Alberas

Non! " Presque" . De toute façon, on ignore ce que contient l'offre DA. Mais il est dit plus bas: 16 Gripen pour 3.615 milliards, ce qui ferait grosso modo 5.4 milliards pour 24 avions

Arrétez cette police des topics. Le Pérou est était bien un "client potentiel" export du Rafale, non? Si je veux parler "généralités" sur le Pérou, j'irai dans le topic pérou.

En Amérique latine, c'est le "moment Gripen" https://larepublica.pe/politica/2025/06/16/caza-sueco-gripen-seria-el-elegido-pero-falta-la-intervencion-de-la-agencia-de-compras-de-las-ffaa-fuerza-aerea-del-peru-hnews-292304 L'avion de combat suédois Gripen a été choisi, mais l'intervention de l'Agence d'approvisionnement des forces armées est toujours en attente. Lors de la phase finale, la proposition du Rafale F4 français , dont le coût dépasse largement le budget, ainsi que celle du F-16V Block 70 américain, ont été abandonnées, l'usine n'en proposant que 12 exemplaires, alors qu'il en faudrait 24. L'offre suédoise du chasseur Gripen E reste donc la seule option. Le Conseil national de la justice a annulé le licenciement de Patricia Benavides et demande sa réintégration en tant que procureure générale. Le Congrès a approuvé une loi sur l’impunité des militaires et des policiers et la restauration de l’immunité parlementaire. L'option. Le chasseur Gripen E, fabriqué par le suédois SAAB, serait l'option la plus adaptée aux intérêts stratégiques de la FAP. Photo : LR composition | FFAA | Force aérienne péruvienne Ange Paez Les événements récents ont contribué à la décision très probable de l'armée de l'air péruvienne d'opter pour le chasseur suédois Gripen E. Dans le cas du projet français Rafale F4, le coût élevé et les délais de livraison imposés par l'usine Dassault ont déçu les spécialistes de l'Armée de l'air péruvienne (FAP) impliqués dans le processus de sélection. Le budget, fixé à 3,5 milliards de dollars, ne permet pas à l'armée de privilégier « la proposition Dassault, qui double presque le total des fonds alloués à ce projet », ont indiqué des sources proches des négociations. Au cours de la première semaine de mai de cette année, le ministre de la Défense Walter Astudillo et le commandant de l'armée de l'air Carlos Chávez Caterianio ont rencontré de hauts responsables du ministère de la Défense et de l'Agence de coopération de défense des États-Unis (DSCA). Lors de la visite, Lockheed a annoncé être prêt à proposer 18 nouveaux chasseurs F-16V Block 70, construits spécifiquement pour le Pérou. Le F-16 est le deuxième finaliste du processus de sélection du FAP. Cependant, les études techniques de l'institut militaire prévoient une flotte de 24 chasseurs pour atteindre l'objectif de modernisation complète du système de défense aérienne. À cet égard, Israël aurait proposé des chasseurs F-16 de seconde main, qui pourraient également être modernisés selon les critères péruviens, y compris en matière d'armement. Les sources consultées indiquent qu'Israël n'est pas intéressé par des avions qui ne seraient pas fabriqués selon les instructions péruviennes. « Non, merci. La FAP recherche une flotte de 24 chasseurs neufs et sur mesure », ont indiqué les sources consultées. Ainsi, l'avion de combat suédois Gripen E était le seul des trois finalistes définis par l'institut militaire. Une autre nouvelle importante a redoublé l’intérêt pour les avions de combat suédois. Le 2 avril, le président colombien Gustavo Petro a annoncé que son gouvernement avait choisi le modèle Gripen E pour remplacer l'avion Kfir de fabrication israélienne. Le projet d'acquisition de 16 nouveaux avions, d'un montant de 3,615 milliards de dollars, a été décidé après l'élimination du Rafale F4 et du F-16V Block 70, chasseurs finalistes de l'appel d'offres colombien. Un phénomène très similaire s'est produit dans le cas péruvien. L'Agence entre en scène Or, étant donné que le processus de passation de marchés se ferait de gouvernement à gouvernement, comme prévu par le pouvoir exécutif, dans le cas de l'acquisition de services stratégiques pour le secteur de la défense, l'entité chargée de négocier et de contracter le fournisseur est l'Agence d'approvisionnement des forces armées (ACFFAA), conformément à la réglementation en vigueur. Mais au sein de la FAP, certains soutiennent que l’ ACFFAA pourrait ralentir le processus dans un contexte de délais très serrés. Le chef de l'ACFFAA, le général de brigade à la retraite Aldo Cornejo Valverde, a déjà informé le ministre de la Défense, le général de division à la retraite Walter Astudillo Chávez, que le processus d'acquisition de la flotte d'avions de combat est un service stratégique du secteur de la Défense, et que l'agence doit donc aborder la question. En fait, le 19 février et le 13 mars de cette année, sous l'administration actuelle d'Aldo Cornejo, la Directive pour le processus de passation de marchés de gouvernement à gouvernement pour les biens et services stratégiques du secteur de la défense et le Manuel d'approvisionnement sur les marchés extérieurs, version 9, ont été approuvés. Selon le premier document, l' ACFFAA reçoit et approuve la demande de manifestation d'intérêt des États étrangers , nomme les membres de l'équipe de travail technique et du comité de négociation, et est habilitée à déclarer le processus nul et non avenu