Titus K

Ca représente une économie de combien de millions de ne pas installer les 16 Sylver (+16 Aster) supplémentaires dans 5 FDI ? En gros 5 x (2 Sylver + 16 aster) -> 300 millions ? Plus ? J'ai voulu comparer avec les contract grec mais le problème c'est que beaucoup d'autres équipements sont différents et il comprend la MCO etc...

Tendu... Sans précédent : La RN fait appel à la communauté retraitée par l'intermédiaire de LinkedIn pour un nouveau contre-amiral - directeur des sous-marins. Il n'y a pas de candidat interne approprié pour remplacer le deux étoiles @RAdmSAsquith

"VOLFA 24" : le Rafale grec dans le grand exercice interdisciplinaire français https://www.cnn.gr/politiki/story/399250/oxi-volfa-24-ellinika-rafale-sti-megali-galliki-aeroporiki-askisi Le grand exercice interdisciplinaire français "VOLFA-2024" avec la participation de la Grèce devrait se dérouler sur la base aérienne de Mont de Marsan, dans le sud-ouest de la France. Il s'agit d'un exercice de préparation au combat de haut niveau, du type INVITEX-LIVEX, qui est organisé tous les deux ans et qui vise à accroître la préparation et la capacité de combat des unités des pays participants. Les forces armées grecques participeront avec des avions de combat Rafale du 332e escadron "Falcon". Au cours de l'exercice "VOLFA", des missions aériennes complexes couvrant tout le spectre des opérations aériennes seront effectuées, avec la participation de grandes formations Comao, dans un environnement de guerre électronique et de multi-menaces. Plus précisément, les avions Rafale grecs participeront aux opérations suivantes Opérations aériennes défensives/offensives de contre-attaque. Appui aérien rapproché (Close Air Support). Interdiction aérienne. Interdiction aérienne rapprochée (défense aérienne), interdiction aérienne (interdiction aérienne), ciblage dynamique. Recherche et sauvetage au combat. Ciblage sensible au temps. L'armée de l'air grecque a participé à l'exercice français en 2020 et 2022 avec des chasseurs F-16 Block 50 de l'escadron de chasse 347 "Perseus" et des F-16 Block 52+adv de l'escadron de chasse 340 "Fox". A Tanagra, 18 " rafales " sont arrivés tandis que les 6 restants pour compléter l'escadron de 24 chasseurs de génération 4.5 sont attendus à la fin du premier semestre de l'année 24. Deux ans après l'acquisition du premier Rafale, l'escadron de chasse 332 " Falcon " est maintenant certifié comme pleinement opérationnel, les équipages et techniciens Rafale ayant achevé le cycle d'entraînement qui comprend l'utilisation de toutes les armes portées par les chasseurs. Nous rappelons que les chasseurs Rafale disposent du même système de liaison numérique tactique Link 16 que les frégates Belharra que la marine va acquérir, grâce auquel le champ de bataille est intégré et Rafale et Belharra agissent comme des multiplicateurs de force. En effet, ils peuvent porter un coup dévastateur aux forces aériennes ennemies à longue distance, avant même que l'ennemi ne se rende compte qu'il a été pris pour cible. La participation du Rafale à tous les exercices de l'armée de l'air et aux exercices d'entraînement conjoints, dont le point culminant a été le grand exercice aérien grec "HNIOCHOS", a laissé une excellente impression à l'état-major de l'armée de l'air et à nos alliés. L'escadron 332 Rafale participe également à la Force "D", la Force de réaction rapide transatlantique d'élite. L'exercice " VOLFA 2024 ", qui s'inscrit dans le cadre de la mise en œuvre des " Orientations pour le renforcement de la coopération militaire gréco-française " signées par le chef d'état-major général des armées, le général Konstantinos Floros, et le chef d'état-major des armées françaises, le général Thierry Burkhard, s'est déroulé dans le cadre de l'exercice " VOLFA 2024 ", les forces armées grecques participent au cadre de la planification plus large de l'état-major général des forces armées en termes de coopération internationale des forces armées afin de renforcer la synergie et l'interopérabilité avec les pays amis et alliés. Le reste est sur VOLFA 2022 -->

Sinon c'est toujours possible de rajouter les 16 VLS qui manquent sur les 5 FDI. Parce que c'est je ne sais pas combien de fois moins cher, et ca rajoute l'équivalent d'1 DDX en VLS (80 cellules)

Les FREMM DA sont les troisièmes et quatrièmes frégates de défense aérienne pour la France…

Avion Spacial ? Les US et la Chine en ont un maintenant. Militarisation de l'espace je sais ...

