mudrets

Bonjour Après l'exploitation d'un ouvrage sur la 3ème diviziya de flotte du Nord, j'ai mis à jour / complété des fiches de sigles, d'armes, des chantiers, des formations de flotte du Nord, des sous-marins des classes 627 / 627A Kit November et 671 Yorsh / Victor III Victor I, nom d'un chieng ! Les détails là https://www.soumarsov.eu/Entrée/nouvelles.htm Merci de votre inérêt

Ah bon. Il faut alors que je change de lunettes, comme Bechar... parce que rien n'indique une conception purement brit dans l'article cité, puisque Brest est aussi cité

Que celui qui n'a jamais fauté te jette la première pierre Et ce ne sera pas moi

Déjà dans mes nouvelles du 222 janvier hihihihi J'ai même noté dans une dépêche le code 885MA pour les 10 et 11ème

On a déjà eu ce genre de "réflexion" quand il s'est agi d'intervenir au Liban dans les années 80... Le hic c'était avant tout le CSAR pour... les pilote de l'Armée de l'Air, sans compter le peu de temps passé sur zone par les avions venus de Corse

Quelques nouvelles de la classe 677 Lada, bien mal née ... Le Kronstadt (n°2) devrait finir par être admis au service actif le 2 février prochain. Le Velikie Luki (n°3) a entamé ses essais constructeurs le 21 décembre dernier. Par contre, pour les Vologda (n°4) et Yaroslav (n°5) le financement aurait été suspendu fin décembre 2023. Enfin, il se murmure que le Sankt Peterburg (n°1) serait conservé pour servir de base d'essai pour le système anaérobie (AIP) de Rubin dont on parle depuis ... décembre 2011 https://www.soumarsov.eu/Sous-marins/Post92/677/677.htm https://www.soumarsov.eu/armes/Armes_details/AIP.htm A+ PS: on peut noter que le financement du projet 545 Laïka, ex Khaski, est déjà entièrement à la charge du consortium OSK depuis septembre 2020. Il était prévu succéder à la classe 885M Yasen-M

Moi ...

C'est facile d'encaisser les bénéfices d'un grand port... en laissant aux autres le soin d'assurer la sécurité des voies de navigation. Comme à Bab el Mandeb ou encore Ormuz ... Et après venir nous faire la leçon pour le respect des limités de déficit budgétaire de l'UE ...

Ce n'est pas de cela que je parle. C'est de la liberté de navigation pour y parvenir à ce port où j'ai déjà fait escale

Et l'accès à Anvers ?

Selon la presse russe, le Rostov Na Danu de la classe 06363 très fortement endommagé en septembre dernier par des missiles tirés par l'Ukraine dans une forme de radoub de Sébastopol devrait achever ses travaux de réparation / entretien en juin 2024 https://www.soumarsov.eu/Sous-marins/Post92/636/06363/6363.htm On voit bien qu'il s'agit là d'une affaire de prestige pour la Russie. Reste à savoir si le sous-marin sera pleinement opérationnel ou s'il s'agit une fois encore d'un "village Potemkine" dont ce pays a le secret

Dans le genre, j'avais: "Pisser par la fenêtre en sifflant la Marseillaise pour obliger son adjudant à rester au garde à vous sous le jet" !

Bienvenue au club !

Faudrait peut-être changer de lunettes C'est à la 3ème ligne PS: je viens d'en changer, de lunettes . Bien sur, 2ème degré !

Probablement bi-turbines !

Mort de rire avec ces « hélicoptères bicylindres légers et moyens » d'AH https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/le-money-time-sauve-l-annee-commerciale-d-airbus-helicopters-988624.html Là aussi, on réduit le nombre de "cylindres"?

L'Omega était un système hyperbolique destiné à fournier aux SNLE en plongée une possibilité de recalage radio-électrique. Quand le GPS est apparu, il a été qualifié d'obsolète.. ce que l'on regrette par certains côtés aujourd'hui du fait de la faiblesse du signal GPS qui le rend aisément brouillable. "eLORAN With the potential vulnerability of GNSS systems, and their own propagation and reception limitations, renewed interest in LORAN applications and development has appeared. Enhanced LORAN, also known as eLORAN or E-LORAN, comprises an advancement in receiver design and transmission characteristics which increase the accuracy and usefulness of traditional LORAN. With reported accuracy as good as ± 8 meters, the system becomes competitive with unenhanced GPS. eLORAN also includes additional pulses which can transmit auxiliary data such as Differential GPS (DGPS) corrections, as well ensure data integrity against spoofing." Source: https://en.wikipedia.org/wiki/Loran-C , paragraphe E-Loran le "patatoïde" en question est le référentiel US utilisé par le GPS pour modéliser la terre, pas forcément le nôtre

Il y a longtemps que je suis convaincu de l'hégémonie US dans les matériels ... Tu as quelques décennies de retard à ce sujet !

Qui crois-tu qui a imposé son système avec l'Omega pour commencer, puis le GPS et son "patatoïde" ?

Il aurait pu aussi préparer une ancre au mouillage avant de manoeuvrer. Le problème du pilote, c'est qu'il connaît l'environnement, pas forcément le navire. Le seul canal au monde où le pilote est roi, c'est Panama... ce qui ne l'a pas empêché en 77 d'arracher le support de tangon bâbord de la Jeanne ...

Il y a longtemps qu'ils sont dans l'absurde https://www.lepoint.fr/eureka/le-jour-ou-l-armee-australienne-perd-une-guerre-contre-des-oiseaux-15-01-2024-2549771_4706.php

Il convient de rester modeste ... Je me souviens d'une tentative à Bayonne qui avait tellement foiré que nous nous étions retrouvés amarrés du côté opposé à celui désiré. J'étais furax... jusqu'à ce que le commandant de la marine à Bayonne me félicite pour l'excellence de la manœuvre .... De plus, le titre d'OPEX est racoleur. Le titre aurait dû être: "Un chasseur de mines britannique en percute un autre", car celui qui est à quai n'y est pour rien !

Sauf si le dysfonctionnement concerne la commande à distance de la propulsion ...

C'est pour cela que les US nous achètent le sonar Flash de leurs hélicos, et notre Captas pour leurs Constellation ...

Pour Teck71, ce serait des beni ouaf ouaf Fin du HS