Kamelot

Là vous faite une pétition de principe, ce n'est pas mon propos ayant connu un SN d'mon temps. Le caractère obligatoire ne pousse pas à un engagement volontariste avec la motivation nécessaire, pour rester dans le propos. Et pourtant, j'ai eu le loisir d'observer des refus de saut à l'occasion de préparations militaires Para. C'est édifiant quand la volonté est factuelle mais que le cerveau primaire dit non !... Le traitement du quidam était exécrable et bien dans le thème de l'époque : casser avant tout et sans chercher à comprendre pour respecter la théorie du "boeuf moyen". L'homme est faillible et peut se fourvoyer dans ses choix ou face à l'adversité, y compris chez les meilleurs. La "jeunesse" d'aujourd'hui a les mêmes qualités et défauts qu'au temps de Socrate ou Platon... C'est la société qu'on leur livre qui est différente et cela nous incombe, nous les "zanciens".

Il faut toujours se méfier des articles du 1er Avril, mais il y a des éléments factuels : https://www.forcesoperations.com/un-nouveau-chapitre-dans-le-viseur-du-systeme-ascalon/

Et toujours la lutte antidrones : https://www.forcesoperations.com/xlad-25-un-exercice-pour-consolider-collectivement-le-bouclier-anti-drones-national/ Avec un sujet intéressant sur le Pèlerin, drone omnidirectionnel de AXS-µ d’Aerix Systems avec le système Lutte Champ Proche de Naval Group. https://www.aerix-systems.com/

Donc pas d'évolution en 2000 ans avec les moyens de communication et l'éducation des masses... Avoir du matériel, c'est bien mais sans les hommes pour s'en servir la situation est inextricable. Chut, pas si fort ! Beaucoup ne connaissent pas encore leurs droits, malgré les réseaux sociaux et autres sites spécialisés.

Article complet jusqu'au 1er Avril, sauf blague. https://meta-defense.fr/2025/03/30/leclerc-evolution-leopard-3-mgcs/ C'est histoire de faire parler dans les chaumières des Méca...

Le peloton d'exécution vous dis-je ! https://www.opex360.com/2025/03/30/un-rapport-parlementaire-note-une-hausse-importante-des-cas-de-desertion-au-sein-de-larmee-de-terre-depuis-2022/ Entre un RSA à vie, la rupture conventionnelle érigée en règle générale et bien d'autres artifices sociétaux renforcés par des promesses électorales illusoires..., l'ADT n'échappe pas aux maux de notre pays et aux pratiques de ses citoyens. La "valeur travail" et le sens de la Nation étant ce qu'ils sont, il ne faut pas s'étonner du manque de motivation guerrière et du non respect de l'engagement observés face à l'adversité... Bon, c'est ainsi et nous ne sommes pas les seuls ! La "chanson de Roland" avec un SN universel et obligatoire n'y changeait rien s'il doit être une corvée ou un rite initiatique pour satisfaire les zanciens. L'intérêt doit être autre, au-delà d'un patriotisme déclaratif et éculé. L'éducation et l'exemplarité valent mieux que la contrainte.

"Le Baobab-K, le disperseur de mines Polonais qui intéresse la France : Le Baobab-K est un disperseur de mines. Sur un châssis de camion, des petits lanceurs carrés reçoivent 600 mines, qui sont éjectées et envoyées de 60 à 180 m dans la direction souhaitée. En quelques minutes, c'est un champ de mines long de 1 800 m qui prend forme. À bord, deux membres d'équipage sont à la manœuvre, avec une cartographie en temps réel des mines posées. Bref, le véhicule, dont 24 exemplaires ont été commandés par l'armée polonaise, présente un atout indéniable dans la contre-mobilité face à un adversaire doté de moyens blindés. Là encore, le conflit ukrainien a mis en exergue le rôle prédominant des mines. La contre-offensive de l'armée ukrainienne à l'été 2023 s'est engluée dans des champs de mines, freinant le mouvement des chars et des véhicules blindés d'infanterie. Consciente de ses lacunes, l'armée de terre souhaite réinvestir ce segment clé de la guerre du futur. Les sapeurs du génie ont bien une douzaine de disperseurs de mines Minautor, mais ils semblent remisés depuis plusieurs années." https://www.milinfo.org/article-materiels-et-vehicules-le-disperseur-de-mines-minotaur-complete-124537235.html

