TarpTent

Quelques informations techniques sympa concernant ce vaisseau cargo Tianzhou-2 :

Je n’ai a priori pas lu la même chose, si tu as une source. J’ai notamment lu ça, mais je ne vois pas l’article en totalité, alors j’ai sans doute manqué quelques données… : «Selon nos informations, le ministère des Armées ne souhaite pas commander de nouveaux appareils mais préfère privilégier la qualité du parc à la quantité. Les Rafale auront de nouveaux équipements de mission supplémentaires (radar AESA, pod Talios, moteur M88) achetés grâce au produit de cession des Rafale d'occasion.» https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/apres-la-croatie-pas-de-nouvelle-commande-de-rafale-pour-la-france-885585.html

Petites informations concernant le booster, qui accueillera 29 Raptor dans un premier temps, avant finalement d’en être équipé de 32 plus tard dans l’année. Concernant les cadences de production du Raptor, ça ne chôme pas non plus puisqu’ils en produisent actuellement 1 toutes les 48h environ.

Quelques images superbes du vol réussi :

SN16 est quasi-terminé depuis le 11 mai, et aurait largement pu être amené au Site de Lancement depuis. Il est pour le moment en attente de décision quant à son sort, entre utilité de le faire voler après le succès du DN15, nécessité de laisser du temps sur le Site de Lancement pour continuer de bâtir l’OLIT ainsi que les infrastructures autour, et priorité donnée au BN3 en Highbay, qui vient d’ailleurs de recevoir une nouvelle section LOX. Même s’il n’y a rien d’officiel, BN2 semble avoir été « converti » en réservoir d’essai de SuperHeavy. Une fermeture de route est prévue cette nuit entre 21h et minuit, un transport est donc attendu. Pour ce qui pourrait prendre la route, il y a le choix entre le BN2, le 3ième segment d’OLIT ou bien encore le 1er réservoir cryo GS3 qui rejoindrait ses 2 copains (non cryo) sur le Site de Lancement. Bref, ça bougera du lourd dans tous les cas, mais rien susceptible d’envol (hors soulèvement dans les airs par une grue, bien évidemment).

SN15 vient d’être retiré de son pas de tir, et est en train d’être ramené au site de production. l’idée d’un second envol s’éloigne, SpaceX semble plutôt vouloir accélérer le travail sur le site de lancement pour garantir son vol orbital en juillet.

Je trouve qu’on est bien poli et bien gentil, parce qu’il y a longtemps que ce mot a été lâché par d’autres nettement plus au courant des implications de ce mot, et que ce n’était pas vu comme un « risque » mais une réalité pure et simple. Alors certes, que la France le dise franchement ou bien simplement le sous-entende, ça ne fera bouger absolument aucune ligne, sans doute personne n’est naïf à ce propos. Le seul risque est que l’on pourrait dégrader nos relations diplomatiques et commerciales avec ce pays… La realpolitik n’est parfois qu’une suite de compromissions et de renoncements.

Moi pas : c’est la meilleure façon de nous retrouver démunis lorsque la prochaine épidémie de désillusions déferlera sur la France (Suisse - Finlande - Inde - ...). Par ailleurs, nous avons payé ces cordes, alors autant que les autres fanboys boient le calice jusqu’à la lie en devant eux aussi mettre la main au portefeuille s’ils souhaitent se pendre proprement en pleurant leurs mères ! Je ne pousserai jamais la condescendance jusqu’à tendre mon mouchoir à celui dont je viens délibérément d'écraser sa fière belette apprivoisée (et puis je l’aime bien, moi, mon mouchoir. Nostalgie, toussa toussa). Bref, ne vendons pas la peau de l’ours...

@Julien Parce qu’il serait dommage que ce chaleureux club n’accueille pas de nouveaux adhérents, entre donc ici, Jean Jul… ah non, je dois me mélanger les pinceaux. Ton compagnon du jour @wagdoox étant multirécidiviste (j’en apprécie la constance et la détermination, au demeurant), je le cite par principe sans trop d’illusion. Un acte de foi de ma part, en quelque sorte. Mais bref :

Élevage de grues en plein air :

Il ne s’est pas passé grand chose (de visible) ces dernières semaines. C’est manifestement l’heure de la reprise avec : - 2 grues géantes sur le site de lancement et la troisième toujours en cours d’assemblage sur place - la section 2 d’OLIT vient d’être amenée sur ce même site de lancement, pour pouvoir prochainement être posée et enfin voir cette tour s’élever un peu plus. - Le Raptor SN54 vient d’être retiré au SN15. Il fera l’objet d’une inspection complète puisqu’il s’agit d’un des 2 premiers Raptor récupérés ayant réalisé un cycle complet tirs statiques / décollage / arrêt en vol / restart pour sortie de belly flop / poussée à l’atterrissage. EDIT : les 3 Raptor ont maintenant été retirés

Il n’y en a toujours que 18 au maximum, et ce sont tous des trous. Personne n’a envie de se rendre dans ces pays-là, sauf à vouloir absolument faire tamponner sa carte de membre

Il arrivera peut-être un jour où l’on vénèrera Trump pour tout ce qu’il nous aura apporté (en grande partie malgré lui, voire à cause de lui). On va quand même attendre que la Croatie soit officiellement signée.

