FAFA

Tu es bien gentil avec ta remarque, mais je n'ai fait que poster une information sans faire le moindre commentaire. Voici une autre source: https://www.lefigaro.fr/international/crash-au-kazakhstan-vladimir-poutine-evoque-des-tirs-de-la-defense-aerienne-russe-au-moment-de-l-incident-20241228

Crash au Kazakhstan: Vladimir Poutine évoque des tirs de la défense aérienne russe au moment de l'incident https://actu.orange.fr/videos/france/crash-au-kazakhstan-vladimir-poutine-evoque-des-tirs-de-la-defense-aerienne-russe-au-moment-de-l-incident-CNT000002gPami.html#:~:text=France en vidéo-,Crash au Kazakhstan%3A Vladimir Poutine évoque des tirs de la,au moment de l'incident&text=Vladimir Poutine a évoqué des,appris ce samedi 28 décembre.

Attendre une confirmation, mais "the Warzone" affirme cela: Un pétrolier lié à la Russie soupçonné de sabotage était rempli de matériel d'espionnage L'Eagle S , un pétrolier transportant du pétrole russe et soupçonné d'avoir sectionné le câble électrique Estlink 2 qui passe sous la mer Baltique entre la Finlande et l'Estonie, aurait été rempli de matériel d'espionnage. L'incident du câble est le dernier d' une série d'événements de ce type dans cette région stratégiquement importante, alors que les tensions avec la Russie se sont intensifiées à la suite de sa guerre contre l'Ukraine. Après avoir été saisi par la police finlandaise , l' Eagle S a été découvert « équipé de dispositifs spéciaux de transmission et de réception qui étaient utilisés pour surveiller l'activité navale, selon une source directement impliquée dans le navire », a rapporté Lloyds List . Cet équipement « lui a permis de devenir un 'navire espion' pour la Russie ». « L'équipement de haute technologie à bord était anormal pour un navire marchand et consommait plus d'énergie du générateur du navire, ce qui entraînait des pannes de courant répétées, a indiqué une source proche du navire qui lui fournissait des services maritimes commerciaux il y a à peine sept mois », a noté la publication. « Le matériel d'écoute et d'enregistrement était transporté à bord du pétrolier vieux de 20 ans dans d'énormes valises portables ainsi que dans de nombreux ordinateurs portables équipés de claviers en turc et en russe lors des escales en Turquie et en Russie », a rapporté Lloyd's List . « Le matériel était conservé sur le pont ou dans l'île aux singes, la partie la plus haute du navire. » « Les appareils de transmission et de réception ont été utilisés pour enregistrer toutes les fréquences radio et, une fois arrivés en Russie, ils ont été déchargés pour analyse », a ajouté le média. « Ils surveillaient tous les navires et avions de la marine de l’OTAN. Ils avaient tous les détails sur eux. Ils ne faisaient que faire correspondre leurs fréquences. » L'équipement était utilisé par des « officiers radio russes, turcs et indiens », a déclaré Lloyds List . « Eagle S a également largué des « dispositifs de type capteurs » dans la Manche lors d'un transit », ont affirmé les sources de la publication. The Warzone ne peut pas vérifier ces affirmations de manière indépendante, cependant, une source de sécurité de l'industrie du transport maritime nous a dit qu'elles « sont plausibles ». Après que l' Eagle S a été aperçu à l'endroit où le câble Estlink 2 a été sectionné dans la zone économique exclusive finlandaise (ZEE), la police finlandaise, en coopération avec d'autres autorités, a arraisonné et saisi le pétrolier de 230 mètres de long, battant pavillon des îles Cook, et l'a emmené dans ses eaux territoriales. Les autorités finlandaises ont également lancé une enquête criminelle. « La police d'Helsinki et les gardes-frontières ont mené une opération tactique sur le navire », a déclaré la police finlandaise dans un communiqué jeudi. « Les autorités ont pris des mesures d'enquête sur le navire, avec l'accès des gardes-frontières finlandais et des hélicoptères des forces de défense. La police enquête également sur d'autres dommages possibles dans la zone maritime. » Les enquêteurs finlandais pensent que l'Eagle S pourrait avoir causé les dégâts en traînant son ancre sur le fond marin, a rapporté Reuters . Caravella LLCFZ, basée aux Émirats arabes unis et propriétaire du navire selon les données de MarineTraffic , n'a pas répondu à notre demande de commentaires. La panne du câble Estlink 2 (658 mégawatts) a débuté mercredi à midi, heure locale, laissant en panne uniquement le câble Estlink 1 (358 mégawatts) reliant la Finlande et l'Estonie, ont indiqué à Reuters les gestionnaires de réseau électrique des deux pays . Le lendemain, les autorités ont indiqué que quatre câbles de télécommunications reliant l'Estonie à la Finlande sous la mer Baltique étaient également hors service... A noter que l'article est au conditionnel et que les navires espions ne doivent pas être une exclusivité russe. L'article complet est ci-dessous: https://www-twz-com.translate.goog/sea/russian-linked-oil-tanker-suspected-of-sabotage-brimming-with-surveillance-equipment-report?_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=fr&_x_tr_hl=fr&_x_tr_pto=sc

