Titus K

Un missile Mica VL est vraiment beaucoup moins cher qu'un Aster 15 ?

@Vince88370Tu pourrais poster la source ?

Lecornu a confirmé que c'était un tir de 2 aster 15 --> à 18:39:30 https://videos.senat.fr/video.4236302_657703e00a42c.seance-publique-du-11-decembre-2023-apres-midi "Les 2 drones ont ciblé délibérément la frégate française qui a tiré 2 Aster 15 en légitime defense"

Je crois que c’est 45-55 / moins de wallons que de flamands. Je pense pas que ce soit contre la France franchement. Il parle probablement juste mieux anglais que français

L'USS Carney a intercepté un drone au moins avec le Mk54 (soit le 127mm), normalement le 76 doit en être capable aussi mais de ce que j'ai cru comprendre les fremm françaises n'ont pas la bonne conduite de tir c'est ca ?

On pourrait au moins commencer a prévoir le passage de nos FDI de 16 à 32 VLS comme vont le faire les grecs avec la frégate KIMON qui sort au standard français.

Non. Je dis juste que si 'ils répètent 8 fois l'attaque d'aujourd'hui notre frégate est a sec. Je pense qu'ils en sont capables. Si ta remarque est sur le prix que j'ai avancé de 60 000 par drone, tu peut doubler tripler voir décupler le cout si tu veux, le raisonnement reste le meme. Si mettre une frégate de 1er française a sec en missiles pour des semaines coûte à un proxy financé par l'Iran 1/2/3/10 millions d'euros, ils signent tout les jours.

Quand on voit le prix de ces drones, personnellement je préfère dire que c’est les houthis qui ont détruit 2 Aster 15. Pour moins d’1 million d’euros, les houthis peuvent mettre une frégate de 1er rang française à sec niveau missiles de défense aérienne. Tout va bien. Nos FDI n’auront toujours que 15 Aster 30.

Encore les vortex dis donc ...

Crash d'un F15SA, 2 pilotes morts ... https://apnews.com/article/saudi-arabia-f15sa-fighter-jet-crash-f84558daede23af51a674fc65590bc23

Lecornu est en Malaisie aujourd'hui pour rencontrer son Homologue.

@LetMePickThatComment est organisée la veille sur plusieurs jours/semaines ? C'est comme sur les navires et les sous marins où plusieurs équipes completes se relayent ?

C'était une métaphore ... ca n'as pas pris haha

On parlait d'augmentation de la portée de l'AASM mais ici c'est carrément une version à sous munition que nous propose Andriès, il y en a pour tout le monde !

Une fois que tu a un lanceur placé a 300 bornes tu n'as plus qu'a l'approvisionner en missiles. Tu envoie a 1000 bornes de ta base aérienne 1 A400M avec 1 Himars + 1/2 A400M avec des munitions, ca équivaut a combien de missions par des avions de chasse ? Bon si on commence a comparer avec des bombardiers lourds c'est différent, mais ce n'est une option que pour une poignée de pays.

Un navire a bloqué le canal de suez il y a quelques heures, le ONE Orpheus (https://www.marinetraffic.com/en/ais/home/shipid:665303/zoom:10). Cette fois ci l'accident a eu lieu a un endroit oui le canal est à double sens, donc seul une voie a été bloquée. Il semblerait que le porte conteneur se soit empalé sur un installation ferroviaire ... L'incident semble maintenant être résolu :

Attend, dans un sommet dédié au SCAF, le general allemand directeur du SCAF/NGWS : exprime des doutes sur la pertinence du NGF (le pilier de Dassault) fait un conference sur l'integration du F35 (le pilier de Lockheed ?)

Les vortex

Tres tres basse altitude ...

https://esut.de/2023/12/meldungen/45986/ersatztriebwerke-fuer-den-schuetzenpanzer-puma/ Le BAAINBw a commandé 53 nouveaux moteurs pour le véhicule blindé de combat d'infanterie Puma auprès de Rolls-Royce Solutions (anciennement MTU Friedrichshafen). Selon le communiqué de l'office d'acquisition, ce contrat de plus de 129 millions d'euros est la commande la plus importante en volume dans le cadre des besoins en pièces de rechange de ces dernières années. Les moteurs de rechange vont dans la réserve de roulement et sont de là dirigés vers la troupe en fonction des besoins. Les moteurs des Puma doivent faire l'objet d'une révision générale selon des délais définis. Selon le BAAINBw, ces délais sont de 1.000 heures de service ou de 10.000 km parcourus ou de dix ans. Une fois l'un de ces délais atteint, les moteurs sont soumis à une révision générale en tant que maintenance préventive du matériel dans l'industrie. Pour ce faire, les propulseurs doivent être retirés des véhicules blindés de combat d'infanterie avant la maintenance qui s'ensuit et remplacés par d'autres propulseurs. La durée de la révision générale est d'environ un an, selon les indications de l'entrepreneur. La livraison des premiers moteurs est prévue pour mai 2024 et devrait s'achever de manière échelonnée jusqu'en juin 2025. C'est à cette période que les premiers Puma atteindront le délai de dix ans. Selon le BAAINBw, le contrat qui vient d'être conclu permettra à la Bundeswehr de disposer de suffisamment de moteurs de rechange, ce qui augmentera en même temps considérablement la disponibilité opérationnelle des véhicules pour l'entraînement, les exercices et les obligations assimilables à des missions. Ca fait cher le moteur non ?

