Paschi

Avec toutes ces annonces je me demande comment la junte va pouvoir justifier qu'il reste des terroristes.

Patria AMV XP : la Slovaquie choisit le blindé de combat d'infanterie à roues finlandais Après approbation par le gouvernement de la République slovaque, le ministre de la Défense Jaroslav Naď a été chargé de conclure un contrat avec le gouvernement finlandais pour la livraison de 76 véhicules blindés à roues 8×8 de type Armoured Modular Vehicle AMV XP. Selon un communiqué du ministère slovaque de la Défense, les véhicules seront fournis par Patria pour le programme 8×8 BOV (Bojovými Obrnenými Vozidlami). Le contrat aurait une valeur de 447 millions d'euros et comprendrait, outre les véhicules, des prestations pour la logistique, les munitions et l'infrastructure. La livraison des véhicules devrait débuter en 2023. Fin 2021, cinq entreprises avaient soumis une offre et, en février de cette année, des véhicules avaient été mis à disposition pour des essais. Parmi les offres des gouvernements finlandais (AMV XP, Patria), espagnol (VCR 8×8 Dragón, GDELS), tchèque (Pandur II, Tatra), américain (Stryker LAV III, GDLS) et roumain (Piranha V, GDELS)*, celle du gouvernement finlandais a été retenue. Outre l'évaluation technique et les coûts du cycle de vie, la participation de l'économie locale a pesé dans la balance à hauteur de 25 pour cent, selon le ministère. *aucune offre française pour le VBCI ? L'AMV XP est la dernière version du véhicule protégé à roues 8×8 produit en série par Patria depuis 2004. Sur un poids total allant jusqu'à 32 tonnes, 15 tonnes maximum sont disponibles pour la charge utile. La protection de base peut être augmentée de manière modulaire jusqu'au niveau 5 selon STANAG 4569. Pour la propulsion, Patria utilise un moteur diesel Scania de 480 kW combiné à une boîte de vitesses automatique. Les roues à suspension individuelle disposent de propriétés de roulage à plat et peuvent être adaptées au terrain grâce à une régulation centrale de la pression des pneus. La direction assistée hydrauliquement agit sur le 1er, le 2e et le 4e essieu. Pour l'armement, c'est la tourelle Turra-30 télécommandée de la société slovaque EVPU qui a été choisie. L'arme principale est un canon automatique de 30 mm, complété par une mitrailleuse de 7,62 et des missiles antichars guidés. La tourelle est ainsi également adaptée à la défense contre des cibles volant à basse altitude à des distances allant jusqu'à 2.500 mètres. Selon le ministre de la Défense Naď, les nouveaux véhicules remplaceront les véhicules de combat d'infanterie qui arrivent en fin de vie technique. Il a ajouté que les nouveaux véhicules de combat constituaient également la base du respect des engagements pris par les Alliés de créer une brigade mécanisée lourde. Traduit avec www.DeepL.com/Translator (version gratuite)

Base aérienne d'Emmen le 23.03.2022. A 8:43 roulage du F/A-18 et du F-35. Après un court stop décollage du F/A-18 suivi du F-35. Dès 11:58 courte démonstration en vol du F-35 2e partie de la vidéo mais pas de F-35. Une autre vidéo de la démonstration en vol du F-35 à Emmen

