Titus K

Très belle vidéo

Moi je comprends que c'est pour indiquer qu'ils ne savent quand Taiwan pourra être livré de ses nouveaux E-2D, puisque sont déjà sur la liste d'attente : - 3 avions pour la France a partir de 2027 - 5 avions pour le japon a partir de 2028 Taiwan 2029 ?

En septembre le gouvernement Néerlandais avait annoncé que la commande de frégates ASWF serait doublée, passant de 2 à 4 frégates ... quelques récentes rumeurs laissent a penser que ca pourrait n'être au final qu'1 frégate supplémentaire, soit 3 Frégates pour les Pays-Bas... compensée par un investissement dans les drones accompagnateurs MSS ? Je rappelle que la Belgique a aussi fait part de son intention de passer de 2 à 3 frégates Donc pour Damen : --> Probablement 6 frégates ASWF pour les deux pays (4+2 ou 3+3) ... peut être 7 au maximum. --> Puis à partir de 2034, 4 FuAD pour les Pays-Bas https://premium.marineschepen.nl/bestelling-2-extra-nederlandse-fregatten-onzeker/ En partie dans les coulisses, car, par exemple, le secrétaire d'État à la Défense, Gijs Tuinman, a déclaré lors de la foire navale à Paris, Euronaval, lors de diverses conversations avec l'industrie qu'une commande de deux frégates supplémentaires n'était pas certaine. Au lieu d'une deuxième frégate supplémentaire, cette capacité pourrait être remplie « avec innovation », tel était le raisonnement. ... Outre le désir d'innover davantage, la pénurie actuelle de personnel joue également un rôle dans cette position. Après avoir été accueillis avec incrédulité par des personnes de la marine et de l'industrie, les plans ont suscité des inquiétudes chez Marineschepen.nl. Peu de temps après, Marineschepen.nl a été informé par la marine que tout le monde était de nouveau sur la même longueur d'onde et que deux frégates ASW supplémentaires seraient finalement commandées. La lettre D n'allait pas tarder à arriver. Cependant, la lettre D n'est pas apparue au début du mois de février et la discussion ne semble pas résolue, ou pas en faveur de deux frégates supplémentaires. Suite aux questions posées par Marineschepen.nl cette semaine sur la position de la Défense, un porte-parole de la Défense a écrit que la Défense « comme nous l'avons signalé à l'Assemblée, souhaite augmenter les capacité de l'ASWF. Les derniers détails doivent encore être communiqués à la Chambre par le biais de la lettre D. Nous ne pouvons pas l'anticiper pour le moment. ». « Nous tenons à souligner que, lors de l'acquisition de cette capacité, nous prendrons explicitement en compte les possibilités d'innovation et les éléments non encadrés. Ainsi, alors que la Défense elle-même a précédemment mentionné une commande de deux frégates supplémentaires dans divers documents, la réponse ci-dessus ne répète pas ce chiffre.

