R force

Vue d'artiste trouvée sur un autre site

Ca fait gros pour un échappement, et bien bas. Ca ne pourrait pas être un TLT ?

Il s'en forme combien par an des pilotes de jet de combat pour la MN ?

Ca va les retarder, pas les arrêter. Mais ces temps ci ils ont d'autres chat à fouetter que de préparer le blindé du futur.

Désolé.

La très faible vitesse des SNLE doit aider à ce que ca prolifère. Mais tu as raison, c'est très inhabituel. Tout comme la durée de son déploiement il me semble (pour un SNLE).

Une idée intéressante pour les petites charges (composants de maintenance par exemple). Ca doit avoir une meilleure allonge qu'un drone type hélico : https://www.meretmarine.com/fr/defense/premier-embarquement-d-un-drone-a-voilure-fixe-sur-un-porte-avions-britannique?utm_source=newsletter-mm&utm_medium=email&utm_campaign=MEM_RED_NWL_MEL_12092023_newsletter-quotidienne

Ou qu'il ne reste pas pile à la verticale de son véhicule mère. On doit pouvoir le déporter de quelques decametres sans grande difficulté.

Non, ca parle bien du premier (et seul) rapport. Il y était vanté la politique des petits pas techniques de Dassault et la qualité des ingénieurs. Entre autre.

Oui. Y a quelqu'un? https://www.tresor.economie.gouv.fr/Pays/PL/le-commerce-exterieur-des-biens-polonais-en-2021

Ils ne veulent pas trop se faire décrocher par les chinois. https://gagadget.com/fr/fleet/310643-en-2025-la-chine-mettra-en-service-le-porte-avions-fujian-le-plus-avance-equipe-de-catapultes-electromagnetiques-po/

Les Polonais ont une industrie solide et un dette 1/3 de la notre en %. Ca aide.

Les exportations industrielles polonaises reposent principalement sur les industries intermédiaires et d’équipement, et plus particulièrement sur les machines et matériel de transport, qui représentent 35,9% des exportations polonaises. Les principaux postes d’exportation sont ensuite les produits manufacturés (18,2%), suivi des articles manufacturés divers (16,3%), des denrées alimentaires (11,3%) et des produits chimiques (9,9%). J'aimerais que la France ait ces ratios là.....

Endettement de la Pologne : 48.1% Qu'elle ne fasse "que" s'endetter de 15% de plus, la plaçant même pas à la moitié du notre, et c'est à la grosse louche 100 milliards € qui tombe d'un coup. EASY !

Y a déjà une différence de déplacement : 9500T vs 6000. Et qui dit que le navire US n'a pas mis plus de gaz pour quitter la formation que son équipier français. Bref je ne spéculerai pas sur le sujet à la simple vue d'une photo.

Là par contre, je pense le Rafale bien trop cher pour ce pays pauvre. Du F16 ou du Gripen in fine.

Je partage ton optimisme, mais pas pour 100 unités. Plutôt 48.... comme le nombre d'EF2000 bloqués par l'Allemagne.

AUKUS est passé par là.

Peut être, mais avant de se faire empapaouter on leur a quand même vendu un paquet de navires. Des clients comme ca on en redemande.

Dassault le sait assez bien je pense. Mais DA peut aborder le sujet avec décontraction vu les ventes export déjà réalisées. C'est peut être justement la décontraction qui pourrait faire que l'affaire se fait. Lorsque tu as absolument besoin de commandes, ton prospect le sent et c'est pas bon pour la crédibilité de ton offre. Là le Rafale et DA sont sûrs de leurs forces.

Jamais dis qu'il était mal conçu. Je dis juste que le châssis plus court a ses contraintes, et que pour y faire face il faut des suspension plus complexes, au niveau amortissement.

Voilà qui va relancer le fil : https://www.opex360.com/2023/09/10/le-pentagone-a-confie-a-general-atomics-la-mise-au-point-dun-drone-arme-de-missiles-air-air/ Perso ca fait longtemps que je me dis qu'on va voir arriver des drones air air, très furtif, avec la capacité à dépasser la limite de G du pilote. Mais si l'illustration proposée semble montrer un missile ressemblant à un AMRAAM, moi je vois plutôt un drone avec canon embarqué (pour pouvoir aussi faire du tir de semonce) et du missile courte portée, permis par la très grande furtivité du drone pouvant ainsi s'approcher de sa cible et l'identifier positivement.

Parce que plus le châssis est court et plus il est compliqué de bien stabiliser l'ensemble en tangage. D'un côté un châssis plus long et 7 galets au sol, de l'autre un châssis plus court sur 6 galets.

En quoi est il meilleur ? Il est plus court et de ce fait nécessite des suspensions plus chiadees donc plus coûteuses.

Tu as raison. Notre faiblesse est la motorisation. Achetons le groupe motopropulseur + boite a un industriel/pays qui ne nous les brisera pas à l'export (donc ni les USA ni l'Allemagne. Je ne sais si la Corée est un bon choix) ou au pire un chassis complet et mettons y une tourelle bien francaise avec canon de 140 et vetronique top de gamme.