Deltafan

Merci pour ces précisions Depuis le temps que je cherche des explications à mon erreur systématique de 1 à 2 Rafale en plus ou en moins dans mes calculs par rapport aux chiffres officiels...

J'ai pourtant déjà dû lire que l'ancien M47 serait livré à la DGA après ses années de test... (faudrait que j'aille fouiller dans mon capharnaüm) Ca n'est peut-être plus valable. Et une cellule est une cellule. Je ne comprends pas pourquoi M47 ancien serait voué au néant (c'est pourtant toujours un Rafale M) et pourquoi M48 ancien deviendrait M47 nouveau... Enfin bon, ce n'est pas moi qui prend les décisions. A défaut de meilleure explication, je prends ton explication comme la bonne...

Ben, tout ce que je peux dire, c'est qu'il poste toujours sur le forum du site C6 (avec le pseudo OPIT) et ce depuis 15 ans...

Mais le M48 n'a-t-il pas été annulé en 2018 ? Et alors ça devrait être 27 Rafale AAE restants ?

Fana n° 461 d'avril 2008. Article d'Alexis Rocher, aujourd'hui rédacteur en chef du Fana, rédigé sur la base des archives qu'il a été autorisé à consulter chez Dassault. Meilleurs voeux itou

Oh, je n'exclue malheureusement nullement l'irresponsabilité politique dans les paramètres de cette équation... https://www.defensenews.com/miltech/2022/07/11/turkey-officially-launches-competition-for-tf-x-fighter-engine/ https://www.ouest-france.fr/europe/grece/la-grece-furieuse-contre-berlin-apres-la-vente-de-sous-marins-a-la-turquie-2c683ab0-cf5f-11eb-ae01-ad91b71840e2

Je ne sais pas si c'est connu sur ce forum : le document d'évaluation du Mirage 2000, du Gripen et du projet allemand AT 2000, par l'Afrique du Sud : https://www.justice.gov.za/comm-sdpp/hearings/witness-statements/ws-JohanFerreira-Statement-p166-341.pdf

La source dont je parlais plus haut : https://www.arte.tv/fr/videos/112931-000-A/egypte-une-annee-noire-pour-l-economie-du-pays/ Sinon, tu n'as visiblement pas compris mon intention. Je n'ai pas "accusé" l'Egypte. Dire qu'une situation économique et sociale est difficile en raison d'un conflit extérieur (en l'occurrence l'Ukraine), ça n'est pas une "accusation". Sinon encore, pas tout compris à ta notion d'"Etat policier" (ou alors on n'en n'a visiblement pas la même perception), mais ça n'est pas l'endroit pour en parler... Pour le reste, si l'Egypte et tous les autres clients du Rafale, peuvent arriver à payer sans problème leur commande, en cette période économique et sociale qui s'annonce difficile pour de très nombreux pays dans le monde, France comprise, j'en serai le plus heureux. Et je te remercie pour toutes tes infos intéressantes sur le Rafale en Egypte depuis ton arrivée sur le forum.

Là où je mets ce genre d'infos quand je les trouve à chaque nouvelle vente export Rafale, c'est à dire deux où je traîne tous les jours ou presque (dont un étranger) et deux où je traîne moins régulièrement (pour deux-trois autres sites moins spécialisés, j'attends la conclusion du contrat, si quelqu'un ne l'a pas déjà postée avant) https://www.checksix-forums.com/viewtopic.php?f=279&t=216884#p1914997 https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/france-29/topic/les-aventures-du-rafale-à-lexport-en-2022-4711/?post=153248#post-153248 https://www.master194.com/forum/viewtopic.php?p=1604108#p1604108 Sais pas pourquoi, le lien du post sur SecretProjects n'apparaît pas, alors que j'en ai ramené un ici sans problème il y a quelques jours

Merci à Hilario et Claudio pour leurs infos (que j'ai partagées en d'autres lieux). L'année devrait bien finir pour Dassault Maintenant, notamment après avoir vu un reportage sur la situation économique et sociale créée en Egypte par les conséquences de la guerre en Ukraine et après avoir lu quelques articles sur les menaces qataries vis-à-vis de l'UE, par rapport à l'affaire de corruption dévoilée au sein des instances européennes, j'espère que toutes les ventes ou options espérées pourront effectivement s'effectuer à partir de 2023... (mais, au cas où, j'imagine que ça pourrait également toucher d'autres constructeurs). L'avenir le dira...

