mehari

L'état suédois n'a-t'il pas déclaré vouloir acheter des Gripen E?

Voici:

Attention: je ne dis pas obsolète par rapport au champ de bataille de 20xx mais obsolète par rapport au T-14, T-15. Pour les mines, ça a toujours existé et je ne sais pas si elles feront plus d'effet maintenant qu'en 1940-1945. Pour les avions, c'est une question de supériorité aérienne. Bien sûr un Tornado peut faire une passe, lâcher 12 Brimstone en rafale et gâcher la journée de ta colonne blindée. Cependant, si tu as la possibilité de compromettre la capacité adverse à faire ce genre de frappe, tes chars auront beaucoup moins de problèmes pour naviguer.

Ils sont persuadés que l'apparition du T-14 et de ses dérivés, du Kurganets et du Bumerang a automatiquement rendu tout le reste des véhicules de la planète obsolètes. Si les T-14, T-15 et autres comportent peut-être des avancées majeures sur leurs concurrents occidentaux, je n'en sais rien. Mais je ne pense pas que ça suffise à rendre les véhicules occidentaux obsolètes, problèmes de communication ou pas. Surtout que les équipements radios ne sont pas les trucs les plus durs à installer...

Ne rigole pas trop, c'est un truc qui existe. Le vrai nom c'est "NATO Response Force" qui contient une "Very High Readiness Joint Task Force". En gros, ce sont des forces de réaction rapide, 5000 hommes disponibles immédiatement et jusqu'à 30 000 en tout. Pour la suite, la distinction entre réaction et intervention est mince.

Certes, mais pour un achat qui était censé être off the shelf, il faut qu'il y ait des éléments sur l'étagère, éléments qui sont en général montrés au public dans une certaine configuration et ensuite légèrement adaptés pour le public. Il ne fait pas de doute que la Marine Française ait été au courant des détails de la FTI avant que nous le soyons mais il s'agissait d'un programme de la Marine. C'était donc normal. Ici, le VBMR-L n'est pas un programme à proprement parlé vu qu'il ne devait pas ou peu comporter de R&D. Il s'agissait juste d'un achat. Pas de raison donc d'avoir d'amples communications entre la DGA et Nexter sur le sujet d'un véhicule en développement si on demande des véhicules existants. Ceux-ci étant généralement fait pour être vendus, il est raisonnable de supposer qu'il aura au moins été montré une fois aux clients potentiels et par extension, au public. Bien entendu, si la France a changé d'avis en faveur du développement d'un engin neuf, c'est une autre histoire. Qui a dit qu'il ne correspondait pas? Tout ce qu'on sait du VBMR-L, c'est qu'il doit embarquer 10 personnes (chauffeur compris), peser environ 15t et être blindé. Je n'ai personnellement pas vu grand chose d'autre... Bonne chose. En ce qui nous concerne, nous n'avons pour l'instant besoin que de versions Fus (Fusilier, version transport de troupes), Ambulance, Commandement et Génie. Tant que vous faites ça avec des VBMR-H, c'est parfait.

J'ai du manquer l'info alors. Est-ce que ça change quoique ce soit aux commandes de Griffons?

Là n'est pas le problème. D'après ce que j'ai compris sur ce forum, l'achat du VBMR Léger était censé être fait "sur étagère" pour minimiser les coûts. En gros, c'était censé être un véhicule déjà disponible, capable d'emporter à peu près la même chose que le Griffon mais avec moins de blindage. En utilisant un véhicule existant mais "Scorpionisé", Ici, Nexter a gagné la compétition en proposant un véhicule que personne n'a jamais vu et, apparemment, dont personne n'avait entendu parler. Alors, certes, il a déjà une base mais ça reste quelque chose qui, aux dernières nouvelles est à développer, et donc des coûts. Développer un Griffon 4×4 aurait été à peine plus cher tout en offrant certains avantages logistiques. Le Bushmaster, en revanche, est entièrement développé et à passé l'épreuve du feu tout en correspondant apparemment au besoin français. Alors, certes, il n'est pas sorti d'un bureau d'étude français mais l'économie est non négligeable. Seul problème: vous ne pourrez pas le vendre par vous même. Le Bastion lui est né avec un béret sur la tête et un baguette dans la main. Il est déjà développé et vous pourrez en vendre autant que vous voulez à l'étranger. De plus, il me semble qu'il ait déjà été exporté. Je ne saurais pas dire si il a vu le feu (ou comment il s'est comporté au combat) mais c'est déjà ça. Petit problème, l'Armée Française aurait eu quelques problèmes avec d'autres véhicules RTD récemment et pourrait vouloir les rappeler à l'ordre. Ça arrive et vous avez déjà fait ça en refusant le MILAN ER et achetant le Javelin. MBDA a réagi et vous a fourni le MMP. Nexter, cependant? Il n'ont rien en 4×4, ce qui veut dire que la solution devra être développée (et non adaptée comme pour d'autres véhicules), ce qui induit des coûts supplémentaires en R&D (l'inverse du concept d'achat sur étagère). Ils pourraient aller piocher dans le catalogue de KMW mais dans ce cas, on se retrouve avec le même problème qu'avec le Bushmaster, à savoir un véhicule étranger, et en plus, KMW n'a à première vue aucun véhicule pouvant correspondre, à part le Terrier qui n'a jamais été montré au delà d'une impression d'artiste. Alors, j'ai peut-être mal compris le processus de sélection du VBMR-L mais il me semble que la sélection d'un véhicule Nexter, Titus 4×4 ou autre, ne me semble pas correspondre à ce que j'en ai compris. Au passage, bienvenue sur le forum.

