Paschi

C'est du Trump, "No such thing as a free lunch"

Trois otages israéliens et 183 prisonniers palestiniens ont été libérés. Le groupe islamiste a libéré samedi matin Eli Sharabi, Ohad Ben Ami et Or Levy. Israël a en échange relâché 183 prisonniers palestiniens. https://fr.euronews.com/2025/02/08/trois-otages-israeliens-ont-ete-liberes-par-le-hamas-ce-samedi-matin

Des représentants américains en Europe cette semaine pour discuter de la fin de la guerre en Ukraine https://fr.euronews.com/my-europe/2025/02/10/des-representants-americains-en-europe-cette-semaine-pour-discuter-de-la-fin-de-la-guerre-

https://www.twz.com/air/f-16s-have-been-using-laser-guided-rockets-to-shoot-down-houthi-drones Les F-16 Vipers de l'armée de l'air américaine ont utilisé des roquettes à guidage laser de 70 mm pour abattre des drones houthis lors d'opérations menées en mer Rouge et dans les environs l'année dernière. En 2019, l'armée a annoncé pour la première fois qu'elle avait démontré la capacité d'utiliser des roquettes APKWS II (Advanced Precision Kill Weapon System II), développées à l'origine pour attaquer des cibles au sol, en tant qu'armes air-air moins coûteuses et plus nombreuses, mais il ne s'agissait que d'essais. Aucune capacité opérationnelle n'avait été divulguée jusqu'à présent. Un responsable militaire américain a confirmé en exclusivité à TWZ l'utilisation de l'APKWS II dans le cadre d'une mission air-air. Ce responsable n'a pas pu confirmer immédiatement le nombre de roquettes utilisées de cette manière, le nombre de drones houthis abattus, ni la date exacte de la première utilisation de cette capacité au combat. Les Houthis du Yémen, soutenus par l'Iran, ont commencé à lancer des attaques de drones, de missiles et d'autres types d'attaques contre des navires de guerre et des navires commerciaux étrangers dans la mer Rouge et ses environs, ainsi que contre des cibles en Israël, en octobre 2023. Deux F-16C de l'US Air Force en patrouille quelque part au Moyen-Orient, le 25 janvier 2025. Le jet que l'on voit à l'arrière est armé avec un pod de roquettes de 70 mm, ainsi qu'avec d'autres armes. La capacité air-air de l'APWKS II a été utilisée pour la première fois l'année dernière « comme l'une des nombreuses options pour contrer la menace des UAS [systèmes aériens sans équipage] des Houthis », nous a dit le fonctionnaire. « Il s'agit d'une option moins coûteuse que l'AIM-9X. Ce coût inférieur est l'un des avantages de son utilisation ». Le coût unitaire d'une sous-variante Block II de la génération actuelle de l'AIM-9X Sidewinder est légèrement inférieur à 420 000 dollars, selon les documents budgétaires du Pentagone. Pour compléter le contexte, les forces américaines ont également utilisé des variantes du missile AIM-120 Advanced Medium Range Air-to-Air Missile (AMRAAM), dont le prix unitaire est supérieur à 1 million de dollars, au cours d'opérations contre les Houthis. À l'heure actuelle, une unité de guidage et de contrôle APKWS II coûte environ 15 000 dollars, auxquels s'ajoutent quelques milliers de dollars pour l'ogive et le moteur. La seule différence entre les APKWS II et les roquettes non guidées standard de 70 mm est l'insertion de la section de guidage et de contrôle entre l'ogive à l'avant et le moteur à l'arrière. De cette manière, elle offre depuis longtemps une munition guidée de précision moins coûteuse qui peut être créée à partir de composants existants et produire une variété d'effets différents en fonction de l'ogive (et de la fusée) utilisée. En décembre 2023, la marine américaine a déclaré qu'elle était sur le point de commencer à livrer une nouvelle ogive à amorçage de proximité spécifiquement optimisée pour la lutte contre les drones, bien qu'elle soit ostensiblement destinée aux systèmes basés au sol qui utilisent ces fusées guidées par laser dans le rôle surface-air. La capacité générale des roquettes APKWS II à fonctionner comme intercepteurs surface-air a maintenant été prouvée au combat en Ukraine. Les APKWS II à détonateur de proximité sembleraient tout aussi bien adaptés à une utilisation dans le cadre d'un rôle air-air. Comme indiqué, l'armée de l'air a annoncé en 2019 qu'elle avait effectué ce qu'elle a décrit comme un essai de validation de concept des roquettes guidées par laser contre des cibles aériennes, principalement en tant qu'option potentielle moins coûteuse pour abattre des missiles de croisière subsoniques. TWZ a souligné à l'époque comment cette même capacité serait également utile contre les drones. Il y avait déjà eu des signes indiquant que l'APKWS II dans le rôle air-air était devenu une capacité opérationnelle. En décembre, l'U.S. Air Forces Central (AFCENT), le commandement suprême de l'armée de l'air au Moyen-Orient, a publié des photos d'une paire de F-16C se ravitaillant quelque part au-dessus de la mer Rouge avec ce qui semblait