L'Ukraine va-t-elle finalement recevoir des S-300 de la Slovaquie (aussi vu sur le fil d'actu de CNN)? https://www.defensenews.com/pentagon/2022/03/30/will-slovakia-send-ukraine-s-300-air-defenses-the-pentagon-is-working-on-it/ Un haut responsable du Pentagone a déclaré mercredi aux législateurs que l'administration Biden s'efforce de répondre à l'offre de la Slovaquie, alliée de l'OTAN, d'envoyer davantage de systèmes de missiles sol-air S-300 à l'Ukraine, à la suite de l'invasion russe. La Slovaquie a accepté de fournir à l'Ukraine des systèmes datant de l'ère soviétique pour l'aider à se défendre contre les frappes aériennes russes, et la secrétaire adjointe à la Défense pour les affaires de sécurité internationale, Celeste Wallander, a déclaré lors d'une audition de la commission des forces armées de la Chambre des représentants que les États-Unis s'efforçaient de répondre à la demande de la Slovaquie de fournir une sorte de complément. Mais deux semaines après que le ministre de la défense slovaque, Jaroslav Nad, ait fait une offre impromptue pour envoyer le S-300 si les alliés occidentaux fournissent un "remplacement approprié", le représentant Mike Rogers, R-Ala, a demandé pourquoi l'accord n'est pas conclu. Wallander a répondu que l'effort est "en cours", avec une coordination en cours avec une série de pays, et elle a demandé de fournir une réponse plus complète dans la session classifiée qui suivra. "Nous travaillons avec la Slovaquie pour identifier les exigences pour répondre à leurs besoins", a-t-elle déclaré. "Nous travaillons sur ce point, et entre-temps nous nous sommes concentrés sur l'obtention de pays qui détiennent des systèmes hérités de l'ère soviétique, y compris des systèmes S-300 - qui ont des pièces de rechange, des missiles, différentes parties de ce S-300 - qui sont prêts à les envoyer à l'Ukraine." Ces commentaires sont intervenus quelques semaines après que le président ukrainien Vlodymyr Zelenskyy, dont le pays est attaqué par des avions et des missiles russes, a demandé au Congrès américain de créer une zone d'exclusion aérienne au-dessus de l'Ukraine ou de fournir des avions et des systèmes de défense aérienne S-300 et autres. L'Allemagne, dont le ministre de la défense a rendu visite au secrétaire américain à la défense, Lloyd Austin, au Pentagone mercredi, s'est engagée à envoyer des capacités de défense aérienne Patriot à la Slovaquie, qui borde l'Ukraine à l'est. M. Nad a déclaré que le Patriot, qui fait partie d'un nouveau groupement tactique de l'OTAN, viendrait compléter le S-300 et non le remplacer.

C'est parti pour le Challenger 3, par contre le nombre passera de 227 Challenger 2 à 148 Challenger 3. Ca devient aussi échantillonnaire qu'une force aérienne remplaçant ses F-16 par des F-35 https://www.thedrive.com/the-war-zone/44927/british-armys-next-generation-challenger-3-tank-is-now-under-construction L'armée britannique, qui comprend une force de chars en constante diminution depuis la fin de la guerre froide, a commencé à travailler sur sa prochaine génération de chars de combat principal, ou MBT, la mise à niveau Challenger 3. Alors que l'évolution de la guerre terrestre avait donné lieu à des spéculations selon lesquelles le Royaume-Uni pourrait se débarrasser complètement de ses chars, la situation en Europe de l'Est, en particulier, a permis de remettre l'accent sur la guerre blindée. Les 148 Challenger 3, qui seront mis à niveau à partir des Challenger 2 existants pour un coût d'environ 1,3 milliard de dollars, devraient permettre de maintenir ces capacités intactes jusqu'en 2040 au moins. L'option Challenger 3 a été choisie en faveur de l'achat de nouveaux chars Leopard 2 prêts à l'emploi en Allemagne. ... Les toutes nouvelles tourelles constituent la partie la plus importante de la mise à niveau, mais d'autres travaux portent sur la coque, le canon principal et divers systèmes. "Les structures en acier abriteront les sous-systèmes de la tourelle qui feront du Challenger 3 un char de combat principal numérique doté d'une létalité de pointe, d'une capacité de survie améliorée, ainsi que de capacités de surveillance et d'acquisition d'objectifs de classe mondiale ", a ajouté l'armée britannique dans un communiqué de presse. ... Les Challenger 3 nouvellement reconstruits seront équipés d'un nouveau canon à âme lisse Rheinmetall L55A1 de 120 mm qui remplacera le canon rayé actuel de 120 mm et offrira une vitesse et une puissance de pénétration bien supérieures. La nouvelle arme principale sera capable de tirer des munitions programmables avancées et sera orientée à l'aide d'une nouvelle suite de viseurs avec des capacités de ciblage améliorées de jour comme de nuit. Le char modernisé sera doté d'une protection renforcée, comprenant un nouveau blindage modulaire et le système de protection active Rafael Trophy. Ce dernier utilise un radar pour détecter les projectiles entrants avant de tirer des projectiles d'interception sur eux. Le Challenger 3 comprendra ce que l'armée britannique décrit comme une nouvelle "dorsale numérisée" qui le reliera à d'autres véhicules de combat au sein du BCT, améliorant ainsi la capacité à partager des données avec différentes plateformes en temps réel. Si le package de mise à niveau apporte des améliorations indispensables en termes de puissance de feu et de protection, la question de la mobilité reste posée. Après tout, un poids supplémentaire considérable sera ajouté à un véhicule qui a déjà eu des problèmes à cet égard et il n'y a actuellement aucun plan pour fournir un bloc d'alimentation amélioré. Le Challenger 2 actuel pèse déjà 82,7 tonnes avec des modules de blindage supplémentaires. ... En plus d'être un élément clé de la modernisation, les nouvelles tourelles qui prennent actuellement forme à Armstrong Works sont également destinées à l'exportation. ... A méditer : cependant, le plus grand point d'interrogation concernant le programme concerne le nombre relativement faible de chars qui seront produits et mis en service. Les expériences des unités blindées russes et ukrainiennes dans la guerre actuelle en Ukraine soulignent de manière frappante à quel point même les chars de combat relativement avancés peuvent être vulnérables face aux missiles guidés antichars modernes, en particulier. L'armée britannique ayant réduit le nombre de ses chars de 227 à 148, il a été avancé que celle-ci pourrait rapidement se retrouver à court de chars si elle était impliquée dans un conflit d'une intensité similaire à la guerre en Ukraine. À titre de comparaison, dans les années 1980, l'armée britannique disposait d'environ 900 chars. Le lieutenant-colonel Stuart Crawford, vétéran du Royal Tank Regiment ayant plus de 20 ans de service, a déclaré au Times que l'armée britannique était désormais "désespérément sous-équipée. Ils [les chars] sont si peu nombreux et il n'y a pas de réserves". "Le Royal Armoured Corps est maintenant un atout "à utiliser une seule fois", a-t-il ajouté, car nous n'avons pas de chars de remplacement pour le rééquiper."

