Benoitleg

Question bête, c'est une spécialité enseignée en Russie, l'ergonomie ?

Bienvenue À la vue de l'image en médaillon, quelque chose qui peut faire plaisir : Notice de Caracteristiques et de Performances de L'avion Bloch 152 1940 http://www.muzeumlotnictwa.pl/index.php/digitalizacja/katalog/1124 Extrait de ce site : Digitalizacja zasobów ikonograficznych i archiwalnych Muzeum Lotnictwa Polskiego. http://www.muzeumlotnictwa.pl/digitalizacja_archiwaliow/digitalizacja.php

On avait eu une discussion sur les capacités ukrainiennes de construction de blindés à propos de commandes thaïlandaises, c'était pas folichon : Grosso 7/14 reconditionnements de t-64 par mois, ~ 10 constructions d'Oplot par an. Et les anciens blindés à reconditionner sont dans un état déplorable, à cause des conditions de stockage. J'ai des souvenirs de clichés où l'on voit des peupliers de 25 ans d'âge pousser entre deux rangées de tanks.

Merci, c'est chouette, je peux m'auto-liké sur Bfm tv.

C'est un article pour les abonnés, pas abonné, pas entier .

Ca fait partie des choses que Rakhmanov peut "vendre" pour détourner les regards et sauver ses fesses ..

Il s'agit probablement d'un problème lié à la scène politique russe. Alexey Rakhmanov essaie peut-être de masquer certains échecs patents pour des raisons diverses des chantiers navals russes. Si tout avait fonctionné correctement, les forces armées russes devraient disposer théoriquement vers 2017-2018 de : - 4 BPC, les deux de St-Nazaire et les 2 de St Petersbourg théoriquement mis sur cale en 2014 et 2015 ->0 - 6 Ivan Gren, finalement 14 ans de construction pour le premier, le second toujours un peu en l'air et les 4 suivants annulés devant cet échec ->2? - 6 types Krivak IV/Admiral Grigorovitch, actuellement assez problématiques pour cause de TG ukrainiennes -> 2 - 6 Admiral Gorchkov, idem TG ukrainiennes ->1 ? - 24 sous-marins Lada programmés dont 6/8 en service en 2016 ; 3 ont ou vont être mis en service si je ne me trompe pas et la série des 636 a du être relancée pour faire face -> 3? Je passe charitablement sur les problèmes de missiles des Borei mais sur les 46 bâtiments programmés au-dessus, 8 sont ou seront à peu près en ordre de bataille, 4 Grigorovitch et 5 Admiral Gorshkov devront être modifiées à grands frais pour y installer des turbines russes, pour les 29 restant... Cette suite d'échecs doit beaucoup faire parler dans les forces armées russes, surtout à un moment ou les unités s'usent beaucoup à transporter du matériel en Syrie et les navires de combat construits dans les années 1980 arrivent doucement à la fin de service. Alexey Rakhmanov n'est pas responsable de tout (interruption des fournitures ukrainiennes, décennie noire des années 1990, etc..) mais à un moment ou un autre, on cherchera peut-être des têtes à abattre. En ce moment, les BPC Vladivostok et Sebastopol pourraient croiser en face de la Syrie avec un chargement complet d'hélicoptères de combat (façon Lybie), en remplacement de l'Admiral Kuznetsov dispensé pour soins urgents. C'est tellement "sexy", tout pleins d'avions ou d'hélicoptères que l'on peut montrer aux médias... En présentant l'échec des BPC comme une formidable opportunité de transmission gratuite de savoir-faire au frais des français, Rakhmanov essaie sans doute de préserver sa petite personne, face à un Poutine qui se pose peut-être une question actuellement. Pourquoi je n'ai pas un pont plat, façon Vladivostok/Sébastopol, en face de la Syrie en ce moment pour faire le show ?

13$ le pain perdu, les prix ne baissent pas à New-York .

