Titus K

Je rappelle que musk a publiquement soutenu un tweet relayant une théorie du complot antisémite tres populaire dans les milieux néo-nazis ... son geste s'additionne a de nombreux autres ... https://edition.cnn.com/2023/11/15/media/elon-musk-antisemitism-white-people/index.html Agreeing with an antisemitic post on his social media platform X, Elon Musk endorsed the claim that Jewish communities push “hatred against Whites.” An X post Wednesday afternoon said: “Jewish communties (sic) have been pushing the exact kind of dialectical hatred against whites that they claim to want people to stop using against them.” The post also referenced “hordes of minorities” flooding Western countries, a popular antisemitic conspiracy theory. In response, Musk said: “You have said the actual truth.”

Les nazis étaient nazis avant la solution finale ... c'est pour ca que ca s'appelle la solution finale d'ailleurs

Pas gratuitement à Djibouti par exemple https://www.lemonde.fr/afrique/article/2024/07/25/la-france-et-djibouti-renouvellent-leur-partenariat-de-defense_6257786_3212.html Dans ce contexte hautement concurrentiel, les autorités djiboutiennes estimaient que la contribution forfaitaire de la France, d’une trentaine de millions d’euros par an, était insuffisante, notamment en raison d’exonérations accordées à la France et à ses troupes. Djibouti faisait valoir depuis des mois la nécessité d’augmenter le loyer pour compenser ce manque à gagner, s’élevant à plusieurs dizaines de millions de dollars chaque année, selon des informations de presse.

La décision concernant les sous-marins Orka est imminente ? La Pologne a besoin de 4 navires https://www.gospodarkamorska.pl/decyzja-ws-okretow-podwodnych-programu-orka-juz-niedlugo-polska-potrzebuje-nawet-4-jednostki-82472 Des décisions seront bientôt prises concernant l'acquisition par la Pologne de deux à quatre sous-marins, a déclaré lundi à PAP Studio le conseiller du chef du ministère de la défense, le général Mieczysław Bieniek. Il a ajouté que l'achat ou la location des navires était « sur la table ». Le 27 décembre, Jan Grabowski, membre du conseil d'administration de PGZ SA, et le chef de l'Agence de l'armement, le général de brigade Artur Kuptel, ont signé un contrat portant sur la construction, d'ici 2029, du navire « Rescue » pour la marine polonaise, qui sera utilisé, entre autres, pour assurer la sécurité des marins à bord des sous-marins et des navires de surface. Le vice-premier ministre et chef du ministère de la défense, Władysław Kosiniak-Kamysz, a indiqué que la construction du navire de sauvetage était étroitement liée au programme « Orka », dans le cadre duquel la marine polonaise doit recevoir de nouveaux sous-marins. Le général Bieniek, interrogé lundi dans le studio PAP sur la mise en œuvre du programme « Orka », a déclaré que « la situation évolue vers une solution et que des décisions seront bientôt prises ». Il a ajouté que le ministère de la Défense tenait à ce que la mise en œuvre de la décision soit « relativement rapide », que ce soit sous forme de leasing, d'achat ou de « production dans d'autres chantiers navals », car, comme il l'a rappelé, la Pologne n'a pas et n'a jamais eu la capacité de produire des sous-marins. « En revanche, en ce qui concerne les options d'utilisation, d'achat ou de leasing, elles sont sur la table et seront certainement envisagées prochainement (...) Je ne suis pas un expert de la marine, mais en discutant avec mes collègues amiraux, nous estimons que nous devrions avoir au moins deux, trois ou quatre navires », a t-il déclaré. - a déclaré le général Bieniek. Le général Bieniek a souligné que le choix final de l'offre dépendrait « du prix, de la logistique, des capacités opérationnelles » et de la perspective d'assurer une compatibilité et une interopérabilité totales avec les systèmes alliés opérant en mer Baltique. L'achat de nouveaux sous-marins est envisagé depuis des années dans les itérations successives du plan de modernisation technique. Le programme Orka était l'une des priorités du PMT pour 2013-2022, et a également été inclus dans les plans suivants - pour 2017-2026 et 2021-2035. Actuellement, les forces armées polonaises disposent d'un sous-marin à bord - ORP Orzeł, qui a été développé en URSS et est entré en service dans l'armée polonaise au milieu des années 1980. En outre, depuis 2002, la marine utilise également de petits sous-marins de type Kobben acquis auprès de la Norvège - quatre au total, dont les deux derniers ont été retirés du service en 2021. Fin novembre, le chef du ministère de la défense a déclaré que le ministère de la défense ferait tout son possible pour signer un contrat pour des sous-marins dans le cadre du programme Orka en 2025. Kosiniak-Kamysz a déclaré à l'époque qu'il y avait des offres de la Suède et de l'Allemagne - à la fois individuellement et en combinaison avec la Norvège, la France, l'Espagne, ainsi que la Corée du Sud. Il avait alors annoncé que le ministère de la défense travaillerait intensément dans les semaines et les mois à venir pour identifier un partenaire avec lequel des contrats seraient signés l'année prochaine.