European AI startups raised $8B in 2024 --> https://techcrunch.com/2025/02/04/european-ai-startups-raised-8-billion-in-2024/ Bpifrance prévoit 10 milliards d'euros d’investissements dans l’intelligence artificielle d'ici 2029 --> https://www.lefigaro.fr/secteur/high-tech/bpifrance-prevoit-10-milliards-d-euros-d-investissements-dans-l-intelligence-artificielle-d-ici-2029-20250207 L’organisme annonce un vaste plan qui bénéficiera aux start-up, mais aussi au fonds d’investissement actifs dans le domaine. La banque publique Bpifrance investira 10 milliards d'euros dans l'intelligence artificielle (IA) d'ici 2029, pour soutenir le développement de l'IA et son adoption par les entreprises, a-t-elle indiqué vendredi dans un communiqué. L'annonce intervient au deuxième jour des tables rondes scientifiques organisées en amont du sommet de Paris pour l'action dans l'intelligence artificielle, lundi et mardi, et après l'annonce mi-janvier par les États-Unis d'un plan d'investissement dans l'IA, baptisé «Stargate», à hauteur de 500 milliards de dollars. «Grâce à nos investissements et à notre soutien continu, nous renforçons la position de la France en tant qu’acteur mondial dans ce domaine stratégique», a déclaré au sein du communiqué le directeur général de Bpifrance, Nicolas Dufourcq. Bpifrance, qui a déjà mené plusieurs levées de fonds pour des start-up françaises spécialisées dans l’IA, a précisé que les 10 milliards d’euros débloqués seraient destinés à des investissements directs et indirects. Investir dans les fonds de fonds Les investissements directs iront à la fois dans des start-up, des acteurs spécialisés dans les infrastructures dédiées à l’IA ou les composants nécessaires au développement de cette technologie, tels que les puces. Mais l’enveloppe globale est également destinée à «renforcer l’action»de Bpifrance dans les fonds de fonds «français et internationaux», c’est-à-dire des fonds d’investissement qui investissent eux-mêmes dans d’autres fonds. Bpifrance n’a pas précisé si ces investissements dans des fonds de fonds seraient destinés à financer des entreprises d’IA exclusivement françaises. Avec l’organisation du sommet sur l’IA, la France espère «positionner Paris comme la capitale mondiale de l’IA», selon la ministre en charge de ce dossier, Clara Chappaz. Le gouvernement, qui a déjà annoncé que 35 nouveaux sites étaient prêts à accueillir des centres de données, espère des annonces d’investissements «massifs». L’entourage d’Emmanuel Macron évoque un ordre de grandeur «au moins»comparable à celui du sommet annuel Choose France. Vitrine annuelle de l’attractivité française avec ses centaines de patrons étrangers invités, ce sommet avait attiré 15 milliards d’euros d’investissements en 2024. SOMMET POUR L’ACTION SUR L’INTELLIGENCE ARTIFICIELLE --> https://www.elysee.fr/sommet-pour-l-action-sur-l-ia Une interview Arthur Mensch de Mistral AI -->

Les Pays-Bas viennent de signer le contrat pour la commande de PC-7 MKX --> 8 avions + 4 simulateurs Au passage les Pays-Bas deviennent le premier client du PC-7 MKX ... juste avant la France https://www.defensie.nl/actueel/nieuws/2025/02/07/defensie-realiseert-state-of-the-art-elementaire-vliegeropleiding La défense achète 8 nouveaux avions d'entraînement et 4 simulateurs de vol avec les outils pédagogiques associés. La fin de la durée de vie technique des 13 avions d'entraînement Pilatus PC-7 actuels approche. Le nouvel appareil destiné à la formation élémentaire des pilotes militaires (EMVO) est le PC-7 MKX. Deux contrats ont été signés aujourd'hui à la base aérienne de Woensdrecht avec la société suisse Pilatus. Le premier contrat porte sur l'acquisition de l'équipement. Il s'agit non seulement de l'avion d'enseignement et des simulateurs, mais aussi de toutes sortes d'équipements d'enseignement de haute qualité. Ceux-ci permettent de mettre en place ce que l'on appelle un « environnement d'apprentissage total ». Par exemple, la Défense fournit une formation élémentaire de pointe pour les pilotes. Le second contrat porte sur la maintenance des équipements pendant les cinq premières années. Ce contrat est le résultat d'une coopération entre la Force aérienne, le Commandement du matériel et des technologies de l'information et le fournisseur. La défense prévoit que les avions d'entraînement actuels et les équipements associés seront cédés et remplacés d'ici 2027.

Pour le Su-57, c'est aussi l'exemplaire qui a visité la chine il y a peu ? @MeisterDorf

Non c'est plus au final ... (heureusement pour NG) https://www.rid.it/shownews/6876/nuovi-dettagli-sulle-fregate-tipo-fremm-evo

Je lisais récemment sur RID que les italiens allaient payer au total 2.8 milliards € pour 2 FREMM EVO ... Les frégates de 1er rang ont vraiment vu leurs prix exploser ces dernières années

Ici ils parlent de "plus d'un Milliard" pour 530 véhicules ... bon je ne trouve pas le communiqué du ministère. https://www.ouest-france.fr/politique/defense/la-france-commande-530-blindes-legers-serval-pour-son-armee-de-terre-d964a42c-e614-11ef-a721-b0bb668bdebd « La Direction générale de l’armement (DGA) a commandé 530 véhicules blindés Serval Appui SCORPION au profit de l’armée de Terre. Les livraisons de ces véhicules s’échelonneront de fin 2025 à 2031 », indique-t-il dans un communiqué. « D’un montant de plus d’un milliard d’euros, cette commande soutient majoritairement les activités des industriels de défense KNDS France (sites de Satory, Bourges et Roanne) », soit des implantations hexagonales du groupe franco-allemand KNDS, héritières de l’ex-entreprise Nexter.

