FAFA

Dans les faits la seule chose que l'on sait, c'est que cet avion est capable de faire des manœuvres exceptionnelles. Pour ce qui est de sa furtivité réelle ou des capacités de son système d'arme, j'ai l'impression que si l'on ne bénéficie pas d'informations de services secrets, on reste dans de la simple spéculation.

En matière d’aéronautique les Suédois ont souvent développé des solutions originales et le J-21 en est un parfait exemple. Introduit dans l’aviation suédoise en 1945, cet avion avait la particularité d’être doté d’une hélice propulsive. Cette configuration avait l’avantage de permettre d’emporter de l’armement dans le nez (canons, mitrailleuses) mais avait aussi l’inconvénient de risquer de hacher le pilote si ce dernier devait évacuer son avion en vol. Cela a conduit au développement d’un siège éjectable de conception nationale. Le J-21 est ainsi l’un des premiers avions de combat au monde à être doté en série d’un siège éjectable. Le J-21 avec son hélice propulsive: https://www.flickr.com/photos/24101413@N03/3439038940/in/photostream/ Mais l’originalité de cet avion ne s’arrête pas là. La Suède souhaitant disposer d’un avion plus rapide elle demande à SAAB de modifier le J-21 afin d’en faire un appareil à réaction. Quatre appareils à hélice sont convertis en prototypes (50% de la cellule devra être modifiée). 60 appareils de cette nouvelle version doté d’un réacteur britannique sont commandés. Ils entrent en service à partir de 1950. Leur durée d’utilisation sera brève car ils seront retirés du service en 1956. Ces appareils seront toutefois les premiers avions à réaction de conception nationale et il semble que SAAB et Yakovlev sont les seuls à avoir converti un appareil à hélice en avion à réaction. Le J-21 à réaction: https://i0.wp.com/plane-encyclopedia.com/wp-content/uploads/2016/08/saabj21r.jpg?ssl=1 Et un petit film présentant sommairement l'engin:

La Corée du Nord ratifie le traité de défense avec la Russie La Corée du Nord a ratifié un accord de défense historique avec la Russie, scellant leur rapprochement dans le contexte de la guerre en Ukraine, a rapporté mardi KCNA. Il prévoit "une aide militaire immédiate" réciproque en cas d'attaque contre l'un des deux pays. L'accord "a été ratifié sous la forme d'un décret" signé par le dirigeant nord-coréen Kim Jong-un le 11 novembre, a précisé l'agence officielle nord-coréenne, au lendemain de l'annonce à Moscou que le président russe Vladimir Poutine a également signé ce traité de défense mutuelle... L'accord officialise des mois d'approfondissement de la coopération en matière de sécurité entre les deux pays, alliés communistes tout au long de la guerre froide. La Russie et la Corée du Nord se sont considérablement rapprochées depuis le début de l'attaque russe de l'Ukraine en 2022. L'accord engage également les deux pays à coopérer au niveau international pour s'opposer aux sanctions occidentales et coordonner leurs positions à l'ONU. La ministre nord-coréenne des affaires étrangères Choe Son-hui s'est récemment rendue à Moscou où elle a affirmé que son pays "se tiendrait fermement aux côtés des camarades russes jusqu'au jour de la victoire". Elle a qualifié l'offensive contre l'Ukraine de "lutte sacrée" et salué la sagesse de Vladimir Poutine. https://www.radiolac.ch/politique/la-coree-du-nord-ratifie-le-traite-de-defense-avec-la-russie/

Ce qui m'impressionne beaucoup sur la vidéo, c'est de voir à quel point les "becs mobile" (je ne sais pas comment les nommer - peut-être les faux canards situés dans les prolongement de l'apex) peuvent se positionner vers le bas afin de freiner l'appareil à l'atterrissage. On le voit à partir de 6 minutes 52.

Si on s'en tient au Pérou et si je ne me trompe pas, actuellement les Mirage 2000 sont basés au sud et les MiG-29 plutôt au nord. Entre les deux bases il doit y avoir près de 1400 kilomètres. Pour ce qui est du Brésil, passer du F-5E et de l'AMX au Gripen sera de toute façon un bon capacitaire énorme ( @poti l'explique bien sur le fil " Fuerza Aérea Colombiana (FAC)". De plus, si l'argent coulait à flot, le Brésil se doterait certainement de beaucoup plus d'appareils.

