Ardachès

… un excellent article d’Opex sur l’utilisation, en particulier, des MBT par les Marines et, généralement, sur l’emploi des MBT dans les conflits futurs.

@Neuron … même si on frôle dangereusement le H.S. Peux-tu me/nous expliquer la/les différences entre le kit Paveway II et III ?

… Ah ! J’ai toujours été étonné par la faculté de certaines marmottes à emballer le chocolat … Manifestement, tu ne trouves pas cela extraordinaire !

… Oui, évidemment, et … les marmottes elles emballent le chocolat ! Ah, le storytelling du F-35 ne cessera jamais de m’impressionner… comme les marmottes d’ailleurs !

… Merci @johnsteed pour cette remontée d’infos. En dehors de la véracité de certain point il est clair qu’une -grande- partie de l’amirauté et des décideurs s’inquiètent à juste titre de cette décision a l’emporte pièce (Aukus). L’intelligence commande de sécurisé toutes options qui permettraient d’éviter ce qui se profile à savoir la rupture du tuilage entre les Collins et leurs successeurs et de palier à l’impossibilité matérielle de construire, d’acquérir et de faire naviguer cette future classe. Avec un potentiel changement de majorité il y a une -petite- possibilité pour qu’une partie des investissements de NG ne soient pas perdus. On croise les doigts.

… Euh, y a t-il une personne pour signifier à @Ardachès qu'il a été gravement victime d'une hallucination visuelle ?

… Il me semble que c’est une animation 3D,. On distingue nettement lors de la dernière rotation qu’une partie du fuselage est absente et l’on voit nettement l’intérieur du Tigre (je suppose pour alléger la démo)

Hum, force est de constater, à la revoyure, qu’il semblerait effectivement du même appareil. My bad. Hier soir, je m’étais plus focalisé sur la végétation et les divers angles des cassures -dues au déplacement du reste de la cellule- que des focus. A tort * Se donner autant de mal pour « juste » clamer une nouvelle victoire, bon, comment dire … ils ont pas autres choses à faire ? * Spéciale dédicace à @TarpTent qui comprendra :)

… Il y a des dizaines et des dizaines d’images (Twitter entre autre) où il y a une véritable expertise quant aux choix de/des endroits où l’on place ces fameux « cercles » de couleurs qui permettent la plupart du temps de comprendre ou de localiser un lieu où un engin … et ces images sont éclairantes. Là, pour ma part, c’est clairement maladroit, ils ont voulu accentuer l’effet « doublon/fake » avec l’utilisation du procédé (oh, les beaux cercles de couleurs) mais ça ne « match » pas. Ce n’est pas la même machine. Jusqu’à preuve du contraire. C’est ma perception.

ÉNORME ! @Stark_Contrast est Saul Goldman qui est Jerry Mc Gill qui est @Stark_Contrast ! … Hey … tiens nous au courant, on adore quand 2 stars lavent leurs linges sales en public !

Tu vois une seule carcasse de TB-2 pris de 2 angles différents, moi, j’en vois nettement 2 ! Les différents cercles de couleurs sont sensés nous montrer une seule partie de l’image, hors dans aucuns de ces cercles les close-up (cassures, dispositions, découpes) sont identiques. Idem, la végétation (teinte et hauteur) ne correspond pas non plus. Et accessoirement, dans la « boue » où se trouve les Russes, je ne pense pas qu’ils aient le temps de déplacer une épave juste pour une image de propagande. Je parie pour une image de contre-propagande UKR … Ils ont des CM assez « furieux » en ce moment (c’est de bonne guerre).

… Merci @TarpTent pour la vidéo (et la gentille dédicace) qui ne fait que renforcer ma théorie - complotiste - comme quoi tout ceci n’est qu’une immense supercherie ! Pfft, poser une fusée sur une plate forme en plein milieu de l’océan … Non mais j’te jure, y’a plus qu’à apprendre qu’il rachète Twitter et c’est le ponpon !