si elle constate des défauts. Dans le cas du FAP, il serait chargé de « préparer l'étude finale, contenant les spécifications techniques ou termes de référence (TDR) » et de « transmettre le dossier d'initiation à l'ACFFAA à travers le Système intégré de gestion des achats (SIGCO) ». Le deuxième document, le Manuel de passation des marchés étrangers version 9, confirme que le Comité de négociation nommé par l'ACFFAA est celui qui décide de l'attribution du contrat. Washington. Le ministre Astudillo et le chef du FAP, Carlos Chávez, avec le secrétaire à la Défense. Photo : Dissémination VOUS POUVEZ VOIR :La Corée appelle le gouvernement péruvien à évaluer son avion de combat KF-21. Ce que disent les règles « Le comité examine les offres économiques (détermine) l'offre gagnante, attribue le contrat et distribue le procès-verbal d'admission et d'évaluation du processus de sélection aux soumissionnaires », indique le manuel. Les sources consultées ont indiqué que le délai imparti à l'ACFFAA serait excessivement long et que, dans cette éventualité, d'autres options politiques pourraient être envisagées. Par exemple, le président pourrait déclarer l'achat des 24 chasseurs d'intérêt national, et la FAP pourrait demander un achat direct de gouvernement à gouvernement, sur la base de l'exigence d'un fournisseur unique. Autrement dit, l'institut militaire pourrait présenter un dossier démontrant que la seule proposition répondant aux exigences de la FAP est celle de SAAB, le fabricant du Gripen E. Cette alternative est spécifiquement envisagée dans le Manuel des marchés publics étrangers, version 9. En effet, le document susmentionné indique que cette option est disponible à condition que les conditions suivantes soient remplies : « i) Le bien ou le service est le seul à satisfaire à l'exigence ; ii) Il n'existe aucun autre bien ou service sur le marché étranger qui puisse le remplacer ; et iii) Le bien ou le service est offert par un seul fournisseur. » Interrogées, les sources ont déclaré : « Les trois variables sont satisfaites de manière satisfaisante, il serait donc approprié de faire appel à un fournisseur unique , qui dans ce cas serait la société suédoise SAAB. » Ce n’est pas aussi facile qu’il y paraît. Le manuel susmentionné contient une série d'exigences pour l'approbation d'un bon de commande à fournisseur unique. Outre le rapport technique que le FAP doit soumettre, l'ACFFAA « déterminera l'option de fournisseur unique, à la suite d'une étude des possibilités de marché, qui sera de la responsabilité de son service d'études de marché ». En outre, « l'ACFFAA approuve la modalité de fournisseur unique par le biais d'une résolution de gestion basée sur le rapport technique préparé par la Direction des études de marché et des rapports juridiques du Bureau de conseil juridique. » Le patron. Le général à la retraite Aldo Cornejo Valverde dirige l'Agence d'acquisition des forces armées. Photo : Publicité VOUS POUVEZ VOIR :Le ministère de la Défense demande à l'armée de rendre des comptes pour le refus des Russes de livrer trois hélicoptères. La dernière signature Il est indéniable que l'administration de la présidente Dina Boluarte a clairement indiqué que les acquisitions militaires stratégiques peuvent également être réalisées sans nécessairement passer par l'ACFFAA. Il s'agit de décisions politiques. En 2023, l'armée a acheté 10 000 fusils Arad 7 à Israel Arms Industries (IWI) pour 23,7 millions de dollars américains. Elle a procédé à cet achat par l'intermédiaire de l'usine d'armes et de munitions de l'armée (FAME), propriété de l'État, et non de l'ACFFAA. En 2024, la marine péruvienne, par l'intermédiaire de la société Servicios Industriales de la Marina (SIMA), a signé un contrat de coproduction avec le sud-coréen Hyundai Heavy Industries pour la construction de quatre navires pour un montant de 462,9 millions de dollars. En 2025, l'armée s'est à nouveau tournée vers FAME pour l'acquisition de 30 véhicules blindés 8x8 White Tiger K-808 auprès des sociétés sud-coréennes STX Corporation et Hyundai Rotem pour 60 millions de dollars américains. Ces contrats ont été approuvés par le ministère de la Défense , qui supervise l'Agence d'approvisionnement des forces armées, de sorte que la même procédure pourrait être répétée pour l'acquisition de 24 chasseurs. Des sources de l’ACFFAA ont confirmé qu’il existe effectivement une possibilité que le pouvoir exécutif opte pour un approvisionnement direct – sans appel d’offres – par le biais de l’option de source unique. La présidente Boluarte pourrait révéler la décision finale lors de la cérémonie anniversaire du FAP le 23 juillet, ou dans son discours devant le Congrès le 28 juillet. Rien ne manque. VOUS POUVEZ VOIR :Les commandants de l'armée accusés d'avoir orienté le contrat de 96 millions de dollars en faveur de l'entreprise Le Gripen en Thaïlande et au Brésil Le 4 juin, la Royal Thai Air Force a confirmé l'acquisition de 12 chasseurs suédois Gripen NG, abandonnant le projet américain F-16 Viper. Dans la région, un contrat signé par le Brésil et SAAB pour la fourniture de 36 Gripen E est en vigueur depuis 2014, dans le cadre d'un accord prévoyant l'assemblage au Brésil et le transfert de technologie. Le premier Gripen construit au Brésil effectuera son vol inaugural cette année.

