Deltafan

Dans mon pense-bête, j'ai marqué : Croatie : 12 d'occasion (10 C + 2 B). 1 par mois de septembre 2023 à février 2024 et un autre par mois de novembre 2024 à avril 2025. Mais je n'ai pas marqué la source ni la date. Il y a peut-être eu un décalage depuis.

Tiens, la très photogénique Elodie Brunot, élue "personnalité aéronautique de l'année" par les lecteurs d'Aéro Buzz en 2021. Elle n'a visiblement pas encore fini son cursus d'ingénieur.

A mon avis, il ne s'est pas relu sur ce coup-là. J'imagine qu'il voulait dire : plus économique et/ou avec un meilleur rapport poids-encombrement/puissance, du moins avec la puissance actuelle du M88. Ca n'empêche pas que j'ai bien aimé ce livre sur le 4000, même si j'avais déjà les cinq articles du Fana sur lesquels il est basé, et que j'avais beaucoup aimé les passages sur le Mirage 4000 dans le livre de François Besse sur Jean-Marie Saget.

Pour l'instant, l'Iraq a(uraiit) d'autres priorités que les jets de combat... https://breakingdefense.com/2023/07/if-not-fighter-jets-what-are-iraqs-defense-procurement-priorities/?utm_campaign=Breaking News&utm_medium=email&_hsmi=267474042&_hsenc=p2ANqtz-_PO7edCvVyRzdIBf8_Yo9yC4W7sCUMNJjU6y6htcDPbPoOpoNjPrtyYp8x5b9vpqRF7fRCA0fOt_kbneeTezFhXTzJ69IN8o-bPwsP6S2uXuBeGr4&utm_content=267474042&utm_source=hs_email

Ce qui a d'ailleurs permis de découvrir peu après le côté maso insoupçonné d'Erdo https://www.euractiv.fr/section/politique/news/paris-garde-le-silence-sur-les-pretendues-discussions-entre-emmanuel-macron-et-recep-tayyip-erdogan-sur-les-rafales/

Article Corlobe, avec le titre : Entre 2 et 4 chasseurs Rafale Marine prêtés à l’Inde pour la formation de ses pilotes https://www.corlobe.tk/article51101.html

Moi, plutôt à Charlot (mais pas celui du film Le dictateur, qui était excellent)

Bien vu. Quel type d'avion est visé ? AMCA ? TEDBF ? ORCA ? Ou alors c'est juste la participation française au Kaveri pour l'AMCA ? Ou encore autre chose ?

C'est vrai que, malgré tous ses efforts pour se faire remarquer, Philippin n'a toujours aucune notoriété, même au point de vue national

Rien n'est encore définitivement joué, certes, mais une petite pensée, au passage, pour (entre autre) Edwy et Yann

@HK et @Jarod Suite à une discussion sur le forum d'un autre site, j'ai une question : Avez-vous un lien où il est indiqué que le M47 sera le dernier Rafale produit de la tranche 4T2 et devrait être livré en janvier 2025 à l'Aéronavale française ? C'est ce que j'ai marqué dans mes tablettes, mais je suis incapable de retrouver ma source et la date à laquelle elle est parue.

je rajouterait ce que j'ai écrit (en gros) il y a quelques semaines : -Avionneur, motoriste et radariste obligés de participer à 25% du programme de développement (pas comme F-35, EF, Gripen, Su-57 ou J-20) -Campagne de presse contre l'avion (qui a commencé dès 1988 avec l'Express , qui n'avait pas eu son reportage et s'est vengé). Le Rafale bashing dans les médias généralistes français a continué jusqu'en 2015 et le marché égyptien, après lequel l'avion "trop cher" et "invendable" est soudain devenu le "fleuron" de l'armée de l'air française... -Coupure des fonds de 2 ans pour raisons politiques (refus de DA d'entrer dans une entreprise étatique), pas comme le F-35 et les autres concurrents -Passage de la cible à 180 (ou 225) au lieu de 286, avionneur, motoriste et radariste devant se financer sur les ventes exports (alors qu'il n'y avait encore aucune commande export et que l'on ne savait pas s'il y en aurait...), pas comme le F-35 et les autres concurrents (même s'il y a des diminutions de certaines commandes pour certains concurrents, dont le F-35).

