mudrets

Pas encore... avec le MCO qui va venir !

Un forum russe sur ceux de la marine http://forums.airbase.ru/2008/09/t62176--spetsnaz-vmf.html A+

Pour la portée, c'est normal, puisque le vecteur entre dans le régime MTCR https://fr.wikipedia.org/wiki/Régime_de_contrôle_de_la_technologie_des_missiles A+

Un truc d'un farfelu inimaginable. Du niveau de la m.... de Kiryiama sur le cosmonaute oublié. Imaginer un instant que Brezhnev qui était un trouillard fini ait pu un seul instant coopérer avec les US pour disposer d'un système de contrôle secret sur les armes nucléaires relève de la désinformation. Cette théorie résulte d'un livre US dont je n'ai plus le titre. La disparition du sous-marin est beaucoup plus prosaïque. Comme celle du Koursk, elle résulte de la défectuosité d'une arme, ici un missile... à ergols liquides au très fort pouvoir corrosif. On aura le même genre d'accident avec le K-219 Classe Yankee 1 en octobre 1986 (vanne défaillante sur un tube missile)

Le sous-marin soviétique coulé en 1968 est le K-129 de la classe 629A disparu au large d'HAwaï et qui sera relevé par les USA (opération Azorian). Le document est remarquable dans son analyse. Merci

En complément de ce que j'ai écrit plus haut, le TK-13 (classe Typhon) a procédé à un essai de lancement de toute sa dotation les 26 et 27 mars 1997, mais seuls 19 missiles sont partis

Oui, comme dit plus haut, Behemot-2 avec le K-407 soviétique. Un précédent essai n’avait pas abouti , le 2ème missile n'étant pas parti (K-84 Delta IV en décembre 1989). Autrement déjà en 1967 le K-33 (Hotel II) lançais ses trois missiles, et le 20/1269 le K-140 (Yankee 1) lançait la moitié de sa dotation

Du quel s'est-y qu'on cause ? Celui-là ?

Yep, 100 pieds !

Sinon, j'ai une solution pour les problèmes de surchauffe des F-35 Mais c'est une solution russe, alors c'est peut-être breveté ! A+

Plutôt Union Européenne ...

Serait-ce une parente de Phacochère ?

Le problème des Nimrod est venu justement de leur modernisation. Ils avaient prévu de revoir / refaire toutes les ailles. Ils en ont démonté un, pris les côtes et fait fabriquer toutes les ailes nécessaires. Sauf que comme les Comet avaient été faits de manière quasi artisane à l’époque, les nouvelles ailes ne s’adaptaient pas aisément aux cellules qui étaient toutes plus ou moins différentes ! Quant au Nimrod AWACS, il me semble qu'ils nous ont longtemps baladé avec leur projet... avant d'acheter des E-3

https://fr.wikipedia.org/wiki/Naturalisme_(littérature) Naturisme plutôt !

Tu peux essayer les signaux de fumée en face de Bregançon

Et un gros prélèvement pour analyse détaillée: robe, goût en bouche ...et trous dans l'estomac

Non, le "Santa Rosa, velours de l'estomac" !

Non, pour le protéger des gangs régnant à bord. Sur l'Enterprise années 80 il y avait déjà une unité d'intervention interne du fait de "gangs" soit US soit philippins, ces derniers assurant de nombreuses tâches de vie courante. J'ai eu droit à cette "attention" à bord car officier étranger et considéré comme "VIP" (mort de rire !)

Le second aussi.Il se trouve là où sa présence est nécessaire ! Le Fixe était (encore de mon temps) règlementaire Quart passerelle: tous les officiers et officiers mariniers ayant un livret de chef de quart. Après leur répartition dépend de leur poste de combat: CO, passerelle, machine, ou couronne de veille TO oui, autrefois. Maintenant, les commandes sont déportées. Cela avait donné lieu à bien des histoires les déports sur les ailerons des frégates F70, surtout aux postes de manœuvre, certains commandants ayant voulu jouer avec ces apparaux à la grande frayeur des chefs méca qui souhaitaient un plus de "douceur" dans leur maniement. Il n'y a jamais de question de "gros balourd", cela s'appelle de la curiosité intellectuelle ! Pour Pascal, le Heligoland dans ces condition, c'est pas mal non plus. Avec un très important trafic commercial

BS Breveté supérieur BAT Brevet d'Aptitude Technique OCQ officier chef de quart TO transmetteur d'ordres machine De mon temps, le point passerelle faisait toujours référence. Mais l'OCQ pouvait être dans certaines circonstances aidé de l'OQO (Officier de Quart Opérations) qui avec une grille SENIT calée sur des amers radars remarquables pouvait fournir une position plus précise que l'estime, lorsque l'observation au sextant n'était pas possible.

J'aurais plutôt une préférence pour Daveluy, ce qui le resterait ancré dans l'aéro... et la sous-marinade https://fr.wikipedia.org/wiki/René_Daveluy Ou alors "valeur" ! A+

Au début des années 80, n de mes prédécesseurs sur T-47 faisait des visées de planète en plein jour... avec le télé-pointeur d'artillerie, dans une zone où l'usage du sextant n'était pas possible, à cause d'un horizon pourri. Et il obtenait des résultés très intéressants.

Tout à fait Merci !

Il marche une fois sur deux. J'ai beau le recharger, il ne tient que 5 minutes La photo est là, 4ème à partir de la gauche, en haut https://www.defenceimagery.mod.uk/fotoweb/Grid.fwx?archiveId=5000&position=1&search= A+