Kelkin

Non. Pas la peine de fantasmer sur un scénario bizarre comme ça.

Le moment est donc parfait pour que Poutine ne fasse rien et laisse toute les chancelleries OTAN se ridiculiser sur le mode "Chicken Little".

https://defencereview.gr/polemiki-aeroporia-ta-dedomena-tissy/

Cette vérification est hors de porté du citoyen lambda. Et le décideur est hors de porté des commentaires sur Internet. Franchement, t'imagines Viola Amherd disant "le F-35 est le meilleur et le moins cher de très loin, attendez on me dit à l'oreillette qu'il y en a un qui est resté en panne dans les Landes, alors on annule tout et on prend le Rafale !" ???

Ben on est juste sur de la lettre d'intention pour le moment. Faudra attendre au moins jusqu'en 2023 pour voir si ça se concrétise.

Aujourd'hui il y a eu examen du contrat par l'assemblée grecque, avant le vote de mardi prochain. Donc des détails précis sont sortis : https://defencereview.gr/polemiko-naytiko-ta-dedomena-kostos-d/ La marine : Données (coût, configuration) incluses dans le contrat FDI HN Les contrats pour la construction des trois frégates françaises FDI HN, des six nouvelles frégates Rafale F3R et des 44 nouvelles torpilles Sea Hake Mod 4 (coût total 112 millions d'euros) sont actuellement examinés par la commission du Parlement hellénique chargée des contrats d'armement. Le débat initial en commission aura lieu vendredi et mardi prochain, la session plénière du Parlement donnera son feu vert à la signature des contrats. Coût de trois frégates françaises FDI HN Le coût total tel qu'il ressort de la recommandation du service de la comptabilité générale de l'État est de 3,237 milliards d'euros. Plus précisément, le coût des trois frégates FDI HN est de 3,049 milliards d'euros, y compris toutes les armes et options de la configuration grecque (32 ASTER 30 et RAM) et un contrat de soutien technique de trois ans. La différence entre 3,237 milliards d'euros et 3,049 milliards d'euros correspond aux 188 millions d'euros pour le remboursement de la contribution au Fonds de participation de la marine. L'image suivante montre également la période de remboursement. En détail, les éléments suivants : Le coût de la construction des trois frégates s'élève à 2,161 milliards d'euros, 138 millions d'euros pour le soutien technique triennal et 650 millions d'euros pour l'armement des trois frégates. Le coût en cas d'exercice de l'option pour la quatrième frégate est de 719 600 millions d'euros. Délais de livraison Les délais de livraison des navires à la Marine sont les suivants : 1ère frégate PN le 31 mars 2025 2ème frégate PN le 31 octobre 2025 Frégate PN 3 le 31 octobre 2026 Configuration finale La configuration finale de tous les navires, dont la date butoir est le 31/12/2027, comprendra une charge complète de missiles (32 ASTER 30) et l'installation de la RAM. Il s'avère que l'installation et l'achèvement de l'armement se dérouleront en deux phases différentes et, par conséquent, à la fin de 2027, les navires devraient avoir la configuration grecque souhaitée par la PN. Pour résumer, nous voulons prendre du recul et commenter l'image globale du programme : Immédiatement, la PN reçoit des navires ultramodernes. Dans trois ans à partir d'aujourd'hui. Il est assuré, bien qu'avec un certain retard, que la charge finale comprendra 32 missiles ASTER 30 et RAM, répondant ainsi à l'exigence opérationnelle permanente de déploiement d'un système antimissile performant. La marine acquiert des navires dotés de capacités opérationnelles sans précédent de défense aérienne de zone, capables d'opérer avec des revendications en haute mer en Méditerranée orientale. Dans le même temps, les capacités de lutte anti-sous-marine de la marine sont considérablement améliorées et la marine introduit de nouvelles technologies de pointe telles que le radar à réseau fixe. Le contrat peut être lu en détail ici. Désolé, DeepL ne traduit pas les images !

C'est amusant, mais même si c'est vrai c'est forcément invérifiable. Donc sans réelle utilité. N'importe qui peut inventer les racontars qu'il veut.