être des chargements concentrés sur l'air-air. L'un des jets était armé de deux AIM-120, de deux AIM-9X et de deux anciens AIM-9M. L'autre avait une paire d'AIM-120, un Sidewinder de chaque type et une nacelle de roquettes de 70 mm à sept coups. Les deux jets transportaient également des pods de ciblage LITENING et des pods HTS (High-speed Anti-Radiation Missile Targeting System). Les deux chargements vus sur la paire de F-16 survolant la Mer Rouge dans les photos publiées par AFCENT en décembre dernier. Celui de gauche comprend un pod de roquettes de 70 mm sous l'aile droite. Lors d'un engagement air-air, le désignateur laser de la nacelle LITENING peut être utilisé pour désigner la cible. La tourelle de capteurs de LITENING peut être asservie au radar de l'aéronef qui la transporte, ou vice versa. Le « buddy lasing », qui consiste pour un aéronef à désigner la cible pour un autre, pourrait également s'avérer utile dans ce cas, notamment en raison de la différence de vitesse entre les drones houthis typiques et les F-16. L'un des avions pourrait maintenir la cible dans un état de lazage constant pendant que l'autre effectuerait sa course d'attaque. Les APKWS II sont utilisables contre les drones, ainsi que contre les missiles de croisière subsoniques, en premier lieu parce qu'il s'agit de cibles relativement stables, non réactives et peu performantes. Les roquettes ne sont pas des armes de combat aérien. Au cours des deux dernières semaines, l'AFCENT a publié deux autres séries de photos montrant des F-16C équipés de la même paire d'armes, comme on peut le voir ci-dessous. Un chargement similaire comprenant un seul pod de roquettes de 70 mm à sept coups a également été observé sur les F-16C et D de l'armée de l'air basés au Japon, ce qui indique qu'il s'agit désormais d'une option standard pour l'ensemble de l'armée de l'air. Il n'est pas non plus surprenant que l'APKWS II ait été utilisé dans un rôle air-air au cours de la crise actuelle en mer Rouge et dans ses environs. Cette capacité est parfaitement adaptée à la situation et, comme on l'a noté, offre aux pilotes une option moins coûteuse que les missiles air-air existants pour l'attaque de cibles telles que les drones. Les roquettes guidées par laser offrent également une profondeur de charge précieuse, une seule nacelle offrant de multiples possibilités d'engagement tout en n'occupant qu'un seul pylône. Pour le F-16, une nacelle de sept coups est chargée de roquettes APKWS II, ce qui dépasse le nombre de munitions air-air que le jet peut transporter. Des opérations distinctes menées par les États-Unis pour défendre Israël l'année dernière ont mis en évidence l'importance d'une plus grande profondeur d'armement face aux attaques massives de drones et de missiles, les avions devant se poser pour recharger alors que les menaces passaient encore au-dessus de leur tête. L'équipage d'au moins un F-15E Strike Eagle est passé au canon après avoir épuisé ses missiles, mais n'a pas réussi à abattre de cibles. Les crises récentes au Moyen-Orient ont permis à l'armée américaine de tirer une série d'enseignements importants, d'une manière générale. Elles ont également mis en lumière les préoccupations concernant les taux de dépenses en armement et l'adéquation des stocks, des questions qui ne seraient que plus prononcées dans un combat de haut niveau, tel que celui mené dans le Pacifique contre la Chine. En outre, les différents niveaux de drones sont déjà devenus un élément incontournable des champs de bataille modernes, ainsi qu'une menace croissante pour les ressources militaires et les infrastructures critiques en dehors des zones de conflit traditionnelles, ce sur quoi TWZ attire l'attention depuis des années maintenant. La technologie des drones, ainsi que les capacités de formation d'essaims, soutenues par les progrès de l'intelligence artificielle et de l'apprentissage automatique, ne peuvent que continuer à s'améliorer et à proliférer, même parmi les acteurs non étatiques tels que les Houthis. Cela ne peut que mettre davantage l'accent sur des options plus économiques, comme l'APKWS II, pour aider à vaincre un grand nombre de systèmes aériens hostiles non pilotés. Il est également possible que les APKWS II soient utilisés à l'avenir dans le cadre de missions air-air sur des plates-formes autres que le F-16, si ce n'est déjà fait. À ce jour, les roquettes à guidage laser ont été intégrées aux avions de saut AV-8B Harrier et aux chasseurs F/A-18C/D Hornet du corps des Marines américains, ainsi qu'aux avions d'attaque au sol A-10 Warthog de l'armée de l'air. Les AH-1Z Viper et UH-1Y Venom des Marines, les MH-60R/S Seahawk de la marine et les AH-64 Apaches de l'armée peuvent également tirer avec l'APKWS II. Enfin, les roquettes APKWS II sont désormais officiellement une option air-air éprouvée pour les F-16 de l'armée de l'air.

