mudrets

Non, à ma connaissance, au moins un batave ...

Bof, dans les années 70, il leur fallait .... trente six mois de délai chez Thomson CSF pour nous fournir des magnétrons !

Pour rusnavy, nous sommes en contact très régulier ! Pour le troisième article, je tique sur : "D’autre part, un système « consommable », l’AR‑2, permettant également des liaisons de données dans les deux sens et destiné à être abandonné une fois les communications envoyées et reçues. Le système repose sur une bouée qui, une fois à la surface, déploie un transmetteur avec lequel elle restera reliée par câble. Ce transmetteur descend par gravité à proximité du sous-marin et transmet les informations par radio." Là encore je tique Le 3M22 (ou 3K22) Zircon C, dont les essais se poursuivent – avec cependant peu de publicité –, aurait ainsi une vitesse de Mach 4,5 à Mach 6 (8). D’abord destiné aux navires de surface – à commencer par les croiseurs nucléaires de la classe Kirov –, il pourrait également équiper à terme les Yasen/Severodvinsk et les Oscar II." Le code URAV 3K concerne le système d'armes Le code URAV 3M le missile en lui-même Pour les Oscar II, seul un sous-marin est en cours de modif en classe 949AM depuis 2008. Le contrat est signé en avril 2013, et si tout se passe bien, le K-132 Irkutsk entrerait en service en 2022. Il y a très loin de la coupe aux lèvres. Il n'est pas certain qu'il y ait un troisième, sinon un deuxième A+

La portée, le lanceur, la taille de la cible ....

Tout cela pour garder le QG de l'OTAN à Bruxelles

Mudrets, quand il voit ça, il prend son p’tit fils pour une leçon de natation : A mon âge (grand!) ce serait plutôt mon arrière-petit-fils ! Mon petit-fils est assez grand pour que l'emmène faire d'autre type de ballade avec... flotteurs !

Ça du gros temps ? Un temps de curé, oui ! Avec un peu de houle !

Oui, mer 7 à 8 compte tenu de quelques creux très impressionnants. Quelle ânerie, la vitesse dans ces conditions !

Lequel? Le mobile en embuscade ?

De toute façon, les P... avaleraient de la m.... si les US leur disent que c'est du miel !

Et moi donc au Cambodge avec ces Land Cruiser civils ...

Voulez-vous une bonne douche, à la mode sous-marin ? https://vk.com/russiansubs?z=video464939539_456240333%2F30c3aebdcc443e144d%2Fpl_post_-161930_170654

Nouvelles du 1er au 6 septembre du site soumarsov http://soumarsov.eu/Entrée/nouvelles.htm (accessible sur simple demande préalable!) Suspension de la construction des classes Lada n° 2 et 3 du fait de la défaillance d’un fournisseur Les commandes de sous-marins attendues pour Armiya 2020 n’ont pas été réalisées La construction du complexe GVK-300 pour le sauvetage de sous-marins en question La forme de radoub du chantier Zvezda, la plus grande de Russie est opérationnelle Dégâts provoqués par le typhon Maysak à Vladivostok Et d’autres encore Merci de votre fidélité

L'appel d'offres indien pour six sous-marins du programme P75I devrait être lancé en octobre 2020 https://flotprom.ru/2020/Индия37/ A+

Il faudrait regarder le taux d’attrition d'autres avions de l'époque, comme l'Etendard IV M par exemple

J'aime bien le "Mirage 2000" de la 3ème photo (Galerie photos)

Moais, sauf que là aussi ils sont à la ramasse et qu'il faudra aussi des années pour l'achat des pièces détachées ... et la formation des techniciens nécessaires

Mouais, des années ....

Hola Cérémonie de retrait des derneirs type 51 https://orientalist-v.livejournal.com/4560662.html A+

Un article russe sur le Be-200 https://sdelanounas.ru/blogs/135463/ A+

Donné pour être des MRE : Meal Ready to Eat, vite transformé en Meal Rejected by Everybody

