FAFA

"L’Ontario déchire son contrat avec Starlink et bannit l’alcool américain Elon Musk devrait avoir « honte » d'attaquer le pays et la province qui ont « pris soin de sa famille », lance le premier ministre ontarien, Doug Ford, en référence à ses années d'études à l'Université Queen's à Kingston. En représailles contre les tarifs douaniers de Donald Trump, l'Ontario annule son contrat avec la compagnie Starlink d'Elon Musk, un proche allié du président américain. M. Ford dit ne pas connaître pour l'instant l'indemnité que l'Ontario devra verser à Starlink pour résilier son contrat de près de 100 millions de dollars avec la compagnie américaine, qui devait fournir un service d'Internet rapide dans des régions ontariennes. Pour le premier ministre ontarien, c'est une question de principe. Il ajoute que la Régie des alcools de l'Ontario (LCBO) a retiré l'alcool américain de ses tablettes. M. Ford veut aussi imposer une surcharge de 25 % sur les exportations ontariennes d'électricité aux États-Unis. Aucune date n'a toutefois été fixée. Par le passé, il avait menacé de suspendre les exportations d'électricité. L'Ontario bannira également les compagnies américaines de ses appels d'offres gouvernementaux. M. Ford menace aussi d'imposer une surcharge sur les minéraux critiques ontariens ou de suspendre leur exportation, sans fixer de date. Le premier ministre Ford affirme que les tarifs américains constituent une erreur majeure, montrant du doigt non pas les Américains, mais le président Trump. Un seul homme, le président Trump, a choisi le chaos. M. Ford admet que l'impact des tarifs américains et des représailles canadiennes sera dur en Ontario, prédisant entre autres que les usines d'automobiles seront paralysées d'ici 10 jours, et ce, des deux côtés de la frontière, dit-il. Il promet de l'aide pour les travailleurs comme durant la pandémie, sans donner de détails. Durant la récente campagne électorale, les conservateurs avaient promis jusqu'à 20 milliards de dollars en aide pour les travailleurs et les entreprises, en cas de tarifs. La cheffe de l'opposition officielle, la néo-démocrate Marit Stiles, presse le premier ministre Ford de rappeler les députés à l'Assemblée législative pour adopter un plan de l'Équipe Ontario contre les droits douaniers. La Régie des alcools de l'Ontario (LCBO) a retiré l'alcool américain des tablettes de ses succursales et de son site web, et suspend l'achat d'alcool des États-Unis jusqu'à nouvel ordre, en réaction aux tarifs douaniers. Notre site n’est pas accessible pendant la durée nécessaire au retrait des produits des É.-U. en réponse aux droits de douane imposés sur les produits canadiens, indiquait un message sur le site de la LCBO mardi. La mesure de représailles touche les spiritueux, les vins, les cidres, les bières, les prêts-à-boire et les produits non alcoolisés des États-Unis, indique la LCBO dans un communiqué. Les restaurants, les bars, les épiceries et les dépanneurs ne seront plus approvisionnés non plus en alcool américain, étant donné que la LCBO est la seule importatrice attitrée de ces produits dans la province. Les ventes d'alcool américain en Ontario se chiffrent normalement à jusqu'à 965 millions de dollars par an, précise la LCBO. Nous comptons actuellement plus de 3600 produits provenant de 35 États américains. La LCBO n’achètera pas de produits des É.-U. tant qu’elle n’aura pas reçu l’ordre de reprendre ses activités normales. Une citation deRégie des alcools de l'Ontario (communiqué) L'Association des microbrasseurs de l'Ontario (Ontario Craft Brewers Association) appuie pleinement la décision du gouvernement provincial de bannir l'alcool américain. Dans un communiqué, l'Association note que les tarifs américains vont faire grimper entre autres le prix des cannettes de bière en aluminium, et presse la LCBO de remplacer l'alcool américain par de la bière produite localement. https://ici.radio-canada.ca/nouvelle/2145254/ontario-represailles-lcbo-doug-ford

