Deltafan

J'aurais une question à l'assistance : En allant vérifier sur Wikipedia, il est dit que le F-35, à ses débuts, devait être un appareil dont les coûts devaient être "similaires" à ceux du F-16. Mais, si mes souvenirs sont bons, les annonces initiales de LM étaient que l'avion reviendrait moins cher que le F-16. Problème : je n'ai pas gardé mes Air&Cosmos de l'époque et je n'ai pas retrouvé d'éléments en ce sens sur le web. Quelqu'un aurait-il un lien ou une source disponible sur le sujet ?

Pas sûr que ce soit exactement ta question, mais, dans mes tablettes, j'ai ça : -RU : 24 T1 sur 53 mis au rebut d'ici 2025 (16 sur ces 24 avaient déjà été mis au rebut en 2020). -RFA : 33 T1 et 5 perdus seront remplacés par 38 appareils de la tranche 4 (31 monoplaces et 7 biplaces) dont le dernier devrait être livré en 2030.

J'avoue que vu le nombre de projets français en ce domaine, je m'interroge sur la faisabilité..., mais j'espère qu'il en restera quelque chose à la fin... https://www.opex360.com/2023/05/21/le-ministere-des-armees-a-lintention-deffectuer-une-analyse-technico-operationnelle-sur-un-avion-spatial/ https://www.lalettrea.fr/entreprises_defense-et-aeronautique/2022/11/18/avec-astree-dassault-se-positionne-sur-le-creneau-de-l-aviation-spatiale-d-affaires,109866015-art?cxt=PUB&utm_source=LLA&utm_medium=email&utm_campaign=AUTO_EDIT_SOM&did=109653022 https://www.opex360.com/2022/01/02/le-ministere-des-armees-justifie-la-delocalisation-aux-etats-unis-de-lessai-dun-statoreacteur-mixte-que-doit-mener-la-dga/

Déjà, je vois pas bien le rapport entre l'intégration européenne du SCAF et celle d'Israël. Donc, à ce stade, la santé mentale de l'individu est déjà en cause. A partir de là, donner un début de commencement de logique quelconque au reste de ses commentaires... Et quand on en arrive à "faire usage d'une violence sans limite" à l'égard de la France, on se rend compte que tous ceux de son genre ne sont pas dans des établissements spécialisés... C'est tout le "charme" d'internet, de nous permettre de faire si souvent ce constat...

https://www.defenseone.com/policy/2023/06/house-lawmakers-reject-air-force-f-35-engine-decision/387457/

Le communiqué de presse (non traduit) publié par le ministère indonésien de la Défense : https://www.secretprojects.co.uk/attachments/siaran-pers-pengadaan-mirage-140623-pdf.701494/ traduction automatique :

Done : https://www.opex360.com/2023/06/14/lindonesie-va-se-procurer-12-avions-mirage-2000-5-aupres-du-qatar-pour-680-millions-deuros/

Oui, on sait

Pendant ce temps là, les ONG européennes ne trouvent rien de mieux à faire que chercher des poux aux firmes aériennes françaises (et donc pourquoi elles seules parmi toutes les parties prenantes ?) au Yemen (mais, c'est vrai que, déjà là, l'implication iranienne dans ce pays ne les intéressait pas...) https://www.thejc.com/news/news/irans-suicide-drones-are-being-developed-at-british-universities-3lUpJ4vPCpCIqRaYwvkRR0

Le livre d'Alexis Rocher sur le Mirage 4000 sera disponible le 26 juin au prix de 29€, en format A5. On peut déjà le commander auprès de l'éditeur. https://www.skyshelf.be/mirage-4000

https://meta-defense.fr/2023/06/06/les-mirage-2000-5-qatari-bientot-en-indonesie/ https://www.intelligenceonline.fr/grands-contrats/2023/06/06/qui-sont-les-operateurs-de-la-discrete-vente-des-mirage-qataris-a-jakarta,109979537-eve Vu le nombre d'annonces, finalement fausses, depuis des mois sur ce sujet, perso, je préfère attendre confirmation. Mais si, cette fois-ci, c'est bien vrai, c'est une excellente nouvelle.

