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Israël achète pour 2 milliards de dollar de matos au US : 2 KC-46 et 11 CH-53K https://english.alaraby.co.uk/news/israel-reaches-deal-purchase-2-billion-us-aircraft

KERAUNOS. https://www.cailabs.com/actualite/experimentation-dun-systeme-de-communication-optique-par-laser-entre-un-nano-satellite-et-une-station-sol-compacte-et-transportable/ C'est le nom du projet visant à faire communiquer très discrètement en réseau des satellites entre eux ou avec des abonnés aériens, marins ou au sol. La liaison se fera par laser. le composant technique à l'oeuvre est "TILBA". KERAUNOS c'est un nanostatellite et une station sol d'une dizaine de kilo. Compte tenu de ces mensurations çà rend KERAUNOS compatible avec un paquet de porteur. Je résume : projet déployable très rapidement, très sécurisé, utilisable sur un nombre de porteurs très élargi et à très bas coût. On peut par exemple envisager de relier des caméra installées sur des points hauts pour surveiller l'activité d'un adversaires en continu et de façon discrète. Compte tenu de ces avantages le projet KERAUNOS n'a pas besoin d'être ouvert à la coopération pour alimenter en données de surveillance la France, par comparaison avec un autre réseau d'échange / collecte de données ultra discret comme MADL. Bref si l'architecture de KERAUNOS est validée, le rafale n'a aucun souci à se faire par rapport au MADL. La liaison par Laser c'est de l'ordre du térabit/s : https://www.onera.fr/fr/actualites/optique-onera-rayonne-vers-plusieurs-secteurs Internet à très haut débit Le projet FEEDELIO (optical feeder-link for next generation telecommunication satellites) s'inscrit dans la recherche de nouvelles solutions pour assurer la communication très haut débit bi-directionnelle entre le sol et les satellites géostationnaires de télécommunication. Actuellement, ces liaisons dites GEO – feeder utilisent des radiofréquences, avec une limite de débit d'un térabit/s, en passe d'être atteinte. Pour aller au-delà, des liaisons optiques sont envisagées : il s'agit de transmettre des faisceaux lumineux émis par des sources laser situées au sol. Le défi est de contrer les effets perturbateurs de la turbulence atmosphérique sur la propagation du faisceau lumineux. Sans correction, celui-ci subit une déviation (beam wander) et sa phase est également affectée : le signal scintille et varie dans le temps. L'optique adaptative permet de corriger en temps réel les effets de la turbulence, notamment le basculement (variations de la ligne de visée). Elle consiste à précompenser le faisceau montant en tenant compte des informations fournies sur les turbulences par un faisceau descendant. L'une des limitations des performances de ce système est liée à la rotation de la Terre, qui induit une décorrélation angulaire : faisceaux ascendant et descendant ne se propagent pas tout à fait dans les mêmes directions et ne traversent par conséquent pas les mêmes couches atmosphériques, du fait du délai de 120 ms entre l'émission et la réception. Pour étudier l'impact de ce phénomène sur les performances de l'optique adaptative, l'ONERA a conçu une expérience représentative : un faisceau est transmis sur un trajet optique de 13 km entre un simulateur de station sol situé à l'observatoire de Tenerife (Canaries) et un simulateur de satellite situé au sommet du mont Teide. La comparaison des résultats sur axe et hors axe a montré la possibilité d'atteindre les performances théoriques, en gagnant un facteur 10 sur le signal reçu avec correction par rapport au cas sans correction.

Oui j'ai vu mais je comprend pas quel développement serait nécessaire pour les singapouriens ?

@Pakal oui c'est la discussion qu'on a eu avec @Teenytoon et @Patrickpour expliquer que depuis les essais râtés de réservoir conformer pour le f-18 EX la navy et par ricochet tous les client potentiels du f-18 EX devaient chercher des solutions de remplacement. Bref la navy indienne n'a plus le choix non plus. Pour l'USN on assiste donc à une acceptation du f-35C en attendant le NGAD. Et toutes les solutions d'attente sont étudiés et exploitées au mieux comme par exemple améliorer l'interopérabilité des rafales. L'avantage de cette solution pour l'USN est en temps de paix de moins consommer le potentiel de ses f-18 et en temps de guerre les rafales sont les seuls chasseurs embarquable en plus du F-18 ASH et capable d'amener une surcroît de capacité voir un facteur de surprise dans le dispositif adverse qui va devoir compter sur des dispositfs tactiques déployant un combo de de chasseurs avec des capacités complémentaires (F-18 + rafale). Le contexte est que les PAs US sont bien plus menacé qu'avant et doivent reculer par rapport à la ligne de front. L'USN cherche donc des solutions qui lui permet de rester efficace mais à plus longue distance. La solution la plus évidente est de trouver des vecteurs avec une plus grande distance franchissable que maintenant. Là tu comprend mieux à quel point le STINGRAY est important d'autant plus avec le F-35C qui n'a pas beaucoup plus d'allonge que le F-18ASH actuel.