Le dernier pilote néerlandais libre de la 2nd GM s'est éteint : https://www.defensie.nl/actueel/nieuws/2024/01/03/wo-ii-veteraan-andre-hissink-op-104-jarige-leeftijd-overleden André Hissink est décédé le 1er janvier à l'âge de 104 ans. Il était le dernier pilote survivant de l'escadrille 320 Dutch Squadron, qui faisait partie de la Royal Air Force pendant la Seconde Guerre mondiale. André Hissink est né le 26 juin 1919 à Batavia. À l'âge de huit ans, il déménage aux Pays-Bas avec sa famille. Après l'école secondaire, il étudie le droit à Utrecht, mais ne terminera jamais ses études. Il est appelé au service militaire et, en mai 1940, il attend sa formation de pilote à Rotterdam. Cette formation est interrompue par l'éclatement de la guerre. Il est détourné vers la Grande-Bretagne, où il est détaché auprès de la Royal Navy pour la durée de la guerre. En septembre 1940, Hissink retourne à Java, où il suit une formation de pilote/observateur au sein du Naval Air Service. C'est là qu'il a épousé sa petite amie britannique, Janet M. Russell. Après l'attaque japonaise sur Pearl Harbor en décembre 1941, les Pays-Bas sont également entrés en guerre contre le Japon. Hissink reste à Java jusqu'à la mi-février 1942. Il part alors en bateau pour l'Australie, où il retrouve sa toute nouvelle épouse. Après un bref intermède "aux antipodes", Hissink part pour les États-Unis, où il termine sa formation d'observateur à la Royal Netherlands Military Flying School. Au printemps 1943, Hissink retourne en Grande-Bretagne. Il est affecté au 320 Dutch Squadron, en tant qu'observateur sur B-25 Mitchell. Le 29 décembre 1944, il vit des moments pénibles lorsque son Mitchell est touché par les deux moteurs lors d'un bombardement sur Vielsalm, en Belgique, et s'écrase. La trappe d'évacuation arrière ne pouvant être ouverte, les deux mitrailleurs aériens doivent ramper vers l'avant au-dessus de la soute à bombes. L'un des deux, aidé par Hissink, y parvient. Mais le second mitrailleur, le sergent Joop Jillings, reste bloqué et s'écrase avec l'avion. La perte de son ami et collègue a beaucoup marqué Hissink. Il effectuera plus de 60 vols de guerre au-dessus de la France, des Pays-Bas et de l'Allemagne. Il a été décoré de la Flying Cross pour ses exploits.

On pourrait aussi chercher à se doter d'un troisième vecteur (rupture techno) Ca permettrait de disposer d'une veritable triade, sans avoir à nécessairement augmenter le nombre de têtes

Oui c'est ce que j'ai dis. Et on pas de gras pour accomplir cette tache, d'où la stricte suffisance. Et non on ne peut pas raser 3 à 5 fois un ennemi comme le disais clem. Et si c'est deux ennemis au lieu d'un seul alors la ... Le problème c'est qu'il faut savoir exactement quel niveau de destruction l'ennemi considérera insupportable, puisqu'on a pas de gras. Si Paris, Berlin et Lisbonne prennent chacune 1/2 x 300 Kt toute l'Europe est de retour au XVIIIe siècle pour 2/3 generations ?

On a déjà pas de quoi détruire intégralement 1x un seul adversaire potentiel avec ce qu'on a en alerte... on a juste de quoi inquiéter suffisamment leur centre de commandement et quelques lieux stratégiques... C'est pas pour rien qu'on appelle notre positionnement de la stricte suffisance, il n'y a pas de gras. Il faut pas croire que 100% des têtes nucléaires vont faire mouche et encore moins qu'on aura le temps de tirer 100% de nos vecteurs. Je ne sais pas si tu connais mais tu peut regarder les dégâts d'un ASMP-A (équivalent TN80/81) ou de nos SNLE (plusieurs équivalent W76 par M51) sur cette carte (ca reste un outil source ouverte, ca vaut ce que ca vaut) On est loin de pouvoir raser la Chine, les US ou la Russie : https://nuclearsecrecy.com/nukemap/

Je vais me lancer dans une autre option juste pour l'idée, bien que je ne défende pas nécessairement le concept : On peut aussi penser qu'une augmentation d'un peu moins de 50% de notre propre arsenal (~2 SNLE avec 1 à 2 set de missiles / ~50 armements air/sol), permettrait d'envoyer un signal que l'espace couvert par notre dissuasion s'est aggrandi... Le bouton rouge restant dans ce scenario à Paris. J'ai pris ce chiffre parce que c'est plus ou moins le nombre B61 en Europe, et que ca offrait une bien meilleure qualité et flexibilitée de vecteurs. On pourrait évidement défendre l'idée de faire +25% ou + 100%. Viendraient ensuite les problèmes : Qui finance cette expansion ? France seule ou avec une participation de l'UE ? Quid du TNP ? SI c'est un remplacement à nombre égal des B61 ca peut se défendre... Quels territoire sont couverts ? Azores / Melilla / Canaries ... Des européens dans les SNLE ? Des Armement sols airs basés en dehors du territoire français ?

Le radar sur le hangar ca a l'air d'être ca non ( option page 2 --> Power Shield + Dual Band ) https://electronics.leonardo.com/documents/16277707/18327106/KRONOS+Power+Shield+(mm08696)+2022.pdf?t=1671029289464 Donc peut être que 16 des 32 A70 seraient destinés à un missile type Aquila ?