Peut-être qu'à une certaine distance tu ne sais plus si tu te trouves en présence d'un véhicule ou d'un vieux poulailler.

"L’état d’urgence déclaré en Russie pour lutter contre une impressionnante marée noire La Russie a déclaré l’état d’urgence à l’échelle fédérale en raison d’une marée noire dans la Mer Noire à la suite du naufrage de deux pétroliers dans le détroit de Kertch, près de la Crimée annexée. Une impressionnante marée noire est survenue dans la Mer Noire à la suite du naufrage de deux pétroliers dans le détroit de Kertch, près de la Crimée annexée. La Russie a déclaré l’état d’urgence à l’échelle fédérale. L’état d’urgence permet au gouvernement de déployer davantage de personnel humanitaire, d’équipements et d’argent dans la lutte contre le pétrole, a déclaré à Moscou le ministre de la Protection civile, Alexander Kurskov. Le 15 décembre, deux pétroliers russes, le Volgoneft-212 et le Volgoneft-239, se sont échoués au cours d’une tempête. Les navires transportaient 9.200 tonnes de mazout, dont environ 40 % pourraient s’être déversés en mer, selon les autorités russes. Le président russe Vladimir Poutine a reconnu qu’il s’agissait d’une « catastrophe écologique ». Du mazout noir est venu se déposer sur des dizaines de kilomètres de plage de la région de Krasnodar, dans le sud-ouest de la Russie. La station balnéaire d’Anapa, très prisée des touristes, a été particulièrement touchée. La ville portuaire de Kertch, en Crimée annexée, a aussi vu arriver sur ses rivages des blocs de mazout, selon des images diffusées par les autorités." https://www.lesoir.be/644893/article/2024-12-26/letat-durgence-declare-en-russie-pour-lutter-contre-une-impressionnante-maree

"La Chine Sanctionne 7 Entreprises US Pour Leur Soutien à Taïwan Les relations sino-américaines se crispent à nouveau autour de la question taïwanaise. En réponse à une nouvelle aide militaire américaine à Taïwan, la Chine a annoncé vendredi des sanctions contre sept entreprises américaines et leurs filiales canadienne et australienne. 571 millions de dollars d’aide militaire US à Taïwan Le président américain Joe Biden a approuvé le vendredi précédent une enveloppe de 571 millions de dollars (environ 548 millions d’euros) pour fournir des équipements et services militaires à l’île, sans préciser la nature exacte de cette assistance. Cela s’ajoute à une vente d’armes le mois dernier, comprenant notamment des radars et des pièces détachées d’avions de chasse. La Chine dénonce une atteinte à sa souveraineté. Pour Pékin, qui considère Taïwan comme une partie intégrante de son territoire, ce soutien militaire américain constitue une ingérence dans ses affaires intérieures et porte atteinte à sa souveraineté. Le ministère chinois des Affaires étrangères a vivement réagi en gelant les avoirs en Chine de sept entreprises américaines et en leur interdisant toute transaction avec des organisations et individus chinois. Des sanctions économiques ciblées Sont visées par ces sanctions les sociétés américaines Insitu Inc., Hudson Technologies, Saronic Technologies, Aerkomm Inc. et Oceaneering International, ainsi que des filiales de Raytheon au Canada et en Australie. Ces mesures punitives, entrées en vigueur vendredi, illustrent la volonté chinoise de riposter économiquement au soutien américain à Taïwan. Escalade des tensions dans le détroit de Taïwan Depuis l’investiture en mai du nouveau président taïwanais Lai Ching-te, qui affirme que l’île est déjà indépendante, l’armée chinoise multiplie les manœuvres militaires près des côtes taïwanaises. Pékin n’exclut pas un recours à la force pour reprendre le contrôle de ce territoire qu’il revendique. Même si Washington ne reconnaît pas officiellement Taïwan, les États-Unis en sont le principal fournisseur d’armes depuis des décennies. La Chine menace de nouvelles mesures La porte-parole du ministère chinois des Affaires étrangères, Mao Ning, a prévenu vendredi que le soutien américain à Taïwan ne ferait que « se retourner contre eux ». Elle a assuré que la Chine prendrait « toutes les mesures nécessaires pour défendre fermement sa souveraineté, sa sécurité et ses intérêts », laissant présager de possibles nouvelles sanctions. Dans un contexte de rivalité croissante entre la Chine et les États-Unis, la question taïwanaise cristallise les tensions. Washington semble déterminé à soutenir Taipei malgré les protestations de Pékin. Un bras de fer qui risque de s’intensifier dans les prochains mois, au gré des livraisons d’armes américaines et des démonstrations de force chinoises." https://viralmag.fr/la-chine-sanctionne-7-entreprises-us-pour-leur-soutien-a-taiwan/

