BP2

Dans notre cas de figure on parle d'un bâtiment qui reste mono arbre. Tu ne peux comparer la maitrise des allemands et celle des espagnols en ce qui concerne l'étude et la construction de sous marins. L'un est en première division et l'autre vient juste d'accéder à la deuxième, et encore.

Ca veut dire quoi "craque" ? Ils ne rendront pas les armes parce qu'entourés de bateaux et d'avions chinois. Pour le moment c'est de la gesticulation, certe d'importance, mais c'est tout. Et ca se/serait intéressant de voir pendant combien de temps nos amis chinois peuvent maintenir ce rythme. Si blocus réel il y a, le monde entier se retrouvera sans micro processeur, ou presque. Je ne pense pas que ca laissera ce beau monde de marbre, à commencer par les USA. non. Mais s'il y en avait plusieurs ca ne serait plus un accident, et dès lors l'escalade pourrait commencer. On voit clairement quelle est la zone d'intérêt principale des USA. Mais on le sait depuis Clinton au moins.

L'acheteur de DA avec qui j'ai eu le loisir de prendre l'apéro samedi soir m'a parlé spontanément de ces CDVE du futur drone européen, quand on a eu abordé le sujet du SCAF : il m'a dit (mais est il une source super fiable car on n'est pas dans son domaine d'excellence ?) que DA n'avait aucune chance de respecter la date de livraison butoir imposée par Airbus, tout simplement par ce qu'ils n'ont toujours pas eu de cahier des charges ! Bref le bord*l commence déjà. PAs du tout sur qu'un tel drone soit naturellement instable (info intéressante à faire confirmer). Et dans tous les cas le domaine de vol est nettement plus restreint. Pas de cabriole à 9G en eurodrone ! : ca simplifie facilite les choses. 2 à 3 Mirage 2000, selon les missions. (AA ou AS)

l'un faisant 7,5 T l'autre 9T.... bof. et aussi nettement moins endettée... 30% du PIB en 1985, 112% aujourd'hui. Ca compte !

Le nombre de modules ne me semble pas un indicateur pertinent de la complexité d'un moteur. Si tu saucissonnes plus, tu as plus de modules et vis versa.

tiré depuis quel avion ?

pas compris. Sais pas. J'imagine que si, mais il a insité sur le fait que DA ne faisait aucune concession sur les perf des composants achetés, et que c'était toujours des top perf, donc que ca ne se trouve pas chez n'importe quel fournisseur.

Ce n'est plus le même PM Australien ! Et puis quoi de mieux pour solder une dispute que de se remettre à coucher ensemble? On serait bien con, ne serait-ce que pour ne pas laisser un boulevard aux autres (par exempe aux Allemands qui sont à l'origine de la "fuite" des données des soum indiens qui devait disqualifier l'offre française en Australie). C'est la miniaturisation qui pose le plus de problèmes, pas l'up scaling.

Qand tu sais faire un soum de moyen tonnage, tu sais en faire un plus gros. Et puis on n'a pas affaire à des nouveaux entrants sur le marché. Ils ont une sacré expérience tout de même. Je me méfierait plus des sud coréens pour extrapoler un design vu leur fraicheur sur le marché.

J'ai eu la chance de prendre l'apéro hier soir avec un acheteur de DA. Les 6 indonésiens : en effet pas en vigueur, mais dans le planning prévisionnel de production (on doit donc y croire chez DA). On a parlé du SCAF : il confirme de l'intérieur que c'est mort. Par contre à sa connaissance il n'y a pas encore de travail sur un plan B. Il m'a aussi parlé de l'inflation vertigineuse du prix de certains composants électroniques : +3000% en 2 ans (je l'ai fait répèter). Précision sur la cadence : actuellement 1,5. Plan en cours pour l'augmenter de 0,5 tous les 6 mois. Et ils visent au final 4, avec une ligne d'assemblage en Inde chez DRAL même si par de commande de ce pays à priori

Je pense que ce n'est pas le genre de problème qui va freiner le govt chinois ! quand on confine des villes de plusieurs millions d'habitants, ce que tu évoques est une pacotille.