OSK a mis 14 ans pour construire l'Ivan Gren, je crois. On verra... "Unfortunately, the Ivan Gren has such unlucky fate as it has been built for 14 years by a shipyard which did not belong to the USC. Technical requirements to the warship changed three times during the period," Alexey Rakhmanov (le même qui cause dans l'article) http://www.navyrecognition.com/index.php/news/defence-news/2017/january-2017-navy-naval-forces-defense-industry-technology-maritime-security-global-news/4841-project-11711-landing-ship-ivan-gren-to-join-russian-navy-in-november-2017.html

Mais si ca fonctionne maintenant, en avant l'aventure ! Mon dossier de téléchargement est tellement rempli de PDF que je vais bientôt faire exploser mon ordi, un peu de ménage peut-être ...

Ca fonctionne sur Gallica (ou à tout le moins, j'y arrive sur ma tablette), mais l'interface est ... complexe. Ps : je viens de réessayer, page de consultation, bandeau allongé à gauche, c'est la flèche pointe vers le bas avec une sorte de u aplati dessous. Et il faut cocher, j'accepte etc...

De rien, si ca peut aider . Le Musée "Lotnictwa Polskiego" a probablement scanné son fond documentaire, comme le Musée de l'air qui digitalise ses collections de revues pour les mettre sur Gallica.fr

N'ayant pas trouvé d'autre endroit plus adapté, pour Ciders (qui connaît peut-être déjà ?), qui parait apprécier les productions Mig, j'ai croisé ce site au cours d'une recherche portant sur tout à fait autre chose : Digitalizacja zasobów ikonograficznych i archiwalnych Muzeum Lotnictwa Polskiego. http://www.muzeumlotnictwa.pl/digitalizacja_archiwaliow/digitalizacja.php --> Samolot Mig 21 Bis Instrukcja Użytkowania 1982 + 8/9 documents sur le dit avion http://www.muzeumlotnictwa.pl/index.php/digitalizacja/katalog/2307 Il y a par ailleurs plusieurs centaines d'autres documents sur les machins volants allemands, anglais, américains, français, polonais et russes des années 1920 à 80 et pleins d'autres sujets aéronautiques. J'ai bien aimé la notice technique et descriptive du Bloch 152, par exemple. On peut remercier "Alex" et "Aviadrix" (https://aviadrix.blogspot.fr/2012/03/comparaison-de-chasseurs-2eme-partie.html voir commentaires) grâce à qui j'ai découvert ce site.

Oui, les britanniques les avaient bazardé, comme en France les Agosta, pour ne garder que des SNA. Comme l'opinion canadienne n'était pas très chaude pour la propulsion nucléaire, ca a fini par déboucher sur la vente de ces occases qui paraissaient une bonne affaire dans le contexte post guerre froide. Mais tout le câblage électrique était à refaire, si mes souvenirs sont exacts. Par contre, on s'éloigne de la Norvège ..

Douze sous-marins, c'était une envie des années 1980 restée sans suite. Après, l'acquisition de 4 sous-marins de plus fort tonnage que les Victoria (2500 tpc de mémoire ?) ne parait pas insurmontable.

Au cours des années 1980, les canadiens avaient envisagé d'acheter 12 SNA de type Rubis. Si des relents de guerre froide reviennent, certains besoins (sous-marins à forte autonomie) peuvent réapparaitre. http://www.opex360.com/2011/10/28/des-sous-marins-a-propulsion-nucleaire-pour-le-canada/

Lisons l'article jusqu'à son terme : "Les débouchés pour les surfaces biomimétiques de requin existent déjà. Le fabricant de combinaisons de natation Speedo décline depuis 2000 plusieurs versions de sa technologie Fastskin, reproduisant sur un tissu en polyuréthane les microsillons de la peau du prédateur marin afin de favoriser l’hydrodynamisme. Des recherches ont lieu également pour transférer ce type de revêtement au secteur du nautisme, en l’appliquant aux coques de bateaux...."....