"Sabotage" de câbles: l'Otan va renforcer sa présence militaire en mer Baltique AFP Aujourd'hui à 12:56 L'Otan est "prête à fournir son assistance" à l'Estonie et à la Finlande, qui a ouvert une enquête pour "sabotage" sur un pétrolier en provenance de Russie soupçonné d'avoir été à l'origine de la panne d'un câble sous-marin électrique entre les deux pays le jour de Noël. L'Otan va "renforcer sa présence militaire en mer Baltique", a assuré vendredi le chef de l'Alliance atlantique, Mark Rutte, alors que la Finlande soupçonne un navire pétrolier en provenant d'un port russe d'être à l'origine de la panne d'un câble sous-marin électrique la reliant à l'Estonie. Mark Rutte a échangé avec le président finlandais Alexander Stubb à propos de cet "éventuel sabotage de câbles sous-marins". "J'ai exprimé ma pleine solidarité et mon soutien. L'Otan renforcera sa présence militaire dans la mer Baltique", a indiqué M. Rutte sur le réseau social X (anciennement Twitter)." https://www.lecho.be/economie-politique/europe/general/sabotage-de-cables-l-otan-va-renforcer-sa-presence-militaire-en-mer-baltique/10580507.html

Oui et pour compléter, il serait malheureusement mort des suites de ses blessures: https://www.leparisien.fr/international/un-premier-soldat-nord-coreen-fait-prisonnier-par-larmee-ukrainienne-selon-les-renseignements-sud-coreens-27-12-2024-DUSRL7CAGNHONAFS66YCD43O24.php#:~:text=Un soldat nord-coréen blessé,aider Moscou dans son offensive.

Ok, donc les 4000 km de galeries semblent cohérentes. Ce qui me dérange dans cette histoire, ce sont les déchets nucléaires qui ont été abandonné dans la glace, mais il est vrai qu'à cette époque pas grand monde ne s'en souciait.