Pas seulement ceci, trois ans de guerre ont tellement affaiblis les forces conventionnelles russes, qu'ils seraient incapables (hormis la menace de l'usage d'armes nucléaires) de repousser un attaque conventionnelle sur leur territoire.

Ils ont même pris la peine de faire la même mais en anglais

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Le Maroc reçoit ses premiers AH-64E Apache. https://www.military.africa/2025/01/boeing-begins-deliveries-of-apache-guardians-to-morocco/#google_vignette Le 27 janvier 2025, Boeing a commencé à livrer les premiers hélicoptères d'attaque AH-64E Apache Guardian à la Force Aérienne Royale Marocaine (FARM). Trois hélicoptères AH-64E ont fait une escale inattendue à l'aérogare de Midland/Odessa au Texas avant de poursuivre leur voyage vers le Maroc. Les numéros de série de ces hélicoptères sont 2403, 2404 et un numéro inconnu. En juin 2020, le Maroc a annoncé son projet de renforcer ses capacités militaires en acquérant 24 AH-64E Apache Guardians auprès de Boeing. Les États-Unis ont reçu une demande en août 2019 pour l'acquisition de ces hélicoptères pour un montant de 1,5 milliard de dollars. Plus tard, le Maroc a demandé 12 Apaches supplémentaires, portant le total à 36 hélicoptères pour un montant estimé à 4,25 milliards de dollars. Traduit avec DeepL.com (version gratuite)

Le M23 est entré dimanche soir dans Goma, cité de plus d’un million d’habitants et presque autant de déplacés, en RD Congo, au terme d’une progression éclair de quelques semaines. Ils ont tué 100 personnes dans cet assaut. Qui sont-ils ?

Le Premier ministre serbe Milos Vucevic a annoncé mardi sa démission, après trois mois d'un grand mouvement de contestation lancé après l'effondrement d'un auvent dans une gare au mois de novembre. https://www.rts.ch/info/monde/2025/article/le-premier-ministre-serbe-demissionne-apres-des-mois-de-manifestations-contre-la-corruption-28771162.html

Ah ouais, quand même !