Entre le Canada et les US le ton ne fait que monter, ça ressemble à de la science fiction : "Décision "stupide", nouvelle menace de Trump... Le ton monte encore d'un cran entre le Canada et les Etats-Unis Donald Trump a menacé mardi de frapper encore plus fort les importations canadiennes. Il a affirmé que quand Ottawa répliquera, "nos droits de douanes réciproques augmenteront immédiatement dans la même proportion". Justin Trudeau a estimé que le but du dirigeant américain était de "faire chuter l'économie canadienne" pour ensuite "parler d'annexion" du pays. Le Premier ministre canadien Justin Trudeau a estimé mardi que les Etats-Unis de Donald Trump avait déclenché une "guerre économique" avec le Canada dans le but de "faire chuter l'économie" pour ensuite "pouvoir annexer" le pays. "C'est ce qu'il veut", a insisté le chef du gouvernement canadien, qui a qualifié la décision du président américain d'imposer des droits de douane sur les produits canadiens de "stupide". Dans ce contexte, "je ne sais pas quelle négociation on pourrait entamer" avec les États-Unis, a ajouté le chef du gouvernement démissionnaire qui sera remplacé dans quelques jours. Il a également confirmé les représailles canadiennes : Ottawa a annoncé dans la nuit de lundi à mardi des droits de douane de 25% sur certains produits américains notamment la viande, les œufs, les fruits et le vin. Dans la foulée, le président américain a affirmé sur son réseau Truth Social que quand Ottawa répliquera, "nos droits de douanes réciproques augmenteront immédiatement dans la même proportion". Le Canada va aussi contester cette décision américaine auprès de l'Organisation mondiale du commerce. Selon Justin Trudeau, la question des arrivées de fentanyl aux Etats-Unis, avancée par le président américain pour justifier l'imposition de droits de douane, est "complètement bidon, complètement injustifié". "Cela va être dur et cela va frapper durement le Canada" mais le pays ne "reculera pas", a-t-il ajouté, promettant la victoire aux Canadiens. "Votre gouvernement a choisi de vous infliger cela" S'adressant aux Américains, Justin Trudeau a dit une nouvelle fois que cette "guerre commerciale" résultait uniquement de la volonté de Washington. "Nous voulons travailler avec vous en tant qu'amis et alliés, et nous ne voulons pas non plus vous voir souffrir, mais votre gouvernement a choisi de vous infliger cela", a-t-il déclaré. "Depuis ce matin, les marchés sont en baisse et l'inflation va augmenter de façon spectaculaire dans tout votre pays", a-t-il aussi mis en garde, ajoutant être prêt à s'entretenir avec Donald Trump rapidement. Il a redit que son objectif restait d'obtenir la levée des droits de douane américains "le plus rapidement possible". Il a dénoncé l'incongruité de voir les États-Unis mener une guerre économique contre leur "plus proche allié". Le ton n'a cessé de monter ces dernières semaines entre les leaders canadien et américain alors que Donald Trump a parlé à plusieurs reprises de faire du Canada le 51ᵉ Etat américain. Depuis son retour à la Maison Blanche, les attaques commerciales de Donald Trump se doublent d'une animosité particulière du républicain contre celui qu'il se fait un plaisir d'appeler le "gouverneur Trudeau", de manière volontairement humiliante. https://www.tf1info.fr/international/droits-de-douane-la-guerre-commerciale-initiee-par-trump-tourne-a-la-passe-d-armes-avec-le-canada-2357478.html

Nasam signifie : Norwegian Advanced Surface to Air Missile System. Par contre tu as raison, la Norvège s'est associée aux Américains pour développer ce système.

Ok, il fallait le prendre comme : La politique menée par Trump pourrait provoquer l'inverse de ce qu'il souhaite. C'est simplement une possibilité non négligeable. Le Danemark pourrait en être un premier exemple. Ce pays semblait intéressé par un achat de systèmes Patriot. En septembre 2022, voici ce que disait Européen Security & Defence sur ce sujet: "Pour répondre aux exigences de l'OTAN, le Danemark est en train d'acquérir un système de défense aérienne pour sa brigade d'infanterie lourde. D'un point de vue opérationnel, il serait judicieux d'investir dans le système MIM-104 PATRIOT. La Suède, l'Allemagne et les Pays-Bas possèdent ce système dans leurs inventaires et la ceinture de missiles de la période de la guerre froide pourrait plus ou moins être rétablie, ce qui permettrait aux forces armées de disposer d'un système de défense aérienne intégré et mobile de l'OTAN. Certaines sources évoquent la possibilité d'acheter six systèmes Patriot ainsi que le système de missiles surface-air avancé norvégien (NASAMS) pour assurer une défense aérienne multicouche." https://euro-sd.com/2022/12/articles/28424/danish-defence-procurement/ S'il choisissent un système européen je pense que Trump y sera pour beaucoup dans cette décision.

Il me semble que tu ne devrais pas t'en contrefoutre car les décisions "à l'arrache" de Trump vont probablement bénéficier à l'industrie d'armement européenne dont celle de la France !

Beaucoup de monde est perdu. Le paradoxe, c'est qu'à moyen terme les décisions "à l'arrache" du Président Trump risquent de nuire énormément au complexe militaro industriel américain.