"La Finlande a arraisonné un pétrolier soupçonné d’avoir sciemment endommagé un câble sous-marin La rupture d’un câble sous-marin ou d’un gazoduc n’est pas nécessairement liée à un acte de sabotage. Chaque année, environ 200 cas sont constatés… Et le plus souvent, il s’agit de dommages infligées de manière accidentelle. D’où la prudence des autorités finlandaises après qu’une panne est survenue sur l’interconnecteur Estlink 2 reliant la Finlande à l’Estonie, le 25 décembre. Celle-ci a réduit la capacité de ce câble électrique à haute tension long de 170 km, de 1 016 à seulement 358 mégawatts. Et, selon son opérateur, Fingrid, il faudra sans doute plusieurs mois pour effectuer les réparations, ce qui pourrait perturber l’approvisionnement d’électricité pendant cet hiver. Cela étant, vingt-quatre heures plus tard, le Bureau national d’enquête finlandais a fait savoir que la piste d’un sabotage était désormais privilégiée. Les mouvements du pétrolier Eagle S aux abords du connecteur Estlink 2 peu avant sa déconnexion du réseau électrique ont éveillé les soupçons. Alors que le cargo Yi Peng 3, soupçonné d’avoir arraché deux câbles sous-marins de télécommunications avec son ancre, a quitté la Baltique après y être resté pendant plus d’un mois sans permettre aux enquêteurs suédois de monter à son bord, les autorités finlandaises ont réagi avec célérité puisque l’Eagle S a été arraisonné ce 26 décembre. Or, il est rapidement apparu qu’il avait, lui aussi, perdu son ancre. « Un de nos patrouilleurs s’est rendu dans la zone et a pu constater visuellement que les ancres de ce cargo n’étaient pas présentes. Il y avait donc une raison très claire de soupçonner qu’il se passait quelque chose d’étrange », a relaté Markku Hassinen, le chef adjoint des gardes-frontières finlandais. Battant pavillon des Îles Cook, l’Eagle S appartient à la société Caravella LLCFZ, établie aux Émirats arabes unis. Et il est exploité par la compagnie indienne Peninsular Maritime. Parti de Saint-Pétersbourg, il devait rejoindre Port-Saïd, en Égypte. Actuellement, il est immobilisé dans les eaux territoriales finlandaise, au large de Porkkalaniemi, sous la surveillance du patrouilleur Turva. « Nous avons déjà arraisonné le navire, parlé à l’équipage et recueilli des preuves », a résumé Robin Lardot, le directeur du Bureau national d’enquête. L’Eagle S fait partie de la « flotte fantôme » utilisée par la Russie pour exporter son pétrole en dépit des sanctions internationales dont elle fait l’objet. Les pétroliers qui la composent sont généralement en mauvais état et leur propriété n’est pas clairement établie. Qui plus est, ils naviguent le plus souvent sans être assurés. Ce 26 décembre, le président finlandais, Alexander Stubb, a appelé à « éliminer les « risques causés » par les navires de cette flotte fantôme russe. Par ailleurs, d’après le radiodiffuseur finlandais YLE, quatre câbles sous-marin de télécommunications ont également été endommagés en même temps que le connecteur Estlink 2. Deux d’entre eux exploités par l’opérateur Elisa, relient Helsinki à Tallinn [Estonie], de même qu’un troisième, appartenant à la société chinoise CITIC Telecom. Quant au quatrième, il s’agit du C-Lion 1, qui fait la liaison entre la Finlande et l’Allemagne. Selon l’Agence finlandaise des transports et des communications [Traficom], les câbles d’Elisa ont été sectionnés et les deux autres ont été endommagés. « Les dommages causés aux infrastructures sous-marines sensibles sont devenus si fréquents qu’il est difficile de croire qu’il s’agit d’accidents ou simplement de mauvaises manoeuvres maritimes », a d’ailleurs commenté Margus Tsahkna, le ministre estonien des Affaires étrangères. Et d’insister : « Nous devons comprendre que les dommages aux infrastructures sous-marines sont devenus plus systématiques et doivent donc être considérés comme des attaques contre nos structures vitales »." https://www.opex360.com/2024/12/26/la-finlande-a-arraisonne-un-petrolier-soupconne-davoir-sciemment-endommage-un-cable-sous-marin/

Tout récemment: "En avril dernier, des glaciologues ont retrouvé par hasard Camp Century, une base américaine construite au Groenland en 1959, en pleine guerre froide. Cette ville "secrète" sous la glace faisait partie du projet bien plus large d'une base de missiles alors à portée de tir de l'URSS... Si ce camp sous-terrain était présenté comme un centre de recherche et d'études, il cachait en réalité un projet militaire bien plus vaste – et secret – connu sous le nom "Project Iceworm". Les responsables présents sur place proposent de creuser au même endroit un réseau de galeries de 4000 kilomètres (je suppose qu'il y a quelques 0 de trop dans ce chiffre) et d'y installer des rampes pour quelque 600 missiles balistiques nucléaires. Mais en 1967, le projet Iceworm – et la ville souterraine dont les tunnels s'effondrent – est abandonné. La glace se révèle mouvante, instable, car la calotte polaire est en perpétuel mouvement. Les températures glaciales et les vents violents compliquent le travail des équipes ainsi que la logistique. Décision est prise d'arrêter toute l'opération." L'article complet est ci-dessous: https://www.rts.ch/info/monde/2024/article/la-nasa-redecouvre-camp-century-base-militaire-americaine-enfouie-dans-la-glace-depuis-65-ans-28712645.html Il y a aussi ceci: https://www.rts.ch/play/tv/19h30/video/des-climatologues-ont-decouvert-une-base-secrete-americaine-construite-dans-la-glace-du-groenland-pendant-la-guerre-froide?urn=urn:rts:video:15323303

Trouves-tu que la Chine respecte le droit de la mer avec les Philippines, le Vietnam ou la Malaisie ?