@Teenytoon "je pense que tout le monde aura autre chose à foutre que de doubler la chaine de commandement en déployant les uns à bord des autres" Pourquoi veux-tu doubler les chaines de commandement ? Actuellement on assiste plutôt a des délégations de commandement opérationnel d'un côté et de l'autre.

Ce ne serait pas eux qui sont bénéficiaire d'un programme de développement du F-35 en FMS ? https://www.thedefensepost.com/2021/12/30/lockheed-f-35-variant-us-ally/

Un résumé interessant sur les armes laser dans le combat naval probablement rédigé par un militaire. Il fait l'erreur de parler de puissance au lieu de distinguer énergie et durée de l'impulsion. https://www.frstrategie.org/publications/defense-et-industries/armes-laser-entree-timide-arene-combat-naval-oree-prochaine-decennie-2018

Je remet cet article en lien. Il parle du SU-35 leurré par SPECTRA en citant l'article original de Breaking Defense qui a disparu. Vous verrez en regardant la partie mentionnant le fonctionnement en réseau du rafale que Global Defense a l'habitude de copier littérallement les article de Breaking Defense. On peut donc estimé sans trop se tromper que l'article de Breaking défense est cité in extenso sur SPECTRA. https://www.globaldefensecorp.com/2021/07/19/su-35-fails-to-withstand-rafales-spectra-electronic-attacks/

Mise en place d'un procédé de grenaillage Laser sur le F-35. https://www.navair.navy.mil/news/FRCE-completes-verification-laser-peening-process/Thu-12302021-1018 Debut d'une campagne de vente du f-35 en Thaïlande. https://www.bangkokpost.com/thailand/general/2240091/

Non mais pas besoin qu'elle le dise. Je ne fais que comparer les capacités opérationnelles du rafale et du super hornet et en particuliers la distance franchissable pour voir sans l'ombre d'un doute que cette distance franchissable est un atout indéniable du rafale M pour mettre un GAN plus à l'abri que le super hornet. Autre élément depuis l'embarquement de 2018 des rafale sur un PA US on voit que les liens ne cessent pas de se renforcer.

Eh bien je ne fais que répercuter une signature très récente entre l'usn et la royale. http://www.opex360.com/2021/12/19/la-marine-nationale-et-lus-navy-adoptent-un-plan-strategique-dinteroperabilite/

Je comprend d'autant mieux les efforts de l'USN pour intégrer au plus haut niveau la Royale en particuliers ses rafales et ses frégates asn.

Toi tu me parle se solution "secondaires" qui consiste à traiter des menaces préventivement à condition qu'elles aient été découverte. Moi je te parle de solution "primaire consistant à augmenter sensiblement la portée des chasseurs embarqués pour diminuer à la base le risque de frappe. Pour mon information personnelle j'ai regardé le rayon d'action rafalem vs super hornet. En fait il n'y a pas photo. Le rayon d'actio du rafale protège nettement mieux son Gan que celui du super-hornet. A tel point que je pense qu'une aide précieuse pour l'usn en cas de combat sera d'intégrer une flottille de rafale sur au moins un de ses PA.

@Patrick d'ailleur les pa indiens ont le même problème.

Il ne reste au Jpo que le suivi des dev. L'Usn n'a plus le choix. A aujourd'hui l'usn à un problème stratégique majeur qui est de devoir reculer de façon importante les PA à cause des missiles anti-navire hypersoniques. Ils ont donc besoin d'augmenter de façon significative le rayon d'action des chasseurs embarqué. Or comme dit sur le fil du f-18 ash, les essais de réservoir conformes ont montré que l'avantage opérationnel était réduit voir nul. Il n'y a donc pas de plan B au f-35. Sauf si les dev du ngad sont accélérés. Les espoir de L'usn repose actuellement sur le stingray pour accroître la portée opérationnelle des f-18 et des f-35 sinon les porte-avions seront trop exposés. Les essais de ravitaillement du f-35 avec le stingray viennent d'ailleur d'avoir lieu. Je ne crois pas qu'i y ait de dev buddy-buddy prévu pour le f-35 C. Néanmoins compte tenu de cette commande les essais du stingray ne semblent pas poser de soucis.