Erreur, message supprimé

Le radar Artisan 3D : New naval radar system Artisan 3D passes sea-based acceptance trials The Artisan 3D radar system has successfully completed three years of sea-based trials on the Royal Navy’s Type 23 frigates. https://ukdefencejournal.org.uk/new-naval-radar-system-artisan-3d-passes-sea-based-acceptance-trials/

C'est testé depuis quelques années en aéronautique : Du vernis "peau de requin" pour réduire la trainée aéronautique Matériaux & Chimie | Airbus | Traitement de surfaces | Carburants | Polymères https://www.industrie-techno.com/du-vernis-peau-de-requin-pour-reduire-la-trainee-aeronautique.23025

«Sans domicile fisc» Les frères Bocquet, Alain et Éric, député et sénateur PC, ont publié un livre «Sans domicile fisc», qui dénonce de façon très claire la fraude et l'évasion fiscales. Ils sillonnent la France pour présenter leur livre. https://blogs.mediapart.fr/yves-faucoup/blog/060217/sans-domicile-fisc

Comme les iraniens semblent dans la boucle : Ya Mahdi ? Iran's fast attack craft fleet: behind the hyperbole "There has been speculation that the IRGN may use FACs for suicide missions. Some experts argue that FACs used in a suicide-style attack against multibillion dollar navy vessels would be catastrophic. Historically, however, suicide attacks have never been common operating procedure for any navy, let alone Iran, though it should not be ruled out due to increased radicalisation among the IRGC ranks. In today's paradigm, however, remote controlled, unmanned vessels may be able to deliver a similar affect without the loss of a pilot's life. Iran has developed the remote-controlled stealth Ya Mahdi, a high-speed unmanned and radar-evasive vessel to do just that." http://www.naval-technology.com/features/featureiran-fast-attack-craft-fleet-behind-hyperbole/

Économie égyptienne en berne.... Egypte : un plan «marshall » qui peine à convaincre L’Egypte vit actuellement sous le coup d’un programme du FMI censé l’extraire de sa morosité économique. Un plan fidèle aux traditions de Bretton Woods qui s’articule sur un désengagement de l’Etat, une libéralisation de la monnaie… Sur le terrain, le panier de la ménagère s'est renchérit de 30%. Ce programme reste menacé par un manque de liquidité, le FMI n’ayant pu sécuriser le financement que pour 2017 et 2018.... http://afrique.latribune.fr/economie/conjoncture/2017-02-03/egypte-un-plan-marshall-qui-peine-a-convaincre.html ...., au sud, accusations de raids égyptiens. Soudan du Sud-La rébellion accuse l'Egypte de raids aériens http://www.boursorama.com/actualites/soudan-du-sud-la-rebellion-accuse-l-egypte-de-raids-aeriens-f3414391cfe0363ce359f9fc63dbeb7a Soudan du Sud / Égypte : Le Caire dément les accusations de bombardements des rebelles de Juba http://www.hch24.com/actualites/02/2017/soudan-du-sud-egypte-le-caire-dement-les-accusations-de-bombardements-des-rebelles-de-juba/

Le Titus en Côte d'Ivoire : Côte d’Ivoire/ Démonstration de « force » du Titus à Lomo-Nord (Toumodi) http://aip.ci/cote-divoire-demonstration-de-force-du-titus-a-lomo-nord-toumodi/ TITUS, fer de lance de Nexter en Afrique http://forcesoperations.com/titus-fer-de-lance-de-nexter-en-afrique/

Un requin de la finance (désolé, c'était plus fort que moi ..) Anthony Requin nommé à la tête de l'Agence France Trésor http://www.lesechos.fr/09/03/2015/LesEchos/21893-133-ECH_anthony-requin-nomme-a-la-tete-de-l-agence-france-tresor.htm