Normalement le G7 est censé regrouper 7 pays. C'est le Canada qui a voulu le transformer en une sorte de G20 dont le seul programme était de permettre à chaque dirigeant de passer 15 minutes avec Trump juste pour faire la photo. Il a eu raison de se barrer.Et les participants pourront discuter entre eux.

J'ai du mal à suivre ton raisonnement. Quand une commande est reçue, et en supposant qu'il n'y a pas de développement demandé par le client et qui augmente le délai, chaque service concerné par la réalisation de la commande reçoit son lot de travaux. Pour la production, les 1ers concernés sont les responsables de fabrication et les services achat. Donc chaque usine de DA et chaque ss traitant de rang 1 reçoit sa commande avec ses spécifications et ses délais de livraison. Et tout ceci se répercute auprès de chaque fournisseur de rang 2, 3 etc Pendant toute cette phase et jusqu'à la livraison du premier élément à l'usine de montage pour le 1er avion, il n'y a donc aucune raison d'avoir un poste de montage pour ce 1er avion. Donc à Mérignac, le nombre de postes de montage actifs dépend du temps d'assemblage d'un avion, qui ne peut pas être de 3 ans! J'avais compris que c'était environ 1 an entre la livraison du 1er ensemble et le montage du dernier élément avant sa sortie pour essais?

Interdit?, je ne pense pas. Mais risqué et sans intérêt, oui! Quand tu vois le temps que prend un pays pour passer commande, l'Inde par exemple, tu t'amuses pas à faire des queues blanches. Et si on prend un pays où la notion du temps est plus proche de la notre ( la Suisse au hasard ) on aurait eu l'air malin à lancer des Rafale pour eux. Et puis, une queue blanche sans moteur, sans radar et spectra, et sans armement ça risque de prendre du temps avant d'être livré.

Difficile de communiquer quand on est un petit qui veut jouer dans la cour des grands

Moi! Je le lis. A prendre avec du recul, mais tout n'est pas à jeter. Qui sont les 2 autres ?

20 ans?

Je suppose que Thales en sera le maitre d'oeuvre?

Tout cela reste encore assez flou. Attendons les commandes fermes.

Ce qui est en question, c'est le mode de fonctionnement du programme et je ne crois pas que la "discussion franche" dont parle le ministre changera quoi que ce soit.

C'est nul! C'est du bla bla, de la langue de bois! ... 8 ans après le lancement politique du SCAF, notre ministre "découvre" que c'est difficile de faire un avion à 3? Et encore il oublie le 4ème pays observateur! Et que les doctrines export ne sont pas compatibles? En réalité, j'espère (et je pense) que nos dirigeants sont conscients de cette situation depuis longtemps mais "couple franco-allemand", "défense européenne" obligent les dirigeants européens à afficher une unité de façade. Mais vis à vis d'une France financièrement exangue et avec un gouvernement branlant et un Président que plus personne n'écoute, quelle confiance peuvent avoir l'Allemagne et l'Espagne sur notre engagement à long terme sur le SCAF? Et ce d'autant plus qu'on développe le Rafale F5, son Neuron et tout ce qui va avec. Moyennant quoi, accélérer le développement du SCAF n'est pas notre priorité, ni surtout celle de Dassault. Enfin, pendant que DA a du mal à fournir ses clients, embauche à tour de bras (et Thales aussi), Airbus DS licencie 2000 personnes. Conclusion: c'est inimaginable que Airbus accepte le leadership de DA. Et donc, bla bla bla et statu quo

Tous ceux là et l'Arabie Saoudite ...