C'est parti: "En direct, guerre commerciale – Donald Trump affirme que le Canada et le Mexique n’échapperont pas aux droits de douane, prévus dès cette nuit Après avoir annoncé, puis suspendu pour un mois, les taxes douanières sur les produits canadiens et mexicains, Donald Trump affirme qu’elles entreront bel et bien en vigueur cette nuit. Il a aussi signé un décret augmentant les droits de douane sur les produits chinois de 10 à 20%. Quelles répercussions possibles sur le porte-monnaie des Américains? Selon les économistes, si les droits de douane sur les produits canadiens entrent bel et bien en vigueur cette nuit, le résultat sera probablement une hausse des prix pour les consommateurs américains. Début février, le Washington Post a analysé les répercussions possibles sur la base des données du commerce international en 2023. Le prix des denrées alimentaires pourrait prendre l’ascenseur. Le Canada est le principal exportateur de céréales, de produits de boulangerie, de produits à base de viande, d’huiles et d’aliments pour animaux aux Etats-Unis. Le secteur de l’automobile est aussi concerné au premier plan. Plus de la moitié des biens classés comme véhicules, pièces et moteurs proviennent du Canada et du Mexique. «Les voitures sont souvent fabriquées entre les États-Unis et leurs voisins les plus proches, et les pièces font des allers-retours à travers la frontière pendant le processus de fabrication», explique le Washington Post. Le pétrole, et donc le prix de l’essence, est aussi un enjeu majeur. Les Etats-Unis ont importé pour 93 milliards de dollars de pétrole brut du Canada l’année dernière. Les cryptomonnaies prennent l’eau Les principales cryptomonnaies mondiales ont dévissé lundi, après un bond la veille, prises dans une liquidation brutale des actifs à risque, qui a frappé aussi Wall Street. Vers 22h GMT, le bitcoin, devise numérique dont la capitalisation est, de loin, la plus importante au monde, reculait de 9,47%, à 85.321,69 dollars l’unité. L’ether, son dauphin, était traité encore beaucoup plus sèchement, abandonnant plus de 15%. D’autres cryptomonnaies majeures comme le XRP, le Cardano ou le Solana lâchaient même près de 20%. «Aujourd’hui, on vend tout», a résumé Adam Button, de ForexLive. «On réduit son exposition au risque.» Le coup d’envoi a été donné par la confirmation, par Donald Trump, de la mise en place mardi de droits de douane de 25% sur l’ensemble des produits importés par les Etats-Unis en provenance du Mexique et du Canada. Wall Street chute après les nouvelles annonces de Trump sur les droits de douane La Bourse de New York a terminé en forte baisse aujourd'hui, minée par les dernières annonces de Donald Trump sur l'entrée en vigueur de surtaxes visant le Canada, le Mexique et la Chine. Le Dow Jones a reculé de 1,48%, l'indice Nasdaq a chuté de 2,64% et l'indice élargi S&P 500 a lâché 1,76%, sa plus grosse perte depuis décembre. La place américaine était déjà orientée à la baisse en début de journée, après la publication d'un indice de production industrielle montrant des inquiétudes grandissantes vis-à-vis des prix et de la demande. Les industries américaines sont en train d'affronter "le premier choc opérationnel" résultant de la mise en place de nouvelles taxes sur les importations, selon cette enquête de la fédération professionnelle ISM. Mais les principaux indices boursiers américains ont surtout chuté en fin de séance, après une conférence de presse de Donald Trump." https://www.letemps.ch/economie/en-direct-guerre-commerciale-donald-trump-affirme-que-le-canada-et-le-mexique-n-echapperont-pas-aux-droits-de-douane-prevus-des-cette-nuit

Il faudrait plus de détail pour savoir si ce sont des civils qui ont survolé des zones interdites ou des avions militaires d'autres pays qui ont survolé quelques minutes le territoire autrichiens sans autorisation. Au final je n'en sais rien.

"Les chasseurs thaïlandais JAS39 Gripen décollent et atterrissent avec succès sur l'autoroute de Songkhla La Royal Thai Air Force (RTAF) a exécuté avec succès des manœuvres de décollage et d'atterrissage avec ses avions de combat JAS39 Gripen sur une autoroute de la province de Songkhla, dans le sud de la Thaïlande, mercredi. Sous haute sécurité, les habitants de la région se sont rassemblés le long de la route pour assister au pilotage des avions de fabrication suédoise sur une piste improvisée. L'exercice faisait partie d'une évaluation en cours visant à évaluer les capacités opérationnelles des avions de combat Gripen, dont l'acquisition est envisagée par la RTAF. Le ministère thaïlandais de la Défense a déjà annoncé son intention d'acquérir le JAS39 Gripen E/F du groupe suédois Saab. Cependant, avant de finaliser l'achat, le pays procède à une évaluation finale des capacités opérationnelles de l'appareil. Cette évaluation examine spécifiquement la capacité du Gripen E/F à fonctionner à partir des autoroutes, marquant le premier essai de ce type entrepris par la Royal Thai Air Force (RTAF), selon des sources citées par les médias thaïlandais le mois dernier.Dans le cadre du test, les avions de chasse devaient exécuter des manœuvres de décollage et d'atterrissage sur un tronçon d'autoroute de 800 mètres. Les médias thaïlandais ont rapporté que le test visait à vérifier les affirmations du groupe Saab concernant la capacité du chasseur Gripen à opérer efficacement depuis les autoroutes. Selon certaines sources, Saab a affirmé que le Gripen pouvait décoller et atterrir sur des autoroutes de seulement 800 mètres dans des scénarios où les bases aériennes sont rendues inutilisables. L'armée de l'air suédoise a déjà démontré cette capacité en faisant voler avec succès des chasseurs Gripen sur des autoroutes de seulement 400 à 500 mètres. Malgré ces précédents, la Royal Thai Air Force (RTAF) a cherché à valider de manière indépendante la flexibilité opérationnelle de l'avion avant de finaliser sa décision d'achat. La confirmation de cette capacité devrait renforcer la préférence de la RTAF pour le Gripen par rapport au Lockheed Martin F-16 Block 70 des États-Unis. Récemment, le ministère thaïlandais de la Défense a officiellement approuvé la décision de la RTAF de privilégier le JAS39 Gripen de fabrication suédoise plutôt que le F-16 de fabrication américaine. Le vice-Premier ministre et ministre de la Défense, Phumtham Wechayachai, a confirmé que la Royal Thai Air Force (RTAF) prévoyait d'acquérir un escadron supplémentaire de chasseurs JAS39 Gripen, complétant les 11 avions actuellement en service. « La Royal Thai Air Force exploite deux modèles d'avions de combat : le Gripen et le F-16, tous deux capables de préserver la souveraineté nationale. « Alors que la RTAF cherche à acquérir un autre escadron, je confie à l'armée de l'air le soin de choisir le modèle qui correspond le mieux aux besoins de défense du pays, car elle possède l'expertise nécessaire pour déterminer l'option la plus appropriée », a-t-il déclaré." https://defencesecurityasia.com/en/thai-jas39-gripen-fighters-successfully-execute-highway-takeoff-and-landing-in-songkhla/