Les services diplomatiques indonésiens savent très bien qu'en France les cadeaux protocolaires reviennent à l'état, et non pas à la personne (ministre, président, ambassadeur...) à laquelle ils sont remis. Donc il ne s'agit pas véritablement de plaire à la personne directement. Ce flingue est issu de l'industrie nationale indonésienne ; ils ont dû trouver la symbolique appropriée, une arme transformée en bijou contre un bijou transformé en arme !

Les commentaires twitter : 40% quel mauvais goût ! 40% wahou je veux le même ! 10% ouin elle a un flingue gratos et moi j'y ai pas droit ! #importonslesecondamendement 10% hé les gars, ça part direct dans les collections nationales, comme tous les cadeaux protocolaires

D'accord, donc on se contente de comparer les pays qui étaient déjà dans l'OTAN avant la chute du mur. Je vais même restreindre encore plus pour retirer les pays américains (marché captif) ainsi que l'Islande et le Luxembourg (pas de force aérienne). On arrive donc à une liste de 12 : Allemagne : 0% américain en 2000, 0% américain en 2022, mais ça risque de changer Belgique : 100% américain en 2000, 100% américain en 2022 Danemark : 100% américain en 2000, 100% américain en 2022 Espagne : mix franco-américain en 2000, mix euro-américain en 2022 France : 0% américain en 2000 (retrait des Crouz en 1999), 0% américain en 2022 Grèce : mix franco-américain en 2000, mix franco-américain en 2022 Italie : mix euro-américain en 2000 (F-104 en service jusqu'en 2004), mix euro-américain en 2022 Norvège : 100% américain en 2000, 100% américain en 2022 Pays-Bas : 100% américain en 2000, 100% américain en 2022 Portugal : 100% américain en 2000, 100% américain en 2022 Royaume-Uni : 0% américain en 2000, mix euro-américain en 2022 avec l'arrivée du F-35 Turquie : 100% américain en 2000, 100% américain en 2022 Donc même si ça semble surtout maintenir le status-quo, on constate quand même une progression de l'Amérique notamment avec le F-35 au Royaume-Uni. Cette tendance devrait se confirmer avec l'Allemagne, d'ailleurs. On peut aussi constater un recul de la France (perte du marché espagnol, après le retrait du Mirage F1), recul encore plus important si l'on remonte plus loin dans le passé (Mirage 5 en Belgique, par exemple).

Ça dépend déjà de si on compare les pays de l'OTAN en 2000 par rapport au pays de l'OTAN en 2022, ou les pays de l'OTAN en 2022 tels qu'ils étaient équipés en 2000 par rapport à leur équipement en 2022. La nuance étant qu'il y a eu tout un paquet de pays équipés en MiG et Sukhoi qui sont en train de remplacer leur héritage soviétique par du matos américain.

Mais cet écosystème est en train de s'agrandir avec les offsets du contrat indien. https://timesofindia.indiatimes.com/city/lucknow/city-firm-to-make-parts-for-rafale-bae-safran/articleshow/87691477.cms

ll parlait beaucoup de ce que la France devait "partager" avec l'Europe mais pas de ce que armée européenne impliquerait...

L'icône de l'oeil pour masquer des choses est la troisième de la seconde ligne.

Il n'y a pas eu confirmation que c'est un export !

Toutes les marines qui veulent travailler avec les Américains doivent prévoir d'accueillir des V-22.

Plus que possible : ils sont en cours de fabrication. https://www.ouest-france.fr/pays-de-la-loire/les-sables-dolonne-85100/les-sables-d-olonne-ocea-met-a-l-eau-un-navire-ukrainien-9c6a52ec-5a8f-11ec-86e3-d23e68ef0c73

Certes, ce n'est pas une vente probable ; mais cette improbabilité n'est pas pour des raisons de souvenir. D'ailleurs, l'année prochaine on fêtera les dix ans du partenariat stratégique entre la France et le Vietnam : https://www.vie-publique.fr/discours/189086-declaration-de-m-jean-marc-ayrault-premier-ministre-sur-la-signature

Je ne vais pas me prétendre un spécialiste mais chaque fois que j'ai discuté du pays avec des gens qui y sont allés, c'était le même constat : aucune rancune envers la France ni même envers l'Amérique napalmogène et agent-orangisante (et pourtant, ça a laissé des traces) mais une certaine inquiétude face à leur voisin du Nord. Inquiétudes renforcées depuis que l'irrédentisme est devenu politique officielle de la Chine.