Nouvel UCAV furtif turc à réaction, devant effectuer son premier vol en avril 2023 : https://twitter.com/gdhdefence/status/1606544832142495747?ref_src=twsrc^tfw|twcamp^tweetembed|twterm^1606544832142495747|twgr^09680ab5f40ffd43e02c3654a4dea0cff3327a73|twcon^s1_c10&ref_url=https%3A%2F%2Fwww.secretprojects.co.uk%2Fthreads%2Fturkish-uav-developments-fielding.35193%2Fpage-17 Quand je vois ce que sont en train de faire les Turcs avec les UCAV à réaction (celui-ci et, surtout, le Kizilelma de la page précédente), je me demande si Dassault avec toutes ses compétences (Rafale, Neuron, ...) n'aurait pas dû privilégier ce créneau, plutôt que (ou en plus de) celui de l'avion d'affaire spatial Astrée, pour ses développements futurs indépendants (c'est à dire hors "coopération" NGF/SCAF) ...

Oh, il n'est même pas le pire là-bas... Jacko y est d'ailleurs assez discret. Mais le truc qui m'a fait le plus rire c'est la fois où "Jackotyphoon" et "Lightning2VIP" se sont pris la tête tous les deux sur un sujet complètement banal (concernant le KC 46 je crois) redoublant chacun d'effort pour prouver que l'autre n'y connaissait rien (pour une fois que j'étais d'accord avec eux )

Unbelievable but true ! https://www.secretprojects.co.uk/threads/dassault-rafale-news-only.17813/post-571424

-oui : ils ont bien laissé le Rafale gagner en Croatie et en Indonésie -non : ils ont visiblement fait des offres de prix très avantageuse pour remporter les marchés suisses et finlandais... (du moins, pour l'instant...)

Si ça se fait bien, c'est une super nouvelle. Espérons que l'oncle Sam ne va pas faire de contre proposition susceptible de transformer le Rafale en simple lièvre...

Dans le lien vidéo donné par Joker 88, ce n'est pas twitter et dans la vidéo twitter donnée par Benji, c'est le F-35 qui a le train avant qui s'affaisse au cours d'un tractage... Edit : OK, j'ai trouvé 3 tweets en descendant dans la discussion donnée par Benji, mais le premier tweet indique "F-16 suspected" et les deux suivants (dont le premier n'est plus disponible dans son intégralité) indiquent simplement "F-16" sans donner le moindre élément sur l'origine de la confirmation...

sources (qui indiquent un F-16) ?

L'article original dans la presse australienne : https://johnmenadue.com/we-should-ask-for-a-refund-on-the-f-35-fighter-planes-not-buy-more/

Je présume que c'est dans cette partie du forum qu'il faut donner cette info (même si elle est, pour l'instant, très limitée) : Article Reuters/L'usine nouvelle, avec le titre : Projet SCAF: Contrat pour la nouvelle phase attribué à Dassault et Airbus https://www.usinenouvelle.com/article/projet-scaf-contrat-pour-la-nouvelle-phase-attribue-a-dassault-et-airbus.N2078431

Bienvenue au club (en plus, il ressemblerait trop à la dernière maquette du Tempest II présentée par les Perfidalbioniens) Le Figaro écrit 2027, Trappier dit 2029, comme sur le site Dassault.

Je n'ai pas retrouvé l'article que j'avais posté en d'autres lieux il y a un certain nombre de mois. Mais les Suédois veulent visiblement faire cavalier seul, en dépit d'une "certaine" participation au Tempest. https://en.wikipedia.org/wiki/Flygsystem_2020 Edit : retrouvé (mais malheureusement partiel) https://www.aerobuzz.fr/breves-defense/la-suede-demande-a-saab-dimaginer-lavion-de-combat-du-futur/

Bon, OK, vous m'avez convaincu. Vivement Astrée !

Eric "Panoramix" Trappier !

D'un côté, j'ai extrêmement hâte de voir à quoi ça ressemble. De l'autre, rien qu'au vu des entraves à venir pour l'aviation d'affaires (Greta, le suivi des bizjet sur internet, ...), plus certaines limitations pour les liaisons commerciales en France, dont certaines devraient déjà être mises en oeuvre ("Loi climat"), sans parler des ailes budgétaires déjà coupées de l'Agence Européenne de Défense, voire même du sort qui fut fait à Hermès, ce positionnement, que je trouve très optimiste/téméraire, me laisse perplexe...