Encore une nouveauté: "L’Armée suisse est prête pour un exercice de troupe en Autriche Du 14 avril au 9 mai 2025, ils effectueront, une fois n’est pas coutume, leur service sur la place d’exercice d’Allensteig, en Autriche... Le bataillon mécanisé 14, subordonné à la brigade mécanisée 11, sera l’acteur principal de l’exercice TRIAS 25. Il sera appuyé par des renforts et des spécialistes de tous les domaines de l’armée afin de pouvoir garantir son fonctionnement autonome. Le contingent comptera environ 1'000 militaires, dont 250 qui se consacreront à des tâches relevant des domaines de la logistique, de l’aide au commandement ou de la direction de l’exercice. Divers types d’engins, notamment des véhicules lourds tels que des chars de combat Leopard et quelques tonnes de matériel d’engagement et d’équipement, accompagneront la troupe par rail; cela permettra de tester au passage les capacités de l’Armée suisse et des chemins de fer fédéraux (CFF) à transporter des troupes mécanisées... L’exercice d’unité proprement dit se déroulera pendant la troisième semaine, durant laquelle le combat interarmes sera entraîné. L’exercice d’unité s’effectuera par équipes mixtes auxquelles participeront aussi des militaires provenant des armées autrichienne et allemande... La quatrième semaine, pour finir, permettra à la troupe de rentrer et d’effectuer ses travaux de démobilisation en Suisse... L’envoi de troupes à l’étranger s’effectue toujours sur une base volontaire; chaque militaire du contingent a consenti à effectuer son CR à l’étranger. Le terrain d’exercice de troupes de la Bundesheer à Allentsteig se situe à 600 kilomètres de la frontière suisse. Sa superficie est environ six fois plus importante que celle des centres d’instruction au combat est et ouest de l’Armée suisse. Elle permet d’exercer le combat interarmes à l’échelon de la brigade, en terrain ouvert tout comme en zone bâtie..." https://www.vtg.admin.ch/fr/nsb?id=104335

Je ne vais pas tirer sur le messager, mais les analyses du Temps concernant l'armée sont un vrai désastre. Le 18 septembre 2022 en page 196 de ce fil j'en avais déjà parlé (en bleu en italique ce que dit le Temps et en bleu normal, ma réponse). Je ne dis pas que tout ce qu'ils disent dans ce journal est faux mais pour l'instant ils ne disent rien de nouveau. Une chose est certaine, mettre en service le nouvel avion ne sera pas facile. A moyen terme les problèmes du moteur vont devenir factuels et les Forces aériennes vont devoir redoubler d'efforts pour intégrer ce nouvel avion. D'ailleurs, le souhait de se débarrasser des F-5, mettant ainsi fin à la Patrouille suisse a pour but de ne pas devoir entretenir trois flottes d'avions différents et de mettre un maximum de ressources sur l'introduction du F-35. https://www.vtg.admin.ch/fr/mise-hors-service-des-avions-de-combat-f-5-tiger Trump, c'est la cerise sur le gâteau et il peut encore y avoir des rebondissements.