On en parlait, justement : Article OPEX 360, avec le titre : Un rapport du Sénat dénonce les liens troubles de certaines ONG qui s’attaquent à l’industrie française de la défense https://www.opex360.com/2023/06/05/un-rapport-du-senat-denonce-les-liens-troubles-de-certaines-ong-qui-sattaquent-a-lindustrie-francaise-de-la-defense/ Bon, on attend les noms et les sources de financement...

Connaissais pas cette histoire... https://www.ouest-france.fr/societe/justice/yemen-plainte-de-trois-ong-contre-thales-dassault-et-mbda-pour-complicite-de-crimes-de-guerre-b24a4f8c-e26a-11ec-a665-c765ae49fc18#:~:text=Trois ONG ont annoncé jeudi,contre des civils au Yémen. Et parmi tous les acteurs concernés, y compris, et surtout, ceux d'en face, il n'y a plainte que contre les entreprises françaises de l'aviation ? 'fin bon, je ne devrais plus m'étonner...

Ayé ! Je sais pourquoi Macron s'est arrangé pour avoir l'oreille de la principale influenceuse thaïlandaise ! https://k-gen.fr/wp-content/uploads/2023/01/blackpink-elysee-emmanuel-macron01.jpg En plus elle fait depuis longtemps la promo de produits français de qualité mondiale ! https://www.aufeminin.com/news-style/lisa-blackpink-ambassadrice-celine-s4017294.html Bon, je sais... Mais on est 'dredi

Merci pour l'info sur les frégates. La France de 2021 a donc montré plus de fermeté que ce que je croyais. Je n'avais pas vu passer la nouvelle. C'est pourtant le genre d'info que je suis avec attention quotidiennement sur mon site défense préféré (Spécial Défense, qui semble apparemment n'avoir pas fait d'article ultérieur sur le sujet). http://specialdefense.over-blog.com/search/frégates furtives Taiwan/ Pour les 2000, à ce stade, je ne pense pas être déjugé, dans la mesure où j'ai écrit : Sinon, chez moi, le lien ne donne pas sur des photos de Mirage 2000 taiwanais.

A mon avis, il y a deux problèmes : -quelques années après avoir acheté un premier batch de 50 Mirage 2000, les Taiwanais ont voulu en commander un second. Mais la Chine a menacé la France de représailles économiques (à ce moment là, la France avait de gros contrats en Chine et était notamment en pleine coopération avec les chinois pour les joint-ventures de construction automobile) et la France a cédé. Je doute que la situation soit meilleure aujourd'hui... (pas retrouvé de liens, mais j'imagine que certains anciens du forums s'en rappellent) -Quelques années après le contrat Mirage 2000, l'avionneur, le motoriste, le radariste et le missilier ont été accusés et, finalement, condamnés (en 2017) pour corruption dans ce contrat et ont dû payer 226 millions d'euros d'amende. Si mes souvenirs sont bons, Dassault avait nié. https://fr.wikipedia.org/wiki/Affaire_des_Mirages_de_Taïwan Pour ces raisons, je doute que les industriels français se précipite pour faire de "grosses" améliorations sur les 2000 et, encore plus pour y vendre des Rafale... Pour info, il avait été également question il y a peu de modernisation des "fameuses" frégates de Taiwan par la France, mais je n'ai plus rien entendu là-dessus depuis l'époque de cet article (même si, si mes souvenirs sont bons, Parly avait répondu aux Chinois que la France n'accepterait pas d'ingérence de Pékin dans cette affaire) https://www.opex360.com/2021/02/23/le-francais-thales-serait-pressenti-pour-moderniser-les-fregates-legeres-furtives-taiwanaises/

