Oxcart

T'aurais pas viré le Copyright par hasard ??? L'originale, faite par Fox3Shots, ici : 100 ans EC 2/4 LA FAYETTE by Fox Shots, sur Flickr

On est d'accord :) Mais entre construire un missile et y insérer une vulgaire BLU, et plugger un kit de propulsion à une GBU-49 (raccourci volontairement simpliste), c'est pas tout à fait le même concept. Même si, au final, le résultat sera le même : faire péter l'engin sur le target. Donc, l'arsenal d'un avion est, en plus de son canon : - les roquettes ; - les bombes (non guidées, guidées laser/INS/GPS/IR) ; - les missiles (air-air, air-sol,air-mer) avec différents types de guidage et de charges ; - et ... les armements modulaires (SBU/AASM pour les bombes pluggées avec un kit de propulsion, et de guidage).

Cet armement est vraiment d'un nouveau concept. Une bombe qui se comporte un peu comme un missile. D'ailleurs, quand on regarde cette vidéo, la femme qui bosse pour SAGEM parle de "missiles", et le pilote du Rafale parle bien de "bombes" : https://player.piksel.com/v/u0cm8854

L'AASM est une SBU, qui par définition, est une bombe (Smart Bomb Unit). Une bombe propulsée certes, mais une bombe quand même (BLU111, Mk82, etc). Mais oui, la SBU a le cul entre 2 chaises.

Objection votre honneur ! Je n'ai pas dit ça !

Je le voyais pas exactement comme cela.

Ça passe. Il y a 2200 km entre la Manche et Tripoli

Si un modo peut changer le titre du topic ...

En effet J'aurai dit un RPL plutôt qu'un MICA sur son rail.

Le M01 et le M02 sont des pré-série. Le M1 est un avion de série de la tranche 1, récupéré par l'indus pour faire joujou.

24 novembre 1998 pour le B301 il semblerait.

Pourquoi, il ne l'est pas ?

Le CEV a reçu son premier Rafale de série fin novembre 1998, les forces (la Marine) en 2000.

Le seul moment où un avion a trop de pétrole, c'est quand il est en feu.

Me rappelle pas que ce soit arrivé, mais la montée de 500 ft/sol au FL 450 PCPC avec 2 tonnes de pétrole restant provoque un certain plaisir.

Keskidit ?

Certes, mais le Rafale ressemble plus à un objet d'art qu'un Typhoon. C'est quand même mieux d'aller vers son avion en se disant "Put*** qu'il a la classe mon zinc !" Plutôt que "Mon Buccaneer est bien pratique, mais qu'est-ce qu'il est moche !" Pour moi, ce sont presque des objets d'art nos tagazous. Pour rappel, Marcel avait dit "Pour qu'un avion vole bien, il faut qu'il soit beau"

Bien sûr. Cela est publié dans le MIL AIP (MIAM), page ENR 1.1-4, disponible sur le site de la DSAé/DIRCAM. http://www.dircam.air.defense.gouv.fr/index.php?option=com_content&view=article&id=304&Itemid=339

En photo ou de visu, la vision qu'on en a à l'intérieur est tout de même sacrément plus sympa en F-16 qu'en Rafale. Après, l'aspect pratique (rétros,toussa...) est discutable.

N'empêche que ça a de la gueule

Faut quand même avouer que ça a sacrément de la gueule !

Pour ceux que cet accident intéresse : http://www.defense.gouv.fr/content/download/395986/5935121/file/T%C3%A9l%C3%A9charger%20le%20rapport%20public%20BEAD-air-A-2012-022-I.pdf

Selon les apparences, pas sur ce type d'avion.

Je pense qu'ils revolent depuis un bon moment. Et ce n'est pas "sont train avant qui a lacher", mais le pilote qui a malencontreusement fait rentrer le train au sol en mettant en pression les circuits hydrauliques, à cause d'un mécano qui avait relevé la poignée du dit train un peu plus tôt.... C'est pas pareil. http://www.lamarseillaise.fr/marseille/faits-divers-justice/39593-nullite-de-l-exploit-dans-son-entier