Kamelot

En principe la vérification qualité est faite par l'industriel et celle du "Militaire" par vérification aléatoire. De là à tout démonter ou scaner... Cette affaire va sûrement provoquer quelques réflexions, même si le piégeage de petits objets n'est pas nouveau dans les "services". C'est surtout la politique d'achat et ses procédures industrielles qui garantissent le produit. Mieux vaut éviter la sous-traitance et se méfier des amis. Le 100% n'existe pas, comme constaté sur des produits hautements stratégiques.

Sujet transverse, mais pas inintéressant pour l'AdT et les futurs développement. https://air-cosmos.com/article/ascendance-et-delair-mettent-au-point-un-demonstrateur-de-drone-hybride-electrique-pour-la-dga-essais-de-missiles-69913

Il va falloir faire attention lors d'achats de petits matériels en externe... https://www.twz.com/news-features/explosive-laden-goggles-sent-to-russian-fpv-drone-operators Des "malfaçons" pourraient se glisser dans les lots.

Une archive intéressante et sa demande de .pdf... https://www.milinfo.org/2020/03/milinfo-focus-n-14-les-nouveaux-camouflages-de-l-armee-de-terre.html

Avec une belle photo du Serval dans la neige... https://www.opex360.com/2025/02/08/le-ministere-des-armees-a-commande-530-vehicules-legers-tactiques-polyvalents-proteges-pour-larmee-de-terre/

Le sujet n'est pas inintéressant... https://theatrum-belli.com/la-france-dans-une-otan-qui-se-reveille/ Quid du dimensionnement et de la qualité de nos forces à terme ?

Et pour compléter, il y a une cour des comptes..., comme chez nous. https://www.opex360.com/2025/02/07/la-cour-des-comptes-de-lue-critique-la-gestion-de-la-mobilite-militaire-par-la-commission-europeenne/

Avoir une Armée c'est bien, une "européenne" serait mieux et pouvoir la déplacer... un summum ! https://lignesdedefense.ouest-france.fr/mobilite-militaire-les-deplacements-de-troupes-et-darmements-entre-pays-de-lue-restent-problematiques/ Rien que pour aller en Roumanie, on peut parler de projection avec une élongation longue... L'usage de moyens maritimes semble le plus approprié dans la période. À l'évidence le ferroviaire a ses sujétions et fragilités intrinsèques. Le routier demande des moyens conséquents en matériels et personnels qui ne sont pas à sous-estimer. Dans le cas d'un conflit HI soutenu, le recours à des services ou réquisition de moyens civils est incontournable pour assurer le "Train logistique". Le naval a ses temps longs, il demande une sécurité de navigation et des infrastrucrures protégées pour le transfert de charge, comme le ferroviaire... Pas simple ! Prépositionner ses forces, dans la mesure du possible et du prévisible, semble une voie logique mais a aussi ses contraintes humaines, matérielles et budgétaires.

Dans le dernier Raids, un article met en exergue des matériels russes, dont le T-90M sortant d'usine. Intéressant ! Le moins que l'on puisse dire c'est que la menace drone, entre autre, est prise en compte et sans avoir recours à des effecteurs cinétiques. Là, foin de trucs bricolés. Cope cage étudié, ajout de plaques diverses (Acier, céramique...?), briques passives ou réactives, ainsi que des inserts en caoutchouc ou filet/chaînes démontrent un souci de protection. La 3D est prise en compte ainsi que les shot traps et faiblesses techniques des chars comme la liaison châssis-tourelle et les grilles de la motorisation... l'intérêt est aussi d'assurer la protection en fonction de l'orientation de la tourelle. Est-ce que cela suffira pour résister aux agressions et rugosités du champs de bataille actuel et futur ? Cela reste à vérifier. Dans l'affirmative un REX devrait nous inspirer avec ou sans APS volumétrique, en y associant les moyens anti-drones distants.