Et pourtant il faut aussi tenir compte de certaines évidences. Je n'ai aucune idée de la façon dont le Pérou souhaite s'organiser avec ses nouveaux avions, mais un nombre plus élevé d'appareils permet par exemple d'avoir 2 escadrilles à la place d'une. Cela permet de les répartir sur plusieurs bases avec pour conséquences le fait de pouvoir intervenir sur une portion bien plus grande du territoire. C'est grand le Pérou (presque 2.5 fois la superficie de la France) et simplement en longueur il fait plus de 1700 km. D'autre part répartir tes avions sur plusieurs bases permet de diminuer leur vulnérabilité (par exemple en cas d'attaques aérienne de la base ou d'une attaque de forces spéciales). Il y a aussi le phénomène de la taille critique. Avoir peu d'avions signifie également avoir peu de pilotes, donc peu d'échanges et à terme une inévitable perte de compétence. Je ne parle même pas de l'intoxication alimentaire à la cantine qui en un repas pourrait rendre indisponible 12 des 16 pilotes aptes à piloter l'avion pour cause de gastro.

Les experts Air-Defense ce n'est pas les Brésiliens. Je suis également intéressé d'avoir une source qui confirme que les Brésiliens ne sont pas satisfaits.

Ils vieillissent bien les Pilatus PC-7. Sur les 40 exemplaires acquis, 27 sont encore en service. Livrés entre 1982 et 1983, ils resteront en service jusqu'en 2040 ! "Le Pilatus PC-7 est au cœur de la formation de base des pilotes militaires des Forces aériennes suisses depuis plus de quatre décennies. Les Forces aériennes suisses exploitent une flotte de 27 de ces avions d'entraînement à turbopropulseurs éprouvés. En tant que partenaire de maintenance et d'intégration des Forces aériennes suisses, RUAG est techniquement responsable de l'ensemble du système. En collaboration avec le fabricant Pilatus, elle met en œuvre le programme actuel de maintien de la valeur PC-7 WE..." Dans les cockpits, les systèmes de communication sont convertis pour les communications radio civiles ; Des dispositifs d'avertissement de collision (TAS) sont en cours d'installation et des ADF (radiogoniomètres automatiques) sont étendus. Les antennes avioniques sont retirées et réinstallées, tout comme les faisceaux de câbles. De plus, les avions modifiés par RUAG sont directement soumis à des contrôles de maintenance préventive et d'entretien, optimisant ainsi leur temps d'arrêt. L'ensemble de la planification est réalisé en étroite collaboration avec le client et Pilatus afin de garantir à tout moment la plus haute disponibilité possible. Toutes ces mesures garantissent que le PC-7 continuera à l'avenir à répondre aux exigences de la formation moderne des pilotes et pourra être exploité par les Forces aériennes suisses jusqu'en 2040. https://www-cockpit-aero.translate.goog/rubriken/detailseite/news/vorgezogene-begleitmassnahmen-fuer-den-pc-7-werterhalt-auf-kurs?_x_tr_sl=de&_x_tr_tl=fr&_x_tr_hl=fr&_x_tr_pto=sc

Défense antimissile : la Suède arrête la construction de parcs éoliens offshore pour des raisons militaires Le gouvernement suédois a décidé hier de ne pas autoriser la construction de 13 parcs éoliens dans la mer Baltique pour des raisons de sécurité nationale. Seule la demande concernant un parc éolien sur la côte ouest a reçu le feu vert. Selon le ministère suédois de la Défense, les parcs éoliens pourraient réduire le temps de réaction de deux minutes à 60 secondes en cas d'attaque de missiles sur le pays scandinave, car ces systèmes constituent un obstacle à la reconnaissance. Les missiles de croisière volant à basse altitude seraient également plus difficiles à détecter. Les parcs éoliens pourraient également interférer avec les capteurs utilisés pour détecter les sous-marins. Selon l'évaluation des forces armées, la construction de parcs éoliens offshore dans la mer Baltique aurait des « conséquences inacceptables » pour la sécurité suédoise, a déclaré hier le ministère sur la plateforme X. La Suède se trouve dans une situation sécuritaire grave en raison d'une guerre dans son « voisinage immédiat », écrit le ministère. Les considérations de défense devraient donc avoir un poids particulier dans de telles décisions. "Nous avons également une responsabilité particulière au sein de l'OTAN en matière de sécurité dans la mer Baltique." Il est important que les forces armées suédoises opèrent à pleine capacité dans les zones où l’expansion de l’énergie éolienne a été rejetée. Le ministère de la Défense souligne également la proximité de l’enclave russe hautement militarisée de Kaliningrad. Selon le FAZ, le plan initial était d'installer un total de 1 500 turbines dans les 13 parcs éoliens, avec un potentiel de production annuelle d'électricité de plus de 130 térawattheures. La Suède avait déjà annoncé l'année dernière vouloir construire de nouvelles centrales nucléaires pour sécuriser son approvisionnement en électricité. https://www.hartpunkt.de/raketenabwehr-schweden-stoppt-bau-von-einigen-offshore-windparks-aus-militaerischen-gruenden/