Hier ça a l'air d'avoir bien cramé au niveau de la base scientifique de martin-de-viviès

L'armée allemande confie à tkMS et Diehl Defence le développement final du système de défense aérienne IDAS https://www.hartpunkt.de/bundeswehr-beauftragt-tkms-und-diehl-defence-mit-fertigentwicklung-des-luftverteidigungssystems-idas/ Dès la fin de l'année dernière, l'Office des achats de la Bundeswehr (BAAINBw) a attribué à thyssenkrupp Marine Systems (tkMS) et Diehl Defence un contrat pour le développement final et la qualification d'un système de missiles d'autodéfense pour sous-marins (IDAS). Comme l'indique tkMS dans un communiqué publié aujourd'hui, le « Interactive Defence and Attack System for Submarines » - en abrégé IDAS - sera réalisé en étroite collaboration entre tkMS et Diehl Defence dans le cadre d'un développement interne. Le projet IDAS qui vient d'être commandé « Développement et qualification d'une unité de missiles composée d'un missile et d'un éjecteur pour l'autodéfense active des sous-marins contre les attaques aériennes » place la défense des sous-marins à un nouveau niveau. Selon le communiqué, les deux entreprises ont mis en commun leur expertise au sein du consortium IDAS afin de développer un missile capable de combattre de manière ciblée les menaces aériennes depuis un sous-marin immergé. L'IDAS devrait notamment permettre de contrer les hélicoptères de chasse sous-marine. Cette technologie unique au monde sera mise à la disposition des clients de thyssenkrupp Marine Systems et de Diehl Defence et révolutionnera la protection des sous-marins et de leurs équipages, écrit tkMS. Selon les informations, les sous-marins germano-norvégiens de la classe 212 CD devraient également être équipés de l'IDAS. Grâce à la combinaison d'un missile avancé et d'un dispositif d'éjection d'un nouveau genre, les équipages de sous-marins auront à l'avenir la capacité de se défendre contre les attaques et les tentatives de détection par voie aérienne. Cela n'était pas possible jusqu'à présent. Diehl s'appuie pour cela sur son expertise en matière de missile Iris-T, qui est utilisé aussi bien dans sa version air-air que sol-air. Dans le cas d'IDAS, le guidage du missile est assuré par une fibre optique. Par le passé, plusieurs tests ont déjà été effectués avec le missile IDAS en tir réel. Par le passé, plusieurs tests ont déjà été effectués avec le missile IDAS en tir réel. La photo montre le chargement d'un conteneur de transport IDAS dans le sous-marin HDW 212A U33. (Photo : tkMS) Fonctionnement de l'IDAS Selon un article publié sur le site officiel de la Bundeswehr, l'identification de l'hélicoptère attaquant se fait par le sonar du sous-marin. Les données de la cible sont ensuite affichées sur la console de situation et de commande. Dans le cadre du processus de lutte, le missile IDAS est éjecté hydrauliquement du tube lance-torpilles. Dans une étape suivante, le propulseur est mis à feu à une distance sûre du sous-marin, de sorte que le missile se déplace déjà sous l'eau dans la direction de la cible. Selon les informations de la Bundeswehr, un changement de direction sera déjà possible à ce stade, afin de pouvoir combattre une cible par le côté ou par l'arrière. « Grâce à un moteur d'appoint, le missile traverse la surface de l'eau et monte à l'altitude de croisière. Pour le pilotage, les ailes du missile sont déployées », écrit la Bundeswehr. Fonctionnement d'IDAS (Image : IDAS Consortium) Pourquoi pas une version SM du MICA IR NG lancée par tubes lance torpilles ? Cet article de 2012 en parlait --> https://www.meretmarine.com/fr/defense/un-nouveau-systeme-de-defense-contre-aeronefs-pour-les-sous-marins Des Mica IR tirés depuis les tubes lance-torpilles Ce concept est proposé depuis 2002 par DCNS avec le Mica IR de MBDA. Ce missile, d’abord mis en œuvre par des avions, comme le Rafale, a aussi été développé dans une version surface-air à lancement vertical (VL Mica) pour bâtiments de surface (il équipe les nouvelles corvettes marocaines SIGMA et omanaises Khareef, ainsi que les patrouilleurs émiriens Falaj 2). Sur sous-marins, il est logé dans un « véhicule » permettant de le mettre en œuvre comme une torpille. Après avoir évolué dans l’eau, protégé par sa capsule, le missile, ayant gagné la surface, s’éjecte et pointe sur sa cible. D’une portée de 15 à 20 km, le Mica IR est considéré comme très efficace. Un problème que je vois avec les solution tirées par TLT, c'est que les Sous-Marins Français n'ont déjà que 4 TLT pour panacher MDCN, Exocet et Torpilles ... alors si on ajoute des missiles antiaériens il faudra faire des choix difficiles. Admettons que le sous-marin prepare une frappe avec 2 MDCN tirés simultanément, il ne lui reste alors que 2 TLT pour son autodéfense (F21 ou Exocet ou MICA) Pour l'export comme aux P-B ca poserait moins de problèmes avec 6 TLT. Il y avait aussi cette solution Triple-Lanceur de Mistral qui était envisagée, mais elle force le sous-marin a rester en surface durant toute la phase de tir Ici les deux sont montrés -->