PFFFFF

Ce documentaire présente le premier Piranha (une version 6x6 antichars) qui a été acheté par la Suisse à 310 exemplaires au début des années 90 et qui désormais n’est plus en service. Certains pourraient être intéressés par l’explication assez détaillée sur la façon dont cet armement est mis en œuvre. - A partir de 1 minute 30 : Explication du fonctionnement du missile Tow 2 - A 3 minutes 20 : test de différents véhicules porteurs et choix d’un système avec ou sans tourelle - A 6 minutes, description du système choisi - A 8 minutes 45, organisation (section, compagnie…) - A 9 minutes 40, stratégie et préparation sur le terrain - A 24 minutes, engagement des Piranha sur le terrain https://www.historic.admin.ch/media/video/40d6aaf5-a86b-4171-a82d-e9df1eee2f8f Une capacité antichar va être retrouvée avec la commande de missiles antichars Spike LR 2

La flotte de transport de la Confédération comprend désormais le Global 7500, mais aussi: - Un Cessna Citation Excel 560XL https://www.vbs.admin.ch/fr/voyages-en-avion - Un Falcon 900 EX (donc il y a encore un produit de Dassault) https://www.airteamimages.com/dassault-falcon-900_t-785_switzerland-swiss-air-force_246186 Par contre le récent Pilatus PC-24 national a été retiré du service car il était sous utilisé https://www.planespotters.net/photo/1150283/t-786-swiss-air-force-pilatus-pc-24

Ne fait pas quoi ?

Le Global 7500 est arrivé à Payerne: https://www.avianews.ch/post/le-global-7500-est-arrivé-à-payerne

C'est vrai, et en plus ils gagnent l'Eurovision de façon pure et dure. https://www.24heures.ch/on-n-est-pas-des-gentils-monstres-sortis-d-un-disney-213706110683 Je vais m'arrêter là avant de me prendre un missile.

A la base je suis parti du principe que les Finlandais n'étaient pas masochistes

Tu sais et je le savais aussi.

S'il a vraiment dit ça, c'est vraiment affolant. Les dizaines de milliers de morts russes ainsi que leurs familles apprécieront ! S'il s'ennuyait vraiment il aurait dû faire quelques parties de paintball.

Il faut tout de même relativiser. "Début de l'année 2022, seuls 25 % des Finlandais était pour une intégration de la Finlande à l'OTAN mais ce pourcentage est passé entre 75 % et 80 % à la suite de l'invasion de l'Ukraine par la Russie le 24 février 2022 " https://fr.wikipedia.org/wiki/Relations_entre_la_Finlande_et_l'OTAN#:~:text=Depuis 1994%2C la Finlande entretient,organisation le 18 mai 2022. A noter que la Finlande vole depuis plusieurs décennies sur F/A-18 qui est un appareil utilisé par l'OTAN. Quel(s) appareil(s) la Finlande aurait-elle pu acheter à la Russie ? A part une version du gigantesque Su27/30 qui n'était pas vraiment l'avion le plus adapté pour ce pays, je ne vois pas trop. Ensuite il y avait le Gripen suédois qui est composé de beaucoup de pièces US et qui est désormais également produit par un pays de l'OTAN. Tous les autres appareils évalués sont conçus par des pays de l'OTAN et tous engendrent une dépendance avec le pays qui les fournis.

Effectivement. En tout cas un grand merci de nous faire partager tes dessins et ainsi que tes analyses. Je les apprécie beaucoup !

Aussi pendant la première guerre mondiale. C'est très simplifié mais admettons. Ça c'est valable pour tout les pays. Il suffit de voir les réactions inquiètes des différents pays européens ou du Canada avec l'élection de Trump. Lorsque tu vois un mastodonte s'agiter, tu analyses la situation puis tu t'adaptes. C'est ça qui est intéressant dans tes propos et qui nous permet de revenir sur la question de l'Ukraine. Aujourd'hui la Suisse pourtant neutre et qui aide les Ukrainiens uniquement de façon humanitaire mais pas de façon militaire est considéré par la Russie comme étant un pays hostile. Tout cela car la Suisse condamne l'invasion d'une partie de l'Ukraine non pas pour des raison idéologiques, mais tout simplement car cette invasion ne respecte pas les "lois" de l'ONU. Cela démontre une chose. Dire que l'on veut faire de l'Ukraine un état neutre est tout simplement une farce car sous couvert d'une pseudo neutralité, le but serait simplement d'imposer des contraintes à l'Ukraine en l'empêchant de choisir sa destinée. C'est une façon détournée de l'administrer. Si on y réfléchi bien cela n'a strictement rien à voir avec la neutralité.

Attention avec les généralités. La Suisse était neutre avant que l'UE et que l'OTAN n'existent.