Les commandes sur la LRIP17 pour 105 F-35 commencent. https://sputniknews.com/20211230/lockheed-wins-847mln-deal-to-build-105-more-f-35-joint-strike-fighters-1091899191.html @Patrick le MI a eu partiellement gain de cause en demandant la fermeture du JPO qui doit concéder au services tout ce qui commande de F-35. https://www.janes.com/defence-news/air-platforms/latest/us-legislation-moves-f-35-sustainment-acquisition-away-from-the-joint-program-office

@Hirondelle dans ton raisonnement tu n'intègre pas du tout l'international PanArabique voir Musulmane qui permettrait a Erdogan de justifier bien des choses. D'autre part chosir le rafale serait un acte à double sens envoyant le message d'une volonté de rester dans l'OTAN tout en gardant le S-400.

@Patrick "Moi ce que je retiens c'est que la Chine considère le F-35 avec une certaine crainte, ou au moins du sérieux. Et qu'elle est enchantée que le Rafale le "remplace" (ce qui est du domaine du fantasme à mon avis ; il y aura bel et bien des F-35 aux EAU)." Moi je crois que l'article met plutôt en avant un effet stratégique intéressant pour les chinois : diviser pour mieux règner. Comme je l'ai dit par ailleur le rafale est suffisamment crédible par rapport au F-35 pour en être une alternative pour tout pays ne voulant pas s'aligner. EN clair le rafale est un allié de circonstance pour les chinois parce qu'il permet à chacun de s'armer sans rentrer dans le jeux US.

@Picdelamirand-oil c'est marrant toute cette série d'article qui mène invariablement à la même conclusion.

Bon y'a pas que moi qui y ait pensé alors. Merci @Picdelamirand-oil

@Hiboux47 tu aurais pu écrire : "politique fiction (?)". C'est un scénario pas si improbable en cas de rejet du f-35. On en est où d'ailleurs. J'ai pas trop suivi. Il y a eu des sondages ? Et où en est la collecte de signature ?

@emixam ton décompte et celui de @kelkin sont interessants parce qu'ils montrent que tous ces pays ne veulent pas confier les clef de la maison à un seul constructeur. Il y aurait donc Dassault et Airbus paour un nombre de chasseur équivalent. Reste à savoir si cet équilibre sera préservé. @Ponto Combo Je vois quand même que AIRBUS a livré beaucoup de matériel à la Serbie sans s'attirer les foudres de la Croatie.

@Hiboux47 Je sais pas si ton post précédant est ironique ou pas. Mais le cas échéant çà montre que la politique est bien un des facteurs clé d'une telle décision et c'est heureux. Le cas échéant encore çà montre que Armasuisse comprend et accepte ce principe en ne désignant pas vraiment de vainqueur.

@Claudio Lopez oui c'est bien çà. Je spécule (je parie même) que le Qatar va passer sa commande rapidement, que l'Egypte veut également monter à 100 rafale et que dans Le bloc Arabe ce ne seront pas les dernières commandes. Dans mon esprit depuis la lecture de l'article que j'ai mis en lien ce matin 300 est même un pari facile. Si je devais prendre un vrai risque je dirais 500 en comptant une commande SAOUD très hypothétique et une autre Irakienne. J'ai effectivement pris 2030 comme deadline parce que à ce moment les jeux seront fait entre les commandes 2021, 2022, voir 2023.

Mais j'en suis convaincu sauf que tu me parle de la situation actuelle et que la notion de bloc n'est pas celle de nation. Elle inclue donc la possibilité que certaines des nations constituant le bloc peuvent avoir des comportements "rogue nation" sans quitter pour autant le bloc (cf la France dans l'OTAN). Par contre faire partie d'un bloc peut inclure une volonté normalisatrice notamment si le bloc admet une logique armée. Le choix du rafale par les EAU et simultanément le rejet du f-35 est de ce point de vue extrêmement encourageant. Ce bloc rejette la normalisation US et préfère le matériel d'une nation moyenne qui ne contraindra pas les opérations de ses membres. Je note que l'année qui se fini nous a apporté un paquet de nouvelle liant le rafale avec l'un ou l'autre de ces pays. Une en particulier me revient à l'esprit : le rafale en Turquie ... Je n'y avait trouvé aucune logique jusqu'à maintenant. Ce n'est plus le cas. Et je comprend mieux l'optimisme de Trappier.