Titus K

Impact dans le radome Un calme impressionant ...

Le démarrage du projet de remplacement des frégates de défense aériennes est retardé https://marineschepen.nl/nieuws/A-brief-vervanging-luchtverdedigingsfregatten-vertraagd-281223.html L'A-Brief sur le remplacement des frégates de défense aérienne et de commandement (LCF) a été retardée. Le secrétaire d'État à la Défense sortant, Cristophe van der Maat, avait promis que la lettre marquant le lancement public du projet de remplacement serait envoyée à la Chambre des représentants avant la fin de l'année 2023. Entre-temps, cette lettre est prévue pour le premier trimestre 2024. Marineschepen.nl croit savoir que la livraison des frégates sera repoussée de deux ans, mais cette information n'a pas été confirmée par la Défense. ... Si tel était le cas, les frégates seraient livrées en 2034, au lieu de 2032 comme prévu initialement. Le retard de l'A-Brief n'est pas le premier contretemps concernant les nouvelles frégates. En octobre dernier, des changements majeurs ont été annoncés dans le cadre du projet de remplacement des LCF : Pendant plusieurs années, les Pays-Bas ont travaillé avec l'Allemagne à la production conjointe de ces frégates sous le nom de Future Air Defenders (FuAD). Fin 2020, l'intérêt pour une coopération avec nos voisins de l'Est est apparu clairement et la déclaration d'intention a été signée en 2021. Il a même été question de frégates identiques pour les marines néerlandaise et allemande. Cependant, les problèmes n'ont pas tardé à apparaître. Des différences de philosophie sont apparues entre les deux pays et la guerre en Ukraine est devenue un sujet de discorde. L'Allemagne souhaitait passer rapidement au système américain AEGIS, tandis que les Pays-Bas préféraient les radars de Thales, basé à Hengelo. Finalement, cette année a conduit à un report provisoire de la coopération. L'Allemagne se concentrera sur l'AEGIS américain pour le remplacement des F124 de la classe Sachsen, qui arriveront finalement sur les nouvelles frégates F127. Les Pays-Bas se tourneront principalement vers l'industrie néerlandaise pour les nouvelles frégates et chercheront d'autres pays comme partenaires pour la production. --> Potentiel construction en France ?

Le Caesar 8x8 fait 12 mètres de long, donc sur le visuel qui a été posté il semble que les roquettes soient encore plus longues que les 5m des Predator Hawk non ?

Le himars est un 6x6 de moins de 20 tonnes, surprenant qu'on s'oriente vers un véhicule plus lourd.

Après presque deux ans de guerre un seul système en Ukraine c'est quand meme décevant On a une idée de la cadence de production des missiles seuls ?

Évacuation au debut du direct : (sortie dans le calme et sans bagage a main, bravo)

Les propos sont en effet complètement délirants, mais je vois ou sont les rêves délirants du JP dans cet article? Ils relayent seulement les propos tenus dans la vidéo, et l'article n'est qu'une succession de citations, il y a 0 opinion. La video est intégrée a l'article d'ailleurs.

Ça doit faire 9 mois qu’ils étaient déployés, bien mérité pour l’équipage !

En découvrant ces planches sur le projet de MiG 70.1 (successeur potentiel au MiG31 ?), je me suis dis que je partagerais ici puisque c'est un exemple d'un avion qui combine vitesse supersonique, grande soute interne, bimoteur, entré d'air courbe... bon aussi trop gros pour PA, pas de furtivité de forme ... --> Cette configuration avec entrée d'air dorsales et grande soute ventrale pourrait elle être utilisée sur un chasseur et non un bombardier ?

On pourrait prendre quelques Osprey, mais bon au prix d'un rafale la pilule est dure a avaler ...

Faux CAESAR et autres idées pour doter l’épée d’un bouclier https://www.forcesoperations.com/faux-caesar-et-autres-idees-pour-doter-lepee-dun-bouclier/

C'est dommage pour l'acronyme, ils perdent un voyelle ...

Pour ceux d'entre vous qui ne sont pas au courant, il existe un site internet pour le projet de canal Seine-Nord Europe : https://www.canal-seine-nord-europe.fr/ Le Canal Seine-Nord Europe est un Canal à grand gabarit qui reliera Compiègne dans l’Oise à Aubencheul-au-Bac dans le Nord. Maillon central de la liaison fluviale Seine-Escaut, il traversera les Hauts-de-France et permettra aux péniches à grand gabarit de circuler efficacement entre la France, la Belgique et les Pays-Bas. Carte : https://sig.scsne.fr/adws/app/d5d39479-7a74-11eb-9d9e-07b57ba8a89a/

Il me semble qu'il y a pas de cut de montage sur le 3ème tir dans la vidéo, on devait donc pouvoir déduire la distance d'engagement sur la sequence à partir de 0:52 secondes.

CMA CGM a payé 1,2 milliards pour 9 navires de 22 000 EVP au GNL, soit 133 million piece https://www.offshore-energy.biz/cma-cgm-confirms-order-for-22000-teu-giants/ Combien couterait un navire a prop nucléaire de la meme taille ?

https://x.com/EtatMajorFR/status/1739560176456257972?s=20

Il y a eu le lancement des 2eme et 3eme satellites allemands de reconnaissance SARah hier. C'est les satellites à radar spacial dont la france peut profiter en échange de l'accès allemand à CSO

Images des dommages causés par l'attaque d'un drone sur le MV Chem Pluto.

Un destroyer 052D qui observe le CSG Eisenhower en mer rouge

C'est pour ca que les tico ont 2x61 cellules et pas 2x64

Et notre pétrole "Indien", il continue de passer ?

Les cellules en question : https://www.lockheedmartin.com/content/dam/lockheed-martin/rms/documents/naval-launchers-and-munitions/VLS_3_Cell_ExLS_Launcher_Product_Card_8.5x11_042419.pdf Je ne sais pas s'il serait possible de rallonger ces VLS pour y mettre les versions à portée allongé du CAMM, ou si le diamètre est different.

La frégate Languedoc escorte les navires de CMA CGM, il y a également des "armed Guards" à bords des navires de CMA CGM. 2 navires ont déjà été escortés + 2 autres dans les jours a venir.

J'étais pas au courant que la précision était si bonne : https://www.esa.int/Applications/Navigation/New_Galileo_service_set_to_deliver_20_cm_accuracy