Là, il faut faire dans le gros, en nombre suffisant pour répondre à l'attrition d'un conflit de haute intensité. Pour les matériels au-delà des 30 tonnes l'existant ne suffira pas ! https://www.opex360.com/2025/03/29/larmee-de-terre-pourrait-acquerir-jusqua-150-engins-lourds-de-depannage/ https://www.forcesoperations.com/larmee-de-terre-cherche-sa-nouvelle-depanneuse-blindee/ "Derrière cette mise en concurrence, des « engins lourds de dépannage (ELD) destinés au dépannage de véhicules tactiques au profit des armées ». À commencer par les Serval, Jaguar et Griffon de la famille SCORPION, des engins à roues de 17 à 25 tonnes progressivement livrés à l’armée de Terre. Cet ELD sera composé d’un camion doté d’une cabine blindée, d’une grue et d’une fonction de levage avec lesquelles il pourra extraire et récupérer les véhicules SCORPION au contact sur route ou hors route tout en contribuant aux opérations de maintenance. La cible envisagée par ce futur accord-cadre conclu pour une durée de cinq ans ? Quelque 150 ELD, dont 20 en tranche ferme. Les cinq premiers seront livrés au maximum 18 mois après la notification du contrat. Les 15 suivants sont attendus dans les six mois qui suivront ce lot initial. L’envergure de l’investissement n’est pas connue..."

Un incrément de plus. Il en faudra beaucoup plus pour tenir jusqu'en 2045 et au-delà. https://www.opex360.com/2025/03/29/le-char-leclerc-xlr-sera-dote-dune-intelligence-artificielle-pour-detecter-et-identifier-les-cibles/?unapproved=411355&moderation-hash=bac7d85ba979d45d7d1465544d0f9844#comment-411355

C'est un progrès nécessaire. Toutefois il en faudrait d'autres avec tout ce qui peut lui tomber dessus jusqu'en 2045 et au-delà. Avec 200 char potentiels, la distance sera difficile à tenir... https://www.opex360.com/2025/03/29/le-char-leclerc-xlr-sera-dote-dune-intelligence-artificielle-pour-detecter-et-identifier-les-cibles/?unapproved=411355&moderation-hash=bac7d85ba979d45d7d1465544d0f9844#comment-411355

Il va falloir se faire à l'idée... https://www.forcesoperations.com/droide-un-accord-cadre-pour-accelerer-sur-la-robotique-de-combat/ Et du plus petit au plus gros !

L'usage du Mistral peut se faire en autonomie limitée sectoriellement avec sa nouvelle caméra IR performante (portée de détection supérieure à l'autodirecteur) et son IFF. La structure du système repose sur un réseau primaire avec un radar, un C2 et ses effecteurs répartis. Bien sûr il pourrait être fait usage d'un radar pour chaque poste de tir sur une plateforme unique. Cela demande des coûts supérieurs avec le radar et son traitement, une source d'énergie/refroidissement suffisante ainsi qu'un mini C2 avec sa liaison. C'est un choix..., en fonction des moyens consentis et des études menées par la simulation. Le "tout en un" a aussi ses sujetions pratiques au-delà de sa résilience. Effectivement la portée théorique du Mistral 3 se rapproche de l'ancien Roland 3 (8 pour 11 km), tout en étant "fire and forget". Les NEZ respectives ne sont pas connues. À suivre avec le futur Mistral 3+ et l'évolution possible de son autodirecteur...(?). Le combi canon-missile n'a jamais été envisagé sérieusement en France avec le Mistral, à ma connaissance. À l'export l'Autriche fait exception avec le Pandur- Skyranger. Il doit bien y avoir une raison, au-delà de la doctrine et la séparation DAL/SDA. https://www.forcesoperations.com/amp/du-mistral-a-bord-des-futurs-pandur-evo-autrichiens/ Le VL MICA et futur NG peuvent être utilisés par les batteries Mamba avec les liaisons ad hoc. Mais là nous sommes plus dans la moyenne portée avec l'AAE. Les Roland 1 à 3, Carol et bitubes 30 sur AMX-13 répondaient à d'autres formats et besoins que celui de l'ADT d'aujourd'hui. À l'époque on raisonnait en Corps d'Armées, "Divisions" (des brigades lourdes en réalité), organiques et indépendantes.