Justement, le ratio diminue si les 300 têtes qui garantissaient la dissuasion de la France garantissent maintenant celle de toute l'Union Européenne non ? Jamais entendu parler de ca, tu as un article de presse ou une déclaration politique ambiguë à partager ?

C'est la base de la dissuasion française, la stricte suffisance, que l'on a établi à ~300 têtes et ~100 vecteurs pour protéger la France et ses intérêts Si tu pense que ce meme dimensionnement permet de protéger toute l'UE tu te baigne d'illusions. Une stricte suffisance à 300 têtes n'est pas universelle mais vaut uniquement pour la France. --> Si raser toute l'UE en 20XX te coute autant que raser seulement la France en 2024, la dissuasion française a alors perdu en efficacité. Sinon, pour pousser cette idée a son paroxysme, pourquoi s'arrêter a protéger toute l'Union européenne ? Il y a probablement d'autres pays amis qui ont pas les moyens de se défendre seuls et pourraient aussi se mettre sous notre parapluie de 300 têtes.

Offrir un parapluie à toute l'Europe (y compris les territoires d'outre mer français au moins) avec 48 M51 et une 50aine de ASMP-A/ASN4G, soit moins de 300 têtes nucléaires me semble malheureusement un peu trop optimiste...

Taiwan c'est impossible vous pensez ?

https://x.com/phoenix_jz/status/1742591334932783111?s=20 longueur : 197 mètres maitre beau : 24 mètres déplacement : 12500 tonnes (rumeurs étaient de 13500 t) 80 VLS Sylver (rumeurs étaient de 96 cellules) --> 48 A50 Avant + 32 A70 Centre 8 missiles antinavire 1x 127/64LW 3x 76/62 Sovraponte 3x 30mm RWS. Kronos Dual Band 1 hangar maintenance + 1 hangar stockage (jusqu'a 2 AW101) Plateforme avia pour chinook et Osprey Full ASW avec sonar de coque + sonar remorqué + 2x3 MU90 Équipage de 200 marins + expansion jusqu'à 300 Premiere livraison en 2029 J'avoue ne pas comprendre a quoi sert cet espace vide devant les VLS centraux entre les 2 76mm ? Ils gardent de la place pour 16 VLS supplémentaires ? 80 VLS pour 12000 tonnes quand les chinois mettent 64 VLS (plus grandes en plus) dans leur 052D de 8000 tonnes et 160 mètres ? L'article est censé être sur RID mais je ne le trouve pas ...

1000 missiles et potentiellement une usine pour l'Allemagne.

Je rebondis sur cette très bonne initiative française par son pendant américain (reportage du WSJ)

16 VL Mica NG au lieu de ce qui était prévu à l'origine (16 Mk56 avec 16 ESSM) pour les frégates de marine colombienne --> Mica VL NG pour les frégates et Mica NG pour les rafales si ont peut encore y croire ? Un article : https://www.infodefensa.com/texto-diario/mostrar/4666651/003-colombia-nuevas-fragatas-colombianas-2808-toneladas-armamento-frances-espanol-italiano-sur-coreano

Le vol AF358 (https://fr.wikipedia.org/wiki/Vol_Air_France_358) C'est une référence dans la gestion des évacuation : 90-100 secondes pour évacuer plus de 300 passagers d'un avion en feu, 0 morts : 101 passagers de nationalité française ; 104 passagers de nationalité canadienne ; 19 passagers de nationalité italienne ; 14 passagers de nationalité américaine ; 8 passagers de nationalité indienne ; 7 passagers de nationalité britannique.

... en parlant de brulés vifs et de personnes qui n'ont jamais été inquiété par la justice, mais qui ont plutôt soutenus par des "enquêteurs" russes qui ont passé des années a pisser sur les tombes d'innocents, un petit rappel ne fait pas de mal :

Ceci dit une solution pour le segment longue portée / ABM devrait arriver avec Aquila. D'ici 2032/34 je ne sais pas par contre ? On pourrait imaginer un PSIM avec radar et les certains blocs assemblés par Damen puis envoyés a Lorient ... C'est pas très loin en soit. Après pas sur que NG souhaite partager sa techno d'assemblage ou de PSIM avec un concurrent potentiel (je n'ai aucune idée si ces technos sont sensibles) En soit le partenaire le plus logique point de vue timeline aurait été l'Espagne, dont les frégates F100 ont a peu près le meme age ... Le problème étant qu'ils veulent rester sur des techno Aegis ...

C'est pour ca que je pensais à un design et une construction en par NG, auquel on vient ajouter électronique Thales NL. Pour l'armement, j'ai malheureusement du mal a imaginer un passage du MK41 au Sylver, ne serait ce que par l'absence de solution quad pack comme ESSM qui est tres utilisée sur les frégates NL... France / Italie / NL ce serait top, mais je pense que 2032/34 c'est tot pour le remplacement des Horizon. Et l'Italie à déjà opté pour un croiseur lourd pour leur 3eme et 4eme eme bâtiments de defense aérienne. De plus le remplacement horizon sera probablement trop cher pour que les pays bas puissent en commander 4 comme prévu.