Décidément, les informations concernant l'armée suisse tombent en cascade. Les propositions d'acquisition du programme d'armement 2025 qui devront être validées ou pas, par le parlement en fin d'année: - 32 Piranha IV 10 x 10 avec le canon de 155 mm (c'est pas beaucoup) - Une remise en état minimale des Léopard II - Un maintien de la valeur des chars de dépannage - Achat de mini drone afin d'obtenir du renseignement - Achat de radar passif pour la surveillance de l'espace aérien - Différent matériels permettant la mise en réseau de l'armée. Le détail: https://www.vtg.admin.ch/fr/programme-darmement-2025

Vas voir le sujet Forces aériennes suisse.

Il y a beaucoup de choses à dire. En 2024 Viola Amherd a été Présidente de la Confédération durant une année (en Suisse c'est la fonction la plus "haute" que l'on peut atteindre en politique). En 2025, comme il se doit, elle retrouve ses fonctions normales au Conseil fédéral. Début 2025 elle annonce sa démission en cours de mandat. Ce n'est pas la règle, mais il n'est pas rare que les Conseillers fédéraux donnent leur démission en cours de mandat. Donc, jusque-là, rien de spécial. Suite à cela, d'autres responsables de l'armée donnent également leur démission. Ça, c'est déjà beaucoup plus étonnant. Toutefois, il peut y avoir plusieurs explications. Durant ma carrière professionnelle (dans le civil) à plusieurs reprises j'ai remarqué que lorsqu'un directeur démissionne, il arrive fréquemment qu'une grande partie de ses cadres fassent la même chose et décident de changer d'orientation ou d'employeurs. L'autre explication pourrait être qu'ils ne désirent pas se retrouver en première ligne avec différents problèmes ou tout simplement qu'il n'y a pas une bonne ambiance. Une bonne partie des problèmes de l'armée découlent d'une période ou l'armée était supposée n'être plus vraiment utile. Il fallait qu'elle diminue en volume, qu'elle soit moins coûteuse, qu'elle centralise ses installations, qu'elle diminue ses stocks, qu'elle se rationnalise qu'elle se comporte un peu comme une entreprise civile. La défense contre une armée adverse n'était plus considérée comme étant un élément pertinent. A la limite il fallait qu'elle puisse participer au maintien de l'ordre, faire face à des actes de sabotage ou assister des autorités civiles. Un armement "lourd" était conservé mais sans conviction. Quels sont ces problèmes ? Il y a les différents systèmes qui posent de très grosses difficultés avec des dépassements au niveau des délais et au niveau des coûts: Par exemple, le drone de surveillance d'origine israélienne qui ne parvient pas à éviter les obstacles aériens seul. Il aurait dû entrer en service en 2019 mais il n'est toujours pas opérationnel. Il y a aussi les problèmes liés à la numérisation de l'armée. Les grands programmes comportant de l'informatique sont la source de nombreux problèmes de retards et de surcoûts. Sur ce point, ce n'est pas très étonnant. J'ai l'impression que ce genre de choses posent des problèmes dans de nombreuses armées. Ce qui pourrait être reproché, c'est la minimisation de l'ampleur de la tâche. Il y a un exemple très parlant sur ce sujet avec le logiciel SAP destiné à la logistique de l'armée. Ce système utilisé par une multitude d'entreprises privées est efficace, mais il n'est pas adapté à une logistique de guerre. La décision d'acheter ce système a probablement été prise lorsque tout allait bien en Europe mais, désormais, il n'est plus adapté à la situation. Il faut donc trouver de nouvelles solutions avec des coûts supplémentaires à la clé. Peut-on en vouloir à l'armée d'avoir choisi un logiciel civil inadapté à la guerre alors que le monde politique ne parlait que de diminution de coûts et de rationalisation? Le cas Ruag : Cette entreprise qui est aux mains de la confédération semble avoir fait des malversations qui relèvent du droit pénale: Un ancien cadre de Ruag aurait détourné des pièces de chars Leopard, causant un préjudice de plusieurs dizaines de millions. Cumulant des fonctions chez Ruag en Suisse et en Allemagne, il aurait détourné du matériel de l’armée, avec sa femme et un intermédiaire allemand. Des factures auraient été falsifiées. Différentes désignations auraient été utilisées pour le même matériel. Le couple valaisan aurait ainsi pu le revendre sur le marché du matériel acheté à bas prix pour un montant plusieurs fois supérieur. Ces bénéfices auraient vraisemblablement été transférés à une société en Suisse, propriété de l’épouse. https://www.arcinfo.ch/suisse/soupcon-de-fraude-massive-chez-ruag-un-haut-valaisan-au-coeur-du-scandale-1442126 Bref, il semble que c'est une grande magouille. Dans ce cas le département de la défense à clairement fait de grosses fautes en ne surveillant pas suffisamment les agissements de son entreprise. Par contre l'armée en tant que telle ne semble pas coupable de quoi que ce soit dans cette affaire. Le chef du service de renseignement de la confédération qui démissionne: C'est ce qui m'inquiète le plus. Il faudrait savoir ce qui se passe réellement mais il est difficile de connaître les secrets des services secrets. Il y a également le problème des munitions datant en partie de la deuxième guerre mondiale qui ont été immergées dans des lacs et dans la montagne. Il faut désormais les récupérer afin d'assainir les différents cites: https://www.swissinfo.ch/fre/vivre-vieillir/une-menace-silencieuse/46125122 https://www.newsd.admin.ch/newsd/message/attachments/88603.pdf Pour ce qui est du F-35, mon avis est que ceux qui ont fait le choix de cet avion et qui ont négocié le contrat ont fait les choses de façon correcte. Maintenant, avec un gouvernement Trump qui menace d'envahir le Groenland et le Panama et qui déclare une guerre commerciale à son plus proche voisin (le Canada), tout est possible. Mais là, nous arrivons dans une autre dimension que personne ayant une once de sens commun n'aurait pu imaginer. Parler de ce qui se passera aujourd'hui avec cet avion ne peut être que de la spéculation. A noter que les relations entre la Suisse et les USA ont été meilleures durant le premier mandat de Trump qu'avec le gouvernement Obama. Le nouveau responsable de la défense qui sera prochainement élu ne devrait pas s'ennuyer. Ce qui me fait rire dans cette histoire, c'est un certain monde politique ainsi que les médias. Durant des décennies ils ont critiqué l'armée disant qu'elle était inutile, chère, polluante... Aujourd'hui les mêmes critiquent le fait que pour retrouver une certaine puissance, ce soit laborieux, que cela prennent beaucoup de temps et d'argent. La presse a trouvé un feuilleton rêvé qui durera de nombreuses années. Voila, c'est mon avis.

