Glenans29

Je sais pas si c'est ironique mais appeller à acheter européen plutôt qu'Americain en matière de défense c'est vraiment partagé par la plupart des partis en France.

J'ai dit que Mars avait un double positionnement sur la base des 4 ou 5 billets qu'ils ont produits depuis un certain nombre de mois: - souverainisme de type anti coopération européenne dans les programmes d'armement. - critique assez systématique de la politique de Macron en matière de défense y compris sur les aspects autres que le premier point (par exemple les augmentations des budgets sur les 2 quinquennats sont insuffisants). Cabirol par exemple critique l'europeisme de Macron (scaf et autres) mais reconnaît les efforts budgétaires qui ont été consentis - pas Mars ou vraiment en les minimisant) Le seul parti que je connais qui dit explicitement la même chose c'est le RN. Après ça peut juste être des gens qui sont d'accord avec le discours du RN sur la défense sans pour autant "rouler pour eux", d'où ma précaution d'usage que je peux me tromper. Disons juste qu'il est pas totalement anormal que lorsqu'un parti politique change de dimension et devient réellement proche d'accéder au pouvoir que des groupes sympathisants avec ce parti et proches des rouages du pouvoir et de l'administration s'y préparent et sortent du bois.

Ce groupe ne me donne pas l'impression d'être une courroie pour DA mais plutôt un groupe de soutien au RN, dans une optique d'accession possible au pouvoir dans un avenir proche. Je peux totalement me tromper c'est juste l'impression que ça me donne avec un prisme anti coopération européenne associé à une critique de Macron y compris sur le thème des budgets/moyens (pas sur ce billet en l'occurrence mais par exemple ils faisaient pas mal la fine bouche sur la LPM)

Les chantiers Piriou de Concarneau et Lorient produisent des sous ensemble pour NG en effet, mais je ne pense pas que ça suffise à assurer le plan de charge.

On trouve selon certaines sources 2.5t pour S1850 et 3.2t pour le SMART-L MN/N. Poids qui bien sûr peuvent varier légèrement selon les configurations exactes.

Tes sources disent elles même que c'est à la demande d'Israël. Trouver dans la demande d'Israël une incohérence avec l'exemple du Qatar moi je veux bien mais le raisonnement qui conduit à dire qu'en fait c'est les Allemands (je suppose) ou un autre pays partenaire du Meteor qui est à l'origine du blocage, juste parce qu'on ne comprend pas à priori les demandes Israéliennes, je comprend pas trop comment tu établis ca. Genre, on peut pas estimer que par exemple, Israel considère qu'un pays à plus de 2,000km de son territoire peut bien avoir des meteor sans que ca lui pose de problème, alors qu'un pays à quelques centaines de km par contre c'est une autre histoire ?

Tu as une source pour cette affirmation ? Je ne trouve rien d’autre que des mentions qu’Israël aurait protesté sur une vente de meteor.

Je m'auto quote juste pour signaler que comme dit précédemment, c'est maintenant confirmé que la FAL de Toulouse va faire du A321 XLR https://www.ladepeche.fr/2025/01/29/airbus-choisit-toulouse-comme-deuxieme-site-dassemblage-de-la321-xlr-12473388.php

Je ne dis pas le contraire, par contre ce n'est pas une raison pour raconter des conneries sur des sujets aussi graves. Pourquoi pas 250 millions pendant qu'on y est ?

T'as une source pour les "250 000" ? Je n'ai jamais vu mentionné un tel chiffre nul part.

Elle peut faire du Trump et menacer de droits de douane les US.

Ca a l'air plus sympa qu'une Quechua

Très original, quel génie. Sûr que les autres n’y avaient pas pensé avant.

Tout ceci est vrai bien sûr, c’est juste qu’aujourd'hui et pour un temps indéterminé la Russie ne peut quasiment rien livrer. Vu la situation avec le Maroc, faudrait peut-être penser à se trouver un autre fournisseur.

Pourquoi les Algériens perdent leur temps avec les Russes? Ou alors c’est juste pour faire croire aux Chinois que c’est pas encore gagné pour eux ?

Tu devrais peut-être lire les déclarations du Danemark suite aux propos de Trump, on peut pas dire que ce soit très violent. Ça ressemble plus à quelque-chose du genre "pas taper pas taper on va s’arranger"

Je ne serais pas étonné que cela produise l’effet inverse.

Je vois que ça amuse les mêmes qui deviennent tout rouge quand ce genre d’histoire se fait aux dépends de nos exportations. Au passage on voit ici un intérêt peu souvent relevé sur le forum de participer à des programmes d’armement en coopération: ca permet de verrouiller l’export de matériel militaire vers un pays "problématique" selon nos critères au delà de nos propres canaux de vente. Ça marche dans les deux sens on a tendance à ne retenir uniquement lorsque c’est à nos dépends. En plus ça met des bâtons dans les roues d’un concurrent du Rafale qui a bien besoin de contrats export pour se refaire la fraise. Un deal Typhoon en Turquie ça ne pourrai qu’aider la campagne Saoudienne, par exemple. Faudra quand même faire gaffe que le UK ne nous renvoie pas la monnaie de notre pièce sur d’autres campagnes export du Rafale où le meteor est nécessaire pour avoir une chance.

C'est pas vraiment dans les moeurs ce genre de clause dans le public. Ensuite une clause de non concurrence ne peut pas légalement être absolue (dans le scope et dans le temps). Enfin une clause de non concurrence se rachète, et je suis pas sûr qu'à ce jeu là la France ait les poches aussi profondes que la Chine. Dans le privé le non compete ca sert à se donner le temps de se préparer quand on se sépare d'un collaborateur clé. Ca ne protège pas indéfiniment donc ca a de l'intérêt dans les domaines où les positions bougent vite. Dans le cas évoqué ici pas sûr que ca soit efficace.

Dans l’ordre des choses il faudrait déjà prendre les mesures économiques et budgétaires permettant de financer de façon structurelle une telle augmentation des dépenses militaires. On semble en être très loin.

C'est surtout une rhétorique qui remet l'église au milieu du village. La logique de Trump fixée sur les déficits commerciaux est tellement simpliste que c'est une bonne chose que de temps en temps un politicien qui pour une fois semble savoir de quoi il parle l'explique en des termes directs et compréhensibles par tout le monde.

Stopper tout partage d'information sur le contre-terrorisme.

C'est assez savoureux quelque part, surtout que le DK est vraiment très pro US. Trump ne peut pas imposer des droits de douanes au DK sans que cela implique une réponse de toute l'UE. Entre se coucher totalement et coller des droits de douanes equivalents vis à vis des US, je ne sais pas ce que serait une telle réponse, mais ça ne resterait pas au simple niveau du Danemark.

Pour le moment oui. Les avions avec des quantités significatives de composites ne sont pas encore assez vieux pour le scrap. Ça va arriver avec l'A380 mais les volumes ne sont pas si élevés. Ça va vraiment commencer quand les 787 et A350 vont être mis à la benne donc il y a encore du temps pour mettre au point des techniques de valorisation et une filière car ces avions sont encore récents.

Sauf bien sûr quand il s'agira de passer des contrats fédéraux avec ses sociétés. D'ailleurs histoire de simplifier les process publiques, sa nouvelle passion, il signera lui même en même temps les contrats pour les deux parties client et fournisseurs.