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vince24

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  1. vince24
    Le T62… Le taux de pannes mécaniques sur un matériel stocké pendant 30 ans et remis en route à la hâte doit être hallucinant. Si tu sors une vielle BMW E30 d’une grange y a une bonne chance qu’elle démarre relativement facilement avec une nouvelle batterie, mais sur les 50 premiers kilomètres tu vas avoir toutes les pompes et toutes les durites qui lâchent. (c’est quasiment du vécu).
  2. vince24

    Armée de l'air Russe

    vince24 a répondu à un(e) sujet de S-37 Berkut dans Asie / Océanie

    Étrange comme ce fil est silencieux à l’heure où la RuAF est engagée dans sa plus grande bataille depuis 1945!? Y a t’il eu la moindre communication officielle sur les livraisons de l’année ou sur de nouvelles commandes?
  3. vince24
    Vous aurez sûrement vu l’info de Zone Militaire selon laquelle la Russie va moderniser le stock de Su-25 biélorusses- il y en aurait 67. Difficile de ne pas faire le lien avec la situation actuelle. Les Su-25 russes ont morflé: il y a eu ceux abattus, probablement beaucoup d’autre endommagés et pas facilement réparables, ceux qui se sont crashés en Russie sans publicité, ceux qui ont accumulé tellement d’heures qu’ils sont en maintenance longue, etc. Bref, on voit que les russes sont dans le temps long… si Poutine ne passe pas à la trappe, ça va durer…
  4. vince24
    « - Alors, chérie, ta journée au boulot? - tu me croiras pas… »
  5. vince24
    Ce qui se passe dans la tête des décideurs occidentaux: « Cette foutue guerre mets nos économies dans le rouge, faut que ça s’arrête. Pour que ça s’arrête, il suffit que l’un des deux camps lâche le morceau. Bon les russes ne lâcheront jamais le morceau. Ils peuvent continuer à ce rythme pendant très longtemps. Et les ukrainiens? Ben y a qu’a arrêter de leur livrer suffisamment d’armes et des munitions, non? »
  6. vince24
    Sans blague? 9,000 T80 produits. C’est pas demain que les russes n’auront plus de chars. ils peuvent les remettre en route plus vite que les Ukrainiens ne peuvent les détruire. Ces derniers ont besoin d’une aide militaire MASSIVE.
  7. vince24
    Le Monde cite les pertes selon Oryx (avec confirmation photographique). Les centaines d’avions/ helicos c’est les revendications ukrainiennes. cela dit le chiffrage Oryx est peut être sous-estimé quand il concerne les avions, car un avion/helico endommagé ou qui s’écrase en zone russe n’aura pas forcément une confirmation visuelle.
  8. vince24
    je sens qu’on a pas fini de se la poser cette question…
  9. vince24
    Je laisse la parole a Bayerlein, commandant de la Panzer-Lehr qui s'est pris le bombardement dans la tronche: "nos principales pertes ont été causées par les tapis de bombes, plus que par l'artillerie ou les autres armes... " il y a un long descriptif du bombardement et de ses consequences par Bayerlein lui meme dans le hors serie militaria No29 consacré à Cobra. C'est édifiant. Aucun doute qu'il fut tres efficace sur la Panzer-Lehr (pertes directes, indirectes, et moral des troupes) et un aspect clef de la réussite de Cobra. Les blue on blue américaines furent de 110 tués et 490 blessés. C'est mathematique, une bombe de 227kg ou de 454kg a un effet de souffle et de destruction considerablement plus élevé qu'un obus d'artillerie classique. Un obus M795 de M177 pèse 47kg dont seulement 10 d'explosifs. Une MK82 c'est environ 230kg dont 87kg d'explosifs. L'aviation n'est pas toute puissante, mais depuis qu'elle existe, elle a gagné plus de batailles que l'artillerie (Mortain, guerre des 6 jours, Linebacker II, le Golfe, etc...) , ce n'est quand meme pas un hasard si elle draine les budgets des armées modernes.
  10. vince24
    C’est à dire qu’une Mk 82 de 227kg fait quand même un plus gros « boum » que 90% des obus d’artillerie. L’operation Cobra avait été précédée d’un bombardement des lignes allemandes par un millier de quadrimoteurs, qui avait bien traumatisé les défenseurs: soldats sonnés, panzers retournés comme des fétus de paille. Il y eu des témoignages iraquiens dans le même sens en 1991. Quand l’aviation donne à fond, elle fait plus mal que l’artillerie. Mais l’aviation est aussi plus précieuse que l’artillerie, et dans cette guerre, on voit bien que les deux camps tentent de la préserver au maximum, quite a en limiter l’efficacité.
  11. vince24
    Certes mais il parait que le rythme de production du T34 avait bien augmenté en 43 par rapport à pré-22 juin 1941. ce qui est impossible en temps de paix devient possible dans l’urgence. si ils peuvent fabriquer 60 chars par an en temps de paix, ils peuvent en faire 600 en temps de guerre. Oui certains composants importants et sophistiqués seront peut être absents, ou mal remplacés. Tant pis. Et il y a encore des centaines/milliers de T80 et -T72 à remettre en route. Bref si le combat finit par cesser un jour, ce que je souhaite de tout cœur, ce ne sera pas par manque de MBT côté russe. Le côté ukrainien aime parler de ces T62, ça met du baume au cœur, ça donne un espoir de voir le bout du tunnel. Mais de la à en tirer la conclusion que les russes sont au bout du rouleau…