… Blague a part, je souscrit totalement à ton analyse sur tout ce qui entoure "l'éco système" du F-35. Je crois que tu as bien résumé ce que -presque- tout le monde pressent, ici sur le forum. Il est évident que cette machine, toute -soit disante- percluse de vice se fabrique, se vends et vole malgré toutes les critiques quelle reçoit. Et rien n'y changera … et tant mieux pour L.M. et ceux qui l'achètent. Ma sortie de ce matin était plus a destination du cowboys (l'autre, celui des antipodes, le descendant des bagnards anglois, je n'en parle pas tellement le risque est grand de me prendre des points/Topol par les modos) qui est autant avocat que mon père est pilote de chasse* ! Je ne sais comment il vie … passant pratiquement toutes ses journées a répondre avec une mauvaise foi parfaitement assumé et souvent avec bassesse à la fine fleur de l'aristocratie de notre forum adoré ! J'ai bien conscience qu'en tant que français de "souche" comme on dit, la mauvaise foi, les zig-zag réthorique et autre manœuvre dilatoire sont pléthore ici bas … mais ON EST CHEZ NOUS BORDEL ! Je sais bien qu'il faut que l'on soit "ouvert", "patient", "tolérant" et toussa toussa mais franchement une telle obstination, une telle obsession me fascine et forcerai presque mon respect s'il n'était, hélas, un digne représentant de cette nation naissante que l'on a sauvé de la perfide Albion et qui maintenant nous chie dans les bottes (quoi ? comment ça ? de quel débarquement tu parles ?) Quand je lis toutes les avanies dont sont victimes certains d'entres nous sur "leurs" forums j'ai des envie d'auto activation du MCAS ! * Mon père est chimiste ! … A ce que je comprends, je pense que ce programme est mort, tout du moins dans l'idée où il avait été présenté. Y aura-t-il un SCAF II ? c'est à dire un "reboot" dans les attendus ? Je ne sais pas mais ce qui me fait le plus peur c'est le comportement en mode "constriction" des US avec la collaboration des UK et autres Allemands pour asphixier Dassault et une partie de notre BITD par l'encerclement qu'ils sont en train de mettre en place en Europe. Peut-être que dans 50 ans nos pilotes voleront sur des appareils américains (si tant est que les pilotes existerons encore) et que "l'anomalie" qui veut qu'un "petit" pays comme le notre ait pu concevoir et fabriquer de puissants avions de chasse sera de l'histoire ancienne. Mais foin de ces mauvaises pensées … et croisons les doigts pour qu'un jour nous puissions voir voler le successeur du Rafale et qu'il nous garantisse -encore- une place envié dans le concert des nations.

… Hélas, 3 fois non hélas, tu m’excuseras d’avance mais je suis au regret de te contredire @Patrick car cela ne change rien, en fait. Contrairement a ce que tu penses, le F-35 (toutes versions confondues) a suffisamment de capteurs pour discriminer, identifier et authentifier, en l’air, sur terre, sous l’eau et bientôt dans l’espace, toutes menaces … qui n’en sont pas ! Hé oui ! Comme le suggérait un éminent contributeur encore très récemment, en sus d’une utilisation poussée de l’IA, il est fort probable que ce bijoux de développement qu’est le F-35 (tous « Block » confondus) intègre une couche d' « intelligence quantique » d’où sa très nette supériorité à déceler les « bonnes » cibles des « mauvaises ». Hé oui ! Attention, au cas où tu contesterais ces propos, sache qu’immédiatement, un homme se lèvera de sa micro sieste et de façon fulgurante te fournira 3 liens provenant du département marketing de L.M, 3 du Pentagone, 6 de F-16.net et … zéro du JPO pour appuyer ses dires. Quant à tes propres sources, n’y pense même pas … elles seront toujours invalidées par les autres -vraies- sources qu’il fournira. Il est « quantique ». Hé oui ! Je connais un peu cet homme au grand cœur et à la science profonde. Il agit sous couverture, un peu comme Saul G., dont il partage - sois disant - la même profession, un homme toujours en mouvement passant plus de temps hors de son cabinet à essayer de sauver sa peau - et à faire du pognon - qu’à défendre la veuve, le truand et l’opprimé. Hé oui ! Cet homme, qui se reconnaîtra, lui ressemble étonnamment. Il n’est l’avocat que d’une seule cause et n’a qu’un unique client. Je te laisse deviner lequel. Hé oui ! Cesse donc, pour préserver ta santé mentale (et la notre) de t’opposer, contester et in fine de le provoquer. Son pays, la première puissance mondiale, mène férocement une lutte à mort pour préserver le monde d’une tout autre domination que la sienne et tu comprendras aisément que le F-35 n’est que la toute dernière arme mise au point pour préserver cet équilibre. Le leur. Hé oui ! Qu’il vienne, ici, bravant tous les fuseaux horaires et le barrage de la langue, systématiquement démontrer l’incommensurable perfection de cet avion a chaque fois qu’une personne ose émettre ne serait-ce qu’un seul doute devrait te suffire et te faire reconnaître que le combat est perdu d’avance. Hélas oui ! S’il te plaît Patrick, plus de provocation, plus d’interrogation, juste des sourires polis. Merci