Elles arrivent... https://lignesdedefense.ouest-france.fr/la-dga-a-livre-les-trois-premieres-ambulances-vltp/

Interopérabilité et marchés ouverts : https://defence-industry.eu/french-120mm-ammunition-certified-for-use-with-leopard-2a6-main-battle-tank-video/ " Les essais de certification ont eu lieu sur un site d'essai à Alcochete, au Portugal, avec un char Leopard 2A6 équipé du canon lisse Rheinmetall Rh-120 mm L/55. Trois types de munitions ont été certifiés : l'obus d'entraînement 120 HEAT-TP, l'obus explosif 120 HE et l'obus perforant à sabot amovible stabilisé par ailerons (APFSDS) 120 SHARD. Toutes les munitions sont dotées d'une douille combustible avancée, conçue avec un matériau propulsif à haute efficacité et à faible érosion. Selon KNDS France, ces munitions sont entièrement compatibles avec tous les canons de chars à âme lisse de 120 mm conformes aux normes OTAN, conformément aux exigences des normes STANAG 4385 et ICD 120. Cela signifie que les munitions peuvent être utilisées sur une large gamme de plates-formes de chars occidentaux, notamment le Leclerc, le Leopard 2, le M1 Abrams, le C1 Ariete et potentiellement d'autres tels que le Merkava Mk. III/IV, le K2 Black Panther et le Type 90/Type 10 japonais. La certification avec le Leopard 2A6 améliore considérablement la compétitivité de KNDS France sur le marché mondial de la défense. Le Leopard 2 étant le char de combat principal occidental de troisième génération le plus utilisé, cette décision permet au constructeur français de concourir pour des contrats avec un nombre croissant d'opérateurs internationaux."

Ça sera peut-être l'étape suivante pour un automoteur DCA blindé d'accompagnement (?). Toutefois mettre tous les oeufs dans le même panier comporte un risque comme démontré avec le Pantzir et dérivés. Un engin unique a aussi ses coûts en terme d'équipement, d'intégration, de service et de résilience dans un environnement aéroterrestre agressif. Ce sont des choix qui se discutent, tout comme l'empreinte au sol d'une batterie Patriot ou le fonctionnement en mode dégradé... Doit-on utiliser le Mistral pour les petits drones ou drones rustiques ? Le CTA 40 et le Mistral ont des enveloppes de tir différents et des coûts en rapport. L'usage d'un missile "low-cost" comme le Piorun Polonais semble mieux adapté et accessible à la LAD et l'anti- hélicoptères en TBA. Il est lui lui-même dérivé du Grom qui vient de la lignée SA-7. Le vrai progrès serait d'avoir un autoditecteur IIR non-refroidit, à l'instar des imageurs, à un coût accessible... Mais j'en demande peut-être trop. Sinon, il faut changer le mode de guidage, voire l'effecteur par un vecteur "moins violent", comme... un drone rapide.

On est à la limite des RC avec des engins gigognes. Pourquoi pas, dans la mesure où la détectabilité des porteurs et effecteurs sont faibles. La difficulté est de garder un homme dans la boucle pour rester téléopérable sous contrôle. Autodirecteurs, IA et liaisons de données devront être fiables pour coordonner la manoeuvre et contrôler une attaque en fonction des objectifs. Nous sommes encore loin d'une attaque distante par des essains. Par contre tenir une permanence sur site est déjà faisable moyennant une certaine discrétion.

Un autre emploi pour les drones avec les hélicoptères : https://www.opex360.com/2025/03/27/la-direction-generale-de-larmement-a-fait-franchir-un-premier-jalon-a-la-cooperation-drone-helicoptere/ "L’idée de mettre en œuvre un drone aérien [voire plusieurs] depuis un hélicoptère n’est pas nouvelle : le Tigre porté au standard MK2+ ainsi que le NH-90 devraient disposer de cette capacité qui, appelée MUM-T [pour Manned-Unmanned Teaming], a récemment fait l’objet d’une démonstration organisée par Airbus Helicopters et Leonardo dans le cadre du projet MUSHER. Ainsi, l’Aviation légère de l’armée de Terre [ALAT] développe le concept de « dronisation de l’aérocombat », qui est dans ses « cartons » depuis quinze ans, selon son commandant, le général David Cruzille. « Le drone, aujourd’hui, c’est une belle opportunité. Il y a un tel bond technologique que l’on peut passer de la doctrine à la mise en œuvre », a-t-il d’ailleurs récemment souligné, lors d’un entretien diffusé par le Commandement du combat futur [CCF]. Outre la notion d’Engins Lancés par Aéronefs [ELA], l’ALAT envisage le développement d’un drone tactique d’aérocombat [DTA], capable d’évoluer, comme un ailier, au côté d’un hélicoptère habité. Selon le CCF, il permettrait de « préserver l’effet de masse et d’augmenter la liberté d’action du chef en fonction du niveau de risque ou de complexité de l’enjeu opérationnel »... (lire la suite). On n'arrête pas le progrès, la mise en oeuvre sera complexe !

