Lordtemplar

EMALS recoit le feu vert pour le Ford, mais pas de mention pour le F35C https://www.navalnews.com/naval-news/2020/02/emals-aag-green-lighted-for-all-cvn-78-aircraft/

Le prix des Gripen etait competitif au debut, mais j'ai lu que le Gripen E avec toutes ses modifs (AESA, etc...) coutait environ $85m et j'imagine que la MCO augmenterait en consequence, car plus moderne = plus complique. Si ceci s'avere etre vrai, cela elimine l'argument du prix.

Pas vraiment si mauvaise. Le KC46 semble beneficier du nouveau budget, et quelques F15x et F18ASH sont commades

Si les allemands n'avancent pas autant faire un Rafale 2.0 avec des missiles en soutes accompagne de Neuron furtif qui pourrait faire des missions SEAD ou wingman reco en designant des cibles pour le Rafale My 2 cents

L' article 5 n'est pas applicable car c'est la Turquie qui a envahi la Syrie. A part l'hypothetique aide des US, quel pays EU irait aider le petit dictateur?

Standard F4 en plus de detail, apparement antenne GAN pour Spectra serait sur le menu. Miam miam. https://www.meta-defense.fr/2020/02/07/avec-le-standard-f4-le-rafale-devient-un-avion-de-combat-digital-de-nouvelle-generation/

Apparement les fregates T31 prennent 4 ans de delais (livraison 2027 vs 2023 prevue) et voci un peu plus de detail sur l'equipement (Tacticos, Thales NS 100 et 12 Sea Ceptor vs 24 esperes etc...) https://www.savetheroyalnavy.org/the-type-31-frigate-in-view/ https://ukdefencejournal.org.uk/type-31-frigate-in-service-date-slips-by-four-years/ https://www.navalnews.com/naval-news/2020/02/thales-to-provide-royal-navy-with-advanced-mission-systems-for-type-31-frigates/ Ca donne quoi le NS 100 du Type 31 vs le Sea Fire 500 sur FDI? "Above my pay grade" comme on dit en anglais. Merci

Une decision que l'on va regreter. La Pologne n'a rien a contribue (ni en argent ou techno), c'est le vampire de UE qui suce des ressources et ne contribue rien financierement et ne partage pas nos valeurs democratiques , quid leur deniere decision a propos du systeme judiciaire! C'est vraiment le dernier partenaire a choisir. Si on veut etre 3 pour beneficier des fonds PESCO, on aurait mieux fait de demander a la Belgique, Pays Bas, Italie etc... de participer.

Avec la Russie qui soutieng Haftar en Lybie et Assad en Syrie, cela risque de creer des etincelles entre Putin et l'islamiste Erdogan. Ce petit imbecile peu a peu reussi de s'embrouiller avec plus de pays. D'ailleurs les US et la Grece se rapproche - quid une reloclisation de la base Incirlik en Grece? Le petit Sultan s'isole car il n'a pas de fan en Europe et encore moins dans le moyen orient. Si ca continue, il va finir comme Sadham ou Kadhafi.

La Lybie va t elle devenir le meme casse tete pour la Turquie comme le Sahel pour la France ou Afghanistan pour les US? A court terme c'est glorieux, mais ca passe vite a une OP qui epuise et sans fin a l'horizon

Entierement d'accord. C'est vrais que pour l'EF on avait des priorites differentes, et qu'avec 4 pays c'etait pas toujours optimal surtout pour la modernisation de l'appareil a long terme. Mais EF est quand meme un tres bon appareil avec un bon potentiel de modernisation, il lui manque juste la volonte politique pour le mettre a jour ce qui le rendrait competitif vs notre Rafale. Je suis fier que la France ait fait le Rafale, mais faut pas non plus delirer et pretendre que le Typhoon est une daube ou un echec cuisant. Dire que parce qu'il y a eu des problemes techniques, budgetaires ou de delais sur A400, NH90, Tigre etc... qu'il n'est pas possible d'envisager de tels projets dans l'avenir est, a mon humble avis, myope et sans ambitions. On fait des erreurs, on trouve des solutions et on fait mieux dans l'avenir. En fin de course l'A400, le Tigre, NH90 sont plutot reussi meme si le chemin a parfois etait long et tortueux. D'ailleurs sans les Allemands on aurait pas fait Airbus qui aujourd'hui est capable de rivaliser avec Boeing sur le marche civil. Tout seul cela aurait etait quasi impossible. Et finalement, tout comme les projets multinationaux, les programmes nationaux ne sont pas a l'abris de delais, de surcouts ou de problemes techniques. En ce qui concerne le SCAF, l'Allemagne et la France sont concients des eceuils du Typhoon, c'est pour cela qu'ils ont decide des le depart de limiter la participaton de UK et Italie. D'ailleurs en anticipation des futures problemes, la France et l'Allemagne essayent de se mettre d'accord sur des sujets divergents comme l'export. Qui plus est, ils ont choisi une division des taches plus optimale pour eviter d'avoir trop de chef dans la cuisine; quid Dassault en tete sure le NGF et Airbus sur le wingman. Evidement avec 2 participants il y aura toujours des compromis, mais aussi des opportunites. On a des atouts en terme de techno aero et le Allemands en ont pour l'export. Moi j'y vois une bonne synergie. Le SCAF est une opportunite de rivaliser avec la domination US ou autre a l'avenir, mais il faut manager ce projet habilement pour les realiser. Evidement on peut faire tout seul, mais on peut mieux faire ensemble. Affaire a suivre ...