c'est pour cela que j'ai mis les guillemets par contre, ils sont encore à la recherche de solutions alternatives pour compenser la perte des silos suite à la mise hors service des Ticonderoga. La solution à base de LSUV n'étant pas encore définitivement actée https://www.thedrive.com/the-war-zone/44896/cargo-ships-as-missile-carriers-is-one-of-the-navys-options-to-offset-retirement-of-cruisers Le mois prochain, la marine américaine espère avoir terminé une étude comparant la valeur potentielle de la mise en service d'un grand navire de surface sans équipage équipé d'un certain nombre de cellules de système de lancement vertical capables d'accueillir divers types de missiles par rapport à diverses autres options. Ces autres possibilités comprennent l'ajout de missiles à divers navires de guerre amphibie et navires de transport maritime, l'acquisition et l'armement de porte-conteneurs commerciaux et de cargos, ou l'achat d'exemples d'une toute nouvelle conception militaire ou commerciale à cette fin. L'un des principaux moteurs de tout cela est le désir de préserver ou d'accroître la capacité de lancement de missiles dans l'ensemble des flottes de surface du service, à mesure que les navires plus anciens, notamment les croiseurs de la classe Ticonderoga, sont mis hors service dans le cadre de plans de modernisation plus vastes. ... Les "quatre catégories d'options [alternatives] envisagées sont la modification de la conception des navires de guerre existants, tels que les navires amphibies, les transports rapides expéditionnaires et les bases maritimes expéditionnaires ; la modification du design de navires commerciaux, tels que les porte-conteneurs et les vraquiers ; la création d'une nouvelle conception de navire de guerre ; ou la création d'un nouveau type de navire commercial", rapporte Defense News, citant une déclaration du Naval Sea Systems Command (NAVSEA). "L'analyse compare la base de référence du LUSV à d'autres options dans quatre domaines principaux : l'analyse de la capacité et de la capacité de combat, le coût et l'accessibilité, le risque technique et les considérations relatives à la base industrielle." Traduit avec www.DeepL.com/Translator (version gratuite) Traduit avec www.DeepL.com/Translator (version gratuite)

https://www.thedrive.com/the-war-zone/44954/air-force-wants-to-retire-33-f-22s-buy-more-f-15exs-in-new-budget L'Air force souhaite acheter 24 F-15EX Eagle II en 2024 (par contre je ne suis pas certain de bien comprendre. Les 17 alloués sont-ils pour 2022 ou 2023?) L'armée de l'air souhaite acheter 24 avions de combat F-15EX Eagle II. C'est deux fois plus de ces avions que le service a demandé à acheter au cours de l'année fiscale 2022. Le Congrès a finalement alloué des fonds pour l'achat de 17 Eagle II dans le cycle fiscal actuel. Le service espère continuer à accélérer les achats de F-15EX au cours des prochaines années fiscales, car il cherche à se débarrasser complètement de tous ses F-15C/D Eagle restants d'ici 2026. L'armée de l'air souhaite se débarrasser de 67 Eagles sur les quelque 220 appareils encore en service au cours de la seule année fiscale 2023. Tous les F-15C/D ne seront pas nécessairement remplacés par des F-15EX, mais l'armée de l'air a maintenant confirmé qu'elle envisageait de remplacer les Eagles affectés aux unités de la région Pacifique (deux escadrons de la base aérienne de Kadena à Okinawa) par des Eagle II. Traduit avec www.DeepL.com/Translator (version gratuite)