Roxel devient une filiale a 100% détenue par MBDA suite au rachat des 50% que Safran détenait https://www.mbda-systems.com/mbda-makes-roxel-wholly-owned-subsidiary MBDA makes Roxel a wholly-owned subsidiary MBDA finalises the acquisition of Safran’s 50% share of Roxel and is integrating the company as a wholly-owned subsidiary Roxel remains an autonomous company continuing to serve its markets from its bases in France and the UK MBDA has integrated Roxel as a wholly-owned subsidiary of its European defence group, having acquired the 50% share held by Safran on 19 december 2024. This acquisition leverages Roxel’s existing and future capabilities at a time of major growth and investment. Roxel will continue to manage its activities independently, honouring all its existing contracts with other systems suppliers while developing new markets, particularly for export. This acquisition will accelerate the development of Roxel, strengthening its position as a global player in tactical propulsion and consolidating its role as a national champion in France and the UK.

S'ils rencontrent des difficultés avec la maintenance des Caesar j'imagine qu'ils doivent bien s'amuser avec leurs Abrams

« Only the best and brightest » … « We want experts and professionals » … « No more DEI » ………. Rules for thee but not for me

HMAS Hobart et le BRFJacques Chevallier

@HK Tu penses que Raytheon n'autorisera pas l'intégration des missiles SM-3/6 sur une suite radar Thales et un Système de combat NL, ou simplement que ça sera hors de prix pour seulement 4 navires ?

Trouvé sur Reddit, c'est un récapitulatif du mois janvier 2024 vs janvier 2025 Bon le montage est un peu abusé, mais bon c'est edgy

Dois-je comprendre que tu a essayé d'écouter cette conférence en direct et le la diffusion ne fonctionnait pas ou mal ? Je ne l'ai pas encore écouté, j'attendais de me retrouver dans les bouchons D'ici 1h, Anvers-Haarlem un vendredi ~17h je devrais être servi... Apres si tu as déjà écouté et que ça vaut pas le coup préviens moi

Un Aster 15 est aussi probablement presque 3x plus cher qu'un Mica La dernière commande : 4.5 million par Aster 30 / 1,4 million par Mica La France a passé une commande de 200 missiles Aster en janvier 2023 pour 900 M€ et compte en commander encore 200 cette année. La DGA a aussi passé commande dans la défense aérienne de courte portée de 1 500 MMP et de 300 Mistral pour 550 M€, de 500 missiles Mica pour 700 M€

Je trouve ça dommage de s'imposer cette vitesse de 30 noeuds pour pouvoir suivre un CSG américain alors que les PA européens se déplacement pas a cette vitesse ... 28 noeuds comme les FREMM permettrait de fortement réduire la consommation non ? Les T26 avec une seule MT30 devraient atteindre ~26 noeuds. En tout cas avec 8 frégates dont 4 avec 2 énormes TAG, il va falloir commander au moins 1 bâtiment de ravitaillement supplémentaire

J'aime bien celui la dans un autre style

Décollage réussi pour le missile Akeron LP --> https://www.forcesoperations.com/decollage-reussi-pour-le-missile-akeron-lp/

Belote c'est quand la FANu participe ?