En plus d'un deploiement plus rapide, un autre atout majeur du mortier 2M2R qui equipera le Griffon (certain VAB actuellement), c'est qu'il n'a besoin que de 2 operateurs vs 5 ou 6 pour les mortiers classiques

Les taux de dispo en temps de paix sont trompeurs, car un vehicule non dispo peut l'etre pour des raisons mineures (peinture, etc...) qui n'empeche pas sa capacite reele au combat

Peut etre mais il ne faut pas oublier que toutes les armees voient leur nombre de vehicules a la baisse. La Russie produira difficlement plus d'une centaine de T14, et je doute que la modernization des T90 sera applique sur tout les chars. Vu qu'on est une des composantes de l'OTAN, je ne pense pas que notre armee est forcement en manque criant. Il est preferable d'investir et maintenir le savoir faire et continuer le developpement que prioritiser la production en masse qui est couteuse a l'entretien et devient obsolete au fil des annees. Il est plus facile d'augmenter sa capacite de production en cas de crise que de developper des nouveaux concepts en urgence a cause d'obsolescence

Quid la commande des 57 avions pour leur marine? A priori c'est une mauvaise nouvelle pour le Rafale et le F18

Logique car ca va titiller les Turques qui n'en auront pas

Le Stratobus est un concept interessant. Un dirigeable a 20km d'altitude sera utile dans 90% des cas pour un usage militaire (sans parler d'utilisation civile), car je n'imagine pas qu'on a l'intention de l'utiliser au dessus de Moscou ou Pekin. Lancer des satelittes c'est cher et ca se prepare longtemps a l'avance. Non seulement un concept economique qui permettra de rester sur la zone pour une longue duree, mais j'imagine que la capacite d'emport sera plus importante qu'un satelitte ou des drones comme GlobalHawk https://www.thalesgroup.com/en/worldwide/space/press-release/thales-alenia-space-and-thales-sign-concept-study-contract-french

Trump va etre jaloux car il y a une plus grosse foule dans les rues de Teheran qu'a son inauguration presidentielle.

Bizarre que l'article parle de nuit noire a 18h38 (on est proche de l'equateur et pas en Finlande en hiver) avec des helicos dotes de vision nocturne. Une tempete de sable j'aurais mieux compris. http://www.opex360.com/2019/11/26/qui-sont-les-13-militaires-morts-pour-la-france-au-mali/

Selon OPEX 360 l'accident a eu lieu a 18h38. http://www.opex360.com/2019/11/26/qui-sont-les-13-militaires-morts-pour-la-france-au-mali/ Ininitialement je pensais a une tempete de sable reduisant la visibilite. Mais j'ai du mal a croire a une nuit noire a 18h38 si proche de l'equateur, surtout avec des helicos dotes de vision nocturne.

Relis mes propos. Les US ne representent pas 70% des forces de l'Otan, car les bases en Coree, Arabie Saoudite, etc... ce ne sont des forces dispo pour l'Otan. Ces forces sont aloues a des accords de defenses bilateraux avec des pays qui ne sont pas membres de l'Otan. Donc ces forces ne participent pas aux exercises Otan, operation Otan etc... En Europe, il doit y avoir environ 100k soldats US, une centaine de tank et avions, etc.. disperses en Europe, ce qui est loin de representer 70% des forces militaires de l'Otan, c'est plutot 20%. Tu n'as qu'a regarde le nombre de troupes US en Estonie et Lithuanie, ce n'est pas 70% des forces Otan presentes la bas.

Et meme 70% des forces militaires pour l'Otan c'est discutable, car on pourrait raisonablement estimer que 50% des forces US sont orientes au Asie/Pacifique/Ocean Indien (bases en Coree du Sud, Japon etc...) , 30% pour la securite territoriale (national guard, coast guard etc...) ce qui laisse 20% pour l'Otan en Europe. Les PA US ne passent pas souvent dans la Manche ou la mer Baltique, c'est plutot le Pacifique et le Golfe Persique. On peut discuter des % mais pretendre que toutes les forces militaires US sont pour la defense de l'Europe c'est tres loin de la realite. Par contre l'Europe ca ne doit pas etre loin de representer 70% des exports de l'industrie de defence americiane!

Pour etre fair play, on a aussi cree des monstruosite comme le Kangoo, par contre on a pas fait mieux que Ferrari ou Lamborghini. Les Italiens sont tres fort en design, par contre ce bateau est un laidron. Ils auraient du demander a Wally de le dessiner

C'etait Eisenhower ;) https://www.history.com/this-day-in-history/eisenhower-warns-of-military-industrial-complex

De memoire ils ont recemment cree une nouvelle categorie de probleme, les categories 1a et 1b. Peut etre cela explique la disparite entre les chiffres? https://www.defensenews.com/smr/hidden-troubles-f35/2019/06/12/faq-your-guide-to-understanding-how-the-military-rates-f-35-technical-shortfalls/