Voici un résumé de la liste 2025 des exercices prévus avec des armées étrangères : A l’étranger : 1 Danemark / Finlande / Pays-Bas / Irlande : instruction "NORDIC NATO Special Operations Combat Medic Le stage est centré sur les soins apportés aux blessés, domaine dans lequel le profil des tâches et des capacités des forces spéciales de l’Armée suisse exige une très grande autonomie. L’Armée suisse enverra deux militaires à ce stage d’une durée de six mois. 2 Danemark : exercice "Vanguard Rescue" "Vanguard Rescue" est un exercice multinational de recherche et de sauvetage organisé par le Danemark. Il se concentre sur le sauvetage d’équipages d’avions dans des conditions difficiles. L’Armée suisse enverra deux militaires à cet exercice d’une durée de deux semaines. 3 Danemark : formation au largage de charges par avion Les forces armées danoises proposent une instruction au largage de charges à haute altitude. L’Armée suisse enverra trois militaires à ce cours d’une durée d’une semaine. 4 Allemagne : exercice "Mountain Hornet 2025" Cet exercice vise à entraîner la coordination et l’engagement d’aéronefs ainsi que la conduite du feu en milieu alpin. 5 Allemagne : exercice "Joint Cooperation 2025" L’objectif est de s’entraîner aux fonctions essentielles (prise de contact, mise en place d’un réseau, établissement d’une image de la situation) indispensables à la coopération civilomilitaire. L’Armée suisse enverra un participant à cet exercice d’une durée de deux semaines. 6 Allemagne / Roumanie : exercice "Dynamic Front" Tester les systèmes d’artillerie ainsi que les systèmes de conduite et d’information associés. L’Armée suisse enverra six militaires à cet exercice d’une durée de trois semaines. 7 France : exercice "Air Raid 2025" Il s’agit d’une compétition dédiée au personnel au sol des forces aériennes. Des équipes de divers pays se mesurent les unes aux autres dans plusieurs épreuves (p. ex. maintenance et entretien d’aéronefs, tir et survie sur le terrain). L’Armée suisse enverra cinq militaires à cet exercice d’une durée d’une semaine. 8 Grèce : exercice "Orion" Il a pour but de promouvoir l’interopérabilité entre les forces spéciales. L'Armée suisse participera à l'exercice avec un maximum de quinze participants. 9 Italie : cours auprès de l’European Personnel Recovery Centre L’objectif du cours est d’acquérir la capacité de récupérer des équipages dont l’avion militaire s’est crashé. L’Armée suisse enverra quatre personnes à ce cours d’une durée de deux semaines. 10 Portugal : exercice "Tiger Meet 2025" Destiné aux pilotes d’escadrille, c’est un exercice tactique consacré aux engagements de défense aérienne au sein de groupements multinationaux. L’Armée suisse participera avec des F/A-18 et une cinquantaine de militaires à cet exercice d’une durée de deux semaines. 11 Slovénie : exercice "Adriatic Strike 25" Il vise à tester la coordination et l’engagement d’aéronefs ainsi que la conduite du feu dans un environnement aérien dynamique. Dix militaires suisses prendront part à cet exercice d’une durée de deux semaines. 12 Slovénie : instruction "JTAC Certification and Qualification Course" Ce cours est axé sur l’instruction de base des forces spéciales à la coordination et à l’engagement d’aéronefs ainsi qu’à la conduite du feu. Un détachement de deux militaires suisses participera à ce cours de plusieurs semaines. 13 Espagne : exercice "Angel Guardian" Cet exercice s’adresse à toutes les unités de police militaire d’Europe. Trois militaires suisses participeront à cet exercice d’une durée d’une semaine. 14 Espagne : "Tactical Leadership Programme" Ces exercices permettent de planifier et de réaliser au plus près de la réalité des opérations aériennes complexes et de comparer son niveau de formation avec celui de partenaires internationaux. Des F/A-18 de l’Armée suisse et une quarantaine de militaires participeront durant trois semaines à l’un de ces exercices. 15 Espagne : cours auprès de l’European Tactical Airlift Centre Ces cours visent à appliquer les normes et procédures internationales en lien avec l’engagement d’avions de transport tactiques, en collaboration avec des partenaires européens. Un instructeur de l’Armée suisse suivra un entraînement de deux semaines. 16 Hongrie : exercice "Fireblade 2025" L’exercice, qui se tiendra en 2025 en Hongrie, permet de planifier et d’exécuter au plus près de la réalité des missions complexes de transport aérien, en collaboration avec des partenaires internationaux. La Suisse prendra part à cet exercice de trois semaines avec des hélicoptères et une trentaine de militaires. 17 États-Unis : compétition "Special Operations Command International Sniper" Il s’agit d’un concours international pour tireurs d’élite organisé aux États-Unis. Quatre militaires se mesureront à leurs homologues internationaux pendant une semaine. 18 Chypre : exercice "Argonaut" Cet exercice permet de tester la capacité de conduire des opérations de rapatriement de citoyens suisses hors de régions en crise. Deux personnes participeront à cet exercice d’une durée d’une semaine. 19 Exercice "Trojan Footprint 2026" L’exercice "Trojan Footprint 2026" est organisé chaque année depuis 2016 par l’US Special Operations Command Europe. Il a pour but de promouvoir l’interopérabilité entre les forces spéciales. Les exercices avec des forces étrangères se déroulant en Suisse : 20 Suisse : service de saut en parachute La Suisse est l’endroit idéal pour exercer le saut en parachute en milieu montagneux, de jour comme de nuit, à partir de différentes altitudes. Dans un souci de réciprocité par rapport aux possibilités d’entraînement offertes à l’étranger, l’Armée suisse invite des pays partenaires à participer à un cours d’une semaine. 21 Suisse : stage de survie en montagne pour équipages aériens Les Forces aériennes suisses organisent, en été et en hiver, en collaboration avec le Centre de compétences du service alpin de l’armée, le stage "multinational Advanced Survival Instructors Standardisation Seminar – Mountain Survival". Celui-ci porte sur les standards internationaux en matière de sauvetage d’équipages d’aéronefs. Il garantit aux pays partenaires de pouvoir coopérer efficacement lors d’opérations de sauvetage et d’obtenir la certification adéquate. 22 Suisse : cours de tir pour l’infanterie La Suisse a développé une méthode permettant aux formations de milice d’apprendre facilement à tirer au fusil d’assaut et au pistolet, celle-ci rencontrant par ailleurs un grand succès au niveau international. Depuis 2001, l’armée forme les instructeurs des forces armées étrangères à cette approche. Des militaires suisses participent aussi à ces cours pour bénéficier de l’expérience de leurs homologues. 23 Suisse : instruction sur simulateur Tout comme l’Armée suisse, les forces aériennes slovènes et bulgares possèdent des hélicoptères de transport Cougar. Les premières louent chaque année le simulateur Super Puma à Emmen pour profiter de l’infrastructure suisse et parachever l’instruction de leurs pilotes. En 2025, pour la première fois, l’armée de l’air bulgare le louera elle aussi à des fins de formation. Programme multilatéral Il comprend des exercices effectués dans le cadre du Partenariat pour la paix. 1 BOLD QUEST : Aux États-Unis 2. CYBER COALITION : En Estonie. 3. CWIX : En Pologne 4. LOCKED SHIELDS : Estonie et Espagne 5. STEADFAST DAGGER : En Norvège 6. CROSSED SWORDS : En Estonie 7. CLEAN CARE & VIGOROUS WARRIOR : Estonie 8. CAPABLE LOGISTICIAN : En Europe 9. LOYAL LEDA Pour le détail : https://www.newsd.admin.ch/newsd/message/attachments/91991.pdf