Selon l'article ces appareils peuvent être mis à niveau mais cela coûterait 1.8 milliards de dollars que l'US Air force veut investir différemment : The service says that it would take $1.8 billion over the next eight years to bring those jets up to the latest standard, funds that it wants to instead spend on modernizing F-35As and upgrading other F-22As ($1.5 billion) and on the development of advanced combat aircraft under the Next Generation Air Dominance (NGAD) program ($300 million).

L'US Air Force veut retirer du service 33 F-22A Block 20 principalement utilisés pour l’entraînement et la formation. Ceci pour financer la modernisation des 153 appareils restants http://www.opex360.com/2022/03/29/lus-air-force-veut-reduire-sa-flotte-davions-de-superiorite-aerienne-f-22a-raptor-de-18-en-2023/ https://www.thedrive.com/the-war-zone/44954/air-force-wants-to-retire-33-f-22s-buy-more-f-15exs-in-new-budget

https://soldat-und-technik.de/2022/03/bewaffnung/30516/mawi-programm-nato-eroeffnet-erstes-multinationales-munitionslager/ Programme MAWI : L'OTAN ouvre le premier dépôt multinational de munitions Dans le cadre de l'Initiative multinationale d'entreposage de munitions (MAWI), le premier entrepôt de munitions de cette catégorie a été ouvert cette semaine en Estonie, a annoncé hier l'OTAN. Selon l'OTAN, l'infrastructure nouvellement créée doit améliorer la sécurité d'approvisionnement des forces enhanced Forward Presence (eFP) et servir de modèle pour d'autres entrepôts MAWI. Le dépôt de munitions, inauguré le 23 mars en présence des chefs d'état-major belge et estonien, est le fruit d'une initiative belge. L'objectif est d'éviter la rotation des munitions, coûteuse dans le cadre des changements de contingents, et de garantir durablement l'approvisionnement ininterrompu des forces eFP, mais aussi de la Very High Readiness Joint Task Force de l'OTAN, tout en rationalisant les processus logistiques. Le projet a été décidé dès l'été 2021 par les ministres de la Défense des neuf nations participantes lors du sommet de l'OTAN. Selon une fiche d'information publiée en février par l'OTAN, les munitions stockées couvrent les trois types de munitions dites Battle Decisive (BDM) et permettent ainsi d'approvisionner aussi bien les forces terrestres que les forces aériennes et navales. L'initiative MAWI, née en tant que projet pilote belge, est également ouverte à d'autres nations et devrait à l'avenir établir et exploiter une série d'autres dépôts, principalement, mais pas exclusivement, sur le flanc est de l'OTAN. Cela devrait permettre d'optimiser les processus logistiques et de réaliser des économies substantielles pour les pays membres du programme. https://www.nato.int/nato_static_fl2014/assets/pdf/2021/6/pdf/2106-factsheet-mawi.pdf

