R force

J'imagine que ca va de paire, globalement. Les temps de repos doivent être identiques, et les temps de formation pas forcément totalement différents.

Quand je vois le devis qui s'annonce pour les Aukus, je me dis que ce serait presque donné.

Sauf si les 2 soum sont des frères, càd des Barracuda ! (du moins ca réduit la complexité logistique).

Absolument. C'est ce que je pense aussi depuis le début. Ils auraient pu aussi commander un mix SSK pour commencer puis basculer dans sa version SNA, style 4 SSK puis 4 SNA de la gamme Barracuda, et ce pour moins cher que le programme AUKUS. Ca a été monté n'importe comment cette affaire, et vue le montant astronomique, il n'est pas du tout évident que ce projet aille au bout. Ca va se terminer par 6 ou 8 SNA américains de 2eme main.

J'aimerai qu'il ait raison. Vu la distance que prend de + en + l'Allemagne par rapport à la France, je doute que ca bouge dans ce sens.

Nos amis américains avec des carriers embarquant 5000 pax doivent vivre pire alors.

« Est-ce que nous dépendrons de l'Allemagne dans notre capacité à l'export ? Jamais », a tonné, en réponse à une question du député RN, Nicolas Meizonnet, le ministre des Armées Sébastien Lecornu Et pourtant il me semble bien qu'un contrat pour l'Arabie Saoudite, de véhicules terrestres français basés sur des essieux allemands ou un truc du genre (je parle de mémoire) n'a pu être honoré à cause du refus allemand d'exporter ce composant. C'était il y a une petite dizaine d'années il me semble. Donc c'est du bla bla.

Les promesses verbales.... ca aboutit par exemple à la guerre en Ukraine ! Donc faut mettre cela noir sur blanc, avec contraintes.

Normalement le F35 est là pour une bonne quarantaine d'années. On a largement le temps de se reposer la question. En plus vu leur disponibilité médiocre, ils ne vont pas s'user bien vite.

Avec 24 avions ils pensent être en mesure de protèger leur espace aérien? Surtout s'il est disponible 55% du temps....

Pour percer la coque épaisse d'un soum il faut une charge adaptée. Le SCALP offre cette capacité, mais n'est peut être pas le seul.

Les résultats en Grèce ont montré que le Leclerc était le plus performant en tir en marche et à l'arrêt (il etait même plus précis en mouvement qu'à l'arret !). Sans parler de la cadence de tir. Comme on n'a pas voulu donner les caractéristiques du blindage, les grecs ont retenus ceux du seul char français qu'ils connaissaient : l'AMX30.... c'était rédhibitoire.

Tout simplement par ce que les Rafale on en avait besoin pour les théatres ou nous étions, et pas les Leclerc ! Je vois d'ailleurs dans notre départ un peu contraint d'Afrique qu'on pourrait ré orienter nos priorités sur l'Europe, et donc voir l'armée de terre dans ses composantes lourdes (MBT, artillerie, DCA) retrouver ses lettres de noblesse.

Pas vu que cela avait été posté. Si fait, désolé. https://www.opex360.com/2023/09/22/lallemagne-et-la-france-veulent-relancer-leur-projet-de-char-en-mettant-au-pas-les-industriels-impliques/

C'est pas vraiment ca. Le leo2 est arrivé avant sur le marché. Le Leclerc, plus performant, est arrivé trop tard et trop cher (la France devait en prendre 1500 et finalement n'en a pris que 450 => prix unitaire ++)

Il y a eu 2 bases adaptées au Rafale. Après tout dépend de l'ampleur des modifications. On peut avoir 2 bases comme Saint Dizier (= 2 x 45 avions plus ou moins) ou être plus modeste. Mais il serait on ne peut plus surprenant qu'on ait adapté des bases juste pour 18 avions chacune.

C'est à la fin du retrofit qu'on aura le vrai cout. Technique à la Lockeed Martin.... Ca marche partout, pourquoi pas ici.

Pour moi la France en avait commandé 200 en 2010, commande revue ensuite à 100 missiles avant de remonter à 160 en 2018. Depuis plus de news. Mais c'est pas très étonnant : la France favorise l'identification positive de sa cible avant tir, ce qui rend la portée du MICA plus cohérente avec la doctrine (il y a une cohérence entre portée de l'OSF (identification) et celle du MICA). Le Meteor c'est pour des cibles exceptionnelles : Tanker, Awacs? Et puis politiquement et au plan marketing il ne fallait pas laisser les 2 autres eurocanards avoir cet armement et pas le Rafale. D'où la qté très mesurée.

Il parle dans l'article de lutte ASM avec la F21. ( "anti-submarine warfare (ASW) as the company’s F21 heavy weight torpedo (HWT) can fit in the XLUUV weapons bay" ) la F21 peut faire de l'anti sous marin? Je voyais plutôt la Mu90 dans ce role.

Est ce qu'on peut imaginer qu'un tel drone (armé) puisse dans qcq années faire le travail du SNA qui protége la sortie des SNLE de l'ile longue? Ca libérerait une ressource rare.

Ca préfigure un MBT totalement autonome ou télé piloté.

on est des expert en suicide au gouvernement depuis 2,2 mandatures.... (celles de notre PR actuel et celle du capitaine de pédalo avant lui).

Tous les fabriquants de jets de combat ont à peu près le même lead time : 3 ans. Sauf si queues blanches (pas courant !) ou avions d'occasion, c'est à minima ce délai. Et puis 36 jets c'est trop peu. Les indiens le savent très bien, eux qui ont une flotte trop petite de M2000. Il y aura forcément une resuccée.

Première utilisation de la nouvelle version du Lancet russe ? https://youtu.be/nenXzKjmwhc

Absolument. Et puis au rythme de production actuel du LCA, recompléter les escadrons aura besoin d'autres avions. Et pas que de Su30 (dont 12 viennent d'être commandés). Dassault joue sur du velours. Le temps est son meilleur allié en Inde.