Oui, et pour Dassault, ça lui permet aussi de se créer un nouveau marché captif dans la durée basé sur les adaptations, les pièces détachées et les évolutions. Intéressant d’ailleurs de constater que c’est dans la continuité de la démarche entreprise par Dassault sur le marché civil, en développant largement ses capacités d’entretien et de maintenance des Falcon tout autour du globe, y compris en rachetant des entreprises spécialisées du domaine, afin de générer des revenus constants dans la durée. Dassault en avait déjà l’expérience avec ses précédents appareils jusqu’au Mirage2000, le fait d’étendre cette possibilité pour le Rafale est pour l’entreprise une excellente nouvelle.

Non, la base même est de comprendre que la génération de cryptomonnaie (minage comme transaction) « coûte" de l’énergie, et que plus l’algorithme est foireux, plus l’utilisation de cette cryptomonnaie va consommer de l’énergie. Et plus il y a de cette même monnaie en circulation et utilisée pour des transactions, plus cette consommation d’énergie est exponentielle. Le Bitcoin n’est absolument pas optimisé et consomme une énergie proprement hallucinante qui va à l’encontre même de toute logique. en 2021, le bitcoin consomme 140 térawattheures d'électricité à l'année. «Pour se donner une idée de l'ordre de grandeur, c'est désormais plus que la consommation d'un pays entier comme la Norvège, ou encore l'équivalent de près d'un tiers de celle de la France. Sur l'ensemble des pays de la planète pour lesquels la consommation énergétique est répertoriée, seuls 26 consomment plus d'énergie que la célèbre monnaie virtuelle, dont le fonctionnement requiert une forte puissance de calcul et donc des ordinateurs très gourmands en électricité. » Ici, l’explication du lien entre mines de charbons chinoises et Bitcoin ne sort pas de nulle part puisqu’il s’agit d’une étude parue dans la revue Nature : « Gourmandes en électricité, les mines de bitcoins chinoises, qui alimentent près de 80% du commerce mondial de cryptomonnaies, compromettent l'objectif climatique du pays de devenir neutre en carbone d'ici 2060, selon une étude publiée mardi 6 avril dans la revue scientifique Nature (lien en anglais). […] Ces ordinateurs, à l'origine de la création de bitcoins, consomment d'énormes quantités d'électricité, tirée à hauteur de 40% de centrales au charbon. Ainsi, selon cette étude, si rien n'est fait, ces mines d'un genre nouveau produiront 130,50 millions de tonnes métriques d'émissions de dioxyde de carbone d'ici 2024, soit près du total des émissions annuelles de gaz à effet de serre de l'Italie ou de l'Arabie saoudite. » https://www.francetvinfo.fr/monde/environnement/en-chine-les-mines-de-bitcoins-menacent-les-objectifs-climatiques-du-pays-selon-une-etude_4361809.html Et le pire, c’est qu’actuellement, toute cette énergie est consommée pour n’en faire quasiment rien ! Alors, toutes les cryptomonnaies ne sont pas à mettre dans le même panier, certaines proposent un algorithme plus optimisé, avec un prime un niveau de sécurité supérieur (parce que le Bitcoin en la matière, c’est un sacré panier percé). Mais le problème néanmoins demeure, au même titre que pour une matière première se pose la question de son coût d’extraction et sa pollution associée. Bref, normal qu’on s’en préoccupe, et tant mieux si certains décident de commencer à réfléchir sérieusement à comment réduire significativement cette consommation d’énergie. Personnellement, la seule cible à peu près logique à court terme que j’avais vu apparaître dans certains business model desdites monnaies était la possibilité de couvrir les échanges inter-bancaires pour les rendre nettement plus rapides, redondants et sécurisés, qu’on parle de conversions de devises, de traitements boursiers ou autres. Et à ce titre, à part via des monnaies étatiques et un mouvement lancé par les banques centrales en concertation, je vois mal comment cela pourrait se mettre en oeuvre, sauf à ce que les principales places boursières ainsi que les banques d’affaires essentielles se mettent d’accord pour en sélectionner une et l’intégrer complètement. Les NFT sont aujourd’hui sans doute une ânerie, sauf qu’avec l’explosion des créations numériques, peut-être qu’il s’agira du nouveau standard de fait pour « signer » et reconnaître les droits d’auteur. La spéculation autour de l’art est ce qu’elle est - je ne dirai jamais assez combien j’exècre la FIAC et les galeries modernes avec pignon sur rue pour leur capacité à pousser des artistes et des œuvres sur la simple base de générer des profits au sein d’un marché artificiellement gonflé - et ça déborde nécessairement sur les NFT, mais à 50 ans d’ici, la part du numérique sera telle dans la vie de tous les jours qu’il ne sera plus déconnant (dans leur perception contemporaine) d’avoir des œuvres visibles uniquement via les interfaces de réalité augmentée et de les référencer et les revendre au même titre que des peintures se vendent aujourd’hui. les questions de l’intangibilité et de la réalité matérielle d’une œuvre numérique feront sans doute encore débat chez les intellectuels, la spéculation avancera sans eux et un marché se créera de fait, aussi fumeux que cela puisse nous sembler aujourd’hui.

