Oxcart

Pas de quoi crier au miracle non plus ^^

Pourtant, dans l'aviation militaire, on parle anglais avec les contrôleurs, tous les documents opérationnels sont en anglais, beaucoup de briefings se font en anglais, etc etc... mais oui, on chante en Français à l'Eurovision, même si ça n'a pas grand chose à voir ;-)

Un appareil qui a volé pour une opération de l'OTAN, ainsi que pour une opération multinationale conduite par les US, où tout se fait en anglais ;-)

Pas du tout, au contraire c'est tout à ton honneur de reconnaitre que tu ne le savais pas. Ca me semblait tellement évident de mon point de vue que je pensais que tu faisais du 2nd degré.

T'es sérieux ?

Le K3 n'aura été qu'un petit épisode du 2000N. Celui qui a duré le plus longtemps et qui a vécu le plus de choses, c'est le 2000NK2. Oui, ça pullule sur FB et sur Twitter.

Vous êtes jumeaux ?

Houla non, le chantier serait bien trop complexe et couteux !!!

Dans ce cas, un E-3 peut le faire sans risquer grand chose, vu sa distance de détection.

Je ne m'en fait pas pour la PA. Même si il a reçu quelques piqures de 30mm, la GAN a du découper le F1 en plusieurs morceaux... C'est déjà un exploit de réussir à passer...

+1 avec Ponto Combo, tu te trompes => c'est l'inverse. C'est ce qui fait qu'un avion décolle plus court quand il fait froid (air plus dense) que quand il fait chaud (air moins dense).

Et le nouvel IFF qui lui permet d'être vu sur les radars virtuels d'internet.

Ça doit faire drôle de voir passer un A400M à 100m de hauteur à toute vitesse au-dessus de soi...

Et tu oublies la tuyauterie du vide-vite des réservoirs internes spécifique au Rafale M.

Moi aussi je peux en faire ;-)

FYP. Le KC135F, ça n'existe pas. Oui c'est du pinaillement, mais on est sur un forum aéro défense

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Repost ;-)

Oui, et c'est pas récent. Quand la base de Creil était encore ouverte (partie aéronautique), les Rafale B des FAS y prenaient déjà la PO. Ils oublient les AWACS !

Les E-3 Français ont encore de beaux jours devant eux. Ils viennent juste d'êtres rénovés (système de mission), et le cockpit va entièrement être refait et modernisé sur les 4 machines.

Faut dire qu'ils sont plus tout jeunes... Ce sont maintenant les cellules de Mirage 2000 les plus vieilles...

FYP

Porte-t-il une barbe ?

Il aura un simple rappel à la loi, comme d'habitude.

Interception cet après-midi d'un ULM Belge (sans plan de vol ni autorisation) au-dessus de l'espace aérien Français (au Touquet) par un Rafale de la PO. http://www.nordeclair.fr/159248/article/2018-05-11/un-ulm-pris-en-chasse-par-un-rafale-dans-le-ciel-du-boulonnais