Démasqué https://diana-mihailova.livejournal.com/5378621.html A+

Un Kaman K-Max https://es.wikipedia.org/wiki/Kaman_K-MAX

Voilà ce que j'ai sur ces torpilles 65-73 Torpille anti surface de 650 mm et de 11 m de long. Aussi connue sous les noms de T-65, Izdelie 246 ou Type 65. Étudiée à partir du 4 mars 1958, sous le nom de T-65. Premiers essais sur le lac d'Issik-Kul au printemps 1961. Le 23 novembre 1963 effectue un parcours de 50 km à 50 nds. Fin des essais à Issik-Kul le 14 mai 1965. Essais officiels sur le lac Ladoga du 2 juillet au 27 octobre 1965. 23 lancements, dont 2 avec maquette de la tête nucléaire. En service en 1973 seulement, faute de sous-marins équipés de tubes de ce diamètre. Masse environ 5 t. 54700 yds à 50 nds. Transit par 14 m de profondeur. Aucun dispositif de guidage. Tête nucléaire de 20kT environ. Attaque de porte-avions ou de cibles côtières. Stabilisation et direction inertielles avec fusée chronométrique d'une erreur inférieure à 1% de la distance parcourue. Fusée faisant appel à des technologies spatiales. Propulseur turbine 2DT avec utilisation de peroxyde d'hydrogène, de kérosène et d'eau de mer (PV85+T1) d'une puissance de 1070 kW. Bureau d'étude NII-400. Produite à l'usine Kirov d'Alma-Ata 65-75 Torpille anti surface de 650 mm. Bureau d'étude NPO URAN. Série construite à l'usine PO Mashinostroitelniy Zavod d'Alma Ata. 65-75A Torpille anti surface de 650 mm. Modernisation de la torpille 65-75. Bureau d'étude NPO Uran. Probablement construite en série au PO Mashinostroitelnoe d'Alma Ata 65-76 Torpille antisurface autoguidée de longue portée de 650 mm de diamètre et de 11 m de long. Aussi connue sous les nom de Izdelie 298 ou type 65. Dérive de la torpille T-65. Essais officiels en deux étapes, l'une réussie dès avril 1975 au lac Issik- Kul, et en flotte du Nord entre juillet et décembre de la même année. 8 lancements en quatre sorties à partir d'un sous-marin du projet 671RTM, depuis l'immersion périscopique jusqu'à l'immersion de 150 m. En service le 19 novembre 1976. Masse 4,45 t pour une charge militaire de 450 (500?) kg pouvant être nucléaire. 57000 yds à 50 nds. Le double à 30 - 35 nds. Détection de sillage optique à longue portée avec utilisation du système de détection de sillage de la torpille 53-65. Turbine kérosène eau oxygénée (PV-85 + T1)modèle 2DT de 1070 kW, essayée depuis 1963. Mise de feu à contact et magnétique. Transmission des données de tir mécanique (broches). Vitesse maximale 50 nds. Profondeur de transit 14 m. Immersion de lancement maximale 480 m (150 m vérifiée aux essais). Vitesse maximale du sous-marin lanceur 13 nds. 65-76A Version améliorée de la torpille 65-76. Aussi connue sous les nom de DST-92 Laplandiya ou Izdelie 298A. Antisurface. 650 mm. 11,3 m de long. 4,75 t avec une charge militaire de 557 kg. Turbine eau oxygénée kérosène 2DT d'une puissance de 1070 kW. En service le 25 avril 1991. En essai depuis 1983 à partir de sous-marins des projets 945 et 949A. Autodirecteur à détection de sillage identique à celui de la torpille 53-65. Portée 57000 yds à 50 nds, le double à 30 - 35 nds. Fusée à contact et électromagnétique. Vitesse maximale 50 nds. Immersion de transit 14 m. Lançable jusque 480 m à la vitesse de 13 nds. Transmissions des données de tir électriques. Cause de la destruction du Kursk. Ces torpilles ont été mises en réserve dans des dépôts en 2000, et ne sont toujours pas démantelées. A+

Non, il y a eu une fuite d'eau dans le tube à cause d'une vanne défectueuse, eau qui s'est retrouvée avec un fond d'ergols en bas du tube. Le contrôle qualité soviétique, n'est-ce pas ? Dans le cas du Koursk, un article récent faisait le point sur les "erreurs" ayant entraîné la catastrophe https://iz.ru/1047486/roman-kretcul/ne-svorachivaia-s-kurska-mozhno-li-bylo-izbezhat-tragedii-v-barentcevom-more En gros, pour faire simple, plusieurs torpilles 65-76 présentant des fuites d'ergol, elles ont été rappelées pour réparation. Hors, le rappel n'a concerné que les torpilles de combat, et celle embarquée sur le Koursk était classée torpille d'exercice. Elle était pourtant à l'origine du même lot que les torpilles fuiteuses. Ensuite, sa fragilité a été accentuée par la manutention par le système de rechargement hydraulique du sous-marin. Curieusement aucun membre d'équipage n'a noté quoique ce soit sur la torpille. A+