Un nouvelle ligne vient d'apparaitre pour le tableau : https://www.bfmtv.com/economie/entreprises/defense/armement-veto-allemand-sur-les-exportations-le-patron-de-dassult-en-dit-plus-sur-le-scaf_AV-202312050508.html

J'ai l'impression que le kiosque du sous marin présenté sous forme de maquette ( à 4.45 min ) ressemble plus a celle d'un scorpène (sans stabilisateurs) qu'a celle d'un barracuda, est ce normal ? (Le massif n'est pas "penché" vers l'avant)

EDF se fixe l'objectif de construire un réacteur par an dans les années 2030 En marge du Salon international du nucléaire civil qui se déroule du 28 au 30 novembre à Villepinte (Seine-Saint-Denis), Luc Rémont, le PDG d’EDF, a indiqué mardi 28 novembre qu’il envisageait de construire au moins un réacteur de grande taille par an au cours de la décennie 2030. Si l’Europe reste un marché prioritaire pour EDF, l’entreprise a également annoncé une série d’accords avec le Canada et l’Inde en vue d’y construire des EPR. https://www.usinenouvelle.com/article/edf-se-fixe-l-objectif-de-construire-un-reacteur-par-an-dans-les-annees-2030.N2199968 Avec le retour en grâce du nucléaire à travers le monde, EDF va mettre un coup d’accélérateur à la construction de nouveaux réacteurs. L’électricien public vise pour la filière nucléaire française une capacité de construction d'au moins un réacteur de grande taille par an au cours de la décennie 2030, a déclaré mardi 28 novembre son PDG, Luc Rémont, à l'occasion du Salon international du nucléaire civil (World nuclear exhibition), près de Paris. «Nous tablons sur une cadence accélérée de la capacité de construction des réacteurs de grande taille pour passer de ce que nous avons aujourd'hui, c'est-à-dire 1 ou 2 par décennie, [...] et monter progressivement à 1 voire 1,5 par an», a-t-il déclaré. Le PDG d'EDF a précisé que cette montée en cadence aurait lieu progressivement, avec l'objectif de l'atteindre «lors de la prochaine décennie». L'électricien public français travaille notamment au projet de construction de six EPR2 en France, de deux nouveaux EPR en Angleterre, à Sizewell, ainsi que sur des projets en Inde, en République tchèque et en Pologne. Luc Rémont, qui s'inscrit dans une logique de construction de réacteurs en série et de «standardisation à une plus grande échelle», après les difficultés rencontrées notamment sur le chantier de l'EPR de Flamanville (Manche), a rappelé que l'Europe était «le premier marché stratégique» d'EDF et que le groupe n'avait «pas vocation [...], ni les moyens d'être investisseur partout». «Il y a des pays dans lesquels nous serons simplement développeurs - en partie - et fournisseurs de technologies, ou simplement fournisseurs de technologies», a-t-il dit. Une série d’accords avec l’Inde, la République Tchèque et le Canada «Nous allons nous adapter, même en Europe, à ces différents modes d'intervention en fonction d'abord de ce que souhaitent les partenaires avec qui nous travaillons et puis aussi évidemment de nos propres moyens.» Evoquant le projet de construction de six réacteurs EPR en Inde, à Jaitapur, Luc Rémont a en outre fait état de «la volonté d'avancer des autorités indiennes», sans se prononcer sur un éventuel calendrier de prise de décision. Il a annoncé, à l’occasion du Salon international du nucléaire civil, un accord de coopération avec le constructeur de centrales électriques indien Bharat Heavy Electricals afin de «maximiser le contenu local» du projet. Par ailleurs, EDF a signé avec Ontario Power Group une lettre d'intention pour lancer une évaluation commune relative au développement potentiel de la technologie EPR dans la province de l'Ontario et les autres régions du Canada. En République tchèque, l’électricien a remis une offre fin octobre pour la fourniture de services d'ingénierie, d'achat, de construction et de mise en service d'un réacteur EPR1200 sur le site de Dukovany. Dans ce cadre, il a aussi signé des accords de coopération avec des entreprises du pays afin de garantir la localisation d'activités auprès de la chaîne d'approvisionnement locale en vue de ce projet potentiel.