6 ans pour notre BITD et la DGA, c'est un temps court..., certes avec ses lourdeurs, y compris économiques. Mais il y a un progrès significatif avec l'économie de guerre par comparaison avec la dotation du M134 ! L'affaire technique devrait se régler en trois ans, à partir d'un "canon prototype" et des briques qui ne sont pas encore choisies définitivement... La dotation dépendra de la LPM à venir et des essais à conclure. Évidemment en plaçant le canon de Tigre de récupération dans l'autre sens cela et été plus rapide, en principe, mais pas très performant (Humour). Donc patience et sang-froid. Pour l'emploi, il est fort probable que nous ne seront pas décideurs de l'endroit ni du moment. Quant aux plaines du Dniepr et le fleuve Pruth, nous n'y sommes pas encore. Il faudra passer par la case permission des USA, la sainte bénédiction orthodoxe de Poutine et concéder quelques droits de passage ici et là. Mais d'ici là, la "paix" des uns et des autres aura fait son oeuvre. De plus, comme vous le sous-entendez, une assise plus performante pour les marais sera nécessaire avec un engin adapté. Faire un tour en Guyane serait bénéfique pour évaluer la corrosion et les températures élevées du centre-europe l'été (si,si ...). Il y en a qui ont eu des problèmes sur d'autres programmes. De plus un tour au Groenland ne serait pas de trop pour évaluer l'engin lors des hivers du centre-europe et les rigueurs du climat Estonien. On ne sait jamais avec les glaçons...

Pour se culturer... https://www.areion24.news/2025/03/24/encore-rate-la-dca-a-loffensive/

Ce n'est qu'un début sur un temps court. Il est évident qu'une trame plus complète devra être mise en place avec possiblement des drones antidrones, des effecteurs laser et/ou EM avec un "accompagnant futur" plus résilient pour suivre les blindés dans un environnement HI très rugueux. Les "blindés", eux-mêmes, devront contribuer à leurs propres défense avec des "patchs" comme le précise le CEMAT (?). Les bulles de détection/protection doivent couvrir la manoeuvre à son rythme en tenant comme des menaces et du terrain. Pas simple pour être efficace quand on peut devenir une cible soi-même... Le fait de conserver le Mistral sur trépieds permet un usage varié dans des environnements différents. Il en est de même pour la détection avec les masques (?). Monter un Serval sur un toit en milieu urbain ou un promontoire en montagne n'est pas des plus aisé, par exemples... Pour le 30 mm ARX ou le 20 mm bricolé avec intelligence, je donne ma langue au chat. Là, il faudra improviser ou utiliser d'autres moyens.

À priori, il faudrait le considérer comme un relais distant pour les liaisons et réseaux radios ou le recueil EM. Il y a drones et drones en fonction des catégories avec des capacités pratiques pour les détecter. Certes, des progrès existent en matière de radars ou de systèmes optiques, mais les MTO sont de petits objets peu détectables. L'Euromale aurait les pires difficultés comme vecteur tactiques dans une zone contestée et il n'est pas le seul...! Le combat HI en centre-europe est d'une autre dimension que le Mali. Bon, en temps de paix et en longeant les frontières terrestres (La mer Noire recèle des "turbulences" et la Baltique des "interférences" EM...) il peut avoir son usage. Sinon, sa durée de vie risque d'être très courte. Par contre il sera très bien dans le Pacifique pour surveiller les pêcherie chinoises... La lutte antidrone et anti-hélicoptère, y compris 3D par drone, peut s'envisager avec plusieurs systèmes et effecteurs. La difficulté restant toujours la permanence, la détection, l'identification, le ciblage et la destruction avec des moyens adaptés.

Ceci dit, j'ai confondu Dhiel avec MBDA-Al... là c'est plus compréhensible. Pour l'Eurobeurk cité dans l'article, il faut bien lui trouver un usage pour faire perdurer les ventes. Logique !

Il faut lire l'article et bien regarder l'illustration...

La DSA d'accompagnement, le début ? https://www.forcesoperations.com/trois-ans-pour-livrer-un-embryon-de-dsa-daccompagnement/ Pour autant, des regards se tournent vers la Pologne pour un missile très basse couche avec le Piorun. Future compensation pour un autre marché, besoin complémentaire exprimé et/ou dotation pour l'Ukraine... À voir ? https://armees.com/france-armes-pologne-mines-missile/ https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Piorun_(missile)

Être omniscient, si c'est possible, n'est pas donné à tout le monde. J'en apprend tous les jours et dans tous les domaines. Merci à Wiki, Air-Defense, aux commentaires divers et variés ainsi qu'à bien d'autres encore...