https://soldat-und-technik.de/2022/03/bewaffnung/30532/litauen-erlaubt-soldaten-und-reservisten-erwerb-und-besitz-vollautomatischer-waffen/ La Lituanie autorise les soldats et les réservistes à acquérir et à détenir des armes entièrement automatiques Le parlement lituanien a adopté un projet de loi autorisant les membres des forces armées et les réservistes des forces armées volontaires (Savanorių pajėgos) ainsi que les membres de l'Union des tireurs (Lietuvos šaulių sąjunga) à acquérir et à détenir à titre privé des armes entièrement automatiques de catégorie A. C'est ce qu'a annoncé aujourd'hui le ministère lituanien de la Défense sur son site internet. En outre, l'acquisition et la détention de réducteurs de signatures et de dispositifs de visée nocturne seront également autorisées. La raison invoquée pour la modification de la loi est le renforcement de la défense nationale. "Avec les armes automatiques acquises, les membres des forces armées, les réservistes et les membres de l'Union des tireurs peuvent participer à des exercices d'entraînement", indique le communiqué du ministère. Pour les tireurs qui assistent la police ou le Service national des gardes-frontières (SBGS), les modifications législatives prévoient également le droit d'utiliser des équipements spéciaux et des armes à feu au même titre que les agents de la police ou du SBGS. Dans l'Union européenne, les armes de catégorie A sont généralement des armes qui font partie de la liste des armes de guerre et qui peuvent être entièrement automatiques. En outre, l'acquisition et la détention de munitions contenant un projectile à noyau dur ou une balle traçante sont également couvertes. La catégorisation n'est toutefois pas entièrement harmonisée à l'échelle européenne, de sorte qu'il peut y avoir des différences nationales. Selon le ministère, jusqu'à présent, seules l'acquisition et la détention d'armes semi-automatiques de la catégorie A étaient autorisées en Lituanie. Le nombre de personnes concernées par la nouvelle loi est clairement défini. Les forces armées régulières comptent environ 20.000 soldats, les forces volontaires près de 5.000 soldats. A cela s'ajoutent environ 10.000 membres de l'organisation paramilitaire appelée Union des Tireurs, qui existe déjà depuis 1919. Il est cependant presque certain qu'il peut y avoir un chevauchement partiel entre les groupes. Selon le communiqué, l'autorisation est limitée dans un premier temps à deux ans et peut ensuite être prolongée de cinq ans. Note personnelle : j'espère qu'ils ont pensé à précisé que cela doit être des fusil d'assaut en 5.56 vu que l'armée de terre est équipée de G36 et d'HK416

Vu l'origine de la quasi totalité de l'équipement ukrainien, cela ne devrait pas trop leur poser de problèmes.

Mais le symbole est là, la Suisse neutre à repris les sanctions de l'UE contre la Russie et celle-ci nous considère, à présent, comme pays inamical (y z'y ont même mis Monaco ) https://www.lenouvelliste.ch/monde/ukraine/guerre-en-ukraine-la-russie-place-la-suisse-sur-la-liste-des-pays-hostiles-1162169 https://www.monaco-tribune.com/2022/03/la-russie-ajoute-monaco-a-sa-liste-des-pays-inamicaux/

@Ciders en parlant du Nagorny-Karabakh : La Russie accuse l’Azerbaïdjan de violer l’accord de cessez-le-feu. Selon Moscou, les forces azerbaïdjanaises ont installé un poste d’observation et effectué «quatre frappes avec des drones» dans la zone sous contrôle de la mission de paix russe. https://www.lematin.ch/story/la-russie-accuse-lazerbaidjan-de-violer-laccord-de-cessez-le-feu-917030653917

En effet, 4 système me paraît également peu, question redondance j'en plébisciterais 1 à 2 de plus. Comme tu le dis, le 35mm est encore assez efficace et le serais plus, contre les drones ou missiles de croisière s'il disposait de munitions à fusée. Le Skyranger 30 monté sur Piranha IV serait une bonne option pour la très courte portée. Les stingers restent une valeur sûr mais sont en trop petit nombre je trouve. Pour la courte portée je verrais bien un système dans le style du crotale finlandais monté sur Sisu. Un combo Skyranger 30 + un crotale NG Le CAMM-ER avait également fait l'objet d'un évaluation mais sa portée avait été jugée insuffisant.