Là, nous sommes plus dans l'aéro-terrestre. Développement et industrialisation incertains ? Peut-être pas avec d'autres formes et emplois possibles : https://www.opex360.com/2025/02/06/destine-lhelicoptere-tigre-le-missile-akeron-lp-vient-de-franchir-un-nouveau-jalon-avec-un-premier-tir-reussi/ https://www.forcesoperations.com/decollage-reussi-pour-le-missile-akeron-lp/

En complément : https://www.forcesoperations.com/knds-et-safran-retenus-pour-la-conception-dun-demonstrateur-robotique-terrestre/

Il me semble bien que la messe annoncée en allemand soit dite en sourdine... Quid du SCAF à terme avec l'Espagne qu'il ne faut pas oublier ? Une mise au point politique et de la DGA paraît nécessaire. Dans la période cela risque d'être inaudible pour beaucoup, dont nos amis Allemands et notre bon peuple : https://www.opex360.com/2025/02/06/le-ministere-allemand-de-la-defense-a-notifie-les-premiers-contrats-pour-le-futur-char-leopard-3/

Article plus prolixe avec une partie "historique". C'est un bon complément : https://www.opex360.com/2025/02/05/successeur-du-vbl-le-vehicule-blinde-daide-a-lengagement-vient-de-franchir-une-nouvelle-etape/

Coucou le voilà...! https://www.forcesoperations.com/premier-jalon-atteint-pour-un-futur-vbae-franco-belge/ Sans connaître ses caractéristiques dimentionnelles exactes et surtout sa masse, il est difficile d'interpréter l'illustration présentée, même si la caisse apparaît "petite" par rapport à l'armement présenté. La motorisation semble être à l'arrière avec une cellule blindée au centre. Quid de l'amphibie (voir le programme FAMOUS) et de l'aéroporté ? Les goûts et couleurs sont toujours discutables et l'engin doit être employable, à un coût raisonnable, au-delà des concepts de Salon. La beauté pour un engin militaire n'étant pas l'alfa et l'oméga de l'efficacité. Nous sommes plus près du PVP ou d'un produit UNAC que du Scarabée ou du Fennec en terme de style... l'emploi détermine le moyen avec parfois les mochetés et ses surprises techniques : En plus civil (sympa à conduire en urbain...) : De là a en déduire sa motorisation et la chaîne cinématique avec une éventuelle hybridation et/ou traction électrique, un complément d'information reste nécessaire pour avoir une expression "autorisée".

Pour compléter ci-dessus: https://lignesdedefense.ouest-france.fr/un-bataillon-temporaire-de-reconstruction-a-mayotte-ou-les-effectifs-de-la-legion-vont-aussi-etre-augmentes/

La page des petites annonces... https://lignesdedefense.ouest-france.fr/recherche-pieces-detachees-pour-la-confection-de-150-drones-cibles-low-cost-developpes-par-le-17e-ga/

Il y a bazard et "bordel" d'autant que notre bouzin ne doit pas être à l'identique de celui des youesses... et il doit y avoir des galleries oubliées à "St Astier" pour retrouver quelques galets et manivelles rouillés... Avec 7 ou 5 engins opérationnels (?) nous sommes dans la réhabilitation et l'artisanat historique de luxe pour le musée de Saumur ou la bonsaïllerie de Balard. Qui dit luxe, dit coût, même si la production additive fait des miracles. Je suis un affreux souverainiste pragmatique ; acher dollars sur l'ongle USA, Israélien, Coréen ou pire "euro-soutraitant" n'est pas une option durable pour notre développement et indépendance. Tout au plus, il faudrait le considérer comme un "patch" temporaire pour ne pas être complément ridicule, si cela ne l'est déjà. Des "synergies" peuvent se trouver, ailleur (je ne dis pas Chinois ou Russe...), quitte à avoir un LRM "low cost" mais perfectible techniquement dans la durée. L'interopérabilité ou communauté de moyen n'est pas une priorité en Europe, c'est un constat. Autant investir dans la munition complexe et acquérir de la "roquette basique" du 122 au 300+ mm en coopérant industriellement avec ceux qui en ont à un prix acceptable. Quand on est fauché, il ne faut pas faire la fine bouche. J'en profite pour estimer que notre artillerie est sous équipée quantitativement par rapport aux autres Armes et absente sur le panel grande portée (+ 70 km) pour affronter une HI de masse avec un adversaire équipé. Les excellents M 120 rayé ne pourront pas tout faire en sus des remarquables Caesar prévus. Le LRM et les lanceurs divers sont une voie pour les frappes massives, de saturation et/ou de précision depuis la ligne de confrontation, jusque dans la grande profondeur avec des effets diversifiés. Mieux vaut détruire en amont du contact pour affaiblir et destructurer la menace. Avec le déni d'accès, compter que sur l'aviation qui a ses propres sujétions ou les drones serait imprudent. Certes, dans la période le but est de maintenir opérationnellement l'existant, boucher les trous et renforcer les stocks de munitions, pour une Division projetable. Nous en sommes qu'au début avec les moyens de l'actuelle LPM...