Hein ? Quand tu décides d’acheter d’occasion une voiture, c’est parce que tu n’as rien anticipé ? Ou bien c’est justement parce qu’en gérant proprement ton budget, tu as vraiment conscience qu’une voiture neuve serait au-dessus de tes moyens / pas raisonnable / ou simplement parce que la possibilité même de pouvoir acheter d’occasion te permet de conserver du budget pour d’autres choses qui te semblent tout aussi importantes ? Ici, la possibilité d’acheter d’occasion un appareil performant, encore largement utilisable et livrable dans des délais raisonnables, sachant que tu n’es absolument pas menacé, est au contraire un signe de gestion budgétaire propre avec conscience de ses limites et contraintes, et le signe d’une belle anticipation (et un peu d’opportunisme aussi, puisque la possibilité d’acheter le Rafale d’occasion est devenue réelle).

Voui, ça doit être ça. Ou alors, comme ils doivent être livrés entre 2024 et 2025, avec la formation des pilotes et mécaniciens réalisés d’ici là, ils se sont dit que budgétairement, il y avait moyen de décorréler les 2 de telle sorte à ce que le pays reçoive les armements de la part des industriels lorsqu’ils seront vraiment nécessaires et qu’en attendant, le budget pourra être consacré à la pandémie et à la reconstruction économique tout en ménageant les susceptibilités des croates à ce sujet. Mais je préfère ta première analyse. Ça doit être le jeu de l’effroi…

J’aurais bien posté ça sur un autre fil… mais c’eût pu être considéré comme de la provocation gratuite : Elite Dangerous Odyssey vient de sortir ce jour.

On continue en mode farniente, pour le plaisir de fêter les 2 ans du Starhopper avec une jolie photo :

SpaceX à Boca Chica vient officiellement de donner son nom de baptême à la zone : 1er détournement (pour les trekkies) : À part ça, une nouvelle grue vient d’être livrée en pièces détachées, renforçant un tweet récent d’E. Musk déclarant qu’on n’avait jamais assez de grue.

Plus ça va, plus les vidéos d’atterrissage sont belles. Ici, B1058 pour son 8ième cycle décollage / atterrissage revenant sur « Of course I Still Love You » ce samedi 15 mai :

Nouveau vol ce jour, avec seconde tentative de récupération du booster. À noter sur contrairement à SpaceX, le booster ici se « pose » dans l’eau puis est repêché. Le live débute dans 5 minutes, pour un vol prévu entre midi et 14h heure de Paris : https://www.rocketlabusa.com/live-stream/

«La Chine réussit à poser son robot Zhurong sur Mars […] C’est une première pour la Chine. L’atterrisseur Tianwen-1 a réussi, samedi 15 mai, à se poser avec succès dans une « zone prédéfinie »sur Mars avec son robot téléguidé Zhurong, a rapporté la télévision publique CCTV qui a diffusé une édition spéciale, précisant qu’un « signal » avait été reçu sur Terre. L’atterrissage a eu lieu à 7 h 18 heure de Pékin (1 h 18 à Paris) dans une zone de la Planète rouge nommée « Utopia Planitia », une vaste plaine située dans l’hémisphère Nord de Mars. […] Pesant plus de 200 kg et équipé de quatre panneaux solaires pour son alimentation électrique, Zhurong est censé être opérationnel durant trois mois. Il est également muni de caméras, d’un radar et de lasers qui lui permettront notamment d’étudier son environnement et d’analyser la composition des roches martiennes. Le nom « Zhurong » a été choisi après un sondage en ligne et fait référence au dieu du feu dans la mythologie chinoise. Une symbolique justifiée par l’appellation en chinois de Mars : « huoxing », littéralement « la planète de feu ». » https://www.lemonde.fr/sciences/article/2021/05/15/la-chine-reussit-a-poser-son-petit-robot-zhurong-sur-mars_6080275_1650684.html

Pas sûr que ce film m’aide à me guérir de ma claustrophobie