"Une pétition canadienne pour révoquer la citoyenneté d'Elon Musk rassemble plus de 250 000 signatures Plus de 250 000 citoyens et résidents canadiens ont signé une pétition parlementaire exhortant le Canada à révoquer la citoyenneté et le passeport d’ Elon Musk . L'association de Musk avec le président américain Donald Trump, qui prévoit d'imposer un tarif de 25 % sur toutes les importations canadiennes le mois prochain et qui a proposé d'annexer le pays en tant que 51e État , est « contraire à l'intérêt national du Canada », affirment les pétitionnaires. Le milliardaire de la technologie, citoyen sud-africain, canadien et américain, est devenu l'un des alliés les plus visibles de Trump depuis que le 47e président a commencé son deuxième mandat le mois dernier. « Il a utilisé sa richesse et son pouvoir pour influencer nos élections », affirme la pétition. « Il est maintenant devenu membre d’un gouvernement étranger qui tente d’effacer la souveraineté canadienne. » En réponse à la nouvelle de la pétition, Elon Musk a écrit sur son réseau social X que « le Canada n'est pas un vrai pays ». CNN a contacté les représentants d'Elon Musk pour obtenir leurs commentaires. La pétition, adressée au Premier ministre canadien Justin Trudeau, exige qu'il « révoque le statut de double citoyenneté d'Elon Musk et révoque son passeport canadien avec effet immédiat ». Alors qu'un expert a déclaré à CNN que le gouvernement ne peut pas révoquer la citoyenneté obtenue légalement par Musk, l'auteur de la pétition affirme qu'elle doit être considérée comme un « appel à la responsabilité ». Elon Musk, né à Pretoria, en Afrique du Sud, a déclaré avoir obtenu un passeport canadien à l'adolescence grâce à sa mère, Maye Musk, née au Canada. Le milliardaire a ensuite obtenu la nationalité américaine une décennie après son arrivée aux États-Unis avec un visa étudiant. Selon la Chambre des communes du Canada , une pétition parlementaire électronique nécessite le soutien initial d'au moins cinq Canadiens, l'autorisation d'un député et un examen initial avant de pouvoir commencer à recueillir des signatures. La pétition visant à révoquer la citoyenneté de Musk est ouverte jusqu'au 20 juin 2025, après quoi le greffier des pétitions devra certifier qu'au moins 500 de ses signatures sont légitimes. À partir de là, la pétition devra attendre l'ouverture d'une nouvelle session du Parlement avant de pouvoir être présentée à la Chambre des communes pour y être débattue..." https://edition.cnn.com/2025/02/25/americas/canada-petition-musk-citizenship-intl-latam/index.html