Il faut souvent différentier techniquement le tir direct du tir courbe, ainsi que les portées souhaités. Les deux peuvent exister pour les appuis, mais les REX d'Ukraine montre que la résilience de ces matériels n'est pas au plus haut en fonction de l'emploi. Sans plusieurs couches de DSA/DAL suffisamment denses et efficaces, la durée sur un champs de bataille observable est relative. Bien sûr, dans le cas de la HI et/ou une confrontation asymétrique de masse l'attrition est importante. Le rapport de force, l'intention dans l'emploi et le but de guerre amplifient le phénomène ! Un concept hyride semble intéressant, sans pour autant obtenir qualitativement un MBT ou un automoteur/camion 155... Le calibre et sa nature ont aussi des incidences sur les effets pour la puissance et la précision. L'AdT se réarme sur la durée avec des materiels bien connus et existants dans notre industrie. On peut considérer ce choix comme timoré techniquement par rapport à d'autres concepts. "C'est toujours mieux chez les autres", surtout quand ils ont fait leurs preuves au combat techniquement et dans l'usage.

Le Mistral, 40 ans déjà... ! https://www.areion24.news/2025/02/03/le-mistral-de-mbda-de-latout-operationnel-au-renouveau-commercial/

Une autre mission des Armées, dont l'AdT... https://lignesdedefense.ouest-france.fr/inondations-en-bretagne-les-armees-a-laide-des-fermiers-et-des-soignants/

https://www.journaldugeek.com/2025/02/01/le-ministere-des-armees-met-son-railgun-electromagnetique-en-vitrine/ Bon, à suivre pour l'employabilité et ses sujétions, au delà des essais expérimentaux et de la vitrine technique...

https://www.opex360.com/2025/02/02/larmee-de-terre-sinteresse-aussi-de-tres-pres-au-drone-male-francais-aarok/ Et même la Marine, possiblement, en cas d'abandon du NGF "Marine" ou de longueurs industrielles dans le développement de l'Eurobeurk... il ferait aussi un bon complément à l'ATL2. L'Aarok "MALE" n'est pas un petit drone (5,5 tonnes 1200 ch). Son usage peut etre envisagé pour des missions diverses avec des élongations et/ou des charges militaires importantes. Le CAPR, par exemple, pourrait l'utiliser dans la grande profondeur. L'Ukraine est intéressé par sa technique de fabrication... Le Patroller "TUAV" (1 tonne, 117 ch), très attendu et qui n'en fini pas d'être développé, relève d'une autre catégorie et est basé sur une cellule de planeur de la société allemande Stemme.

Uand Les voies des filiales sont peut-être impénétrables avec le tenant du Groupe quand d'autres intérêts se présentent...? Un manque de pièces détachées et l'expertise nécessaire sont à l'origine de la difficulté. Il y a des solutions pratiques en attendant un successeur... Je me demande où est passée la cinquantaine de MLRS d'origine. Certaines pièces auraient été utiles. Pour faire le joint avec une acquisition "régalienne", un retour avec les off set Indiens pourrait compléter temporairement nos LRU retapés. Il y aurait de quoi mener une coopération "win win" ou "विजेता विजेता" à bon compte...

Tiens, pous simplifier l'usine à gaz et aider un adversaire potentiel dans ses développements et ambitions https://www.opex360.com/2025/02/01/selon-le-senat-la-turquie-serait-interessee-par-une-contribution-au-systeme-de-combat-aerien-du-futur/ Que doit-on comprendre dans le terme "contribution" ?

Effectivement, il y a plus simple, discret et surtout plus expéditif ! L'infanterie dispose de nombreux moyens pour s'exprimer. Avoir une "Maxime" volante et téléopérée relève plus du fantasme que d'une arme durable et réutilisable, mais c'est une option, comme avec le lance-roquettes. Bon, ceci dit, avec un drone "porteur" beaucoup de concepts sont envisageables. C'est aussi son dimentionnent qui conditionne les effets.