LetMePickThat

Le SAMP/T (NG) emploie un Kerax standard, qui n'est pas convoi exceptionnel. Si ta route est ouverte aux poids-lourds civils de la même classe de masse, tu n'auras pas de problème de rayon de virage ou d'encombrement physique.

Ça l'est Ça se fait aussi en combat, sous la protection des autres lanceurs encore armés. L'équipage n'est pas dans le camion, mais à proximité. De toute façon tu ne peux pas rester proche d'un lanceur lors d'un tir, sauf si tu ne tiens pas à tes organes mous, et à tes poumons en particulier.

Et c'est du coup une décision que la modération doit prendre. Où parle-on de ce qui relève quand même de Dassault Aviation, même si ça déborde du cadre traditionnel des échanges que l'on a ici ? Je remet une pièce sur la simulation suite aux échanges qui ont eu lieu il y a quelques jours, Dassault n'a pas l'air fermé à la modélisation de standards modernes sur des simus grand public, vu l'équipement (DDM NG...) présenté sur la versions FS du Rafale C:

Parce que c'est bien connu que le R-U et l'Italie récupèrent tous les secrets du F-35, vu que LM est une boite remplie de gens naturellement généreux.

Quel est le problème avec DCS ? C'est certes un produit disponible pour le grand public, mais c'est aussi un outil d'entraînement sérieux dans lequel l'AAE a investi pas mal de moyens, et au sujet duquel elle communique régulièrement (elle n'est d'ailleurs pas la seule force aérienne dans ce cas là). Évidemment, le principe n'est pas de faire de la switchologie, mais pour bosser des tactiques, les communications ou l'interarme, c'est franchement un logiciel assez solide. À part Metrea, il n'y a pas vraiment de concurrent.

Coupable !

La DSA soviétique était plus cohérente doctrinalement et en matière de matériels à la fin de la guerre froide que maintenant. Et ils sont encore assez forts.

https://www.opex360.com/2026/01/31/washington-autorise-la-vente-de-730-missiles-patriot-pac-3-a-larabie-saoudite-pour-9-milliards-de-dollars/?fbclid=Iwb21leAPrJYVjbGNrA-slgmV4dG4DYWVtAjExAHNydGMGYXBwX2lkDDM1MDY4NTUzMTcyOAABHgRA0ykVKnOz3qzlkQP8CVk1SqC3aQXalg8Sy5KlB7cFNtpi9FK2DmgkSHgB_aem_xf0qnKUPKiyBECCAiZkVOw 9 milliards pour 730 missiles...eh beh.

Oui, du coup ça peut aussi être un F4. C'était la discussion sur les forums ce matin.

Ils ont précisé que c'était un F3R? Excellente nouvelle.

Seul le pilote en avait un, donc je ne peux pas te dire.

4.1. Les VTL sont plus grandes dans le 4.1, c'est assez joli.

L'image est plus fine en réel. Les écrans sont assez impressionnants de netteté, et les couleurs ressortent très bien. C'est une agréable surprise quand on a les yeux dessus.

Quelle terrible nouvelle.

La production de missiles pour le THAAD va faire x4. https://investors.lockheedmartin.com/news-releases/news-release-details/lockheed-martin-and-us-department-war-sign-framework-agreement

C'est..exhaustif comme liste de questions. Tu es certain qu'il va pouvoir répondre sans basculer dans le classifié, ou est-ce-que tu tentes juste ta chance au cas où ?

Si mes souvenirs sont bons, ils n'ont que du Kub. Je ne pense pas qu'ils comptent beaucoup dessus à long terme, mais je peux me tromper.

En plus, c'est moche. Alors que Vortex est objectivement magnifique.

@Titus K l'évoquait au-dessus, mais je pensais à quelque chose d'emploi un peu plus général. Si on tombe à court d'UCAV à un moment, il faudra bien aller chercher les J-20/MiG-31 à l'ancienne.

Ça dépend de la stratégie qu'on choisit. Dans un contexte F5+UCAV, puis FCAS-like, ça peut se justifier d'avoir un missile plus petit, et de demander au drone de porter l'armement à bonne distance. Si l'UCAV a la SER qui va bien, ça ne me choque pas. Après ce serait bien d'avoir un gros missile air-air "au cas ou", mais vu combien ça coûte... L'AA-13 est tiré contre absolument tout en Ukraine, du drone au transport en passant par les hélicos et les avions de chasse.

Le fait est qu'il faut un avion de la taille adaptée, ce qui est vite problématique quand on veut des soutes, du PA, etc. Le 174B est embarqué en externe sur le Super Hornet, le PL-17 n'a pas vocation à être embarqué sur PA (je crois). Chez les russes, l'AA-13 est aussi un gros missile qui porte loin et va vite.

J'ai des doutes sur le fait que l'ouverture angulaire que représente une envergure d'avion de chasse soit suffisante pour générer des mesures précises en distance dans le spectre RF. En optique (IR, notamment) pourquoi pas, mais pour de la détection/localisation passive d'émetteurs...mouais. A la vitesse de déplacement d'un chasseur, tu peux créer une ouverture angulaire bien plus importante en volant avec un décalage entre ton cap de vol et ton cap cible), et les faisceaux radars et RRW associés ont plus des précisions plus proche de l'ordre de la poignée de degrés que du dixième de degré.

Ça dépend intégralement de ce que ton plan L16 de théâtre/exercice/autre te permet de faire, et de la messagerie qui est gérée par les plateformes du réseau. De Rafale à Rafale, c'est sans doute le cas sur des plans nationaux. Maintenant, bien malin qui peut dire comment sera (seront) fait(s) le(s) plan(s) du grand soir, quand tout le monde sera sur les ondes et que le temps de parole et d'écoute sera très saturé. On fera peut-être le choix d'abandonner - pour les plateformes rayonnnées - des fonctionnalités "avancées" afin d'économiser du temps réseau et assurer le service de base à tous les acteurs.

Non, c'est bien pour leurs propres besoins. Sans présumer de leur stratégie, ils ont le Patriot sur le créneau longue portée mais doivent remplacer les quelques HAWK qui restent encore en service. Je ne sais pas, ils n'ont pas pris le SAMP/T. J'insistais plus sur le fait que les Français là bas ont aussi bien continué à la mission anti-drone/missile de croisière.

https://www.opex360.com/2026/01/27/inde-pretendument-abattu-par-le-pakistan-le-rafale-bs-022-a-pris-part-au-defile-du-jour-de-la-republique/ J'avais raté ça. Belle petite com' indienne, de sortir un Rafale, prétendument abattu, pendant un défilé. Bien joué.