Iran, les Yak-130 armés https://www.avianews.ch/post/iran-les-yak-130-armés

Au vu des résultats, ils semblent que les soldats de milice disposent d'un bon niveau de formation.

Au vu des résultats, ils semblent que les soldats de milice disposent d'un bon niveau de formation.

La patrouille de démonstration de l’Armée de l’air espagnole volera sur le Pilatus PC-21. https://www.avianews.ch/post/la-patrulla-águila-volera-sur-pc-21

Pour les Pays-bas il y a une petite erreur. C'est 57, pas 37 et il manque la Grèce et la République Tchèque.

Géopolitis, le boom de l’énergie solaire : A 56 secondes : Pour la première fois l’énergie solaire a supplanté le charbon dans l’Union européenne. En 2035 le solaire pourrait être la première source d’électricité dans le monde. A 6 minutes 05 : Les chinois ont massivement investi dans le solaire faisant chuter les prix. La capacité de production de panneaux solaires serait 2 à 3 fois supérieure à la demande actuelle. Comparaison des capacités de production électriques d’installations solaires avec les centrales nucléaires. A 7 minutes 25 : Dépendance occidentale vis-à-vis de la Chine. La Chine sera décarboné beaucoup plus rapidement que les autres économies. La Chine devient un ennemi économique des grands producteurs de pétrole (Arabie Saoudite, Russie etc…) A 9 minutes 30 : Dans les pays en guerre, les panneaux solaires avec leurs implantations décentralisées offrent une plus grande résilience que de grandes installations vulnérables aux attaques. Exemple avec l’Ukraine. A 16 minutes 30 : des stations solaires dans l’espace pour alimenter la terre en électricité.

Tu es sûr ! https://www.lesechos.fr/1993/01/lautriche-achete-le-missile-mistral-de-matra-898131 https://www.forcesoperations.com/du-mistral-a-bord-des-futurs-pandur-evo-autrichiens/

La Nouvelle-Zélande, ce pays loin de tout qui se croyait bien à l'abri derrière son grand voisin Australien. Un pays qui a aussi renoncé à son aviation militaire dont elle ne voyait pas l'utilité ! "La marine chinoise a annoncé un exercice de tir réel entre l’Australie et la Nouvelle-Zélande" https://www.opex360.com/2025/02/21/la-marine-chinoise-a-annonce-un-exercice-de-tir-reel-entre-laustralie-et-la-nouvelle-zelande/

Je ne sais pas de combien d'avions dispose l'Allemagne, mais si nous essayons de faire une analogie avec la France en comparant le nombre d'habitants des deux pays et le nombre d'avions que devrait posséder l'Autriche pour avoir une équivalence nous arrivons à plus de 30. Ils pensent seulement acheter 36 avions, ce n'est donc pas aussi extravagant que cela. Par contre pour ce qui est du Rafale, je ne plaisantais pas. Je pense qu'il y a une véritable oportunité.