… Bienvenue ! In myope we trust

… Quand un homme, et même si cet homme se nomme @Patrick, cite « le Bon, la Brute et le Truand », tout lui est pardonné ! J’ai dit TOUT Signé Touco, Benedictio Juan Maria, Ramirez

… @ARMEN56 a lire tes derniers posts - tous excellents - sur le naufrage du « Moskva » j’y ai vu, entre les lignes, ce qui serait une « drôle » de culbute de l’histoire. Tu nous explique que nous avons sacrifié sur nos navires de premier rang « l’intelligence du blindage » ce qui me fait dire que notre « Richelieu » ce serait moqué de tous les Neptun le frappant et ceci grâce aux normes de blindage (WW2). Qu’en penses-tu ?

… pour la suite, c’est ici

…Arff, pour une fois que je n’ai pas l’idée d’aller farfouiller avant de poser la question … bim, repris de volée ! Merci @FATac

… Super, merci @fool … J’ai consulté l’article et effectivement, il semblerait que la « presse » se soit un peu enflammé . Par contre, tu pourrais m’expliquer -sommairement- la fonction de cet interrupteur (TO/GA) et ce qu’implique le fait qu’il a été actionné plusieurs fois par les pilotes. Merci,merci

… Alors @seal33 …dans mon souvenir, le sieur Merchet, dans l’article visé, fait mention de problèmes assez graves qui aurait empêché le Suffren d’atteindre ses objectifs (vitesse max ?) lors de sa première phase d’essai en mer. Immédiatement des utilisateurs du forum y ont vu une atteinte au secret, en déplorant que ces informations, si tentées quelles soient véridiques, puissent « sortir » sans qu’il y ait une « censure » volontaire du journaliste pour ce qui est considéré comme « sensible ». Evidemment je parle sous le contrôle @ARMEN56, le menhir du forum, dédié à tout ce qui navigue, dessus et en dessous. … et voilà tu remarqueras, que grâce à ma réponse à ta question, j’ai désormais un message de plus que toi

… En même temps, si je me met à sa place (si,si), tu « récupères » des « infos » assez sensibles et qui ne peuvent provenir que « d’insiders », pour un journaliste c’est du miel. C’est pratiquement exclu qu’il ne soit pas en « mission commandé » … où on se sert de lui pour faire passer un message … à qui ? Où il a été manipulé -à dessein- en balançant de supposé problème afin d’intoxiquer… mais qui ? Merci @ARMEN56 d’être apparu

Merci @clem200 … On essaye d’invoquer @ARMEN56 ? @ARMEN56 @ARMEN56 … je l’ai écris trois fois … il devrait apparaître ! #ibelievecandyman

… A-t-on des renseignements "officiels" sur le déroulement des essais du Suffren ? J'en suis resté à l'évocation -a demi mot- d'un problème qui pourrait être assez sérieux (étanchéité) ? Évidemment je me doute que tout est "sous couvert" mais peut-être que le problème a été réglé, ce qui serait une bonne nouvelle pour le futur de la classe.

… Fail