Des nouvelles du programme de remplacement des 4 LCF Mise en service entre 2034 et 2041, ça s'aligne bien avec le remplacement des FDA françaises et italiennes ... Les nouvelles frégates néerlandaises prennent de l'ampleur https://premium.marineschepen.nl/nieuwe-nederlandse-fregatten-worden-groot/ Quelques extraits --> "Le département des systèmes maritimes de l'organisation matérielle COMMIT calcule et dessine depuis un certain temps les remplaçants des quatre frégates de défense aérienne et de commandement (LCF) actuelles. Avec prudence, les premiers contours se dessinent. En termes de taille, les frégates se rapprochent des croiseurs de la classe De Zeven Provinciën (1953-1975)." (--> les croiseurs faisaient soit 190m et 12 000 tonnes a pleine charge) --> Le programme FuAD a été retardé de 2 ans par manque de personnel au COMMIT et dans l'industrie avec les programmes ASFW et MSS en cours ... --> Le programme avance quand même --> "la conception est en cours, des experts se penchent sur le système de propulsion, nous examinons comment la construction peut s'insérer entre les autres programmes" --> Pour l'armement et les missiles ... Aster ? C'est l'autre raison pour lequel le programme a été retardé de 2 ans mais un autre facteur est le choix des missiles... Il faut trouver le remplaçant au SM2 Block IIA ... Le choix du missile a donc un impact direct sur la conception, notamment en ce qui concerne les radars et le lanceur. Avant que le choix du missile ne soit fait, « nous pouvons faire beaucoup de recherches, mais pas finaliser la conception »... Sans donner de détail, le COMMIT est ouvert a toutes les options... Les missiles de "différents pays, tels que les États-Unis, Israël et les pays européens" sont examinés. Les missiles Irsaéliens Barak ont été choisis pour les drones MSS, mais ces drones sont destinés a accompagner uniquement les LCF actuelles ... en plus " l'intégration du Barak avec les radars et les logiciels néerlandais est très limitée" "Le fait que les missiles Barak seront placés sur MSS ne signifie pas qu'ils seront également placés sur FuAD, j'insiste. Le remplacement des missiles sur FuAD est une nouvelle trajectoire. Il y a maintenant une RFI [demande d'information] adressée à différentes sociétés pour déterminer quels missiles nous mettrons sur le remplaçant des LCF" Le Tomahawk étant déjà choisi plusieurs options pour les systèmes VLS --> "Pour le Tomahawk, un lanceur américain est inévitable, mais un autre type de lanceur pourrait être placé à côté"... "Si l'on choisit des missiles qui ne s'adaptent pas au Mk41, il y aura un mélange" -->Pour le FuAD, on envisage donc 80 à 100 cellules VLS, réparties sur deux îlots : dans la partie avant du navire et dans le milieu du navire. --> Pour la suite radar ce sera --> SMART-L MM/N + APAR Block 2 + un radar en bande S encore a définir Cependant, le Fuad, tout comme les frégates ASW, sera également équipé d'un radar en bande S. Ce radar est une nouvelle évolution du radar en bande S. Il s'agit d'un système de surveillance de l'environnement. Ce radar est une évolution du SMILE et du NS100 et comble le fossé entre la bande L et la bande X. L'inconvénient de la bande S est qu'elle ne permet pas d'obtenir des informations sur la situation de la flotte.L'inconvénient de la bande S est que ce radar est moins efficace pour détecter les missiles rapides s'approchant juste au-dessus de l'horizon (c'est la raison d'être de la bande X).Le radar est moins sensible que la bande X et peut détecter des contacts aériens à des distances relativement longues. « On obtient alors une suite L/S/X », explique M. Zuiddam à propos de ces radars que Thales est en train de relier par logiciel pour obtenir une image encore meilleure des menaces aériennes. Les frégates ASW seront équipées d'une suite S/X. --> "Le FuAD disposera d'un espace de hangar supplémentaire pour pouvoir également travailler avec des hélicoptères sans pilote.Tout cela nécessite plus de longueur, plus de volume et plus d'espace, ce qui fait que le navire est nettement plus grand que le LCF" --> "On a tenté d'utiliser la conception de la frégate ASWF pour remplacer la LCF. On prenait la conception de l'ASWF et on y apposait un autocollant 'vLCF'... Mais nous avons compris que c'était impossible." "La taille du FuAD n'est pas encore définie, mais nous dépasserons certainement les 10 000 tonnes en termes de déplacement." --> La propulsion est l'une des différences entre les ASWF et les FuAD. Les frégates ASW seront les premières frégates néerlandaises dépourvues de turbines à gaz. L'ASWF aura une propulsion diesel-électrique. Par rapport à l'ASWF, le FuAD aura plus d'entrées et de sorties d'air. En effet, sur le FuAD, la turbine à gaz reviendra de toute façon. "Oui, il y aura une turbine à gaz, car si l'on veut atteindre les 30 nœuds même avec cette taille, on a besoin d'une turbine à gaz. Il n'y a pas d'autre solution" --> 1ère frégate mise en service en 2034 et 4ème en 2041