Merci. J'avais pas vu le "privé catholique". Chez nous, le réseau des écoles catholique appartient à l'enseignement public (on parle de réseau libre confessionnel, par opposition au réseau officiel et au réseau libre non-confessionnel). Il n'est pas privé à proprement parler mais il est géré par des pouvoirs organisateurs privés. Minerval est un terme typiquement belge (qui fut introduit dans les anciennes colonies du Royaume) donc marginal. L'étymologie est sympa cependant.

Wait. Vous avez des minervals pour les études secondaires?

Je ne sais pas si ça en vaut la peine... L'ouverture des routes maritime du Nord et la croissance de la capacité céréalière Russe, Canadienne ou Fennoscandienne n'est pas une bonne chose. Ou du moins, c'est une bonne chose d'un point de vue purement financier local mais pas vraiment de l'argent que nous voulons avoir.

Le drapeau belge sur la gauche, c'est aussi un vol OPEN SKY?

C'est une affaire interne à un parti. Pas réellement une affaire de démocratie. Si le parti démocrate ne veut pas faire son possible pour résoudre ses affaires, c'est son problème. Cependant, des pressions exercées par l'un des pouvoirs sur un autre est une violation claire du principe de séparation des pouvoirs, pourtant indispensable au bon fonctionnement des démocraties.

Est-ce que RTD va un jour produire une version complète du BMX 01? J'aime beaucoup le look (surtout par rapport au TITUS) qui me semble assez proche des premières esquisse du VBMR-H. Ceci dit, je suppose que c'est soit trop haut de gamme et en concurrence avec le Griffon, soit en concurrence avec le Higuard au sein de l'offre de RTD. À mon sens, le Sherpa ou le Bastion auraient pu convenir. Je ne sais pas lequel a été proposé mais je sais que le Sherpa a déjà été vendu à l'export, donc pas forcément un véhicule sortant de nulle part. Ceci dit, je ne sais pas exactement ce qui a déterminé la décision française.

L'A319 va être remplacé par le MRTT, je pense. Celui-ci peut être configuré pour l'emport de personnel.

La Libre Belgique (dépêche AFP): La BCE confrontée au risque de guerre monétaire (accès libre): http://www.lalibre.be/economie/placements/la-bce-confrontee-au-risque-de-guerre-monetaire-5a69a37dcd7083db8bc195fb

Ça fait beaucoup de contrats majeurs en un coup... On dirait qu'on a aucune notion de planning par chez nous. Qu'est-ce qui n'a pas été renouvelé au cours de cette législature, dans les gros équipements?

Merci! Je pensais que vu que le LRASM était sélectionné pour l'incrément 1, il aurait toutes ses chances de l'emporter. Qu'est-ce qui fait que le Lockheed se soit retiré de la compétition et milite pour son annulation? Et est-ce que l'incrément 1 vaut aussi pour le F-35?

https://en.wikipedia.org/wiki/Armoured_recovery_vehicle Ce sont basiquement des dépanneuses blindées. Pour l'instant, on a des Piranha Recovery mais je ne pourrais pas te détailler leur équipement. Petite photo du Piranha Recovery belge:

Kongsberg a encore ses chances? J'avais l'impression que le LRASM allait rafler la mise pour remplacer le Harpoon. Où est-ce que les US font des programmes différents pour les lanceurs terrestres, sous-marins, navals et aériens?

Ils n'avaient pas encore lié leur HMD aux IRIS-T? Si c'est le cas, il était temps. La raison même de la création de ce missile c'est la combinaison entre un angle off-boresight de verrouillage avant lancement extrêmement large et le HMD après ce les retours sur les Mig-29 récupérés à la fin de la Guerre Froide

C'est toute la différence entre "appeler" et "appelle". Le son "ell" pour être conservé au milieu d'un mot a besoin de deux lettres.

Je me souviens d'y avoir été quand j'étais petit et ça m'avait pas marqué. D'un autre côté, j'étais peut-être un peu jeune pour le remarquer. Oui. Il faut maintenir le son "el" donc si on est pas en fin de mot, le ll doit être doublé. Comme pour "exceptionnelle".

Bien vu. Ces trucs là pourront recevoir des RWS aussi lourdes que 275kg? On ne parle pas vraiment de blindés.

Tout d'un coup, je comprends mieux pourquoi certains américains se sentent obligés d'avoir des armes à la maison pour pouvoir se rebeller si le gouvernement fait n'importe quoi...