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Ca renforce aussi la position de Dassault en Inde qui indique clairement que Nagpur n'est pas là que pour faire joli mais participe réellement à une stratégie industrielle globale du groupe. C'est aussi un signe que l'état français n'est pas intervenu pour exiger que ce soit des ouvriers français qui travaille. Si çà c'est pas un appel du pied ... ET puis il y a ça : "L’avion pourrait trouver preneur à l’international. «Le Falcon 2000 Albatros est un avion à hautes performances doté d’un système de mission et de capteurs de dernière génération. (…) Plusieurs pays s’intéressent à ces avions, qui constituent une réponse performante aux enjeux considérables de la protection et de la sécurité maritime du territoire et de l’action de l’État en mer», souligne Éric Trappier, PDG de Dassault Aviation." EN clair si l'Inde le veut pour elle-même elle assurera un carnet de commande conséquent pour DRAL jusqu'à son choix ou pas du rafale.

Donc en fait pas besoin du MCAS ?? Faut-il lire plus besoin du MCAS suite aux modifications apportées ?? Je comprend rien. Boeing aurait perdu 1 milliard par mois pour s'entendre dire çà ??? Bon après le poste et le lien donné par @DEFA550 c'est plus clair. Boeing a quand même pas mal apporté de modifications logiciel.

Et moi je dis donc que ce problème n'est pas nouveau et qu'il a déjà été traité via des agences par exemple comme l'ESA. C'est pas l'idéal dutout mais au moins la versatilité du bundestag est atténuée.

Ben je reformule aussi alors. Tu ne peux pas exclure une info sous prétexte que le tiers de confiance n'agit pas selon tes critères et là je parle de n'importe lequel des médias. Aucun média n'est exempt de partialité et donc de biais. Ça n'existe pas. Alors si ton argumentation avait porté sur la news elle-même çà aurait été bien mais une analyse qui exclu la news juste parce que le média est pourri désolé mais c'est pas entendable. Imagine le cas : le président français décide de publier une tribune aux américains dans cette feuille de choux ça veut dire que c'est un fake ???

Molo quand même. Que le dailymail soit de la merde c'est possible mais c'est pas ça qui fait que l'info est fausse. La seule chose que tu aurais pu dire à Patrick c'est que son tier de confiance n'est peut-être pas le meilleur mais que l'info demande donc à être confirmée. Et je le crois suffisamment ouvert d'esprit pour te le concéder. Risquer un affrontement entre vous deux sur cette base me semble donc un très mauvais choix. SI on pouvait élever un peu le niveau des arguments ce serait top.

Möllig publie en France et en Allemagne pour demander que le SCAF avance. Mais le fond de son article est pour constater que les freins sont côté Allemand en particulier le bundestag. Quelque soit les choix allemand de poursuivre ou de partir sur autre chose ce bundestag restera un frein dans toute coopération qui demande des investissements longs. En fait la coopération en soit est compliqué mais comme toute coopération. Mais faire dépendre L'avancé d'un programme stratégique de la versatilité d'un parlement voir d'autres organismes de contrôle allemand est un frein majeure à toute coopération avec ce pays. Möllig oubli un point important si les allemands échouent dans cette coopération, çà fait d'eux des vilains petits canards pour toute coopération quelque soit le partenaire. Pourtant il y a un modèle de coopération qui fonctionne vaille que vaille depuis longtemps l'ESA sur laquelle les structures étatiques nationales ont moins de poids. Pourquoi ne pas avoir retenu un modèle équivalent ? Quoiqu'il en soit la position allemande est loin d'être facile : - savoir-faire en retard et partiel pas vraiment de briques technos indispensables pour le SCAF ni de centres d'excellences ayant une avance sur un sujet majeur - besoin de plus en plus urgent de remplacement et donc recherche d'une alternative avec les mains de plus en plus liées - freins politiques multiples et majeures sur la seule variable vraiment intéressante venant d'eux : le budget. En fait l'impression que ça laisse c'est que ces négo sont tellement déséquilibrées que si les allemands ne saisissent pas la main qu'on leur tend alors ils ne seront plus un partenaire crédible. Reste les espagnols que je crois beaucoup plus pragmatiques comme peuvent l'être les Italiens avec le TEMPEST. - Ils ont moins de sous à engager que les allemands mais ne les verrouillent pas du tout - Ils ont quelques expertises intéressantes comme justement dans les systèmes de systèmes - Ils sont prêt à une relation déséquilibrées pour peu qu'ils récupèrent un peu de savoir-faire et de travails. De notre côté je pense aussi que le partenaire Indien est à regarder de très prêt. Finalement l'AMCA pourrait très bien être sauté comme étapes et que les indiens passent en coopérations directement à la 6eme génération.