Sur Von Der Leyen et Séjourné à 11:40

Looongue prise de parole de 8 minutes du Defence Secretary, notamment sur les mesures prises par la Royal Navy a l'encontre du Yantar ... le ton théâtral devrait plaire a @mudrets J'ai repris le transcrit de YouTube --> I wish to make a statement on the UK's response to recent Russian Maritime activity. I'm glad the house has been waiting for this this morning, Mr Speaker. A foreign vessel yenta is currently in the North Sea having passed through British Waters. Let me be clear, this is a Russian spy ship used for Gathering intelligence and mapping the UK's critical underwater infrastructure. Yantar entered the UK exclusive economic zone about 45 miles off the British Coast on Monday. For the last two days, the Royal Navy has deployed HMS Somerset and HMS Ty to monitor the vessel every minute it through our Waters, and I changed the Royal Navy's Rules of Engagement so that our warships can get closer and better track the yantar. So far, the ship has complied with International rules of navigation. But Mr Speaker, this is the second time that yandar has entered our Waters in recent months. In November, the ship was also closely watched and detected loitering over UK critical undersea infrastructure. To deter any Potential Threat, I took measured steps then as part of a clear direct response to the Russian vessel. RF Maritime Patrol aircraft, alongside HMS C stock HMS th and RAF RFA Proteus, were deployed to Shadow yar's every movement. Today I also wanted to confirm to the house that I authorized a royal Navy submarine strictly as a deterrent measure to surface close to yantar to make clear that we had been covertly monitoring its every move. The ship then left UK Waters without further loitering and sailed down to the Mediterranean. As colleagues will understand, I won't comment further on reasons for operational security, but I want to thank all the Personnel involved for their dedication and their professionalism. And I also want President Putin to hear this message: we see you, we know what you're doing, and we will not shy away from robust action to protect this country. And with our NATO allies, we're strengthening our response to ensure that Russia ships and aircraft cannot operate in secrecy near the UK or near NATO territory. Mr Speaker, this is another example of growing Russian aggression targeting our allies abroad and us at home. The heads of MI6 and the CIA recently stated together in a joint statement: Russia is waging, they said, a reckless campaign of sabotage across Europe. We're seeing periodic incursions of Russian military aircraft into airspace for which we are responsible. And on Christmas Day, the S link 2 undersea cable between Finland and Estonia was damaged. Many analysts believe this was caused by a vessel in Russia's Shadow Fleet. Mr Speaker, Russia is dangerous but fundamentally weak. In Ukraine, it has suffered devastatingly High rates of casualties over 3 years in a war that it thought it would win in a week. And compounding the humiliation, Putin has been forced to turn to North Korea to reinforce its Frontline Fighters. And while the Strategic defeat in Syria, of course, has exposed its diminishing power on the global stage, at home, the Russian economy faces crippling strains. Nevertheless, Mr Speaker, Russia remains the most pressing and immediate threat to Britain, and I want to assure the house and the British people that any threat will be met with strength and resolve. First, we're delivering on the foundation of security and our plan for change by making Britain secure at home. Yanar has now passed through the DOA straight and is in Dutch Waters. In September, RAF typhoon scrambled to intercept two Russian baref aircraft operating near the UK, and the Royal Fleet auxiliary is also playing an indispensable role in safeguarding offshore infrastructure with its multi-role ocean surveillance ship RFA Proteus. Second, we are making Britain strong abroad, working with NATO and Joint expeditionary Force allies. The UK activated Nordic Warden with Jeff Partners after the sink to cable damage. The operation is tracking potential threats to undersea infrastructure, monitoring the movements of the Russian Shadow Fleet, and sending out real-time warnings of suspicious activity to Jeff allies and to NATO. And today, I can confirm that the RAF will provide p8 Poseidon and rivet joint surveillance aircraft to join the new Baltic Century NATO deployment to protect critical infrastructure in the Baltic Sea. And third, Mr Speaker, with allies we're piling on pressure on Putin. This year, the UK will provide more financial aid and Military Support to Ukraine than any time since the full-scale Invasion began: £4.5 billion delivering Military Support to enhance training and strengthen industrial collaboration. The UK is also leading ways to find to put pressure on the Russian economy, including sanctioning over 100 ships in the Russian Shadow Fleet—more than any other Nation—working with other countries to stop Russian military acquiring the goods and the equipment and the Technologies they require to continue their fight and war against Ukraine, and with allies exposing the activities of the Russian intelligence Services, expelling Russian intelligence officers, and sanctioning individuals responsible for hostile activity against the UK. Mr Speaker, Russian aggression will not be tolerated at home or in Ukraine. It's why one of the first acts of this government was for the prime minister to launch the Strategic Defense review. It's why the government has increased defense spending next year by almost £3 billion and why will set a path to increase defense spending to 2.5% of GDP in the spring. Mr Speaker, this new era of threat Demands a new era for defense. Change is essential, not optional, and the government is determined to meet the challenge, determined to deliver for defense. We will protect the Homeland and our critical national infrastructure, and we will make Britain secure at home and strong abroad.