De quoi rassurer les partenaires de l'Allemagne dans tous les programmes de coopération militaire... https://www.reuters.com/business/aerospace-defense/german-coalition-odds-over-fighter-jet-sale-saudi-arabia-welt-am-sonntag-2023-07-01/

Bon, lu (très vite, mais deux fois) et relu également les 5 articles d'Alexis Rocher sur l'ACF et le Mirage 4000. J'ai également feuilleté la cinquantaine de pages consacrée au Mirage 4000 dans le livre de François Besse sur le pilote d'essai Jean-Marie Saget. Bon, peut-être à tort, je n'ai pas acheté le livre d'Hervé Beaumont sur les prototypes expérimentaux Dassault 1960-1988 et ne peux donc faire de commentaires par rapport à ses pages sur le Mirage 4000. Je reprends ce qui est dit par Alexis Rocher dans l'avant-propos (c'est moi qui rajoute les passages entre parenthèses) : Ayant les cinq articles du Fana, j'ai donc déjà le coeur de l'ouvrage. Mais les "nouvelles recherches", réparties tout au long du livre, en compléments du texte ou en encarts, apportent un plus. Par exemple, si on n'apprend pas grand chose de plus sur les marchés iranien et irakien, on a certains éléments complémentaires (et pas moins frustrants) sur les marchés jordanien et, surtout, saoudien. Il y a également pas mal de photos et de dessins inédits et, pour ceux qui n'aiment pas les photos/dessins sur deux pages du Fana, il n'y en a pas ici. En revanche, il y a certains passages des articles (encarts, dessins, schéma) qui ne sont pas dans le livre, notamment des encarts sur le marché saoudien qui donnent quelques détails non présents dans le livre. Je trouve ça dommage. Je pense également que certains passages du Fana 416, certes plus axés sur le Mirage G8A (et la genèse du programme ACF) que sur le Mirage 4000, auraient pu être conservés. Sinon, je regrette le format A5, que je trouve trop petit, en particulier pour les nouvelles photos et les nouveaux dessins. Accessoirement, pour chipoter, je n'ai trouvé qu'une coquille (un mot en plus dans une phrase) et, dans un passage, les fonctions de Pierre François ne sont pas indiquées dans le livre (ancien de Dassault devenu conseiller présidentiel), alors qu'elles le sont dans l'article correspondant du Fana. En comparaison, la partie Mirage 4000 du livre sur Jean-Marie Saget s'avère plus technique et l'on y retrouve logiquement des passages évoqués par Alexis Rocher dans ses articles et son livre. Au final, je ne regrette absolument pas mon achat, mais, à mon avis, ce n'est pas encore le livre ultime sur le Mirage 4000. Maintenant, pour ceux qui s'intéressent à cet avion et qui n'ont pas lu les articles du Fana, ça me paraît une excellente synthèse à acquérir.

Il est à la maison. Lecture ce soir.

Il est arrivé à mon point relais

Le bouquin est parti du dépôt de Nice. Il devrait donc arriver dans mon Mondial Relay dans la journée. J'imagine que les premiers retours devraient commencer à arriver aujourd'hui.

Je me disais aussi...

Le Typhoon et le SH emportent plus que le Rafale ?

Mondial Relay vient de m'envoyer un mail pour m'indiquer que mon colis avait été pris en charge dans son réseau

Maintenant, sur le site de SkyShelf, au niveau de la couverture du livre, en cliquant sur les flèches (gauche ou droite), on a accès aux pages : 5 et 6 (sommaire), 9, 12, 13, 15, 37, 39, 46, 60, 81, 123 et deux autres, dont le numéro n'est pas visible. https://www.skyshelf.be/mirage-4000 el

S'ils avaient pu deviner, je pense qu'ils se seraient préparés pour ça. De ce que j'ai pu comprendre, il n'y avait que trois brigades engagées dans l'actuelle "contre-offensive". Si les autres sont toujours en préparation, ça risque d'être compliqué des les amener vite fait sur le front, d'autant plus que leur efficacité au combat pourrait n'être pas encore au top. Ceci dit, c'est certainement quand même le moment idéal pour cela, même si la crise russe devait se régler rapidement (au profit de l'un ou l'autre des deux camps).

Je viens de recevoir un mail de Skyshelf, me donnant mon numéro Mondial Relay et m'indiquant que mon colis est en route.

La fuite des résultats réels des tests suisses, comme ça avait été le cas lors du choix du Gripen. Fuite qui avait démontré que le Gripen n'était absolument pas le meilleur, mais seulement le moins cher. Contredisant les déclarations officielles suisses..

J'imagine que je le recevrai début juillet. Pour le moment, seuls une petite quantité de privilégiés a reçu le livre en "présérie". Sur un autre forum, selon Fred Marsaly (qui travaille comme Alexis Rocher pour le Fana de l'aviation), il y aurait des scoops, mais il n'a pas donné les détails. Pour le moment, on sait aussi pourquoi le nombre de pages a augmenté :