Oui, ils voudraient faire passer le budget annuel de 5 milliards à 7 milliards

Elle n'est toujours pour le ski

La Turquie qui continue son louvoiement et ne perd pas le nord. Sa riviera sera-t-elle "the place to be" cet été pour les riches Russes (je dis riches car avec la chute du rouble ce sera moins amusant pour la classe moyenne)? https://www.n-tv.de/politik/20-46-Tuerkei-heisst-russische-Oligarchen-willkommen--article23226792.html Selon le ministre turc des Affaires étrangères Mevlüt Cavusoglu, les oligarques russes sont les bienvenus en Turquie. Mais ils doivent se conformer aux lois internationales s'ils veulent faire des affaires, explique Cavusoglu. Si la Turquie a vivement critiqué l'invasion de l'Ukraine par la Russie, elle s'oppose aux sanctions imposées par ses alliés de l'OTAN. "Si des oligarques ou des citoyens russes veulent visiter la Turquie, ils peuvent bien sûr le faire", a déclaré Cavusoglu. https://www.rnd.de/politik/keine-sanktionen-tuerkei-wird-zum-sicheren-hafen-fuer-russische-oligarchen-4YRWT3DBZFEBBKLTOW4DYHJSKU.html Le navire mesure 162 mètres de long, dispose de deux piscines, de deux héliports et d'un équipage de 70 personnes. Il est équipé d'un mini-sous-marin et d'une défense antimissile embarquée. Depuis mardi, l'"Eclipse" est amarré dans le port égéen turc de Marmaris. L'oligarque russe Roman Abramovitch a donc manifestement mis en sécurité son super yacht estimé à 700 millions de dollars - pour le moment en tout cas. La veille, un autre yacht de luxe attribué à Abramovitch, le "Solaris" de 138 mètres de long, avait déjà atteint le port turc de Bodrum. La manœuvre d'accostage s'est déroulée difficilement, car un petit groupe d'Ukrainiens à bord d'un bateau à moteur a tenté d'empêcher l'accostage. Les manifestants ont brandi des drapeaux ukrainiens et scandé des slogans tels que "Non à la guerre en Ukraine" et "Dégage, tu n'es pas le bienvenu ici". La police turque les a placés en garde à vue. Les deux yachts d'Abramovitch avaient fait un long voyage : le "Solaris" venait de Saint-Martin dans les Caraïbes, l'"Eclipse" avait auparavant séjourné aux Bahamas. Après avoir traversé l'Atlantique à grande vitesse, les navires ont finalement croisé en Méditerranée, apparemment sans but. Ce faisant, les capitaines ont évité les eaux territoriales des pays méditerranéens de l'UE, car Abramovitch a été sanctionné par l'UE et la Grande-Bretagne en raison de ses relations étroites avec le chef du Kremlin Vladimir Poutine. Il doit donc craindre que ses navires soient arrêtés s'ils font escale dans un port de l'UE ou du Royaume-Uni. L'oligarque lui-même n'était apparemment pas à bord du "Solaris" ou de l'"Eclipse". Lundi, l'un de ses jets d'affaires a atterri à Istanbul en provenance de Tel Aviv. De là, le jet a poursuivi son vol vers Moscou - avec ou sans Abramovitch, on ne le sait pas. Istanbul, la dernière plaque tournante du trafic aérien russe Istanbul est, avec Dubaï, la principale plaque tournante restante pour le trafic aérien de la Russie avec le monde occidental. En effet, contrairement aux pays de l'UE et aux autres membres de l'OTAN, la Turquie maintient son espace aérien ouvert pour le trafic aérien avec la Russie. Dans le même temps, la Turquie livre des drones de combat à l'Ukraine. Le chef de l'Etat Erdogan n'a cessé de répéter que son pays souhaitait maintenir des relations étroites avec Kiev et Moscou et n'abandonner aucun des deux pays. Derrière cela, il y a surtout des intérêts économiques. Les entreprises turques s'apprêtent déjà à profiter du retrait des entreprises occidentales de Russie pour y prendre le relais. En Turquie, il est encore souvent possible de retirer de l'argent avec des cartes bancaires russes. L'année dernière, les touristes russes ont représenté la plus grande nation étrangère en vacances en Turquie, avec 4,7 millions de visiteurs. C'est déjà une raison pour Erdogan de maintenir le trafic aérien avec la Russie. De nombreux Russes fortunés découvrent aujourd'hui la Turquie comme refuge. Contrairement à ce qui se passe dans l'UE, ils peuvent continuer à retirer de l'argent dans de nombreux distributeurs automatiques turcs avec leurs cartes bancaires russes. Abramovitch semble même se sentir si bien en Turquie que, selon les médias turcs, après avoir quitté la présidence de Chelsea FC, il négocie désormais l'achat du club de première division Göztepe Izmir. Les alliés de l'OTAN ont jusqu'à présent toléré la voie particulière de la Turquie, notamment dans l'espoir qu'Ankara puisse peut-être servir de médiateur entre les belligérants. Le Premier ministre néerlandais Mark Rutte a déclaré mardi lors d'une visite à Ankara que la Turquie était "l'un des rares pays à entretenir de bonnes relations aussi bien avec l'Ukraine qu'avec la Russie et qu'elle faisait tout ce qui était en son pouvoir pour parvenir à une solution". Mais plus la guerre dure et plus les images de mort et de destruction en provenance d'Ukraine sont terribles, plus l'exercice d'équilibriste d'Erdogan devient difficile. Si les Etats-Unis renforcent leurs mesures coercitives à l'encontre de la Turquie (coquille dans l'article ?), la Turquie pourrait également être menacée de sanctions si elle continue à contourner les sanctions.

