dans 2 heures, on en saura plus des préparatifs, en attendant un camion asperge d’eau la zone d’atterrissage pour limiter la poussière.
  15. TarpTent

    L'Inde

    TarpTent a répondu à un(e) sujet de Blacksheep dans Asie / Océanie

    entretenus par HAL ?
  16. TarpTent
    « Volonté d’indépendance en Écosse, tensions en Irlande du Nord et le pays de Galles qui s’émancipe… Les élections locales du 6 mai pourraient précipiter l’éclatement du royaume. » Un dossier spécial de Courrier International sur le Royaume-Uni à la veille d’élections locales qui pourraient secouer un peu le cocotier. Si l’on a pas trop vu venir le Pays De Galles - pour l’Écosse et l’Irlande du Nord, c’était quand même évident - , il s’avère que la région se pose ses propres questions sur la raison d’être de l’état britannique. Avec une remontée en puissance de certains mouvements indépendantistes, écologistes, pro-européens et défendant la langue et la culture galloise tout en étant internationalistes, et un parti travailliste dominateur depuis 20 ans mais coupé en 2 avec 51% de ses membres souhaitant voter l’indépendance, il devrait y avoir quelques remous et possiblement à terme une coalition entre ces partis qui ouvrirait la voie à un référendum sur l’indépendance. Bref, demain sera toujours un bon indicateur des tendances post-brexit et (pseudo-) post-pandémie.
  17. TarpTent

    Blue Origin

    TarpTent a répondu à un(e) sujet de zx dans Engins spatiaux, Espace...

    Premières rumeurs sur le tarif d’une place pour un vol touristique sur Blue Origin, à prendre forcément avec des pincettes : -> bien plus de 500 000 $ . (soit plus du double du prix initialement envisagé par Blue Origin lors de ses premières communications à l’époque). On aura dans tous les cas une communication officielle aujourd’hui sur ce sujet, ce qui permettra de féliciter ce Eric Berger ou de le clouer au pilori.
  18. TarpTent
    Il semble finalement que ce soit des vents en haute altitude qui ont contraint à annuler le lancement le 4 mai. Pas certain que la météo soit meilleure aujourd’hui. En attendant :
  19. TarpTent
    ... « - Allez mon gars, on doit vraiment se dépêcher de rentrer - Aaaaaah .... juste 5 minutes de plus, promis* [avec soulagement d’avoir le cul dans l’eau bien froide, après sa cuisson de 7 minutes lors de sa rentrée dans l’atmosphère...] » * en français, on dirait plutôt « encore 5 petites minutes, s’il te plaît [Raaaaah lovely]» En attendant le 10ième vol de B1051, la B1049 vient elle de réaliser son 9ième lancement et retour avec succès :
  20. TarpTent
    Je te referais bien la même réponse qu’avant le vol du SN11 En attendant : VOL ANNULÉ POUR AUJOURD’HUI. SpaceX sembleRAIT avoir rencontré un souci avec l’un des flaps arrière lorsqu’ils les ont déployé ce matin. D’autres considèrent que les prévisions de vent n’étaient pas favorables. Bref, en attendant peut-être d’avoir l’explication officielle, les fermetures de route et demande d’évacuation de Boca Chica ont d’ores et déjà été levées.
  21. TarpTent
    À part ça, la prochaine Falcon 9 qui décollera ce dimanche fera son 10ième vol...
  22. TarpTent
    Oui, tous les voyants sont au vert : - fermeture de route à partir de ce midi - notice d’évacuation transmise aux habitants de Boca Chica - TFR et Notam diffusés - météo superbe entre 14h et 18h Pour NasaSpaceFlight, ils lancent toujours leurs directs, qu’il se passe quelque chose ou non (des passionnés, mais aussi une boutique à faire tourner via Patreon et des goodies, ce qui les incite à être très présents en ligne). Le vrai indicateur demeure le Live SpaceX sur leur chaîne Youtube (quand le lien est accessible avant...) Et parce que l’on est le 4 mai...
  23. TarpTent
    (il ne reste que 3 Starship avant celui devant aller en orbite...)
  24. TarpTent
    TFR annulé pour ce 3 mai, pas d’envol du SN15 ce lundi. Il semble que cette annulation soit à l’initiative de la FAA. Je ferai un édit quand j’aurai plus d’informations. Les 4 et 5 mai sont couverts par un TFR. En terme de météo, on peut déjà oublier mercredi 5 mai, le temps se dégradant vraiment trop entre rafales de vent, pluies et couverture nuageuse basse. Pour mardi, le créneau 16h / 18h semble idéal pour le moment, sans vent ni nuages. Et pendant ce temps-là... OLIT vient donc d’en finir avec son 1er niveau, les poteaux du second niveau vont bientôt être assemblés (et non, je ne sais pas combien de niveaux la tour aura au final, même si au doigt mouillé, on doit pouvoir le définir).
  25. TarpTent
    La météo aurait été particulièrement propice à un lancement aujourd’hui, la journée de demain reste cependant prometteuse si les rafales de vent s’éloignent un peu du site. Pour le moment, ce que l’on peut en dire : - demain lundi, temps superbe toute la journée avec rafales de vent joueuses. Le meilleur créneau semble être dans la matinée et jusqu’à 14 heures. Au-delà, l’incertitude quant au vent est forte ; - mardi, créneau plutôt en milieu / fin d’après-midi, là encore le temps s’établira au beau fixe avec cependant toujours des rafales de vent capricieuses. Pas de fermeture de route annoncée pour le moment, mais les résidents de Boca Chica ont reçu la notice d’un possible tir entre midi et 20h lundi. Côté assemblage, les tronçons du SN16 sont maintenant entièrement assemblés : la fusée devrait donc être capable de rejoindre son pas de tir d’ici la fin de semaine ou début de semaine prochaine, logiquement.
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