300 missiles par an ca commence a ressembler a quelque-chose, de ce que je comprends du côté US pour 2028 ils envisagent : PAC-2 GEM-T --> 400/an PAC-3 MSE --> 650 /an https://www.defensenews.com/land/2024/04/09/how-companies-plan-to-ramp-up-production-of-patriot-missiles/ Bon il faut évidement se souvenir que l'ASTER est a la fois naval et terrestre, à la différence du Patriot dont la production profite a 100% a la GBAD.

Ils ont un programme spatial, le nucléaire civil et militaire, la modernisation des transport ...ça en fait des choses avec le PIB de la France, même en Inde ! Rien que l'investissement dans les infrastructures portuaires sur les 10 prochaines années c'est 80 Milliards $ ! Et le rail c'est encore plus il me semble...

Surtout qu'ils vont redemander une nouvelle commande d'Eurofighter tout les 2 ans vu que GCAP est pas prêt d'arriver

Ils ont pas l'air confiants d'une commande turque ... Le Royaume-Uni doit acheter plus d'Eurofighters, selon le syndicat des travailleurs https://aviationweek.com/defense/supply-chain/uk-must-buy-more-eurofighters-workers-union-says Tony Osborne 20 janvier 2025 LONDRES - Un syndicat britannique a réitéré son appel au gouvernement pour qu'il achète des Eurofighter Typhoon supplémentaires afin de garantir le maintien des compétences industrielles en matière d'assemblage d'aéronefs. Le syndicat Unite affirme que l'investissement dans une nouvelle tranche de 24 avions de combat Eurofighter garantirait davantage d'emplois britanniques pendant plus longtemps qu'une commande de 24 F-35 Joint Strike Fighters produits par Lockheed Martin, actuellement envisagée par le ministère britannique de la défense (MOD). Le ministère de la défense a négocié une commande pour un deuxième lot de F-35 afin de soutenir ses ambitions en matière d'attaque de porte-avions, ce qui porterait la flotte à 74 appareils, mais le syndicat affirme qu'un tel achat ne garantirait que deux ou trois mois de travail en Grande-Bretagne pour 2 000 personnes, alors que l'achat d'un Eurofighter garantirait 26 000 emplois pendant deux ans pour les travailleurs de BAE Systems, Rolls Royce, Leonardo et de la chaîne d'approvisionnement britannique. BAE Systems procède actuellement à l'assemblage final des Eurofighter britanniques et exportés sur son site de Warton, en Angleterre, et construit les fuselages arrière des F-35 sur des sites proches, à Samlesbury. Les trois autres pays partenaires de l'Eurofighter - l'Allemagne, l'Italie et l'Espagne - ont passé des commandes complémentaires pour renforcer leurs flottes d'Eurofighter et remplacer les anciennes versions de l'appareil, mais le Royaume-Uni n'a pas suivi. Le syndicat affirme que sans une commande britannique d'Eurofighter, les compétences et les emplois liés à l'assemblage final pourraient être perdus lorsque