Les rebelles du mouvement M23, soutenus par le Rwanda, ont revendiqué lundi la prise de la ville de Goma, chef-lieu de la province du Nord-Kivu en RDC, proche de la frontière. Ils exigent la capitulation de l'armée congolaise sur place. Les combats ont fait 17 morts et près de 370 blessés. https://www.rts.ch/info/monde/2025/article/rdc-les-rebelles-du-m23-revendiquent-goma-l-onu-appelle-au-retrait-28770076.html

Le président américain Donald Trump a annoncé dimanche avoir ordonné une série de représailles, dont des taxes douanières, contre la Colombie, qui a refoulé des avions militaires transportant des migrants en situation irrégulière expulsés par les Etats-Unis https://www.rts.ch/info/monde/2025/article/colombie-refuse-les-avions-militaires-us-expulsant-ses-migrants-28769347.html Et la Colombie réplique : Le président colombien affirme « avoir ordonné au ministre du commerce extérieur d’augmenter de 25 % les droits de douane sur les importations en provenance des États-Unis ». https://legrandcontinent.eu/fr/2025/01/26/donald-trump-declenche-la-guerre-des-tarifs-la-colombie-frappee-avec-des-droits-de-douanes-de-25/

Oui, j'ai hésité à poster sous le fil "RDC"

Hasard du calendrier ou effet Trump ? L'Algérie franchit une étape dans l'exploitation de ses ressources énergétiques offshore en signant un accord stratégique avec Chevron, géant pétrolier américain. Cette collaboration vise à explorer le potentiel des hydrocarbures dans les zones maritimes du pays, encore largement méconnues. https://www.msn.com/fr-ca/actualites/other/l-algérie-mise-sur-laméricain-chevron-pour-explorer-de-nouveaux-gisements-offshore/ar-AA1xFZhz