Je ne peux pas te répondre car je ne connais pas le EMHM.

Nouveau système d’artillerie: le modèle est choisi Il est prévu de proposer au Parlement l’acquisition du système AGM Artillery Gun Module sur Piranha IV de l’entreprise KNDS Deutschland dans le cadre du message sur l’armée 2025. https://www.vtg.admin.ch/fr/nsb?id=103026 https://www.newsd.admin.ch/newsd/message/attachments/90339.jpg https://www.newsd.admin.ch/newsd/message/attachments/90340.jpg https://www.newsd.admin.ch/newsd/message/attachments/89376.jpg https://www.newsd.admin.ch/newsd/message/attachments/89377.jpg

Aujourd'hui je ne sais pas, mais à une époque pour le F-15E c'était le cas. " Le système de navigation à basse altitude et de ciblage infrarouge de nuit (LANTIRN : Low Altitude Navigation and Targeting Infrared for Night), monté à l'extérieur sous les entrées d'air des moteurs, permet à l'avion de voler à basse altitude, la nuit et dans toutes les conditions météorologiques, et d'attaquer des cibles au sol avec une variété d'armes guidées et non guidées. Le système LANTIRN donne une précision de tir exceptionnelle au F-15E et se compose de deux nacelles fixées à l'extérieur. La nuit, l'image vidéo du LANTIRN peut être projetée sur le viseur tête haute produisant l'image infrarouge de contour du sol22. La nacelle de navigation comprend un radar de suivi de terrain, qui permet au pilote de voler en toute sécurité à très faible altitude en suivant les données de l'affichage tête haute. Ce système peut également être couplé au pilote automatique de l'avion, fournissant ainsi un suivi de terrain « mains libres ». En outre, le module contient un système infrarouge tourné vers l'avant, qui est projeté sur l'affichage tête haute du pilote et est utilisé pendant les opérations de nuit ou par faible visibilité. La nacelle de l'AN/AAQ-13 Nav est installée sous l'entrée d'air du moteur droit." https://fr.wikipedia.org/wiki/McDonnell_Douglas_F-15E_Strike_Eagle A noter que le démonstrateur du Mirage 4000 emportait une nacelle qui était censé contenir le radar de suivi de terrain "Antilope" qui sera monté sur le Mirage 2000N. On peut penser que si le Mirage 4000 avait été acheté l'adoption de nacelles à la façon du F-15E lui aurait permet d'être multirôle. (que les puristes me corrigent si je dis une ânerie)

Je pense que tu as raison.

Il me semble que l'une des nacelles est destinée à permettre au F-15 de faire du vol en suivi de terrain alors que l'autre est une nacelle "Sniper" destiné à désigner des cibles.

@Rob1 Qu'en penses-tu ? Mauvaise idée ? Bonne idée ? Difficile à réaliser ?