J'aurais dit bien plus que 15 ans... -Avionneur, motoriste et radariste obligés de participer à 25% du programme de développement (pas comme F-35, EF, Gripen, Su-57 ou J-20) -Campagne de presse contre l'avion (qui a commencé avec l'Express, qui n'avait pas eu son reportage et s'est vengé). Mais bon, là, le Spiegel a bombardé le Typhoon au moins aussi bien. Et, depuis pas mal de temps, les problèmes du F-35 sont toujours plus mis en avant par une partie de la presse US. Le Rafale bashing dans les médias généralistes français a continué jusqu'en 2015 et le marché égyptien, après lequel l'avion "invendable" est soudain devenu le "fleuron" de l'armée de l'air française... -Coupure des fonds de 2 ans pour raisons politiques (refus de DA d'entrer dans une entreprise étatique), pas comme le F-35 et les autres concurrents -Passage de la cible à 180 (ou 225) au lieu de 286, avionneur, motoriste et radariste devant se financer sur les ventes exports (alors qu'il n'y avait encore aucune commande export et que l'on ne savait pas s'il y en aurait...), pas comme le F-35 et les autres concurrents (même s'il y a des diminutions de certaines commandes pour certains concurrents, dont le F-35).

Connu (mais seul le dessinateur est belge )

16 545 morts en 1972, 3244 en 2019. Effectivement, ça se mesure... https://www.interieur.gouv.fr/actualites/communiques/bilan-provisoire-de-laccidentalite-routiere-en-2022#:~:text=Selon les estimations de l,5 %)%2C année de référence. La pollution aussi. https://www.largus.fr/actualite-automobile/pollution-auto-les-rejets-de-co2-nox-et-particules-ont-bien-baisse-10730398.html Mais sinon, effectivement, bonne remarque pour les hélicos.

Effectivement. Le Rafale M16 le 22/05/2008 à Lann Bihoué. Ma mémoire avait complètement occulté le fait que le pilote s'était éjecté. Pour que l'avion puisse rester debout dans ces conditions, j'était d'ailleurs persuadé que le pilote était resté dedans pour pouvoir continuer à le guider au mieux. Bon, ça a au moins permis de faire une comparaison positive par rapport à l'Euro-Fouille-Terre* *Oui, je sais, un avion navalisé ça a un train beaucoup plus costaud qu'un avion "terrestre", mais bon...

-Dans la collision en vol du M22 et du M25 de la 12 F le 24.09.2009, j'imagine que le pilote non décédé s'est éjecté ; -Idem pour la panne de carburant du M18, également de la 12 F, le 28.11.2010 ; -encore pareil pour les turbulences de sillage dont a été victime le M24, encore de la 12 F, le 02.07.2012 ; -Et si on ajoute l'éjection accidentelle d'un passager civil d'un Rafale B le 20.03.2019 ; Ca doit faire quatre. Mais je doute que cela incite une force aérienne quelle qu'elle soit, à acheter des Rafale sans siège éjectable...

Sur le coup, j'ai cru à une faute d'orthographe, mais, finalement, non

Ca a évolué : https://breakingdefense.com/2023/04/after-5-year-lapse-second-eurofighter-typhoon-sale-to-saudi-arabia-no-closer-to-approval/

Décès de Jean Yves Brouard, créateur et scénariste de la BD Missions Kimono... https://www.ouest-france.fr/societe/faits-divers/auteur-et-scenariste-de-bd-jean-yves-brouard-est-decede-dans-une-collision-mortelle-a-rennes-cd9c6340-f0d0-11ed-a712-6e3ad690fa08

Merci Rogue0, super nouvelle ! J'étais au courant pour le reboot, mais pas du tout pour ce film d'animation. J'espère que le premier saura maintenir l'intensité dramatique et les surprises scénaristiques de la série initiale. C'est pas gagné... Pour le second, même si je ne suis pas nécessairement un grand fan des histoires de voyage temporel (Le voyageur imprudent de Barjavel et la BD Valérian faisant exception), je pense que l'idée est de donner les explications à tous les mystères restant de la série initiale. Je pense, par exemple, au fait que, dans un épisode, ce soit Delenn plutôt que Sinclair/Valen qui arrive dans le passé sur la station Babylon précédemment disparue (dans l'un des très rares épisodes de la série où il y a voyage dans le temps). Quoi qu'il en soit, je serai présent pour cette suite et le reboot de cette série, qui est, pour moi aussi, au sommet de mes séries préférées (Avec Game of Thrones, Lost et Star Trek Deep Space Nine).