https://news.usni.org/2025/01/21/french-carrier-charles-de-gaulle-kicks-off-la-perouse-exercise-in-south-east-asia Le groupe aéronaval français est le fer de lance de l'exercice biennal multinational La Perouse 25, dirigé par la marine française, qui a débuté jeudi dans trois passages maritimes critiques de l'Asie du Sud-Est. L'exercice 2025 marque également la première participation des pays d'Asie du Sud-Est à l'exercice, bien qu'il s'agisse de segments nationaux distincts pour chaque pays. Le CSG français dirige des exercices de coopération et de sécurité maritime avec la marine indienne, la marine indonésienne, la marine de la République de Singapour, la marine royale australienne, la marine royale canadienne, la marine royale malaisienne, la Royal Navy et la marine américaine dans les détroits de Malacca, de la Sonde et de Lombok. Le CSG français, composé du porte-avions FS Charles De Gaulle (R91), du destroyer de la frégate FS Forbin (D620), des frégates FS Provence (D652) et FS Alsace (D656), du pétrolier de la flotte FS Jacques Chevallier (A725) et d'un sous-marin d'attaque à propulsion nucléaire, effectue un déploiement dans l'Indo-Pacifique connu sous le nom de Clemenceau 25, qui a débuté au cours de la dernière semaine de novembre 2024. Le CSG avait déjà accosté à Goa et Kochi, en Inde, du 3 au 9 janvier et, par la suite, le destroyer INS Mormugao (D67) de la marine indienne a effectué des manœuvres tactiques et des exercices d'échange d'hélicoptères avec le Forbin, ainsi qu'un exercice de ravitaillement en mer avec le Jacques Chevallier dans l'océan Indien. Pendant ce temps, les avions de combat Rafale embarqués sur le Charles De Gaulle ont effectué un exercice antiaérien conjoint avec les avions de combat Sukhoi et Jaguar de l'armée de l'air indienne, selon un communiqué de l'ambassade de France. Le Forbin a ensuite fait escale sur l'île de Penang, en Malaisie, le 12 janvier, pour une visite portuaire, avant de repartir jeudi pour entamer la phase de La Pérouse dans le détroit de Malacca. L'exercice La Pérouse 25 est divisé en trois sites : le détroit de Malacca, le détroit de la Sonde et le détroit de Lombok. L'objectif de l'exercice est d'assurer la sécurité maritime dans les trois détroits critiques grâce à la marine française qui opère avec des partenaires régionaux et internationaux, partage l'information et coordonne les actions contre les menaces multiples en utilisant la plate-forme de partage de l'information de l'Indo-Pacifique (IORIS). « Le renforcement de la sécurité maritime sera au cœur de cet exercice, avec le développement de l'interopérabilité entre les marines partenaires et la capacité d'agir collectivement en cas de crise maritime », indique un communiqué du Commandement France-Pacifique (ALPACI) sur l'exercice. Le communiqué précise que les participants à l'exercice s'entraîneront à la recherche et à l'intervention sur des navires suspectés d'activités illicites, certains des navires participant à l'exercice jouant le rôle des navires suspectés. La phase du détroit de Malacca s'est déroulée de jeudi à dimanche, le Forbin effectuant ses premiers exercices avec la corvette de la RMN KD Lekir (FSG26), le navire-école KD Gagah Samudera (271), un bateau de combat rapide de la RMN et deux chasseurs F/A-18D Hornet de la Royal Malaysian Air Force (RMAF) dans le détroit de Malacca, d'après un communiqué de la RMN. Parmi les exercices effectués, il y a eu une simulation d'exercice de défense aérienne locale, un exercice de défense aérienne, un exercice de tir de surface, un exercice d'interdiction avancée et d'abordage et un exercice photo. Le Forbin a ensuite effectué des exercices avec le navire de mission littorale de la RSN RSS Independence (15) dans le détroit de Singapour, qui rejoint la sortie sud du détroit de Malacca. Le Jacques Chevalier a également fait escale à Singapour jeudi pour un arrêt logistique, selon un message du CSG français sur son compte X officiel. La phase dans le détroit de la Sonde s'est déroulée de jeudi à lundi. Un communiqué de l'ambassade de France indique que l'Indonésie assure le soutien logistique des deux avions de patrouille maritime Atlantique 2 de la marine française qui participent à l'exercice La Pérouse. Un avion de transport A400M de l'armée de l'air française assurant le soutien logistique des Altantique 2 est stationné à l'aéroport international de Kertajati, dans l'ouest de Java, pour l'exercice. La partie la plus importante de l'exercice, la phase du détroit de Lombok, qui se déroule de mardi à vendredi, voit le CSG français effectuer des exercices avec un destroyer de la marine indienne INS Mumbai (D62), le destroyer HMAS Hobart (DDG39), la frégate de la MRC NCSM Ottawa (FFH341), le patrouilleur de haute mer de la RN HMS Spey (P234) et le navire de combat littoral de la marine américaine USS Savannah (LCS-28), les commandants des navires se réunissant sur le porte-avions Charles De Gaulle le samedi pour une réunion préalable à l'exercice. Bien que ce soit la première fois que des pays d'Asie du Sud-Est participent à La Pérouse, les trois pays - Indonésie, Malaisie et Singapour - ont limité leur participation à une phase bilatérale directe à proximité de leur propre territoire. En outre, les unités françaises du CSG qui participent à l'exercice reflètent l'initiative de patrouille du détroit de Malacca, dans le cadre de laquelle l'Indonésie, la Malaisie, l'Indonésie et la Thaïlande effectuent des patrouilles maritimes et aériennes pour assurer la sécurité dans le détroit de Malacca, mais chaque pays effectue des patrouilles séparées dans ses propres eaux et son propre espace aérien au lieu d'une patrouille commune. On suppose que les aspects liés à la souveraineté nationale sur les voies d'eau critiques pour chaque nation ont conduit les trois pays à limiter leur participation. La Force maritime d'autodéfense japonaise (JMSDF) a participé à l'exercice précédent de La Pérouse en 2023, mais n'y participe pas cette année. Cela est probablement dû au fait que la JMSDF n'a pas d'unité navale actuellement déployée ou transitant dans la région et qu'elle effectuera plus tard des exercices avec le CSG français lors du prochain exercice multinational Pacific Steller dans la mer des Philippines. Après La Pérouse, le CSG français devrait opérer en mer de Chine méridionale avant de mener l'exercice Pacific Steller en mer des Philippines avec les forces américaines, australiennes, canadiennes et japonaises. Il est probable qu'à un moment donné, le CSG français mènera des opérations de double porte-avions avec le Carl Vinson CSG, qui opère actuellement en mer de Chine méridionale et qui est le seul CSG de la marine américaine déployé en mer dans le Pacifique occidental. Le destroyer Hobart de la RAN effectue un déploiement de présence régionale de six semaines en Asie du Sud-Est, qui devrait s'achever fin février, selon un communiqué du ministère australien de la défense. L'Ottawa est déployé dans le cadre de la mission de présence avancée Opération Horizon des Forces armées canadiennes dans l'Indo-Pacifique, ayant quitté le Canada le 16 octobre 2024. Du 8 au 11 janvier, l'Ottawa et le destroyer de la marine américaine USS Higgins (DDG-76) ont mené des opérations bilatérales à l'appui d'un Indo-Pacifique libre et ouvert dans la mer de Chine méridionale, a indiqué jeudi un communiqué de la 7e flotte américaine. « L'exercice Noble Wolverine a été, pour notre équipe, une autre intégration réussie entre deux marines hautement entraînées et capables. La lutte anti-sous-marine, les exercices de communication et les opérations aériennes se sont déroulés sans heurt, comme d'habitude, dans les eaux internationales d'une région du monde où le mouvement ininterrompu du commerce maritime est essentiel pour la région et la communauté mondiale », a déclaré le Cmdr. Adriano Lozer, commandant de l'Ottawa, dans le communiqué.