les derniers Eurofighter - destinés au Qatar - seront livrés cette année, et lorsque les premiers exemplaires de l'avion de combat issus du Global Combat Air Program seront produits au milieu des années 2030. Sharon Graham, secrétaire générale du syndicat Unite, a déclaré que le gouvernement devait prendre des « mesures décisives » pour retenir les travailleurs et veiller à ce que le Royaume-Uni « maintienne sa capacité industrielle et préserve les emplois et les compétences ». « Le parti travailliste doit maintenant passer à l'action et prendre les décisions d'investissement claires et sans équivoque dont les travailleurs et leurs employeurs ont désespérément besoin », déclare Mme Graham. Le syndicat a déjà fait des suggestions similaires dans une lettre adressée à la commission de la défense du Parlement britannique en novembre. Toutefois, des représentants de l'industrie ont déclaré à Aviation Week que, bien qu'il puisse y avoir un écart dans l'assemblage final après la livraison du dernier avion au Qatar, la production britannique de composants Eurofighter tourne à plein régime grâce aux commandes des pays partenaires. En outre, Londres mène trois grandes campagnes d'exportation pour l'Eurofighter au Qatar, en Arabie saoudite et en Turquie, qui permettraient de combler le manque d'assemblage final s'il était assuré. « La vente du Typhoon à l'étranger peut contribuer à notre PIB, mais nous ne pouvons pas attendre des gouvernements étrangers qu'ils achètent nos jets rapides si notre propre gouvernement ne le fait pas », déclare Rhys McCarthy, responsable national du syndicat pour la défense et l'aérospatiale. Il ajoute qu'un achat de Typhoon par le Royaume-Uni démontrerait « la foi et l'investissement dans les emplois britanniques et la croissance de l'économie britannique, mais aussi la confiance dans un produit de défense qui a un marché d'exportation important ».

Un peu comme le pardon accordé aux leaders des Proud Boys et des OathKeepers ... mais c'est le retour du concept de Law&Order ... malheureusement ton coté européen qui t'empêches de comprendre les subtilités du concept

Mais un MdCN ça ne rentre pas dans un conteneur de 20 pieds ...

Un passage a noter dans cette interview de Lecornu vers 1:05:30 Lecornu : Si je parle de sujet purement militaire, l'Inde puissance nucléaire, l'Inde d'aujourd'hui n'a rien a voir ... Journaliste : ... L'inde aujourd'hui est un Allié pour nous ? Leconu : AH OUI, clairement ... L'Inde est donc un "allié" voire un "allié militaire" de la France ? On ne parlait pas avant de "partenaire" voire de "partenaire privilégié" ?

Mettre la dégringolade de Boeing sur le dos du Wokisme C'est la premiere fois que je l'entend celle la ! Le problème c'est que les anti-woke sont devenus aussi extrémistes que les woke qu'ils combattent.