  12. vince24
    Les T90 n’ont de toutes évidence pas été massivement engagé, il devrait y en avoir quelques centaines. Et puis, les chars, ça se construit, je doute que l’usine soit toujours à l’arrêt. Bref, l’Ukraine sera à court de territoire avant que les russes ne soient à court d’hommes ou de chars. Sauf aide occidentale MASSIVE.
  13. vince24
    L’artillerie revient en force comme arme essentielle, parce qu’aucun des deux camps n’a une aviation digne de ce nom! Si l’aviation de l’OTAN était impliquée à 100% dans ce conflit, on relativiserait l’importance de l’artillerie…
  14. vince24
    Je m’auto-cite dans une discussion du 5 mai… ou je rappelais la résilience russe de la 2ieme GM contre ceux qui pronostiquaient que les russes ne tiendraient pas longtemps à ce rythme. j’espère que les russes font tapis et que les ukrainiens ont des réserves pour une contre attaque rapide et foudroyante parce que le terrain durablement perdu sera difficile à reprendre…
  15. vince24
    On a du mal à comprendre pourquoi les T62 stockés seraient en meilleurs état que les T72 stockés ??? Les russes ont produit autour de 20,000 T72, il doit bien en rester. A moins que le système de chargement automatique des T72 en stock n’ait pas bien vieilli? D’un autre côté, sur un T62, il faut un 4ieme membre d’équipage… bref je n’y crois pas facilement.
  16. vince24
    Tiens c’est drôle, il y autant de pages sur ce fil AD que de chars russes détruits. Avec la même progression, on pourrait faire un graph. Parlant de chars russes détruits, le backlog d’Oryx commence à me faire penser au courier en retard de Gaston Lagaffe. j’espère aussi que le gars d’Oryx se rends compte qu’il est une cible potentielle du régime et qu’il fait gaffe. Vous aurez remarqué mon effort pour faire des rimes;)
  17. vince24
    Assurément LA grande force de l’armée-nation russe. La résilience. La Wehrmacht n’en est toujours pas revenue. Eux aussi ils comptaient les chars détruits et les cadavres et ils se disaient, comme nous aujourd’hui : « à ce rythme là, ils n’ent on plus que pour X semaines… »
  18. vince24
    200 avions de combat russes abattus, et 500 ventilos. Il va sérieusement falloir penser à un jumelage Marseille/Kiev après la guerre. Par contre, doter l’Ukraine d’une aviation de combat moderne est une question qui va se poser sur le long terme. L’AIM 120D et les SDBs feraient mal, même tirés par une plate-forme ancienne.
  19. vince24
    Ou même des SKS à la rigueur. mais un Mosin… même ex-sniper! et ce n’est pas la première vidéo du genre.
  20. vince24
    C’est dingue, je peux pas y croire. Il n’y a plus de Kalash en Russie?? je note une culasse recourbée sur l’un des Mosin, typique des versions snipers. Pourtant il n’y a pas la lunette (pas terrible de toutes façons). après dans une guerre moderne dominée par l’artillerie à distance, l’arme individuelle du fantassin a peu d’importance. Ça pourrait aussi bien être un mousquet, faut juste que ça fasse assez de bruit pour forcer l’adversaire à stopper sa progression.
  21. vince24
    cela dit, étant donné le peu de prise de risques par la VVS ces dernières temps, ça va prendre du temps pour que la réalité des avions abattus rejoigne la fiction… De toutes évidence, la VVS a décidé de se battre jusqu’au dernier… T72!;)
  22. vince24
    A la 11/12ieme seconde de la video, un truc qui passe au dessus, tres vite?
  23. vince24
    oui j'avais bien vu cet article mais l'info des 300 sorties est juste une estimation d'un "military analyst at Britain’s Royal United Services Institute think tank". C'est pas un NATO report, mais bon OK, peu importe. Ce qui compte au fond c'est que la RuAF n'est pas capable d'apporter une plus-value significative pour changer la donne.
  24. vince24
    Sympa la vidéo du Su-24, belle bete. Seulement 12 Su-24 ukrainiens en service au début de la guerre, selon Wikipedia. Dont 3 detruits selon Oryx. Probablement d'autres pas ou plus en etat de voler. Bref, un vrai collector ! Mais chaque apparition est bonne pour le moral des troupes.
  25. vince24
    Interessant, tu as un lien pour les rapports OTAN, je n'arrive pas a trouver quelque chose d'officiel et recent concernant les sorties. Sinon, etant donné la penurie de munition de précision, si on ne les voit pas, c'est qu'ils ne font rien de tres utile: - des ronds dans le ciel au dessus des zones controllées par les russes - du bombardement conventionnel à haute altitude, généralement peu précis sans beaucoup d'entrainement pour le "tir sur coordonnées". Pour etre précis et donc utile avec de la bombe lisse et des roquettes, il faut voler bas, et donc etre vu. Pas pour rien que les 249 F16 engagés dans Desert Storm n'ont pas fait grand chose en comparaison des 66 F-111. Et oui dur de lacher une Mk 84 avec précision depuis 5,000 metres... Je ne serais pas surpris que beaucoup de ces 300 missions (s'il y a bien 300 missions) soient juste pour faire de la figuration et du chiffre (à l'image des helicos tirant leur roquettes en ballistique pour limiter les risques). De la à dire que la RuAF fait juste semblant pour sauver ses jouets... il n'y a qu'un pas, que je ne franchirai pas.
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