L'équipage de l'M/V Galaxy Leader a été libéré : Les Houthis ont libéré l'équipage du navire marchand M/V Galaxy Leader, selon des messages sur X partagés par le porte-parole du groupe basé au Yémen. L'équipage du Galaxy Leader a été libéré sur instruction d'Abdul-Malik Badr al-Din al-Houthi, le chef des Houthis, en coordination avec le Hamas et grâce à la médiation d'Oman, selon un message posté sur X par Mohammed Abdul Salam, le porte-parole du groupe. L'Associated Press a rapporté que le Hamas avait demandé aux Houthis de libérer l'équipage du navire marchand. Les Houthis se sont emparés du Galaxy Leader en novembre 2023, au début de leur campagne contre la marine marchande en mer Rouge. Selon la BBC, le Galaxy Leader appartient à Galaxy Maritime Ltd, qui appartient à Ray Car Carriers, copropriété de l'homme d'affaires israélien Abraham Ungar. Au moment de la prise de contrôle par les Houthis, le groupe visait les navires liés à Israël. https://news.usni.org/2025/01/22/houthis-release-galaxy-leader-crew-trump-designates-group-a-foreign-terrorist-organization

Les Forces terrestres de l'Armée suisse comprennent trois brigades mécanisées. Les brigades mécanisées planifient et dirigent les cours de répétition des bataillons et des groupes. Elles garantissent la poursuite de l'instruction des conscrits après l'accomplissement de l'école de recrues. En outre, les brigades mécanisées assurent une part importante de la disponibilité de base de l'armée. Les brigades mécanisées 1, 4 et 11 disposent de chars de combat et de chars de grenadiers avec lesquels la défense est menée au sol en cas d'attaque armée. Les brigades mécanisées constituent donc une partie importante de la réserve de la politique de sécurité de la Confédération suisse. EM br méca 11 Br méca EM bat 11 Bat explorateurs 11 Bat chars 13 Bat méca 14 Bat méca 29 Détachement sanitaires 16 Bat sapeurs chars 1