Reportage auprès de la brigade qui opère les AMX-10 RC en Ukraine --> https://www.youtube.com/watch?v=U_-jQqjam54

Des nouvelles des consequences du feu d'il y a quelques mois à Devonshire Il semblent accepter que le 7ème SNA soit livré après le 1er SNLE ... Comprehensible puisqu'ils ont déjà du mal a entretenir 5 SNA et que le 6ème entre en service bientôt, alors que leur flotte de SNLE est en bout de vie. Repenser le calendrier de livraison des sous-marins ? https://www.defenceeye.co.uk/2025/01/16/a-submarine-delivery-schedule-rethink/ Un remaniement majeur du calendrier de livraison des sous-marins nucléaires de la Royal Navy pourrait être envisagé en raison de l'incendie qui a frappé en octobre dernier le centre d'assemblage de sous-marins Devonshire Dock Hall (DDH) à Barrow-in-Furness. Le ministère de la défense et BAE Systems sont restés très discrets sur l'impact de l'incendie, mais Defence Eye a appris qu'il pourrait avoir des conséquences importantes sur la livraison du dernier navire d'attaque de la classe Astute, le HMS Agincourt, et du premier navire lanceur de missiles balistiques (SNLE) de la classe Dreadnought. Selon des sources bien placées à Whitehall, la Submarine Delivery Agency (SDA) du ministère de la défense discute avec BAE Systems de la possibilité d'accélérer les travaux sur le HMS Dreadnought et de le livrer avant le dernier Astute, le HMS Agincourt. Le feu a envahi le DDH de fumée et il a fallu plusieurs heures aux équipes de pompiers pour éteindre l'incendie. Une source nous a dit que la contamination du HMS Agincourt par la fumée pourrait prendre des mois à se résorber. « L'incendie lui-même n'a pas causé beaucoup de dégâts physiques, mais la fumée s'est répandue partout dans le DDH et à l'intérieur du HMS Agincourt », a déclaré la source. Cette situation a conduit les responsables du projet SDA à entamer des discussions avec leurs homologues de BAE Systems au sujet du report de la livraison du HMS Agincourt, qui était initialement prévue pour le début de l'année 2026. Cette situation a fait naître l'idée de réaffecter des effectifs et d'autres ressources à l'accélération des travaux sur le HMS Dreadnought afin de le livrer avant la fin de la décennie. Jusqu'à présent, le ministère de la défense n'a pas déclaré publiquement de date pour la livraison du HMS Dreadnought, se contentant de dire qu'il entrerait en service au « début des années 2030 ». Les premières sections de la coque du HMS Dreadnought sont arrivées au DDH mais n'avaient pas encore été déplacées dans le hall principal du bâtiment d'assemblage couvert, et n'ont donc pas été touchées par l'incendie. Une source haut placée de la Royal Navy nous a dit que la Royal Navy pouvait s'accommoder de ce nouveau plan parce qu'elle avait du mal à équiper et à soutenir sa flotte existante de cinq sous-marins Astute. Le sixième Astute, le HMS Agamemnon, se trouve dans le dock Devonshire, à l'extérieur du DDH, et travaille en vue d'être remis à la Royal Navy dans le courant de l'année ; il n'a donc pas été touché par l'incendie. « Le mauvais état de nos SNLE de la classe Vanguard est en train de devenir un problème majeur pour nous, donc mettre la main sur le HMS Dreadnought rapidement présente de nombreux avantages », a déclaré la source navale. La modification du calendrier de livraison des sous-marins des classes Astute et Dreadnought poserait des problèmes majeurs à la SDA et à BAE Systems. Il était prévu que le dernier sous-marin de la classe Astute quitte le DDH au début de l'année 2026 afin de libérer les ponts et de permettre l'accélération des travaux sur les Dreadnoughts. Si la décontamination du HMS Agincourt commence à avoir un impact sur ce calendrier, des mesures drastiques pourraient s'avérer nécessaires. Compte tenu de l'incendie et de ses conséquences, la modification du calendrier pourrait être le moindre des deux maux. Nous avons interrogé le ministère de la défense sur l'impact de l'incendie sur son programme de sous-marins, mais il nous a fait parvenir une déclaration très prudente, un porte-parole du ministère déclarant : « Une enquête est en cours sur l'incident, il serait donc inapproprié de faire des commentaires à ce stade ».

Ce doit être ca Ah oui je me souviens ... (C'est une blague)

Tu compares vraiment les déclarations d'un POTUS à des messages par des anonymes sur un forum ?

Avec une petite recherche avancée du compte de ce monsieur avec le mot "Elon" ou "musk", on découvre qu'il est assez fan du monsieur --> https://x.com/search?q=elon (from%3Apegobry_en)&src=typed_query

Je vois de plus en plus fleurir cette excuse de l'autisme avec Musk depuis quelques années ... Bizarrement il y montrait beaucoup moins de symptômes en 2012

Le podcast entier avec Lecornu --> vers 53 minutes