Faut pas se noyer dans la repentance, ce n'est pas un pays africain et il n'y a pas de rancoeur artificiellement entretenue pour des raisons de politique intérieure. La preuve, le pays est membre fondateur de la Francophonie... Les vietnamiens sont pragmatiques, et il ne faut pas oublier qu'avant de devenir une colonie française au 19ème siècle, ils ont été une colonie chinoise pendant plusieurs siècles. Ils s'en souviennent, et ils ont parfaitement conscience que les Chinois s'en souviennent aussi.

Après, il ne faut pas compter uniquement les kilomètres carrés, sinon ce serait l'Europe qui émigrerait vers l'Afrique pour s'implanter au Sahara où il y a tout plein de place. Les kilomètres carrés australiens, c'est en grande partie ça : Ça fait de belles photos, mais ça ne nourrit pas son homme. Encore moins son million.

Le risque est toujours réel (même en exercice, on n'est jamais à l'abri d'un accident tragique) ; mais il doit être équilibré par l'enjeu. En Libye, la défense anti-aérienne était faible, mais l'enjeu était aussi assez faible, on y allait plus pour des raisons d'image que pour des raisons réellement stratégiques. (Après, ça a aussi permis de faire la pub du Rafale et de décoincer les exportations...) Mais ce n'est pas parce que le risque est faible qu'il faut le négliger, et l'obsolescence du matériel ne change pas le fait que c'est un matériel létal. C'est pas parce qu'une arme est vieille qu'elle n'est plus capable de tuer. C'est justement parce que les Américains ont négligé le risque, jugé trop faible pour valoir la peine de s'en soucier, qu'ils ont perdu un F-117 en Serbie.

Scorpène, pas de H, même pas pour l'abordage. Le scorpène, aussi connu sous les noms de poisson-scorpion ou de rascasse, est un sympathique animal orné de barbillons venimeux. Qui s'y frotte s'y pique ! À noter que les deux Scorpènes ne sont pour le moment qu'un memorandum d'entente, pas un contrat ferme.

Oui, la ligne "total export" n'a pas vu ses formules mises à jour pour ajouter l'Indonésie. Ça se voit aussi sur la colonne "reste à livrer" et même si ça ne se voit pas encore, c'est aussi sans doute le cas pour la colonne "livrés". Quand à l'exemplaire unique pour un client mystère, c'est sans doute plus simple de l'ignorer. En tout cas, la quantité export du Typhoon étant pulvérisée (même si les Allemands débloquent leur véto sur les 48 extra Saoudien, on restera confortablement devant), la nouvelle valeur à battre est la quantité totale. Encore 230 à vendre ! Ça doit être jouable avec de nouvelles commandes de l'Égypte (qui en veut une centaine au total), de l'Inde (qui a de très gros besoins), du Qatar (qui a toujours une option pour 36 de plus) et peut-être quelques surprises.

Oui. Le patch est illisible, mais c'est écrit "GROUPE AÉRONAVAL / OPÉRATION CLEMENCEAU 22". https://www.navalnews.com/naval-news/2022/02/french-carrier-strike-group-begins-clemenceau-22-deployment/ Nuclear-powered aircraft carrier Charles de Gaulle (R91) Horizon type Air Defense Destroyer Forbin (D620) Air Defense FREMM Frigate Alsace (D656) FREMM frigate Normandie (D651) Durance-class replenishment oiler Marne (A630) A Rubis-class SSN US Navy Arleigh Burke-class Destroyer USS Ross (DDG 71) Spanish Navy Álvaro de Bazán-class frigate Juan de Borbon (F102) Hellenic Navy Eli-class frigate Adrias A Hellenic Navy submarine An NH90 NFH of the Belgian Navy (aboard Forbin)