C'est vrai que cela paraît peu par rapport à la taille de la Suisse. Je ne sais pas où il sera prévu de placer les batteries mais il faut se rapporter à la géographie de la Suisse. Le plateau (en jaune) représente 30% soit 12'385 km2. Le Jura (en vert) c'est environ 10% du territoire. A mon avis, le Patriot sera utilisé pour couvrir les grands centres urbains et économiques avec les F-35 pour compléter, rajouter une couche et éventuellement couvrir le Tessin (peut-être aussi St-Moritz, Gstaad et Zermatt). Dans cette histoire de DCA, ce qu'il me manque ce sont des systèmes courte/moyenne portée plus mobiles que le Patriot

C'est un peu calme je trouve dans ce sujet alors, allez hop une pièce dans le Jukebox https://www.aargauerzeitung.ch/schweiz/armeebotschaft-grosse-show-fuer-den-f-35-das-parlament-zuckt-mit-den-schultern-ld.2267546 "Nous devons être en mesure d'abattre tout ce qui vole" : Grand show pour le F-35 - mais le Parlement hausse les épaules Jeudi, les Forces aériennes suisses ont présenté l'avion de combat prévu. La veille, l'Assemblée fédérale aurait été invitée, mais peu de personnes sont venues. Ce n'est qu'une boutade, mais elle illustre bien les efforts du Département de la défense, de la protection de la population et des sports (DDPS) : chaque année, la commission de sécurité du Conseil national tient une séance sur place, c'est-à-dire sur le terrain de l'armée suisse. Cette année, c'était inhabituellement sur l'aérodrome d'Emmen. Les deux F-35 en provenance d'Italie, qui pourraient être le prochain avion de combat suisse, ont été l'occasion de cette réunion. Et, une fois n'est pas coutume, ce n'est pas seulement la commission compétente qui a été invitée, mais aussi l'Assemblée fédérale réunie, c'est-à-dire les 246 conseillers nationaux et conseillers aux États. Toutefois, seule une poignée de parlementaires a souhaité répondre à l'invitation, comme le confirme le DDPS. Le cadre du show des avions de combat était donc plutôt familial lorsque les deux jets ont décollé pour la seule fois de leur visite en Suisse - la conseillère fédérale Viola Amherd (au centre) n'a tout de même pas manqué l'occasion. Le jour suivant, lors de la conférence de presse, les avions sont restés au sol. Le DDPS n'a pourtant pas ménagé ses efforts et a monté une petite exposition dans les halles d'Emmen. Dans la première salle se trouvaient des éléments des unités Bodluv prévues, le système Patriot. La défense sol-air ainsi que 35 avions de combat de type F-35 constituent le noyau du message sur l'armée 2022 qui a été présenté. Ces investissements doivent permettre de sécuriser l'espace aérien suisse pour six milliards de francs. Ou, comme l'a formulé le divisionnaire Peter Merz : "Nous devons être en mesure de descendre tout ce qui vole". La guerre en Ukraine a donné un nouveau souffle à cette affaire controversée. Merz le sait bien : dès la deuxième diapositive de sa présentation Powerpoint, le conflit en Europe de l'Est est apparu. L'orientation est claire : la Suisse a besoin de ces avions de combat pour défendre sa souveraineté. Sur le fond, peu de choses nouvelles ont suivi. Après l'évaluation, les Forces aériennes se sont mises d'accord sur le fait que le F-35 était l'avion le plus efficace, le moins cher et le plus durable. Il s'agit maintenant de consolider le message dans le contexte de l'initiative Stop F-35. L'entreprise d'armement américaine Lockheed Martin fait également des efforts pour conclure l'affaire. Un pilote de l'US Air Force a fait une présentation aux journalistes intéressés sur un simulateur de vol. Dans un hall se trouvait en outre une maquette à l'échelle originale, dans le cockpit de laquelle on pouvait prendre place. Et sur le tarmac devant le hall, sous haute surveillance : l'un des 35 avions que la Suisse souhaite acheter. Le groupe d'armement est habitué au marketing politique. L'année dernière, le groupe a dépensé 14 millions de dollars en lobbying rien qu'aux Etats-Unis, calcule la plateforme Open Secrets. Depuis 2008, l'entreprise a fortement développé ses efforts dans ce domaine, deux ans après le premier vol de son projet de prestige, le F-35. Vendredi, la population d'Emmen pourra encore y jeter un coup d'œil. Contrairement au Parlement, la demande pour l'un des billets d'accès limités était énorme. Traduit avec www.DeepL.com/Translator (version gratuite)