Ca doit être à cause du bouton "Ne pas impressionner les pilotes français".

Dan Grazier est un des experts eminent de l'organisation pogo aux us. Il redige des articles anti f-35 depuis longtemps.

Pas d'accord. Si elle est sur la sortie elle a surtout besoin de représenter un courant dans son partie pour pouvoir se reconvertir. Le courant atlantiste est donc en recherche d'un leader.

Pour l'instant ça ne veut pas dire que tous les chifres sont réintégrés ni qu'ils seront réintégrés dans l'avenir seulement qu'ils commencent à l'être.

Plus de cercueil dans le 13. Des camions réfrigérée sont réquisitionnés.

Tous les résultats des test antigeniques des 15 derniers jours apparaîtront la semaine prochaine. Catastrophe a prévoir.

Le problème c'est que la prochaine cible après c'est la France.

Sur le plan de l'avionique ou de la guerre électronique peut-être mais pour la cellule ou la motorisation je n'y crois pas.

A mon avis c'est plus lié à l'existence du lanceur d'alertes qui n'a pas été détectée que de l'existence de cette backdoor qui a mon avis est connu par les services danois.

Je dois avouer que je ne pensais pas que ça ferait du dégât mais il y a des départs qui s'enchainent dans les services de renseignement danois. Les suédois ont aussi l'air d^'être remontés comme des coucou (dans la presse).

Ca relève de l'opinion. On va laisser passer un peu d'eau sous les ponts. On verra dans un an quand le brexit sera consommé.

Oui c'est bien çà que j'avais en tête. Mais ces tests sont mis en oeuvre par des praticiens bien plus nombreux que les praticiens PCR. Beaucoup de ces nouveaux praticien n'ont absolument aucuns réflexes de remontés d'informations en dehors de l'institution pour laquelle ils font le test. Le résultat est la baisse apparente très rapide des nouvelles contaminations.

Une affaire d'espionnage des us sur le Danemark avec le f-35 en arrière plan : https://mobile.twitter.com/TimDotChoi/status/1328077877934374913 Le commentaire de corporalfrisk vaut le détour. https://mobile.twitter.com/CorporalFrisk/status/1328086411736739840

Non ils ne sont pas pris en compte malgré les instruction du ministère car de nombreux opérateurs de ces tests n'ont pas l'habitude ou la formation de renseigner les données. D'autre part ils sont plutôt fiables quand ils indiquent un cas positifs. C'est les cas négatifs qui sont pas fiables.

Le parlement UK demande (encore) des comptes pour savoir combien coûte le f-35.

On n'a plus d'argent qu'on vous dit. Un radar pour protéger le PA ? Pourquoi faire ? "The radar system for Carrier Strike has been delayed by poor contractor performance and inadequate departmental oversight, the MoD lacks the support ships it needs to supply the carriers, and it cannot yet move people and goods to and from a carrier group." https://ukdefencejournal.org.uk/lack-of-funding-for-carriers-threatens-uk-military-power/

Information importante. Les résultats des milliers de test anti-génique (dit rapide) ne sont pas renseignés dans les bases de données. L'impression de baisse actuelle est donc extrêmement dangereuse.

ET voilà très exactement ce que devrait être la défense européenne. Une mutualisation des moyens. Si encore chaque pays acceptait de ne pas être représenté directement mais par un représentant de l'Union Européenne. Là çà aurait un sens. L'Europe serait à poids égal des US.

Pas d'accord. Il met le doigt sur une des caractéristiques essentielles aux yeux des finlandais. Celle qui l'arrange. Le fait est que les Finlandais ont vraiment besoin d'un multirôle. Je ne suis pas sûr qu'ils peuvent se permettre de multiplier les types d'effecteurs. A trop vouloir effectuer des tâches particulières par des effecteurs spécialisés mais en faible quantité il faut accepter le risque que cette tâche soit rapidement impossible à réaliser. A mon sens c'est l'erreur de la proposition suédoise qui fait dépendre la tâche de détection et de brouillage de seulement trois porteurs. De plus et comme la Suisse ils ont également besoin d'un avion qui peut rester longtemps sur zone sans dépendre d'une nounou. Comme la Suisse ils ont besoin d'un effecteur qui produit sa tâche avec le minimum d'empreinte logistique et opérationnelle de façon à pouvoir le disperser si le gars d'à côté montre ses muscles.