MeisterDorf

1/ Quelques temps 2/ Commissaire politique: bref le mec avec qui on ne voulait surtout pas avoir d’emmerdes

Un peu (sic) de lecture sur le Kuznetsov? Résumé en 10.000 mots avec des morceaux de rouille et de la fumée bien noire. https://redsamovar.com/2018/09/09/dossier-le-croiseur-lourd-porte-aeronefs-admiral-kuznetsov/

Parce que ça occupe le bureau d'étude et que la seule perspective concrète, vérifiée et vérifiable actuellement pour MiG est de produire sous peu des IL-114-300... Et puis faut arrêter avec "l'Etat Russe" n'a pas de pognon. Il en a, pour ce qu'il veut bien. A voir si ça fait (ou non) partie de ses priorités. Le réacteur c'est minimum 10 ans de travail (on reparle de l'Izd.30?), mais même en reprenant ce dernier: tu n'as qu'une seule brique... il te faut encore la cellule, les équipements embarqués (et leur intégration) ainsi que les compétences pour assembler tout le bouzin. Venant de mecs qui ne sont même pas foutus de sortir un MiG-35 avec un AESA: je ne mise pas 5 kopecks sur eux. Si ils doivent repartir d'une feuille blanche complète (ce qui semble être le cas): inutile de te dire que ça va faire mal. Les mecs de chez Sukhoï qui avaient "un peu" (sic) gardés la main ont mis 15 ans pour pondre le Su-57... Techniquement parlant, c'est fait depuis longtemps hein. UAC Russia ce n'est pas l'amicale des tenaciers de fritkots en Russie La preuve:

Fais un calcul rapide: ils sont combien de membres d'équipage dans un Tu-95? Quel est la probabilité pour que tout le monde soit d'accord avec l'idée de la défection et ne prévienne pas discrètement l'officier politique local? Ultra-faible... voire inexistante. C'est d'ailleurs une des raisons pour lesquelles, les avions civils soviétiques ont toujours plus de membres d'équipage en cabine que techniquement nécessaire.

Ah bah non; les Su-30K "devaient" revenir en Russie puisque les appareils étaient des "stop gap" en attendant l'arrivée des premiers -MKI au standard indien. De plus, les Su-30K ont déjà tous retrouvés un employeur. Mais bon, ce n'est pas en Algérie

Soit le 120ème appareil produit en 6 ans... c'est pas mal du tout.

1/ Oui 2/ J'ai pas souvenir d'avoir vu les indiens remballer des avions neufs... En général, ils les crashent avant.

Livrée identique à celle que portait les MiG-29SMT livrés avant leur retour à la Mère Patrie

Ah ben non, celui-là c'est le PAK DA. Parfois les Russes arrêtent de se foutre de la gu*ule du monde. C'est pour encore faire plus péter les plombs aux détecteurs de mensonges. Sont forts les mecs quand même

A câbles, bien entendu. C'est un des point fondamentaux dans le design en question vu le besoin de pouvoir le ramener après s'en être pris plein les dents et avoir laissé un peu de fuselage en route

Ah le fameux "Su-30MKR"...

Je pense avoir déjà indiqué auparavant que je n'ai pas d'actions chez UAC Russia (dommage pour mon banquier et mon comptable) donc chacun est libre d'écrire ce que bon lui semble. Tout comme chacun est libre de penser ce qu'il veut des Sukhoï, MiG (les plus moches avions du monde d'ailleurs), etc... Mais je suis également libre de venir corriger quand je vois une ânerie style "les américains ont contrôlé à distance les commandes de vol du Su-25" (sachant que ce dernier n'en a pas - des commandes de vol électriques, bien entendu - ... enfin voilà quoi) Cependant tu ne m'ôteras pas de l'esprit que même si ils paient rubis sur l'ongle: les indiens sont de très mauvais utilisateurs des avions. Et ce peu importe lequel.

1/ Commandes de vol sur un Su-25? La bonne blague de l'année. Ils ont fait quoi? Couper les câbles de commandes avec usage de la Force? 2/ Des S-300 en Syrie? Première nouvelle. T'as un petit lien à partager? Je vais me déboucher une bière avant de le lire.

*Teenytoon for President!*

L'idée avait été soulevée dans la presse (de mémoire: dans Le Soir) il y a quelques mois avec une flotte mixte: un escadron F-35A (chez les Vloemsch) et un escadron Rafale (chez les Waals). Mais effectivement, aussi irréaliste qu'absurde

J'ai bien une réponse à te donner: "parce que sur un forum francophone, aucun appareil ne peut être supérieur dans ses caractéristiques fondamentales à un appareil français" (et ainsi de suite en ce qui concerne les forums anglophones, russophones, sinophones, etc...) Une fois que t'as compris le principe: tu ne perds plus ton temps à essayer de démontrer par A+B que certains passent leur temps à raconter des c*nneries (et inversement). C'est un peu comme essayer d'expliquer sur F-16.net qu'un appareil soit supérieur (et encore selon quels critères?) au F-35 est un fait établi et avéré... Tu comprends mieux pourquoi je ne perds même plus mon temps à venir réexpliquer pour la 426ème fois la même chose dans certains sujets. En vieillissant, j'ai appris à rigoler des âneries monumentales proférées à l'envi par certains contributeurs. Et sans acrimonie de surcroît

Genre les russes sont des enfants de choeurs qui n'ont pas de systèmes de brouillage/contre-mesures...

Tu fais fausse route: les VMF ont déjà fait savoir que l'exercice qui se déroule du 01 au 08/09 en Méditerranée comportera - outre les navires - des Su-30SM/Su-33/Tu-142MK/Tu-160M/IL-38N. Certains appareils ayant été photographiés à Khmeymim d'ailleurs.

On se préoccupe de ta santé hein... Un jour tu nous en remercieras

T'as bien résumé la philosophie locale

Mouais, vu ainsi ça se défend.

Et la Madame en robe noire est fournie avec la bagnole?

Désolé de pinailler mais non, les Rafales français n'auraient pas eu comme "adversaires potentiels" des MiG-29M/M2 en Syrie.

Philosophie russe simple: pourquoi remplacer ce qui fonctionne? Partant de ce principe: soit ils profiteront de la modernisation de l'appareil pour lui faire le "grand remplacement" ou alors ils maintiendront en l'état et remplaceront au fur et à mesure des pannes. Les Russes ne sont pas pressés, techniquement parlant rien ne les oblige à immobiliser leur flotte de Su-30SM pour plusieurs semaines en vue de remplacer des équipements en état de marche. Les choses s'accéléreront fort probablement une fois que les essais avec le prototype "54 Rouge" (le proto Su-30SM1) seront achevés.

Pour ce que j'en lis: il y avait du stock. Ceci étant les Russes ne sont pas c*ns: ils ont un système qui fonctionne (le Su-30SM), qui répond à leurs besoins et dont l'intégration des équipements est réalisée et validée... ils ne vont pas s'emm*rder à modifier ça tant que ce n'est pas nécessaire. Surtout que dans le cas du HUD, ils ont déjà le produit de substitution: le HUD du Su-35S. Pour le reste, le Su-30SM étant une variante "légèrement modifiée" du Su-30MKI adaptée pour les besoins locaux: la Russie a fait au plus simple lorsqu'ils ont établis les besoins. Ils ont repris les équipements des -MKI et ont juste remplacé ce dont ils n'avaient pas besoin. Les Su-34/-35S/-57 ne sont pas dans cette situation: ce sont des avions 100% "faucille et marteau".