Les marocains avaient confirmé qu'ils achèteraient français. Si on n'avait pas présenté 2 additions significativement différentes, les choses seraient allées différemment je pense.

C'est essentiellement de notre faute ! Si DA et les service étatiques français n'avait pas fait foirer la vente de Rafale en 2007, ils volerait déjà en Rafale, et la carrière de celui ci à l'export aurait décollé avec 8 ans d'avance ! Une boulette énorme. https://www.lemonde.fr/afrique/article/2007/10/22/le-fiasco-marocain-du-rafale_969663_3212.html

La situation financière de l'Algérie ne le permet peut être pas tant que cela. Et socialement il va falloir à un moment donner du mou, beaucoup de mou, sinon la cocotte finira peut être par exploser.

Si ca foire, tu passes pour un c*n ! Si ca fonctionne, tu excites tonton Xi et en plus tu donnes à ton adversaires des infos intéressantes pour qu'il fasse évoluer matériel et tactique. Mieux vaut la jouer profil bas.

Je partage ton avis. Je serais plus que surpris que Marcel D, après son passage à Buchenwald, ait pris des ingé allemands. Par contre nos programmes de fusées, civiles et militaires, ont en effet été + ou - irrigués des savoirs allemands. Quelqu'un en sait plus?

Un SSK chinois s'approche de prés d'un PAN. Si le SSN censé protéger le PAN le détecte, il fait quoi en temps de paix? un coup de sonar actif? ou rien probablement, histoire d'en savoir plus sur les tactiques utilisées. Idem pour des DD qui forme la bulle autour du PAN : ils font quoi? sonar actif? ou rien.... histoire de voir la suite. Et que penser de la manœuvre du SSK consistant à faire surface derrière le PAN? N'est ce pas donner à son futur ennemi des infos précieuses sur sa (supposée) faiblesse? Bref je pense et j'en resterai là moi aussi qu'on donne à cet "incident' plus d'importance qu'il n'en a. C'est sur que la photo avait fait le buzz.

Avoir un missile c'est bien. Avoir un missile supersonique c'est mieux. Avoir un missile hypersonique c'est top. Mais sans désignation de tir ou autodirecteur, c'est inutile. A part tirer sur une maquette de PAN, bien immobile, avec des coordonnées bien repérées, au milieu du désert, la Chine n'a rien montré. Qui te dit qu'il n'avait pas été repéré depuis des heures par l'un des SNA ricains qui trainent toujours autour de leurs PAN ? Faut pas prendre les ricains que pour des abrutis. Et les soums chinois ne sont pas (encore) réputés pour leur silence assourdissant.

Je ne vois pas les Phalanx, RAM et autres lance leurres....

"in term of performance it smokes F35 in all area..." Que c'est beau.

36 c'était pas assez cher, mon fils.

" un client avec une grosse moustache, un peu boudiné " => Saddam Hussein !

Tu compare des PAN CATOBAR de 100.000 T, avec des avions performants (SH18, Avions de guet) et 80 ans d'expérience à des PA classiques, de 2/3 leur tonnage, en STOBAR et avec des équipages qui ont encore du lait sur le bout du nez. Y a pas match. PS : et si tu ajoutes la qualités, le nombre et l'expérience de la sous marinade US, alors là...... JEU, SET et MATCH.

T'as pris la grosse tête toi. Ben non, pas toi C'est ce que j'ai toujours gardé en tête depuis la première tentative de vente aux emirats. Après il est probablement possible, dans l'épure du M88 initial, de faire un compresseur un poil plus gros en comptant sur les progrès de la résistance des matériaux et aussi en améliorant son rendement en travaillant sur la géométrie des pales et là encore la rdm pour améliorer le débit, mais de là à ce que ca suffise pour une augmentation de débit de 65 à 72kg/s c'est une autre affaire.