R force

Ca peut s'ajouter assez facilement, si la place n'a pas été vampirisée pour autre chose (cas de FLF Lafayette par exemple, donc l'emplacement pressenti pour MICA VL (ou Aster 15?) n'est plus dispo). ET puis dans l'arsenal français, 48 missiles SAM c'est déjà énorme !

Les dès étaient pipés. Les indiens n'allaient quand même pas acheter un avion étranger alors qu'ils développaient une solution (certe très moyenne) nationale. Se rappeler du F/A 18 et du Rafale M pour la marine nationale par exemple.

Donc ca fermera quelques marchés potentiels

Faut les intégrer ces senseurs. Ils le feront peut être une fois leurs navires au point, c'est donc pas pour tout de suite.

Pourquoi un obus de mortier ne pourrait pas avoir une charge creuse? et le dessus du char c'est pas la partie la plus protégée, loin s'en faut.

un mortier de 120mm, surtout avec munition guidée, peut tout à fait détruire un char. Pour le tir direct, à part pour prendre à parti un MBT, tu peux faire du tir direct avec un calibre inférieur au 120 - 140mm.

Avec un autre gouvernement français peut être, mais celui qu'on a aujourd'hui, et surtout notre PR, s'entêtent a vouloir des liens forts avec l'Allemagne. On veut un "couple" alors que nos amis d'outre Rhin parlent plus d'un tandem... c'est pas pareil. Bref la France au moins jusqu'en 2027 va s'entêter dans cette voie. Je crains que nous ne regrettions le temps perdu plus tard.

Oui, mais vu qu'on n'a pas dans notre base de composants de moteur de 1500cv.... Pour la synchronisation, je ne vois pas de difficulté particulière. On sait piloter un moteur finement avec l'électronique.

non, Indien.

C'est vrai aussi !

Le Gripen utilise des canards couplés. Ca contribue à rendre la voilure principale plus efficiente. Aussi au global je ne suis pas certain du tout que le Gripen E soit désavantagé sur ce plan là.

Ils en ont 12 escadrons ! ca vaut la peine de les maintenir.

Marine chinoise de surface, hors PA, LHD... en 2030 : IMPRESIONNAT !

Cette photo met bien évidence la conception hydrodynamique assez particulière : ca me fait penser à un équivalent de la loi des aires en aeronautique : section de la coque plus étroite là ou est le massif.

Ca a du être étudié. Mis là ou les ondes des sonars adverses peuvent venir frapper le sub.

Se peut il qu'ils aient tous tort? Qu'il y ait un biais de raisonnement ? Un effet suiveur? Perso un engin moyen pouvant résister un minimum à la rencontre avec un VPC correctement armé ou ne pas être mis hors de combat par n'importe quel éclat de 155, avec mortier de 120, donc feu indirect avec munitions guidées jusqu'à minimum 7000m et parfois bien plus (ce qu'un tir direct ne peut égaler) m'irait bien. Bien entendu il faut des moyens d'éclairage et de désignation, mais avec ce qu'on voit des drones en Ukraine et un peu avant, ca semble désormais commun. J'ai vu une proposition d'un engin espagnol plus haut, avec mortier de 120mm sous tourelle. Ou un très design CV90 + NEMO.

L'autonomie du Gripen, même E, risque de s'avérer limitante. Surtout que les militaires compareront toujours avec un autre appareil discret avec Meteor et mach1.8 qu'ils connaissent et apprécient visiblement beaucoup.

1) Ils en ont marre du matos russe et des promesses non tenues. 2) ils veulent se rapprocher de l'ouest comme fournisseur d'armes (et les retex d'Ukraine leur donnent bien raison). 3) Pour le léger avec AESA les Tejas 1 et 2 arrivent plus ou moins vite. La place est ou sera prise.

Vue d'avenir ? (trouvée sur un site étranger)

Je ne connaissais absolument pas. Si cette "vue" est correcte, ca fait un bel ensemble proche du cube. Pas mal pour le loger dans une caisse qui présente elle aussi une majorité d'angles droits ou presque.

Et la solution 1 chenille = 1 moteur? OK s'il y a une panne le char tourne sur lui même....

Non, ou ca se superpose. La première dérive du M2000 trainait trop au niveau du pied de dérive. Ca a été assez long à résoudre. Se souvenir aussi que le vol inaugural du M2000 a vu ses strakes s'arracher ! c'était une époque ou tout ne se prédisait pas par calcul....

India to seek financial quotes for Rafale M from France, IAF requirement not on table INS Vikrant, which is undergoing a scheduled compulsory refit/maintenance process, will likely use Indian Navy’s MiG 29K fighters to become fully operational in the meantime. https://theprint.in/defence/india-to-seek-financial-quotes-for-rafale-m-from-france-iaf-requirement-not-on-table/1733767/

Même news. On y apprend que le prochain avion a se voir intégrer ce missile serait le Rafale. https://www.avianews.ch/post/tejas-tir-réussi-d-un-astra

C'est quand même 10% de plus, dans un budget qui bien qu'en nette augmentation fait des arbitrages difficiles. Et peut être que ces 20 chars serviront eux aussi à fournir des pièces détachées qu'il n'est plus possible de trouver, pour que les autres puissent tenir.