@CortoMaltese @clem200 Votre discussion est très intéressante car elle met en évidence une problématique qui doit préoccuper de nombreuses armées. Sur le fil "Armée suisse" j'avais posté une réflexion d'Armasuisse traitant de ce sujet. Je me permet d'en poster quelques extraits ci-dessous car cela fait probablement aussi partie des solutions envisagées par la France: "Armasuisse a récemment constitué un groupe de travail. Sa mission est d'identifier les moyens permettant à l'armée suisse de disposer d'un nombre suffisant de drones en cas de conflit. Il s'agit d'un défi majeur, car les cycles de développement courts et les innovations rapides des drones sont diamétralement opposés au processus d'acquisition traditionnel d'armement, plutôt lent. "De grands entrepôts avec des drones en stock n'ont pas de sens", déclare Thomas Rothacher. Pour lui, la solution réside dans la mise en réseau d'entreprises flexibles, capables de fabriquer, d'adapter, de compléter et de modifier rapidement des drones. Néanmoins, un problème central demeure: aucun drone ne vole sans puces électroniques - et aucune des nombreuses entreprises suisses spécialisées dans la fabrication de drones n'est capable de produire ce genre de puces. Selon Thomas Rothacher, une des solutions serait une stratégie dite de consigne: il s'agirait d'échanger des produits suisses contre des puces électroniques. Mais cette stratégie ne garantit pas que les circuits électroniques convoités soient effectivement disponibles. C'est pourquoi il envisage également de stocker des puces à longue durée de vie et librement programmables. Actuellement, le problème n'est pas complètement résolu et des interrogations subsistent."

Il y a aussi l'histoire de cet Harrier II GR5 qui en 1987 a volé sans son pilote durant 1 h 30. https://asn-flightsafety-org.translate.goog/wikibase/55537?_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=fr&_x_tr_hl=fr&_x_tr_pto=sc

Me voila rassurer .

Celle là elle est vraiment superbe : "Un tribunal russe a infligé au géant américain une punition stratosphérique de 20 milliards de millions de milliards de dollars. Cette somme dépasse largement l’ensemble des économies mondiales réunies. Un chiffre stratosphérique. Un tribunal russe a infligé à Google une amende de 20 milliards de millions de milliards de dollars pour avoir viré de YouTube des chaînes de télévision russes proches du Kremlin. Pour avoir une idée de ce que cela donne par écrit, la pénalité du géant américain s'élève à 2'000'000'000'000'000'000'000'000'000'000'000'000 de dollars. Une somme qui dépasse largement le PIB mondial, qui est estimé à 110'000 milliards de dollars, " https://www.20min.ch/fr/story/russie-la-russie-colle-a-google-une-amende-de-20-decillions-de-dollars-103211877

Il me semble qu'il n'y a pas de déclaration de guerre officielle mais avec cette déclaration la Russie admet tout de même qu'elle est en guerre.

Ne serait-t-il pas souhaitable de "désépingler" certains sujets qui ne génèrent pas beaucoup d'interventions ? Je pense notamment au fil se trouvant dans " ARMEE DE TERRE / ARMEE DE TERRE NATIONNALE / EUROPE ". Il s'y trouve des fils qui sont épinglés et qui sont peu alimentés. Par exemple: "équipement d'urgence" pas de réaction depuis 2020 ou "Armée européennes nordiques" rien depuis janvier. Ces sujets sont intéressants mais ils restent devant d'autres comme "Griffon / Serval les nouvelles bêtes de l'armée de terre" ou "L'armée de terre française" qui sont des fils régulièrement alimentés mais qui se trouvent déjà sur la page suivante.