C'est le retour du moment Rafale

Oui, c'est exactement ce que dit Trappier dans Challenge quand il répond qu'une échéance à 10 ans, dans son domaine, c'est court.

Cet épisode burlesque m'amène à faire un parallèle avec l'ITW de Trappier et sa position sur le SCAF. C'est une illustration de plus que les politiques adorent faire de la stratégie industrielle sans se soucier des réalités. Les "décideurs" tirent un profit à court terme de leurs décisons abscons et laissent à leurs successeurs le soin de gérer les cadavres quand ils sortent des placards.

Merci pour l'article. Donc, ceux qui annonçaient un F5 avec moteur 9t et CFT avaient raison. J'espère que @Patrick s'en remettra. Pour le reste on retoruve un Eric Trappier sûr de son leadership technologique et pas du tout disposé à se laisser entrainer dans des montages de politique industrielle européèniste où DA se diluerait dans un fourre tout international. Reste que les développements futurs dépendent des budgets. Et là Trappier est bien conscient du risque.

Il s'avère ou il s'avèrerait ?

Oui, c'est toujours bon de l'entendre. Mais là, il avait pris le style de sénateur puisqu'il était sur Public Sénat!

Ca c'est une évidence, c'est l'essence même de la dissuasion.. J'essayais d'y voir un autre message, celui de l'amplification du danger réel par un matraquage médiatique pour justifier une course aux armements et à la supériorité militaire. Les USA étant le responsable visé de cette amplification, au bénéfice de leur industrie. Mais au final, on tourne en rond, dissuasion, exagération, dénonciation de la chimère, baisse de la vigilance, augmentaion du risque perçu, ....

Ah! OK. Effectivement, j'ai vu après coup que cet article était une reprise de Bild. Mais ce qui m'a intéressé c'est la description de la tactique employée par les Ukrainiens, détection par un AWACS puis attaque par un missile AA. C'est apparemment la même que celle qu'ont utilisée les Pakistanais lors de a 1ère phase de l'opération Sindoor. Avec cette fois-ci un Rafale (ou plus?) dans le role de la cible.

Question à ceux qui suivent le conflit: Est ce quelqu'un peut valider cette info issu d'un journal pas très réputé pour les infos International (!) https://www.lindependant.fr/2025/06/09/guerre-en-ukraine-une-premiere-victoire-aerienne-historique-tombe-dans-une-embuscade-au-dessus-de-koursk-un-chasseur-russe-su-35-abattu-par-un-avion-12750673.php Publié le 09/06/2025 à 17:52 , mis à jour à 17:57 Hugo Martin Une opération réussie grâce à l’aide précieuse d’un avion de reconnaissance suédois Saab 340 AEW&C. Un avion de combat F-16 fourni à l’Ukraine par les États-Unis aurait abattu un chasseur russe Su-35 grâce à l’aide d’un avion de reconnaissance suédois. Le tabloïd allemand Bild rapporte que le Soukhoï Su-35 "Super Flanker" aurait été abattu dans l’oblast de Koursk en Russie, lors d’une opération que le journal a qualifiée de "première fois dans l'histoire" et de "victoire aérienne historique pour l'Ukraine". L’armée de l’air ukrainienne avait déclaré samedi avoir abattu un Su-35, sans toutefois donner plus de détails sur cette attaque. Ce que s’est chargée de faire Bild 24 heures plus tard. Embuscade Lors d’un combat samedi dans la région de Soumy, l’armée de l’air ukrainienne a utilisé ses avions de chasse pour bombarder des positions russes à l’intérieur du pays et dans la région russe voisine de Koursk, relate Bild. D’après le média allemand, la Russie avait envoyé un chasseur Soukhoï Su-35 au combat pour abattre les avions de chasse ukrainiens, mais le pilote serait alors tombé dans une embuscade. En effet, l’Ukraine avait en parallèle déployé un avion de reconnaissance suédois Saab 340 AEW&C, qui suivait discrètement l’avion russe à des centaines de kilomètres de là. Une fois suffisamment proche, le pilote ukrainien du F-16 a utilisé les données nécessaires pour tirer un missile AIM-120 sur le Su-35. L’avion russe s’est écrasé à environ 16 kilomètres à l’intérieur des terres russes, près de la ville de Korenevo, dans l’oblast de Koursk. Le pilote a toutefois réussi à s’éjecter, selon Bild.

Déjà qu'on a du mal à suivre nos propres élucubrations .... il vaudrait mieux éviter les romans de science fiction

Donc, si je comprends, l'arme atomique pakistanaise était une chimère, mais le gvnt pakistanais voulait faire croire à sa réalité au point d'y croire lui même. Mais on peut donc supposer que son voisin indien connaissait la réalité des choses et qu'il ne craignait donc pas une riposte nucléaire. Info ou intox ... that is the question!