Moi, ce que je n'ose pas imaginer c'est ce que la reconstruction de Marioupol va coûter aux Russes (car je suis persuadé qu'ils vont finir par la prendre). La ville, ses infrastructures, les zones industrielles et certainement son port ont été complètement détruits.

Cela permet aux troupes qui s'enterrent de se reposer, se reconstituer et se ravitailler. Pendant ce temps, rien n'empêche l'artillerie Russe de continuer à matraquer les positions Ukrainiennes. Par ailleurs, la menace Russe reste présente ce qui oblige les forces Ukrainiennes à rester mobilisées. Les Ukrainiens ne peuvent ainsi pas dégarnir la défense de Kiev pour renforcer un autre front.

Je trouve cette présentation du régiment Azov factuelle et sans parti pris ce qui permet de battre en brèche certaines idées reçues.

Ultimatum de la Russie : Jusqu'à lundi matin : les Russes exigent l'abandon de Marioupol https://www.blick.ch/ausland/krieg-in-der-ukraine-die-entwicklungen-des-konflikts-im-liveticker-id17193095.html La Russie exige des troupes ukrainiennes à Marioupol qu'elles déposent les armes et quittent lundi matin la ville portuaire particulièrement touchée par les combats. Un corridor devrait être mis en place à cet effet entre 10 et 12 heures, heure de Moscou (8 à 10 heures, heure suisse), a annoncé dimanche le major général Mikhaïl Misintsev, cité par l'agence d'Etat russe Tass. En conséquence, la Russie a proposé à l'Ukraine un plan selon lequel toutes les unités armées ukrainiennes devraient "quitter la ville sans armes ni munitions en suivant l'itinéraire convenu avec l'Ukraine".* La Russie insiste sur le fait que l'Ukraine doit donner une "réponse écrite formelle" à ces propositions avant 5 heures du matin lundi, heure de Moscou (3 heures en Suisse). La partie ukrainienne n'a pas réagi dans l'immédiat à ces plans. Selon Mizintsev, les civils devraient en outre avoir la possibilité de quitter la ville en direction de la Russie ou des régions contrôlées par l'Ukraine. Selon les données russes, 130'000 civils se trouvent encore actuellement dans la ville. * les Ukrainiens peuvent-ils vraiment faire confiance aux Russe, le siège d'Ilovaïsk étant certainement encore dans leur mémoire : . Alors que les troupes ukrainiennes et leurs prisonniers quittent la zone sur le chemin convenu, ils sont anéantis par des tirs de mortiers et de mitrailleuses https://fr.wikipedia.org/wiki/Siège_d'Ilovaïsk

Selon un général américain, la Chine serait sur le point d’établir une base navale sur la façade Atlantique de l’Afrique http://www.opex360.com/2022/03/20/selon-un-general-americain-la-chine-serait-sur-le-point-detablir-une-base-navale-sur-la-facade-atlantique-de-lafrique/ ... Quoi qu’il en soit, en décembre dernier, et se basant sur des informations provenant du renseignement américain, le Wall Street Journal révéla que la Pékin avait finalement jeté son dévolu sur la Guinée équatoriale… et plus précisément sur la ville portuaire de Bata, qui, donnant sur le golfe de Guinée, a l’avantage de disposer d’un port en eaux profondes, par ailleurs construit par la Chine [comme ceux Kribi au Cameroun et Lekki au Nigeria]... Coincée entre le Gabon et le Cameroun, la Guinée équatoriale ne manque pas d’atouts aux yeux de Pékin. À commencer par sa proximité avec le golfe de Guinée, une zone considérée comme stratégique dans la mesure où elle est une voie de transit pour le commerce maritime mondial et les approvisionnements pétroliers de l’Europe en général et de la France en particulier. En outre, elle est aussi confrontée à la piraterie maritime [un phénomène qui ne cesse de prendre de l’ampleur], aux trafics divers et variés et… à la surpêche, due notamment à la présence massive de chalutiers chinois...