Ayant un tout autre son de cloche sur le sujet, j’ai fait quelques recherches et apparemment l’article du "Guardian" est erroné. Malheureusement je n’ai trouvé qu’une comparaison entre les Pays-Bas et la France mais je pense que cela pourrait également s’appliquer à la Grande-Bretagne ou à d’autre pays européens. Un article de TF1 explique la situation : Ces affirmation sont fausses: Un article de TF1 explique la situation : "Le 31 janvier 2020, la France comptait 70.651 détenus pour 67 millions d'habitants, soit environ 0,10% de sa population. À la même date, 10.179 personnes étaient incarcérées aux Pays-Bas pour 17 millions d'habitants, soit 0,06%. Autre indicateur pour comparer les deux pays, le taux d'incarcération, c'est-à-dire le nombre de détenus pour 100.000 habitants. En 2020, il était de 105,3 en France contre 58,5 aux Pays-Bas. Si l'on s'en tient à ces chiffres, le taux d'incarcération est effectivement deux fois plus élevé en France qu'aux Pays-Bas. Mais paradoxalement, le nombre d'entrées en prison est, proportionnellement à la population, plus important en Hollande que dans l'Hexagone. Selon les statistiques pénales européennes, 19.577 Français et 17.553 Néerlandais sont entrés en prison en 2019. Le taux d'admission pour 100.000 habitants est donc de 180 aux Pays-Bas contre 117 en France. Selon Guillaume Jeanson, avocat au Barreau de Paris et ancien porte-parole de l'Institut pour la justice, ce paradoxe s'explique justement par la durée des peines infligées. "Aux Pays-Bas, il y a beaucoup plus de courtes peines et une très forte rotation dans les prisons, qui grâce à cela et à l'importance du parc pénitentiaire, ne sont pas engorgées." En France, les courtes peines sont bannies, aux Pays-Bas, elles sont fréquentes Et de fait, en se référant aux chiffres européens, les peines d'emprisonnement inférieures à trois mois représentent un peu plus de 20% condamnations aux Pays-Bas contre à peine 0,7% en France. Pour l'avocat, ces données reflètent deux manières très différentes d'appréhender la détention. "En France, les courtes peines sont bannies, car on pense qu'elles désinsèrent plus qu'elles ne servent, d'autant plus qu'avec la saturation des prisons, elles sont impossibles à appliquer rapidement. En moyenne, le délai est de six mois, mais il peut parfois se passer deux ans entre la condamnation et l'entrée en prison, ce qui est réellement désastreux." À l'inverse, la justice néerlandaise fonctionne sur le principe de la courte peine dissuasive, comme le préconisait déjà Cesare Beccaria, dans son traité Des délits et des peines, qui, en 1764, relevait que "la certitude d'une punition, même modérée, fera toujours plus d'impression que la crainte d'une peine terrible si à cette crainte se mêle l'espoir de l'impunité"." L'article complet est ci-dessous: https://www.tf1info.fr/justice-faits-divers/prisons-pays-bas-vs-france-moitie-moins-de-detenus-malgre-deux-fois-plus-de-peines-prononcees-2185785.html Il y a aussi ceci: Les détenus devront payer 16 € par jour pour leur séjour en prison, plus les frais de justice. Le ministre de la Justice Ivo Opstelten et son adjoint Fred Teeven ont déposé au Parlement un projet de loi qui obligerait également les criminels à participer aux soins de leurs victimes. « Les personnes reconnues coupables d'un délit ont enfreint la loi, elles ont obligé le gouvernement à intervenir et doivent contribuer aux frais », peut-on lire dans le projet de loi. Le paiement sera effectué par versements échelonnés sur une période de six mois et des délais pourront être négociés pour les personnes qui ne peuvent pas payer, précisent les ministres. Les détenus devront payer 16 euros par jour pendant deux ans maximum pour couvrir les frais de leur séjour, soit jusqu'à 11 680 euros. Les parents de mineurs bénéficieront de tarifs réduits. Je ne sais pas si cette loi est en vigueur mais en tout cas de nombreux articles relatant ces faits sont parus dans la presse européenne (peut-être que @Titus K en sait plus): https://www.dutchnews.nl/2014/11/prisoners_to_pay_16_a_day_for_1/#:~:text=Prisoners will be asked to,for the parents of minors. Le résultat des mesures prises par les Pays-bas sont : "Faute de détenus, les Pays-Bas ferment leurs prisons" https://www.lesechos.fr/2018/06/ca-se-passe-en-europe-faute-de-detenus-les-pays-bas-ferment-leurs-prisons-997334 "Surpopulation carcérale: la Belgique loue des cellules aux Pays-Bas" https://www.swissinfo.ch/fre/surpopulation-carcérale-la-belgique-loue-des-cellules-aux-pays-bas/1174604 Par contre je ne sais pas si le résultat sur la délinquance aux Pays-Bas est meilleure qu'ailleurs.

Dans certaines régions ils souhaitent également interdire les images d'être vivants. "Les talibans veulent interdire les images d’êtres vivants. Le gouvernement taliban s’est engagé lundi à bannir ces images des médias d’information, estimant qu’elles enfreignent la loi islamique." https://www.tdg.ch/afghanistan-les-talibans-interdisent-les-images-detres-vivants-843492874613

Je ne sais pas si les délais de livraison seront repoussés, mais l'ordre de livraison est ainsi depuis le début de la commande. Finlande puis Suisse.

La Suisse a choisi le F-35 avant les Finlandais mais elle l' a commandé après eux.