Rouletabille

Je suis d'accord avec vous, les SAMP/T c'est certainement plus important et urgent que nous que les Rafale. Production supplémentaire pour l'Ukraine ça signifie une baisse, même minime, des coûts, ainsi qu'une production accrue de missiles. Et ça peut aider les Néerlandais et Belges à faire le bon choix...

Je pense que ça n'est pas un échec, dans le sens où nous avons quand même pu augmenter l'échelle de notre bataillon jusqu'à 3.000 hommes et intégrer des forces alliées pour atteindre les 5.000 hommes. Mais pour autant, c'était clairement pas ce qui était prévu initialement, quoiqu'en disent les états-majors. Maintenant, ça s'explique certainement par un tas de raisons... On saura si c'est symptomatique d'un problème de fond en 2026 / 2027 avec les prochaines grandes échéances : Orion 26 et la division.

Je pense que de toute manière, considérant ce qui se dit dans Fantassins, nous allons vers un modèle roues / chenilles. Les chenilles en brigade blindée, les roues ailleurs. Le remplaçant du VBCI sera chenillé, à moins d'une grosse surprise. Et c'est cohérent vis-à-vis de la régionalisation des divisions, qui implique, finalement, une micro-régionalisation des brigades.

pourquoi pas ? airbus d&s sont peut-être pas des pros de l'avion, mais sur un cloud de combat, à priori ça devrait aller

Même avec l'abandon du NGF, un cloud de combat européen est tellement sensé que ça serait très étonnant et criminel que ça ne se fasse pas.

Ah... C'est bête... Économies de bout de chandelle !

Le Véloce 330 est vraiment impressionnant.

Pour la puissance de calcul, l'ordinateur peut être changé ?

Je pense que ça peut même mieux correspondre à son profil que la DGA.

Si on a des problèmes avec CONTACT c'est quand même toute la modernisation de l'armée qui est mise en cause... J'espère que c'est des pépins temporaires.

Bon, après, tant que c'est de bons camions, j'imagine qu'on peut s'en réjouir.

Effectivement, y'a une grosse question d'habitude dans l'équation. C'est comme avec le SICS

En parlant de tailleurs, y'a d'assez mauvais retours sur le passage au BME : — Tissu fragile et trop léger pour l'automne / hiver. — Couleurs qui passent au rose après un passage à la machine.

Il n'y a pas de VMG et VME en Iveco ? J'avais aussi vu passer des nouveaux Irisbus, ou, en tout cas, des gros cars.

Les IrisBus ont déjà été pas mal renouvelés par les Iveco.

oui, pas faux, vu sous cet angle...

Je suis certain qu'il y aurait moyen de faire quelque chose entre le SAILMI et les constructeurs automobiles. Du type, bonjour Renault, ça vous intéresse de fournir gendarmerie et police en véhicules sur une période de dix ans ? Comme ça, y'a peut-être possibilité de négocier les prix sur le long terme, d'en avoir davantage, etc. Renault, ça peut leur donner une visibilité, un marché quand même pas mal important qui irait jusqu'à 7.500 véhicules par an, et on peut négocier une communication favorable de la police et de la gendarmerie, style Alpine quand ils les ont reçues. Bon, peut-être que c'est interdit et qu'il faut forcément faire un appel d'offres...

Je me demande dans quelle mesure ils sont vraiment meilleurs, ces avions. On parle beaucoup de CUGE entre les trois armées, mais rarement de ce que c'est vraiment. Une bombe, on sait que si elle a deux fois plus d'explosif, elle pète plus fort... Mais la guerre électronique ? Comment on peut mesurer le gap, nous, quidams ?

Merci pour l'article. Espérons que monsieur Pailloux saura faire ce que Chiva n'a pas réussi. Chiva restera à jamais dans mon cœur comme ayant été un DGA vraiment engagé sur des sujets très importants. Il aura aussi été celui qui aura médiatisé la DGA de manière importante.

L'article du Monde parle de problèmes de gestion de Chiva niveau industriels, etc. Mais j'ai pas l'abonnement donc pas possibilité d'en savoir plus.

Je trouve ça vache envers Chiva, mais heureusement, son successeur semble au moins aussi compétent.

Les CEP annoncés sur Wikipédia font effectivement plutôt peur... J'ai confiance en la DGA pour veiller à ne pas se retrouver avec de la daube.

Ça serait effectivement dommage de claquer du blé dans des drones qui serviront à rien... Et ce serait pas une première lol

Effectivement, c'est une donnée à prendre en compte, le stockage de l'explosif et sa durée de vie.

Pas vraiment, mais du coup je suis curieux de voir les prochains développements du char de bataille. Car c'est quand même un énorme sujet, les drones.